奇瑞瑞虎8和星途TX对比已经不是一个时代的产物,虽然两车相隔的时间很短(也可能很长),星途Tx在动力和传动方面完全超越了瑞虎8。
账面数据星途系列确实不俗,但至今没有量产车可以测试所以也不能下定论,只能以现有的信息判断一下星途系列的性价比吧。
星途Tx有A、B级两个版本,预计搭载的动力会有高低功率的区别,变速箱应该是意外的全系升级了。
基础版车身尺寸为4664*1872*1685、轴距2697mm,尺寸是标准的大A级;动力预计搭载1.6T GDI基础版,发动机为国五排放标准,最大功率140kw、最大马力190Ps、峰值扭矩275牛米,动力参数确实不错已经在中等偏上水平,整备质量1.6吨算是轻量级SUV,匹配7挡湿式双离合变速箱动力变速箱不会差,以0-1加速作为参考至少可以在10秒左右。
加长版车身尺寸为4775*1885*1706、轴距2800mm,尺寸已经是B级中型车;动力预计搭载高功率版本160kw、峰值扭矩320牛米的旗舰机,并且这台机器应该是符合国六排放标准的。这台机器匹配7挡湿式双离合驱动整备质量同样只有1.6吨的车,性能当然会比基础版高很多,进入9秒应该不是问题。
星途Tx两个版本里基础版几乎是替代瑞虎8的换代版,预售指导价为11.88(手动)~15.88万,价格重合了多款车型但变速箱从干式升级为湿式,稳定性已经是两个级别。不过这个版本还是有明显的不足,全系符合国五标准已经明显落后于升级节奏,这台车在一线自主品牌都在换代的前提下仍旧缺乏竞争力,不过瑞虎8更差一些。
加长版动力达标,但目前的价格还没有实锤,不过参考基础版的预售价已经可以大致预估,对标唐燃油、传祺GS8、中华V7等车的TX-L国六版应该会在13.98~17.98或同步加一万,在这个范围内是否与足够的竞争力就见仁见智了。
星途Tx是奇瑞的转型力作,但来的太晚了,到目前还没有准确的信息估计还需要耐心等一等。造成这种情况的原因是想等待技术绝对成熟让车稳定落地,还是某些核心预计平安落地呢?奇瑞真的是星途坎坷。