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你身边有开着小货车四处叫卖水果的人吗?现状怎么样?很高兴回答这道题,因为我以前从事的就是这个行业,所以我愿意为大家分享这个行业里的一些知识和内幕!

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说到这个卖水果其实有很多种,而用货车卖水果就是其中一种见效最快的一种销售方式,放在头几年还是比较热门的,一人一车一喇叭,一天下来收入能有好几百。

只不过随着这几年城市管理的提升,城市摆摊越来越严,小货车卖水果已经不太适合了,近几年这样的现象越来越少了,能够坚持下来的,要不进城开了店,要不只能退回农村或者镇上的集市摆摊去售卖。

我是08年入的行,那年刚结婚,不想出去打工了,寻思着在家里做些小生意,正好一个老表家里就是卖水果的,而老婆也比较喜欢吃水果,经过一道考察过后决定跟着老表一起卖水果。

一万多块钱为了一辆二手长安小单排,买上电子秤和一个扩音小喇叭,拿着三千块钱的本金在老表的建议下进了一车琯溪蜜柚,这也是我这个网名的由来,就是为了纪念那几年的青葱岁月。卖水果看着可简单,其实里面的道道还是非常多的,水果属于生鲜产品,有一定的保质期和损坏率,而且这个折损率一般新手是很难控制的,所以我的第一次生意选择的就是比较耐储存的柚子,就是以防万一不好卖而不至于马上就烂掉。另外之所以选择小货车做生意,其实这里面有好几个意思:

一是小货车卖水果投资比较小,二手小货车加上流动资金几千块就可以马上营业,对于我们这些小年轻来说,这是最快的创业方式。

二是小货车比较灵活,随走随卖,招手即停,上午可以去公园门口去贩卖,卖给那些来锻炼身体的大爷大妈们,中午可以去厂门口或者十字路口卖给下班的员工和流动人口,而下午可以去镇上的集市去摆摊,晚上想卖的话可以去家属院小区门口摆会摊,总得来说小货车卖水果的走势,就是机动灵活性会比较高。

三是货车卖水果拉的比较多,可以薄利多销走量销售,因为拉的一般都是比较单一的水果,货拿的多价格自然会比较低,另外有时候会去附近的产地去拉货,这样的话不光货品质量比较好,而且拿货价格也会更优惠,所以小货车卖的水果价格特别受欢迎。

那几年的生意比较好做,卖水果的也比较少,有的时候一天也能收入一两千,不过特别的辛苦,别看就是坐那卖个水果,你没有做过这个行业,永远不知道后面有多少的付出和辛苦!

起早贪黑这不说,风餐陋宿是长事,水果进货都是拼早市,好水果永远是俏手货,来的完了就没了,批发市场的早市一般在凌晨的三四点,所以起早那是必须的,有时候资源紧张的时候,前天晚上就会提前来抢货,商场如战场,没有优质资源赚钱会很难。说到卖水果,我发现很多人会对我们小贩存在一个误区,那就是称上做文章,其实我来告诉你,这种现象确实有,但是真的不多见,尤其是在近几年来,想要生意能长久,大家都把诚信看的比较重,指望称上做文章的真不多,至少我认识的朋友现在没有这样做的。

说到了这里,肯定好多朋友会有疑问,现在卖水果还中不中,其实我想说的是,只要你那里有条件,可以摆摊做生意,卖水果是肯定有钱赚的,随着社会的发展,生活水平的提高,人们对水果的需求也是越来越大,只要你肯吃苦,多动脑筋好好经营下去,前景还是不错的!

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看到这个问题,脑子立即闪出了我年少时一个同学稚气而且带点腼腆的脸孔。

这位同学家里就是卖水果的,常年在他们家门前的小巷拐角处摆一个用木板车做成的小水果摊,早上推出来,晚上就推回家。我和他还算有一点交情,某次去他家玩,经过他家的水果摊,他爸给了我两个桔子吃,才知道他家是卖水果的。同学当时还有一点感觉难为情的,那时刚改革开放不久,人们对个体户还不是那么很看得起。

中考那年,老师发了张个人档案表让我们填写,同学就对家庭成份(当时还需要填这个哦)一栏该如何填写很为难的,考虑了半天填了个“小贩”。结果被我看到,不禁哈哈大笑,让他感觉很受侮辱。我一看不好,急忙说不是要嘲笑他的意思,并告诉他不应该那样填,应该填“个体经营者”,立马让他的出身成份变得高大上了许多,他这才转怒为喜。

后来高中不和他一个学校,但偶尔还会见到他。我们高考那年,一次我见到他坐在他家的小水果摊后卖水果。他对我说,他不打算参加高考了,成绩不行,以后就卖水果。

我上大学后,就很少见到他了。毕业那年,我意外地在大街上又见到了他,他就开着一辆小货车,车上装满水果。当时他的形象已与过去完全不同,过去稚气胆小的神情完全没有了。他说这几年卖水果赚了点钱,成了水果行里第一批买小货车运营的小老板之一。每天就拉着一车水果到处走,除了给别的水果摊送水果,还常以小货车为摊就地卖水果……

后来,就没有再见过他了。听别的同学说,他后来生意越做越大,成了水果行里的大老板。但是,富贵而骄,竟迷上赌搏,而后又因欺行霸市成了公安打击的对象进了监狱……

现在偶尔还会想起他,感觉很可惜的。

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现在各方面的物价都在飞涨,但农民的收入却没怎么长,为了增加收入有的农民会出门打工,可到城里打工就得撇下老婆孩子和父母,有的农民家庭条件不允许只能在家做点小买卖,最近有网友朋友问:农民创业,开着车卖水果现在还行吗?笔者找了几个从事这行十几年的“老油条”问了一下。

小黄虽然只有30多岁,但是干这行也快有10年了,小黄没啥学历初中毕业之后就跟这亲戚一起在工地上打工,后来听说有亲戚开这车卖水果一年赚了30多万,他就心动了,学了驾照把自己打工几年攒下来的钱就买了辆小货车开始干起了卖水果这一行,开始几年因为自己年轻并没有特别上心,一年也就能赚个10几万,但比出门打工还是强不少,虽然辛苦都差不多,但好在比较自由。

但是小黄说这两年也不太好干了,虽然干这行久了自己积累了点经验,但是现在城管管的越来越严了,随时都可能过来收称,有点打游击的感觉,而且现在干这行的也是越来越多,有不好干了。据小黄说他现在一个月的收入也就是6000来块钱,要是被城管抓到一次还赚不到这么多钱。

老马也是地地道道的卖水果“老油条”,干了也有十几年的时间了,老马说也不记得当时自己怎么就阴差阳错干上了买水果这行,老马说开车买水果有两个优势:一个是比较灵活,不像水果摊那样,出摊收摊都要一个多小时,自己这个停下车摆好称就是个摊位,城管来了收拾收拾就走了;再一个就是自己只卖单一水果,进货量比较大,拿的价格比较便宜相对更有竞争力。

虽然自己也拉了不小亲戚朋友干这个,但是这两年离开这行的朋友也是越来越多,首先是城管管的更严了,以前生意最好的繁华街道现在都不让摆摊了,再就是因为一次进货量大,水果不好放很容易就坏掉了,尤其是夏天的时候损耗更大,干得好的还有点钱赚,干的不好的还不如进厂上班,所以有些以前的朋友又把车卖了进场上班了。自己因为干得早门路比较多,所以暂时还在坚持,但是感觉也坚持不了几年了。

我们从老马和小黄的经历可以看出来,开车卖水果这行确实没有以前好干了,主要还是现在的竞争比较激烈,各种连锁水果超市到处都是,此外还有超市的冲击已经将水果的利润压至最低,再加上城管的监管,卖水果的黄金地段也都不能摆摊了,相对走货也就慢了,那么以前那种薄利多销的策略现在也行不通了。

目前来说,要是干了很多年的还可以继续坚持干,毕竟经验有了,门路也有了,赚个辛苦的自由钱还是可以的,但是新入行的就比较难了,因为现在的利润很低,走货又慢,搞不好一车货进回来卖的没有坏的多,那就只有赔本一条路了,所以他们两个都建议以前没干过这一行的最好还是必要涉足。

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经常赶集买菜买水果,对于这一点,我说说自己的看法!

现在集市上很多开货车的人,卖的东西的大都不一样。有的人一年四季都卖一样的货物。有的人按四季的变化不同,买不同的时令货物。

集市上有一个小伙子,也不算是小伙子,得40左右吧。他一年四季都卖烟台苹果。

我在他那里买过一次烟台苹果以后。再买别人的,总感觉不对味。最起码他那里卖的烟台苹果,脆甜红彤彤的,嚼过以后嘴里没有渣,闻着有一股香苹果味。

如果是在他那第一次买苹果。他会给你切一块尝一下。经常买他苹果的人往往直接挑好上称。他把苹果的价钱就贴在车上。春天略贵一些,其他时候苹果的价钱变化不大。

他的卡车的车斗子里满满的一箱箱的苹果。半车厢的苹果是他倒出来的。苹果颜色的非常艳丽,即使在春天也觉得满目绚烂。

在集市上,还有一个人也是开着卡车卖水果,不过他卖的是芒果。青色的芒果很大,两个就有一斤多。今年春天,网上报道南方芒果丰收,价格不是很高。可是在我们这个北方的集市。青芒果,需要7元1斤。

闲聊时说起芒果不是南方大丰收吗?说是价格很低啊。怎么你这还卖的这么贵呀?

他说一样啊,南方的水果再便宜。到这里也不便宜。北方的苹果在这里一两块钱。到了南方七八块。仔细想想也是哦。

还有好多卖橘子,卖菜的!他们直接到出产地拉货,再来集市上卖。

挣钱肯定挣钱,不过多半是辛苦钱,比普通上班强些!日晒雨淋的不容易!有时候,不能及时卖完,完全烂掉了赔很多。

因为就有卖菜的邻居家拉了一车韭菜,气温高,都烂乎乎的,最后半车倒掉了!

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我就是卖水果的出身,也开过小货车摆摊卖水果。老实说,很辛苦的,起早贪黑,风刮日晒,二十几岁小伙子硬是磨出六十岁脾气……

首先,这一行看似简单,批发市场低价买,找个地方高价卖赚差价。其实不然,水果不是工业产品,这东西是非标品且不易存放,也不存在卖不完可以退货给批发商的,基本是买走不退,风险自己承担。所以,早晨天不亮就赶往批发市场去进货(越早去进货,市场货越全,可挑选的产品越多;去的晚了都是别人挑过的货底了,回去的卖相就会差一些且损耗也会增大)。尤其是一些应季水果刚上市,市场供应量有限,早早去市场“抢货”,基本天不亮那些快消品就会被抢完,晚到市场的就无货可卖了(单指快消品)。

其次,进回来的货要尽快找个地方卖出去,因为水果不耐放,每过一个小时它的新鲜程度就会下降,品相不好了就卖不起价格,也就没有利润甚至亏本处理。

再次,每当傍晚来临的时候,也是压力最大的时候,因为此时是人流量最多也是最集中的时间段,当手忙脚乱销量超过预期,有喜悦也有忧愁(后悔早晨没多进点货);当摊前冷冷清清销售惨淡时,有压力更有忧愁(今天卖不完的,明天又得处理了,损耗大不说,关键是明天还去不去进货呢?不进货,没有鲜货不招人;进了鲜货,明天能不能卖完?)

最后,现在买水果的客户都比较挑剔且买的量少,一筐水果要卖好多个客户,每个客户买一点,现实是一筐水果要被翻几十遍甚至上百遍。能理解,大家都想挑好一点的,而剩余的货底损耗只有我们自己承担,这不重要,重要的是你买那么一点挑拣半天不说,结账的零头还要不给,更有甚者买6块8的水果直接说给你5块吧!我天呢,你是来抢劫的么?我的水果卖14一斤,你半斤不到就打算少给我1块8……

好了,不说了,夜晚11:30收摊,吃饭洗澡上床已经快1:00了,3:30还得起来去进货呢……[流泪]

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你身边有开着小货车四处叫卖水果的人吗?现在状况怎么样?

你好!很高兴回答你这个问题。因为我做这个行业已经有8年了,我就个人的角度来说吧。让大家来了解一下这个行业。

我是2010年入的行,当时看见一个亲戚,一年赚了40几万。就心动啦因为当时在外面打了两三年工。一个月工资最多拿到2300所以就毅然的辞工回家做起这个行业。当时22岁拿着这几年打工钱买了一辆小货车。由于没有人带所以全部都只能靠自己没有收货,经验没有卖货经验。所以经常收不到货再加上这个行业比较自由。就三天打鱼两天晒网。由于当时做生意的,没那么多。所以每天下午五点半才出去。

摊位是一个永恒的话题。基本上没有什么固定位置。有的时候冬天四点半出去占位置有的时候早饭午饭都在外面吃面。要么拿的保温盒装着头天就准备好了饭菜。热天也没有什么午觉可睡。因为随着城市管理越来越好城管也出来收你的称,随时准备跑的节奏。

虽然现在已经是2018年。在这个行业也累积了一定的经验,但是做这个行业的人越来越多。竞争力越来越大,再加上互联网网店的出现,水果行业这块蛋糕已经被很多人瓜分。所以我们在现实生活中,经常有人听见,生意越来越难做。钱越来越不好赚。头两年没赚到什么钱,好不容易有了经验,最近这两年水果行业又不行?

所以到了现在,我一个月才3000多块跟上班没有什么差别但是有一点就是比较自由。更多资讯,请关注 农民小哥。

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这个问题我是很有发言权的!因为我曾经从事过多年水果行业!

刚开始我也是开着小货车四处叫卖!我们那一批一起加入到这个行业里的伙伴们现在怎么样呢?我和大家唠一唠!

开始为啥要进这个行业呢!也是听人说卖水果很赚钱!也想自己创业!不愿意一直给人家打工!前几年开小货车卖水果是很有优势的!

首先是灵活,不像固定摊位那样在一个地方摆好几十种水果,想收摊换地方可麻烦了!收拾起来要一个多小时,然后去另一个地方摆好又要一个多小时!一上午时间过去了还卖什么?

小货车则不一样,小货车卖水果一般都是单一品种的售卖,打开车门放下电子秤就可以卖,觉得这地方今天人流量不大,或者是相同品种的卖家太多竞争激烈不容易销售!那可以立马收起来去赶别的市场!


再一个优点就是小货车进货一般都是量比较大!为的就是单一品种货卖大堆!货少了给人感觉跟昨天剩下的一样,别人谁会买啊!要货量大价格肯定便宜,甚至可以直接去果园和果农交易,这样价格更低水果更新鲜,拉到市场上卖更有竞争力!

开始那几年小伙伴们都赚到了

钱,也是干劲十足,但是这几年不行了!城市环境建设,城管执法,到处不允许摆摊,人流量大的黄金地段都不让摆摊,又加上经济大环境的影响,销售量大减,小货车进货量大,长时间卖不出去损耗太大!那么我们一起开着小货车卖水果的小伙伴有好多把车卖了又回到工厂打工去了,有点经济基础的就在路边租个门面开了水果店,只是生意也是不温不火!有的还在继续坚持,东躲西藏的卖水果,过得也是比较艰难!

总之现在的水果生意不好做!

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谢谢邀请。从整体来说,今年做生鲜水果以及农产品生意的,面临竞争会更加大。如果不学会改变,利润会越来越小,甚至有干不下去的危险。

开车卖水果的优势

1 没有房租及税收等成本,风险相对较小。

2 灵活变动,可以根据人流量快速做出调整。

3 给人一种便宜和新鲜的感觉。

缺点 可信度较低。水果品种比较单一。购物环境不好。老顾客一般比较少。

有人说现在水果超市满大街都是。对流动水果摊影响比较大。是有一定的影响,但两者做了不同的市场定位,各有各的消费群体。

流动水果摊可以发挥自己的优势。改进一些不足。提高品质赢取口碑。打造品牌吸引老顾客。坚持低价快销,诚信经营。利用互联网建微信群之类的。更多技巧可以加入惠民农产品调配

让你卖货的同时还享受补贴。坚持以品质求生存,以价格赢客户。

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对于这样的问题,我是最有发言权和真实性的,因为我现在正在做这个…

今天是2018年11.21号下午两点。今天下雨,所以没出摊。

本人现在在苏州这边摆摊,今年是摆摊流动生意最差的一年,为什么这么说呢,有几个方面的原因

1-今年的水果批发普遍价格贵一点

2-今年的城管管的比往年都严格(这是主因之一)

3-今年的百姓购买力普遍不高。

其实说白了,现在这样的流动摆摊做生意,不管是哪一行,都没有以前好做了,因为城市在发展,随着城管管理的范围和力度都加大。其实我们这一行收入主要原因还是城管。

在这一行干的,只有从这里走出去改行的,很少说别的行业加入进来的(即使是加入进来也做不长久就又改做别的了)

现在被城管管的,只能做这几个时间点。早上8点钟之前,中午11点~1.30分,下午五点钟之后。很多时候城管在这时间段还巡逻。所以你懂得。





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这个问题我最有发言权了,因为我一直在做这个,已经有十年了,之前是开三轮,现在是小汽车,在我们这个小城市,我虽然不是这个圈子最厉害的,但起码也中等偏上,虽然本人勤快,但是一直只是养家糊口,到头来也没存几个钱,感觉不如两口子都出去打工。但是两个小孩在市区读书,又不放心给老人家带,只好做起这个行业,其中滋味只有做过的人能体会,前几年还开车下乡卖。现在不行了,下乡的多,赶集的多,生意很难做,现在都基本城里做。城里能摆的码头越来越少,好点的码头都要占道经营,被城管赶,真是难做,我一般卖季节性的东西,比如现在春天,我卖卖树苗,后面卖水果,南瓜红薯之类,做这些我还是比较精的,都是去产地拉货,质量有保证,价钱也比别人便宜,算下来也只赚个运输钱,别人跑一趟运输赚一千,我拉一车货回来也就赚一千,还得卖两三天,真心划不来,没办法,就这点本事,谁叫以前不读书呢

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