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谢邀。

现在,市场上各种价位的车都有。普通家庭买辆车也不是什么难事。

不过很多人都搞不懂,同样是车,10万块的车和30万的车看起来好像差不多,它们究竟有什么差别呢?

二者最大的差别,要数发动机了。

10万块的车,大都是1.5L,1.6L自然吸气发动机,排量小,动力偏弱。而30万的车配的是2.0T2.5T 的涡轮增压发动机,排量大、油耗小、加速快、爆发力强 ,尤其是在超车和跑高速的时候,会感觉更得心应手。

30万的车安全性也会更好,配置了四轮独立悬架、EPS 预碰撞系统,还有大多数10万元车,所不具备的超大显示屏、全景天窗、定速巡航ABS倒车影像等。

在舒适性上,30万的车采用真皮座椅,有的还配电动按摩加热通风。以及减震系统,在较为崎岖的路上行驶,也没那么颠簸。10万车的座椅,则是仿真皮或者其他较便宜的材质,坐起来没有真皮的舒适。

不过,并不是说10万元的车就不好,它最大的优势就是价格便宜。而且一般家庭出行所需要的各项功能大都能满足,就算是在路上不小心磕了、碰了,也没有那么的心疼。

小编觉得,买车无论价格,最重要的是大家根据自己的需求,选择最适合自己的才是最好的。小伙伴们,你们会选择哪一种呢?

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最佳贡献者
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差不多?

这样一说还真就差不多,那几乎所有的汽车也都也差不多,总之都是四个轮加几个座位,再用铁皮包和玻璃包起来,风刮不着雨淋不着~

这让我想起了一件有意思的事情,很早之前在路边看着有一台奥拓和Q7停靠在一起,心想这两台车都可以坐五个人,为什么车身尺寸差距这么大呢?答案也很简单,五个人坐进奥拓里和坐在Q7里面的当然是完全不一样的感觉,所以就造成了外观尺寸和价格上的差距。

其实这和生活是完全一样的道理,首先需要满足的是物质需求,然后才是精神享受,先把饭吃饱然后吃好,再去追求营养的搭配,这是有着先后顺序的,10万块钱的车虽然也不错了,绝大部分的日常出行都可以满足了,但是与“享受”这两个字的关系还不是太大,而到了30万,则倾注更多的精力来打造“享受”,其他各方面的性能也会随之提升,无论是驾驶还是乘坐那感觉就不一样了。由“差不多”这个词也不禁想到了现在的国产车,虽然最近几年发现迅速,进步也不小,但目前还是能给人一种“差不多”的感觉,精益求精的工匠精神依然有所缺乏,一些多上上心就可以解决的问题还会存在,希望这些明明不该出现的问题能得到厂家的重视,并一直坚持下去,争取早日实现国货当自强!

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面子

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没有区别!

只是区别于自己想要什么样的车!工作需要还是家庭需要,主要看自己的用途。

现在的汽车15万左右(国产)什么样的功能基本都上有了。我自己觉得15万以内可以选择的车型有,越野就哈佛H5,拉货五菱宏光,家用轿车吉利长安奇瑞都可以,家里带二胎就选SUV比如说奇瑞瑞虎8P7坐,吉利豪越7坐……等等(现在7坐不需要每年年检,7坐和五座一样的待遇了,方便了很多)。

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很荣幸能够回答这个问题!

古人云一分钱一分货,这句话是一点都没错的。

如果说从能不能开的角度来讲,10万元跟30万元的车是没有什么差别的,就像一双鞋子一样,一双篮球鞋几十块钱的也可以穿,三四百五六百上千块的篮球鞋也可以穿。

但是说从使用的舒适度层面来讲,比如说您穿着几十块的篮球鞋去打球,受限于他的物料成本,它的缓震能力很差,当你跳到空中投篮。然后落地的时候,由于缓震材料的缺失,会让你感觉很渗脚,膝盖很难受。

而五六百块的篮球鞋,就给它有足够的成本空间可以加入比如说气垫、boost等缓震材料,很明显的,您从空中落到地上,这些缓震材料对您的脚有一种缓冲作用,您膝盖明显感觉到舒服很多。

汽车同样也是如此,10万块钱的车,它的悬架形式,它的车里面的内饰以及车的油漆工艺上受制于成本,它都只能说是节衣缩食,能省则省,能用铁的尽量不用铝合金,能用扭力梁悬架的,尽量不用独立悬架,能不加隔音棉的地方,它绝对不会加隔音棉。

而30万块钱的车他就不一样了,他有一个巨大的成本拓展空间:有足够的资金,可以堆料,可以用好的材料,比如说在内饰材质的使用上,在车悬架形式的使用,以及发动机压底盘结构件等方面都尽量用到好的材料,尽量用好的油漆工艺和制造工艺,让能力看起来就很有质感,很有档次。

@爱掰车有的人说:奔驰S级即使是不懂车的人,看到它都知道它是一辆高级的车,就是有这方面的原因,因为它的制作工艺,它的材料使用上,跟普通的10万级别的车差距太大,一眼就能看得出来。

希望这个回答对您有所帮助。

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就5万的和10万的比,差距也老大了

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一分价钱一分货,买自己喜欢就好可

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