根据车系来选择，目前的主要的车系就是欧系、日系、美系之类的，每一种系列的发动机在设计及所考虑的问题不一样，对于汽车机油的要求也不一致。
日系车的发动机设计比较精密，内部比较复杂，对于汽车机油的清洁有一定的要求，同时粘稠度也不需要太高，一般在选择汽车机油的时候就可以选择0W20及5W20的机油。
德系车大部分的车型都是使用涡轮增压发动机，涡轮增压要比自然吸气的发动机的工作温度、压力斗要高出不少，同时转速也是非常的快，那这样的话我们要如何进行选择汽车机油。一般对于德系车的话选择机油就要选择那种比较好一点的机油，比如全合成的机油。在粘度上就要选择高一点的了，例如5W30、5W40之类的机油！
现在随着国产车的崛起，大街上的汽车也不像以前的清一色的样子了，国产车和日系的就差不多，选择和日系车差不多的汽车机油就可以了。还有的就是对于国产的一些比较便宜的汽车，用于拉货的之类的就更加简单了，选比较便宜矿物油都是没有什么问题的。
首先建议如果在你不懂得情况下不要盲目的选择自己购买理由，尽量选择专业人士。如果要自己选的话。第一个办法就是找到车辆出厂的使用说明书，上面对汽车油品选择有明确的标注。油品选着跟车辆使用环境及使用负荷有直接的关系。公里数大的车尽量选择高粘度的机油，如果使用环境零下极其寒冷的地方尽量选择低温流动性好的机油。切记机油不可乱用，希望回答能对你有帮助
选用什么级别的机油主要看汽车制造商的要求。
1、每一辆汽车出厂后都有一本随车维修手册，我们可以通过查询随车维修手册来确定这辆汽车所匹配的机油黏稠度。
2、有一部风汽车制造商会把汽车发动匹配的机油黏稠度等级标记在发动机机油加注盖子上。
3、选用什么级别的机油主要看汽车制造商的要求。现在新车出厂一般都会要求使用API SN或以上级别的润滑油，与车的价格没关系。大部分的城市车辆往往驾驶环境恶劣，需要使用更高品质的润滑油来保护发动机。燃油品质不稳定地区应该使用高级别润滑油。发动机润滑油机油具有五大作用：润滑作用、清洗清洁作用、密封减震作用、冷却散热作用、防腐防锈作用。
查询汽车匹配的机油规格，有如下几种方式：
1、从购新车时随车的《用户手册》中查询，这是最权威的，也是所有车型均会标注的。
2、有些车型会在加油口盖子上标注所用机油规格。
3、有些车型会在引擎仓内某个位置上用纸贴标注机油规格。
4、从专用的养车APP中，根据车架号或车型查询出机油规格及机油用量。
如果无从查询或查不出，则需要根据经验或求助专业人士，一般经验如下：
1、日系或韩系车型多用5W-20或5W-30的机油。
2、欧美系车型多用5W-30或5W-40的机油。
3、车型老或公里数较高的车型，机油消耗会较大，应选用较稠的机油，以降低烧机油程度。一般会选用5W-40或5W-50的机油。
需要说明的是，随着人们追求发动机高效率、小型化，并随着机械加工工艺的进步，发动机所用机油有向高粘度、高流动性变化的趋势。有些新出的欧美车型大量采取20的机油，这种机油比较稀，如果用过稠的机油，如40、50的机油，会出现严重后果。所以，对于新出的车型，建议最好查查《用户手册》看原车要求的机油规格。
注：5W-20机油的意思：W代表冬季，5表示低温流动性，也代表机油适用的最低环境温度，数学越小，适应的环境温度越低；20表示高温粘度，数字越大代表机油越稠。
首先，机油有一个指示灯。有三个指标，即质量等级，粘度指数和基础油类型。选择油时，必须根据前三个要点进行选择。汽油可分为矿物油，半合成油，全合成油和滤油三种。实际上，只要它与您自己车辆中的机油匹配，您就不必选择昂贵的机油。这些人常年与汽车打交道，风格各异。基本上，他们知道他们使用的是哪种类型的机油。特别是4S店的维修技术人员非常熟悉机油的选择。当我们选择机油时，可以咨询这些维修技术人员。
发动机油，即汽车发动机油，可以润滑和减少发动机，有助于冷却和冷却，密封泄漏，生锈和腐蚀，减震和阻尼。机油的一般分类是将机油分为三类：矿物油，半合成机油和全合成机油。当然，还有更多的分类，例如：粘度，质量等级等。
当前，大多数家用汽车使用半合成机油，并且许多家用汽车也选择使用合成油。由于人们的循环时间短且换油有问题，因此他们使用了最长的全合成周期。但是，每个人都应注意。选择油不是小孩子的游戏。选择时要选适合您的。不要选择最昂贵的，因为最昂贵的可能不合适。
总结；机油的选择可以根据4S车间或维修店技术人员的建议。如果您想自己选择的话，则应查阅车辆手册。我们需要查看模型和油桶上写的说明，否则它将发挥极端作用。
所有的车都有推荐的机油，车的级别不同用的机油也不一样，但是好的机油对车确实有养护的作用。主要是你看是否值得，假如7万的车，你用最好的机油，每次都要花1000多换机油是否划算这要看自己的承受能力。好车一定要用好的机油
“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。
“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
我来回答你如何查询汽车匹配的机油？
不同的车型，汽车的年限，里程都和匹配合适的机油有关！汽车发动机在设计之初,对机油黏度的要求是设定好的,一般来说使用匹配黏度的机油才能使发动机发挥出最佳的性能。
根据车辆发动机特点结合发动机设计和使用情况,合理的选用适合的机油及黏度,这是大家所关心的又很纠结的问题。
今天我们从不同车系的角度看看你的爱车到底该怎么选油。
德系发动机
大众系列发动机EA111 EA888 EA211：要求必须用符合VW认证,主要有VW502/504/505/507且HTHS>3.5的100CST大于12的0W30 5W30/0W40/5W40,EA113建议使用有VW502以上认证的油品且HTHS>3.5的5W40/0W40,因为这发动机本身岁数较大,自身噪音控制不好。
宝马系列发动机：符合LONGLIFE 01或04以上认证的0W30/5W30/0W40 5W40。
奔驰系列发动机：符合MB229.1 229.3 229.5以上认证的0W40 5W40。
法系发动机
标志雪铁龙：不挑机油，一般的5W40/0W40城市用车低粘度5W30或0W30也可，总体说来，车况良好，一般普遍使用黏度为40的机油，包括0W40、5W40、10W40也有要求5W30。
如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。
如果车况不佳，已经行驶了较高里程,且平时保养较差，机油消耗量大(不烧机油)，在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个粘度。
比如原来黏度值为30的提升到40，黏度值为40的提升到50，如果发动机烧机油，单纯提高机油黏度只是治标不治本，需要去专业维修厂进行车辆方面的检查，找到烧机油的真正原因。
日系、韩系、美系发动机
日常用车不需要特别认证,丰田、本田、现代-起亚(轿车类)：0W20/5W20/0W30/5W30粘度要选偏稀的一类，流动性能好节省燃油增强动力，SUV类根据车辆手册及实际使用情况用油匹配。
美系、雪佛兰、别克 ：5W30/0W30，进口车型一般为5W20/0W20/5W30 0W30，这几类车系在车况良好的条件下，可常年使用黏度为30的机油，包括0W30、5W30。
但若是长期使用黏度值为40的机油，并按时保养，车况很好，这时不建议直接换成黏度为30的机油，因为黏度突然降低很可能会导致发动机缸压不稳、噪音增大等异常现象。
国产系
奇瑞、长城、比亚迪、中华、吉利等：车厂没有认证。使用高粘度欧规5W30/0W30可以，但用5W40或0W40最保险，外部采购三菱等发动机用30粘度即可。
除了以上，还需要考虑的因素有：根据负荷和转速选油。
负荷高、转速低的设备一般选用粘度较大的润滑油。
负荷轻、转速高的设备一般选用粘度较小的润滑油。
根据发动机磨损状况选择
对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的润滑油，例如5W30或0W30；而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油，如5W40、0W40。
汽车匹配的机油一般在加机油盖上都有标注，比如5W20 5W30 10W30 等还有的后面标上 SL SM SN CF CH Ci 等。W前面数字代表着低温流动性能，数字越小低温流动性能越好，在凉车启动时阻力小，润滑性能好。W后面数字代表着高温粘度，数字越大高温粘度越大，在热车状态下机油有足够的粘度，可以附着零件上形成油膜保护零部件。SL SM SN 这是石油协会制定的汽油机油等级现在一般最低都使用SL，档次在低的很少有人用了字母靠后级别高SN就是最高级别。SN还有半合成机油和全合成机油。半合成机油是最好的矿物油，添加一点添加剂，。全合成基本都是都各种添加剂成分混合而成具有使用寿命长，润滑性能好，清洁效果好适合高性能高转速发动机。C开头的是柴油机油字母靠后级别高。在选择机油时尽量按照厂家要求使用，也可以提升一个档次，最好不要降低。现在用的最多的就SN5W30和SL10W30在北方和南方都可以用。一般价格便宜的车加SL就可以5000公里更换机油，价格在10以上就要SN半合成或者全合成，半合成一帮都是5000到7000公里更换，全合成可以1000或者15000公里换油。
看你的发动机的压缩比。不过自然没有花钱的不是。国产92 国外品牌建议95 汽车ecu会感知到你的汽油做小小调整。质保期间外国厂商会说中国汽油质量不好。所以导致你的三元拥堵损坏。好点的汽油会延长你三元的寿命。
国产日韩系用壳牌，欧美系用美孚，德系用嘉实多，自吸发动机用半合成机油，涡轮增压用全合成机油！
