首先定州市是河北省辖县级市，不是地级市。定州2018年最新的规划是在2020年建成中等城市，2030年建成百万人口城市。虽然2030能否建成百万人口城市现在还不能确定，但2020成为中等城市已经板上钉钉。
定州县现在省直管县级市，拥有省辖市级经济社会管理权限，行政区划隶属于保定市。不是地级市胜似地级市。但定州升地级市以现在的发展情况还是有很大差距的。如今定州市经济情况还是比较差的，虽然在省直管后实际增长速度数次居全省首位(2012仅200亿)，但2017年GDP仅有358亿，人均下来不到3万元。而现在定州市城区常住人口仅有四十二万，虽然直管五年后取得了比较好的成绩，但跟升为地级市硬件条件还是有很大差距的。定州最起码得成为中等城市之后，才有资格去考虑如何才能升为地级市。
现如今定州建成区面积在省内县级城市已经位居首位。
我们定州人民不能因为定州成为的省直管县级市后有了较好成绩就过分吹捧，我们定州市的经济还是比较落后的，按我们定州市的人口规模来说，经济最起码应该达到600亿以上，市政收入应该达50亿以上。
定州市也拥有全国百强中学定州中学，三项国家级非物质文化遗产;也是河北省十大历史文化名城，河北省三大主要历史文化中山文化主要发源地，中山文化唯一没有断代的城市，河北省重要节点城市，京津冀经济区重要节点城市，第一批国家新型城镇化试点城市，拥有13项国家试点(全省县级城市首位)。既然定州如今有这么好的机遇如果再不努力发展的话那就成为了一个笑话，所以定州经济在五年内增长150亿也并不能使我们骄傲，但也更不能自卑。
再说一下定州的房价，不管定州以后会不会升为地级市，但如今的房价是高的离谱，二手房都能卖到七千一平，房价最高已经接近万元，房价如今占定州经济比重已经有将近10%，再发展下去房地产占经济比重经济发展必定会向高碑店一样(高碑店房价占经济比重将近20%)
京石高铁按2016年京石的规划草案是于今年(2018)上半年开工，途经定州。但这都已经到了十月份不仅没有开工，原先的草案据说也被推反。我个人认为经过定州设站有可能性，但定州已经有了一座高铁站，130万人口的定州莫非需要两个高铁站？这很难说。如果在定州设站的话那就是定州就成为有四个火车站三个客运站的县级城市了。
同时根据最新消息，京雄铁路北京端已经开工，这可能是使京石城际成为远期工程。从交通部2018年的重点推进工作关于京津冀部分，原来不见报端的石衡沧城际都提出来了，京石（石雄）原计划2018年上半年开工的线路连提也不提了，不合常理。据部分新闻媒体和地方政府网站消息京石城际铁路可能放在2020年开工。
