感谢邀请，非常高兴能够回答这个问题。

欧诺是很多朋友在购买自主微面时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

欧诺外观设计符合现在年轻用户的审美，车身长4360mm、宽1685mm、高1850mm，轴距上达到2750mm。采用195/70 R14的轮胎，配备有卤素大灯。

车型欧诺长(mm)4360宽(mm)1685高(mm)1850轴距(mm)2750轮毂(英寸)14

欧诺内饰设计较为简约。配置方面，欧诺采用常规方向盘。此外，它也配备有USB多媒体接口。

欧诺搭载了驾驶座安全气囊。

动力配置欧诺发动机1.5L变速箱5挡手动最大功率(马力)106峰值扭矩(牛·米)135.0供油方式多点电喷燃油标号92#

欧诺搭载了1.5L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是5挡手动变速箱。

车主口碑

最后小懂还通过大数据手段发现欧诺在车主中有着不错的口碑。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于欧诺在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

对于欧诺，配置、空间、动力、操控是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的75.98%。车主对空间、动力、操控比较满意，正面评价比例分别为68.52%、70.27%、66.67%。车主对配置比较不太满意，正面评价比例分别为48.48%。

用户的评论集中体现在配置高、空间大、发动机动力很好，抽取部分用户的评论如下:

• 车主1：“不到五万块钱对于我们这些刚创业的年轻人来说能买这配置的商用车就很不错了。”
• 车主2：“空间挺大的就算你有三百斤也能满足你的驾车需求，二排三排空间都很充足。”
• 车主3：“我平时就上下班用就我一人只要给油动力就来了很有推背感，坐满的时候动力就有些欠缺了不过还好跑个120还是挺轻松的。”

看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。

谢厉害了我的姐邀答！

问:长安欧诺怎么样？

长安欧诺是长安汽车推出的一款商用车，怎么样?厉害了，我的姐！

从外观上看，如一个抢眼的美女:时尚气派。

从内空上看，似总统套房的追求:超值空间。

从操作上看，恰厨师上灶台感觉:轻松驾驭。

从配置上看，如小商品的精品店:前置后驱。

从设计上看，犹新装修的客厅:豪华舒适。

从价格上看，同经济适用房般:经济实惠。

长安欧诺有精品款、普通款、豪华款，在为事业打拼，需要一辆汽车代步，事业与生活需同时兼顾的奋斗者，可以考虑购置。

没说到位的地方，请指正。

长安欧诺相对于同品牌的长安之星而言，不仅外观时尚，而且操作性好，内饰方面也远比长安之星好看，它空间大，车身高，与之相对比的其他品牌有五菱宏光，东风小康330，北汽威旺等。

其中东风小康330可以排除，相对欧诺而言东风小康330的油耗比较高，买车的话省油也是一指标。

五菱神车与之相比，各方面五菱都好一点，但是唯一一样就是价格比欧诺贵，过两年想换车，五菱还比长安保值，如果不考虑价钱问题，我个人建议你买五菱。

威旺，帅客等我就不建议，不为什么？就看路上跑的，占有率最高的还是长安东风和五菱，当然这是面包车的数量。 所以个人建议，如果要买面包车，五菱是首选，欧诺次之，再到东风小康，最后再选其他牌子，个人建议，希望能帮到你。

长安欧诺

2017年总销量:85799辆

指导价:3.89-5.59万元

外观设计没有亮点，采用一贯的MPV设计手法。内饰方面表现中规中矩，座椅布局采用2+2+3的设计，车身轴距为2758mm，空间表现一般。动力采用1.5L发动机，满足日常驾驶没有问题。

〔最满意〕五万以下车型再无比肩。颜值十分！双眼动人，炯炯有神，家里人都很喜欢。

【最不满意】后悬架是钢板弹簧，驾驶室第一排舒适度还可以，后两排很硬，刹车偏软，跑高速时一定要保持车距，刹车时间长，倒车时声音让人受不了。开始去试驾，换了三辆车，都是有种金属摩擦的声音。

【空间】车长4360，后备箱空间不理想，只能放点杂物，二排三排表现不错，没有拥挤感。

【操控】方向精准，指哪打哪，毕竟七万多的车，不能要求太高，

【油耗】在十个左右，跑了1100公里，加了900块钱油，油表已经快见低了。好羡慕论坛里五六毛的兄弟们。

这车现在还真不怎样，车的外形跟不上时代了，2012年上市到现在一直到现在的外观，很是怀旧，毕竟我们国人大多都是外貌看的重。可以和宏光比较一下更新换代，宏光_宏光s_s1_s3，每一代都是神车。

外观耐看，空间够用，且这车还比较省油，平时拉点货或者家用的话还是很合适的，我朋友有一辆1.3L排量的，经常出去拉货，耗油算下来一公里大概6毛的样子。1.3L的后悬架是钢板弹簧的，适合经常拉货，1.5L的后悬架为弹簧的，在乘坐舒适性上比较好，而且配置也更齐全，这更倾向于家用，所以你可以根据自己的需求选择不同的车型。

6.5的油耗，走国道多，有少部分城里道路和村道，经常拉几百斤到千多斤的货，油耗高低看谁开。四万一的车，当然不能和十几万的车比。高转速发动机，刹车前段偏软，习惯了就好，照样能控制住车，跑高速速度一般不超一百，噪音也不太大（120四千的转速）。真实欧诺车主。一年半近三
万公里，没有什么故障。车子实用实惠。五座车。

如果可以从来坚决不会要这种车，门窗条缝隙大玻璃晃动厉害。换过差速器，被4s坑了，别问为什么。欧诺1.3精英款时不时打不着车，多次问4儿子，他们竟然回答设计缺陷，打铁不行。掉漆，脱皮好多处。噪音，共振，油耗各种高！

概述：欧诺S综合品质在线-客运车辆不得改装货车

车型特点解析：

Minibus_微型巴士，又称之为面包车。此类车型的功能主要作为客运车辆使用，早期主要作为短途接驳或偏远区域作为“公交车”使用，在上世纪八九十年代也作为出租车使用过很长时间。

Minivan_微型厢式货车，车型以轻型客车为主，后期出现面包车改型车。此类车的特点是通过封窗或护栏，把中后排驾乘区域改装成货厢；但由于此类车型的结构多为承载式笼式车身，抗扭刚度以及承载极限都非常低，所以这些车的货运版运载能力也极其低，大部分量产车都只有几百公斤的极限。

参考以下五台最有代表性的选项。

• 五菱荣光V-货运版，额定载质量545kg。
• 金杯小海狮-货运版，额定载质量600lg。
• 福田祥菱S-货运版，额定载质量730公斤。
• 长安睿行M-货运版，额定载质量800kg。
• 福特新全顺-货运版，额定载质量1200公斤。

这是知名度足够高的面包车和轻客品牌，由此可见「MINIVAN」的实用价值有多低。那么在极限足够低的前提下，客运版面包车能够改为货运版本呢？

标准答案：不可以。同款面包车的客运版因载重量低于货运版本，所以在制造环节有可能在用料方面存在缩水，改装为货运车有可能造成车辆结构强度的快速降低。同时改装规定不允许改变车辆的内部结构，其中当然会包括座椅布局；客运版改装货车需要拆卸座椅，用钢板封窗并加上护栏，这些改动都属于违法改装汽车。所以客运版面包车不要尝试货运，否则要面对的处罚底线都会难以接受。

参考《道路运输管理条例》，在没有取得营运资质之前擅自从事道路运输，按照规定可以按照运输所得费用的2倍以上10倍以下处罚。如运输所得不满2万元，则可以按照3万元以上10万元以下的标准处罚。交通与运输管理两个机构的信息是可以“互联”的，如果车辆被查扣数月不处理，车辆则会被拍卖（所得费用进入国库）；剩下的车辆信息则会影响其他交通类业务的办理，所以运管机构的处罚还必须要面对。

真正的「客货两用车」

• 微卡
• 皮卡

上述两种车型都有「五座双排版本」，区别为微卡运力大并采用中置后驱，驾乘体验很一般但是实用价值高。参考福田、江淮、东风、长安等品牌的微卡，其额定载重量的最高标准都可以达到2吨的标准，对于货车而言大运力才能多赚钱呢。

皮卡同样有5万级的选项，参考长安神骐F30、中兴威虎、长城风骏5等车，这些采用前置后驱的皮卡有更理想的驾乘体验，而且安全性也要远高于面包车以及微卡。不过此类车的额定载重量最高不过1吨左右，货箱1.5/1.7米左右选项普遍只有几百公斤的载重量；所以皮卡适合对运力没有高要求的个人用户，真正的货物运输还是要依靠微卡，至于面包车不建议非七座用户选择。

编辑：天和Auto

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