锂电池有很多种，有像18650那样圆形的电芯组成的电池，也有聚合物组成的锂电池，如果分为两大类的话，那么就是锂金属电池和锂离子电池了，充电方式基本上有恒流充电、恒压充电、脉冲充电等，在不同阶段使用不同的充电方式，如果充不进电，无非有几种情况：
1、锂电池处于过放状态，也就是说锂电池放电放的很低了，处于深度放电状态，电量基本用完了，以至于低至锂电池截止电压，这时候可以采取激活方法，但是这并不能一定有效；
2、充电器或者充电线路有问题，首先应该检查充电器有没有问题，方法很简单，直接量输出电压或者接相应电压的负载观察即可，至于线路存在问题的话，那么就得费点力气了，毕竟涉及到电路硬件等问题，必要的时候直接拆开分析；
3、锂电池用久了，电池失效，发生这种情况可能性比较小，但也不能一定就排除，自己的电池自己应该熟悉，用了多久就应该换电池了；
4、电池充电IC或者BMS系统出现问题，由于电芯的不均衡性等原因导致电池管理系统发生问题，从而导致管理IC误判导致不能检测电压或电流。
作为消费者，往往对自己花钱购买的东西恋恋不舍的，坏了总希望能维修一下尽量使用，这种心情是可以理解的，但是不是每个人都有维修能力的，一些价值不高的东西，坏了直接扔掉就好了，可以简单检查充电器是否正常，充电插头有没有接触不良，如果其他问题，直接换新的吧，毕竟锂电池是危险品，不建议个人捣鼓，请关注：容济点火器
锂电池都有使用寿命的，它的循环使用寿命约600多次。如果充电放电的次数多了，分子的热运动就会使得其内部分子排列微观结构逐渐被破坏，而存储电荷效率就会渐渐降低。和一个人老了要离开世界一个道理，锂电池也有用坏的一天，坏了就直接换新的。
锂电池使用的时间长了，在它的金属表面会有一定程度的氧化，这个氧化层导电性能不好，可能会造成电池充放电不正常，可以简单利用橡皮檫或者其他清洁工具可擦除表面的生锈物质。
另外锂电池的保护板上有个智能IC，它会根据电池的电压情况来控制充放电，如果这个IC坏了，就可能会造成误判断，不让充电器的电压充进去，如果动手能力强的，倒是可以更换这个IC或者整块保护板。
锂电池充不进电，可以分为三种原因：锂电池保护板问题、锂电池组PACK工艺问题、还有锂电池电芯问题。
下面分享一下这三种原因的判定方法以及解决方法！
判定为锂电池保护板的问题，有两种比较简单的方法，
方法一，不经过保护板，直接对锂电池组进行充电，也就是锂电池PACK的B+与B-直接充电，如果可以充电，即可以保证锂电池组不经过保护板是正常的，但是经过了保护板进行充电则不可以充电，这就说明了锂电池的保护板故障了。
方法二，更换保护板，如果更换了新的保护板，可以充电，但是旧的保护板不可以充电，就说明之前的锂电池组中保护板故障了。
如果是锂电池保护板的问题，大多数是保护板的充电MOS故障了，或者充电保险丝被大电流击穿了，亦或者是锂电池保护板的IC被损坏了。
解决方法：锂电池保护板故障，导致锂电池组无法充电，最直接的解决办法就是更换一块新的保护板。
如果没有完全新的保护板，可以检测保护板的具体故障点，比如MOS管，电阻，电容，IC，保险丝等等元器件，检测保护板的具体故障点，再相对应地更换保护板的元器件，或者PCB电路，就可以解决了。
2、锂电池组PACK工艺问题导致锂电池充不进电
这个原因包括锂电池组的PACK内部工艺以及充电回路。PACK工艺包括焊锡时虚焊，串联镍带生锈断开，组装回路存在短路等等原因。PACK工艺问题判定的方法是需要拆开锂电池包，对每一个工艺点进行肉眼观察，做完虚焊假焊等等基本的观察之后，进行充电测试，这样就能很快判断出来PACK工艺是否存在问题了。
充电回路的工艺问题，包括插头的不良，还有插头焊接线处的不良等等，像DC头是大多数小动力锂电池产品的充电口，如果DC头不良或者DC插头焊接位置虚焊就会导致锂电池组充电回路有问题，锂电池组就会充不了电。
解决的方法：将虚焊假焊的位置进行重新补焊。如果是充电口问题，更换充电口，重新焊接。
3、锂电池电芯问题导致锂电池充不进电
如果是电芯的问题导致锂电池组充不进电，判断的方法有两种，
一种是对锂电池组中的每一串电芯进行充电，如果发现有一串电芯无法充电，说明锂电池组电芯故障了，判定问锂电池电芯问题！
另一种是每一串的电芯可以进行充电，但是各串的电压差比较大，我们也说锂电池组的一致性差压较大，这样也会导致锂电池组无法充电。如果锂电池组各串压差较大，也可以判定为锂电池电芯的问题导致了锂电池充不进电。
举例说明：三元锂36V电池组，10串组合，如果有一串电芯的电压是4.2V，而其他各串的电压都是3.0V左右。充电器对锂电池组进行充电时，虽然其他各串都是3.0V左右，电压很低，但是4.2V的一串在充电时瞬间就会到达锂电池保护板的过充保护值，保护板就会启动过充保护，断开充电MOS管，导致充不进电。
解决的方法：电芯的问题，如果是电芯无法充电，需要更换电芯；如果是电芯压差较大，可以对锂电池组的各串电芯电压进行平压，再继续充电。
以上就是锂电池充不进电的三种原因跟以及它的解决方法了，希望可以帮到你！
锂电池充不进电有以下几种可能:
一、锂电池长期放置，电池电压太低，保护板锁死。像这种长期不充电放置的电池，如果想救，只能不经过保护板，对电芯充电，电芯能充电则能救活，不能充电，则救不活，而且就算能救活，电芯的寿命和容量也大大降低，严重影响使用。
二、保护板损坏。由于锂电池的特性，都会加保护板保护，如果保护板损坏，则锂电池充不进电。可以测试一下电芯电压，如果电芯电压正常，则初步判定保护板损坏。
三、锂电池本体损坏，电芯也是有寿命的，随着循环次数增多，本身内阻也会增大，正负极材料的活性也会大大降低。
当然，插头，线束也会影响到充电，需要仔细排查。
几个情况会导致充不了电：
第一，闲置太久
第二，里面个别电池断隔
第三，电池不平衡
第四，内阻过大不导电
以上第一点可以补救，其余三点只能换新电池，希望能帮到你
这个情况的主要原因有：1、充电保护板是否损坏，这个坏了就无法充电了。2、电芯里面的单节是否损坏，特别是大单芯串联的电池，有一节损坏电路就不通了。3、一节电芯性能不良也会导致电路保护，也会无法充电。
锂电池充电不进电了，原因不外乎这几种：1，充电器坏了，比如充电器输出引线断了至少一条。此时指示灯亮，但没有充电电流；2，锂电池组的充电口至保护板之间有断路或氧化严重的故障；3，保护板损坏或排线未插紧或至少有一条排线断了；4，电池组之间的连接镍片断路；5，多串锂电池组中，至少有一组损坏。6，其他特殊的原因。
解决的办法如下：
对于第一种情况，可用万用表DC200V档测量充电器的输出端，看有无电压。这个办法有时候会误判——比如有的锂电池充电器中输出端也设有BT151等防反接元件，空载时是没有输出的。这时需要拆开充电器，用万用表D档分别测量两条引线是否直通。或者找个同样的充电器试充一下。
对于第2种情况，需要检查充电口到保护板之间的电路是否完全正常。在多年对锂电池组的维修实践中，发现莲花头的充电插座负极最容易发生接触不良。这将导致充电电压大幅度降在这个无形电阻上，使充电器在电池还没有充满电就亮起了绿灯。这种故障极具欺骗性。
对于第三种情况，需要首先检查排线。确实无问题后插入保护板，插上充电器充电。在绿灯亮了之后测充电器输出口电压和电池正极与保护板B-之间的电压，看两者是否一致。若有O.7v以上的压差，就应更换保护板了。正常情况下，二者是相等的。同理，放电时电池组正极对保护板B-的电压，应等于对P-的电压。不相等的情况下，是保护板内阻变大。也建议更换。
对于第四种情况，多发生于自行组装的锂电池中。厂家生产的较少发生。即使有，也是18650类单体在组装时个别点焊不到位。只影响整体容量，不会充不进电去。仔细检查就能发现了。
对于第五种情况，可以这样判断：充电完成时，那串电压最高，嫌疑最大；放电时谁最低，引发保护，谁的故障率高。用更换法就行了。注意容量和内阻与其他串要匹配。
至于特殊的情况，那就各有千秋了：仅举一例——记得2019年初冬，接到邻县卖锂电池电动车的朋友电话，说他卖岀的XX盛牌电动车，天冷了就不充电。非得放进暖和家里，等电池温度上来了，才能充电。用户十分不满，说是请了个祖宗！如果处理不了，就要退货！他也不敢惹，听说老头的女婿就是工商局的头头；再说了，咱们的东西不过硬，人家骑着不满意，也坏咱们的名声啊！
我也是头一次听说还有这么个故障！去了一检查，果然是保护板上有温控电路，不想动脑筋了，重换一块保护板就解决了。没想到厂家居然还有这种不接地气的设计！
我家有好几个东西超过一年没有用过了，拿出来一用都是电池失效了，怎么充也充不进电，按一些网友的办法也都没用，尤其是18650电池，好是好，但充不进就充不进了。
锂电池一直是有着自放电的特性，长时间不使用且中间时间段不充电的话，自放电会使电池电量耗尽，导致电池的电压过低，充不进电，那么锂电池充不进去电怎么办呢？
1低压充电，用比原先电压更小一点充电器来充电，当电池充到20%后电压便会恢复数值，之后再换回原先配套的充电器。
2单块电池充电，对电池组中各个单个的电池进行充电，但注意充电器的电压要与单个电池有一致性，这种方法电池恢复可充的耗时较久。
3特殊充电法，使用专门带有修复功能的充电器，无论是自放电导致电压降到多低，这款充电器都能充进去电，待锂电池充满电后，电池的各方面性能也已恢复。
锂电池充不进电，基本是坏掉了。
