年前刚提了一台锐际，x3我之前在公司也经常开，你不看蓝天白云标的话，我建议你买个锐际很实在，老实说开起来的感觉还有车机实用性来说我觉得锐际好太多，唯一是尾箱会比x3小挺多的。不黑不吹，个人感受。

从车的个头来说，锐际小了一点，但相差不大，拿锐界跟x3比，又显得太大，实际上还是锐际与x3比较接近。

不考虑空间的话，这两车谁好都只是一些主观因素，硬件上x3除了轮胎宽点真看不出还有什么优势，特别是四十万以下的宝马在锐际面前几乎找不到优势，要说最多也就一点内饰美观度了。其余参数全面落后于锐际，特别是人机系统，宝马与锐际比真不值一提。

我这么说法德系神棍可能气晕了，实际上很客观的东西，除了参数，细节也比不了，就随便聊点。

大家知道二战美国碾压德国，现在更不用说。这就是德国跟美国的差距。

八年后的德国车残疾率几乎100%，烧机油漏机油德国车专长！修不好。福特车也就换几个部件，福特车为什么比德国车好？

第一是批量生产历史长，福特和通用当了大半个世纪的世界汽车领袖，世界汽车中心底特律的三巨头。

第二是综合国力举世无双，技术储备，技术人才数，工业底子世界独一无二，接纳全球精英的地方。而德国也就是一个德国。

第三是长期跟日本企业的直接竞争，跟日本企业的正面竞争使得福特技术变得极其精细，当德国车往往把烧机油漏机油不当回事，福特不能烧！若福特烧机油国内就无法跟丰田等日系竞争，福特为此收购马自达，期间对日本企业特点彻底理解，福特技术是融合全球技术优势加上福特的超级无敌的技术底蕴，使得福特强悍无比。

抛开品牌，就车辆本身的产品本质了，那我觉得X3肯定是强的，如果X3一百分，福特锐际我可能会给60分最多了，刚好及格！毕竟两者真没有可比性，这一切是建立在如果基础上，我猜想你肯定是喜欢福特锐际，喜欢就买吧！它已经及格了！喜欢就是最的如果！加油??！

你好！如果抛开品牌福特锐际与宝马X3分值比应该打90分，我与大家一起聊聊为什么福特锐际可以得90分。

我们都知道福特公司是一家百年老车企（1896年成立），也是现代汽车工业流水线生产的发明者（亨利?福特）。福特公司经过长期发展和汽车设计，部件制造及组装积累了大量宝贵经验（建立丰富的黑匣子库和白匣子库，为制造安全汽车奠定了基础）。

福特公司给锐际有个很好的别名“锐行侠”。锐行侠的外观设计延袭美国汽车“悍”的风格，吸纳了欧洲“雅”风格。星空前脸设计体现了福特环保造车的追求（综合油耗低至7.6/100km，轻量化车身）。锐际采用全新样式的LED灯组，优雅的车身腰线，尾部排气采用双边共双出的排气布局，配合凹凸有致的车身轮廓，增加了整车的精致度。

锐际在内饰上运用了时尚的设计元素。比如12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控触摸屏、旋钮式电子挡杆机构等，都让车内的科技感营造得比较到位。福特锐际在内饰整体用料还是值得肯定的，大面积的软质包裹摸上去比较有质感。

总之，20万合资品牌中型SUV福特锐际除具备以上优势外，锐际搭载第EcoBoost2.0T+8AT发动机，具备全时段强扭矩输出，248马力的动力，7.6L/100km油耗，加注92#经济汽油，车身使用超高强度冷萃玛氏材料（屈服延展性更好，重量更轻），正面和侧面碰撞都为优级。故在不考虑品牌因素情况下与宝马X3比较理应得90分。

以上为个人观点，望大家指正。谢谢！

没有别的意思，你要是有钱会看福特，说明就是没钱，真正买x3的人，连正眼都不会看福特一眼。就你的预算老老实实买福特吧。

说实话，抛开品牌，差球不多，一个没你想象中那么好，一个没你想象中那么差

这咋比？买X3的会去看锐际，还是买锐际的会去看X3？毫无可比性！

这波操作6啊，抛开品牌去聊车也不行，你应该说再抛开价格去对比才行，不然的话，我手拿五十万预算去看车，锐际能有30分就不错了，但如果我只有25万左右的预算，我肯定会说锐际有99分，多一分是怕骄傲那种。至于吗？

一辆车不仅仅是车标的溢价，更重要的是之所以能卖到这个价格，那里除了材料的堆砌以外，更多的是各个部件间的调教协同，才能得出匹配这个价格的驾乘高级感。

买一盒颜料和画纸谁都可以，但画出来的画那是天壤之别。同是8at，哪怕都是同一个品牌的变速箱，就调教的功力，宝马那是沉淀多年的经验和技术，反观整个美系，无论是什么变速箱，到了手上总留点缺陷美。

底盘悬挂、方向、座椅这些不都会有差异吗。所以这样的两车比较根本没有什么可比性，分数也是在不同人眼里有不同的定义，无数取得相对客观有价值的参考。

以我个人观点出发，我认为达不到80分，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请点击关注我的头条号！

不好意思 题目看错了 简单明了 口袋够买X3 不吹也不黑

汽车抛开品牌 用吉利李总的话说就是四个轮子带着两个沙发 比毛线啊！