汽车引擎关闭，只开音响的话汽车电瓶可以使用多久？

只能说，家里人没冤枉你。

汽车音响现在都是四声道以上。功率也是越来越大。以前那种夏利捷达面包车的音响现在几乎没人用了。功率小，也就听个响。现在的车载音响，功率大，我们有时候用2安的电源都不能开机，电源直接保护了!不是所有车型都这样，电流和音响音量大小有绝对关系。

四声道音响最大输出功率4×40w，那么最大电流10安以上。实际上中等音量电流3-5安左右。注意，是说最大输出功率4×40w，和最大输出电流10安以上，不是说打开音响功率就这么大，也不是每个人都会把音响开到最大音量按照汽车电瓶最小容量45安时来讲，也能连续听几个小时。但是电池还有电，但是为什么发动车辆失败呢？因为启动机瞬间需要电流很大，电池容量不足的的时候不能够提供给启动机一个足够大的电流。这也是为什么车子电瓶没电不能启动车子，但是音响等还能使用的原因。

还有一个原因就是当时车子走的路程不远，电池没有完全充满电。又或者电池容量下降了，达不到标准容量，但是足够启动机发动车辆一次。这时候你待机状态听一小时音乐都有可能打不着车。

当然不是绝对的，车子不一样，音响不一样。有些车自带的音响功率很小(不点名了)，大家能听出来，音响功率小的，自然省电。新车电池状态好，自然耐用，还有就是环境温度，夏天的时候电池容量是最大的，零上25度电池才是标称容量。而且车子在零度以上非常容易启动，只要电瓶不完全放空，那么启动一下车子还是没问题。这就是有得车子听几小时音乐都没事，有得车子听一小时就没电了的原因。当然，如果环境温度低，车子不好启动，需要电量也大一些。

另外货车电池都150ah以上，不在讨论之内。

现在的汽车音响都是多声道环绕音响，整车喇叭较多，分布在内饰的各个角落，有高中低三个频段的发音单元，动辄8个喇叭，12个喇叭甚至16个喇叭，来营造现场效果。更有甚者，有发烧友自己改装的大功率低音炮装在后备箱内，体积之大，不输专业演出的音响。

这就带来一个问题，车上的供电能力有限，发电机，电瓶是按车的一般用电需要设计的，如果音响用电量猛增，是必使车上的供电系统不堪重负，最后造成损坏。

原车带的音响，应当考虑了音响的供电需求，会把功率控制在一定范围之内，停车熄火之后，听音响一般4个小时没有问题，因为人的听觉系统能承受的声压有限，而声压的大小也就是声音的大小，开太大了你也坚持不了多久，所以一般没有耗电忧虑的必要。

但要是你自己加装了大功率音响，尤其是低音炮系统，那就截然不同了，低音炮系统是很耗电的，一小时耗光电瓶是完全可能的，具体多长时间，要看你的电瓶容量和音响的实际耗电功率，完全可以简单的计算出来。

汽车加装任何用电设备，都会增加供电系统的负担，造成发电机和电瓶的使用寿命缩短。

谢谢邀请，这个问题不好说，不同的车使用的电瓶安数不同，电池的电量和状态也不同，只能说一个大概参考数，常见的35ah的电瓶，停车时候只听歌的话能坚持2~3小时，45ah的电瓶更长一些，一般可以3小时以上。

听歌的时候音量越大、耗电越快，还有用停车的时候几个人都用点烟器的一拖三充电，也很容易让汽车电瓶亏电，长时间停车还再车里的话，最好关上汽车电源玩玩手机就好，等车辆发动的时候在给手机充充电就行了。

个人看法，仅供参考，希望对您有用。

4S店出身，经常碰到客户反应钥匙打开，发动机关闭时听歌或者看中控上的视屏，导致车子打动不了，很多人总是有个误区，认为这样只是音响在工作，其实不然，车子在这个状态下，几乎全车电子元件都在工作的，这个耗电量是非常大的，听个二十分钟打动不了很正常的，所以想听歌还是要把车子发动起来。

汽车引擎关闭，只开音响电瓶2小时左右电量耗尽。

1、车型不同车辆配置不同，车辆配置不同装配的音响耗电量不同，车载蓄电池容量也不同，一般情况下关闭发动机打开音响“正常音量”车子大概2个小时将耗尽车载蓄电池电量。

2、普通车型搭载蓄电池容量较小，普通车型安装的喇叭功率好点也小，勉强可以坚持两个小时，豪华车搭载大容量蓄电池但是豪华车安装的喇叭多好电量大，大概也就坚持2小时左右。

3、车子停放时要记得关闭钥匙关闭音响，不然就有电量耗尽无法启动的尴尬场面。车子停放时想听歌看电影最好把发动机启动着，发动机怠速运转带动发电机发电给用电器供电也同时给蓄电池充电。

• 4、停车熄火后记得关闭钥匙关闭音响，车载蓄电池长期处在亏电状态，降低蓄电池寿命，频繁出现人为性蓄电池亏电可能导致蓄电池存电量低或报废。

谢@驮飞低瞥彩秸 的邀请！

你是想找到一个答案回怼你家里人吧，那我告诉你，就是你的问题，就算有理你也讲不通，何况是真没理，手动偷笑??

我分享一个我的例子，那年开那台用了一年的手动锋范去出差，刚好手上有一份活动推广要以短信发给客户，几十页的客户呢，还得手输号码。于是傻傻的在停车场，开着音响连着充电器，结果也就3小时左右吧，音乐停了。一想糟了，尝试启动车辆，结果悲剧了，要找修理厂开车过来搭电。那还是09款的车型，没有多少高科技化配置的，从此，我不敢在车上听音乐超过半小时。

而实际上，这跟电瓶容量、电瓶的使用情况、音响的功率、甚至喇叭数量、音量大小都有关。你以为是只开音响，其实不然，音响通电状态下，仪表灯，充电口这些都通了电，那什么行车记录仪啦，车充指未灯啦都在耗电，一般情况下也就三五个小时左右吧，而且这种放电对于电瓶的使用寿命影响很大。如果电瓶还很新的话，建议去找个变压器，用家电把电瓶完全充满，这样兴许能用久一点。

个人看法，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号！

看你电瓶容量和体质，我的柴油相对大点，改装的系统功率也不小，一次户外和车友们一起烧烤，五门全开，声音开大，持续三小时左右，电瓶电压降了大概0.2v，比我预想的好不少，主要设备见截图，强烈建议，既然你问了这个问题，你就有必要买个测电压的，某宝很便宜，点烟器插头带电压显示的。

谢邀！

以个人实际体验来说，路虎的音响普通的都在10-12喇叭，综合功率能达到入门级380瓦，实际感受就是熄火不到20分钟开着音响就提示要着车了，而且每个车型搭载的电器设配是不一样的，对电瓶造成的负荷也是不同的，关键还是取决于电气设备的耗电量。

这当然是针对普通燃油汽车而言。汽车电瓶设计主要是为了启动，因而不太适合深度放电，一半考虑可用容量也就在标称的30%～50%。

停车开音响，正常情况下电流可能会在10安培到20安培，考虑一般启动蓄电池标称容量都在50安时到100安时，根据电瓶寿命，建议不要熄火听歌超过半小时到一小时，否则可能会影响启动车辆。

现在的车辆设计完备的大部分可能带有电压检测，低电量时应该会报警提醒并主动关闭音响等不必要的耗电设备。

未来混合动力或者48伏微混普及，停车熄火时就有更多电量可以使用了。