常州将金坛并区后，金坛未来的发展前景如何？

据内部消息早在一二十年前常州就有打通金坛连并带动金坛发展的打算，当时的第一步就是扩充常金路，但众所周知常州市区到金坛中间被丹阳的皇塘镇活生生给截断了，这也是镇江一直和谐（e,zhi）常州快速发展的手段（后续也有句容抢茅山资源的故事）。所以在第一步上就困难丛丛，后来遭遇的铁本事件等等问题，常州缩小了步伐，城区带金坛就这样一直被搁置了。如今的常金路虽然也多次修复，但那条路的压力早已无法承载日益发展的车流量……

旁白：当然远远不止是一条主干道这么简单，有心的人也可以去查一查沪宁铁路等等背后的情况，你们就知道金坛是被人耽误了多少了。

然而常州想带动金坛的心一直没有死，武进并区后，常州由于无法彻底打动丹阳方面，索性放弃了城区直达金坛的线路，改由发展湖塘到金坛，也就是现在的金武快速路，不久又打通了第二条……

常州目前已经由20年前向北发展的路线扩大到东进西拓，目前中央尚未收紧城市化进程，常州现在要的就是摊大饼，拓展城区面积，当然这一点也恰恰是苏州无锡常州三城市中常州最大的短板。常州领导很明白土地是财富之母的道理，溧阳并区甚至都在考量之中。此处顺便打击一下城区中个别目光短浅排金坛溧阳甚至武进的喷子，你们一定要有脑子。

常州走的是装备制造的路线，这也是国家发展的必须路线，但同时常州旅游业也硬是在啥都没有的情况下一点点发展了起来，感谢政府以及为我市旅游事业付出过的所有人。然而金坛并区后，常州从此有了山，有了水，金坛有着大把大把的旅游可开发资源，未来金坛旅游发展前景也是不可限量。而紧邻武进片区的金坛东部地块目前已经是大片成熟的厂区，其中不乏一些重量级的企业单位。

金坛规划，早期金坛压根谈不上规划，也幸好没有胡乱规划，并区后常州凭借新北区和武进区的成功规划经验（个人认为新北区早期的规划走了太多弯路，真是花了不少钱学来的经验啊）将更好更合理的规划好金坛。目前我能了解到的是金坛东部产业园区、儒林长荡湖旅游度假区、茅山旅游规划区、城区围绕钱资湖为中心的未来主城区、改善以老漕溧河为轴心的老城区、东南部的尧塘街道可能也将衔接协同西太湖片区。可以说金坛目前的规划是结合金坛自身情况运用常州深厚规划经验最好的安排。

虽然溧阳并区短期无法实现，但金坛必将成为常州后续发展的重头戏！让我们期待未来常州会更好！

之前的金坛真的是被耽误了，作为苏南最后通高速的县级市（沿江高速），金坛的地理位置着实尴尬，沪宁线没金坛啥事儿，宁杭线也没金坛啥事儿，金坛正好处在两条线中间，真是前不着村，后不着店的地儿，农耕时代，金坛物产富足可以自给自足，但是现在已经不是农耕时代了，处在长三角核心区内的金坛，竞争压力可想而知。现在常州合并金坛对金坛真的是双赢。常州本身现在主打的就是装备制造业，着重实业的城市。对于金坛来说从制造业起手是最好的。像众泰，瑞声科技，中航锂电等企业进入金坛会加快金坛产业转型，另外未来江苏理工金坛校区，和沿江宣镇金坛站的设立肯定能提升金坛城市副中心的地位。比较人均这两年金坛已经在常州带动下有了很大的进步了，如果我没记错去年GDP是600亿啊，金坛总共不到60w人口啊，人均10w。而我查到的数据金坛人均收入现在是超过溧阳的，这才第一个整年啊，后面高铁大学地铁的进入，未来十年是金坛发展的黄金期。

总的来说利大于弊，常州不光光是并区，相应的硬件基础设施也是配套，比如金武快速路，一下子把常州和金坛联系在了一起，沿路有花木产业，光伏，汽车等产业都有带动，常州新北的领导调往金坛，常州相对先进的发展模式带到金坛，没有理由不相信金坛未来的发展不好

首先我们先说说常州：常州上一次区划调整为2002年，但现行的行政区划已明显制约着常州在新常态下更好推进融合发展、加速转型发展。具体表现为三大瓶颈：一是常州中心城区空间有限，产业集聚效应难以形成。调整前，天宁、钟楼、戚墅堰三个中心城区的空间容量较小，制约了产业尤其是工业的发展，且与周边经济强镇难以形成有效互动，产业集聚效应难以显现。同时，城市东西走向分布四个区，规划建设难度大，横向经济轴线难以贯通，影响中心城区经济进一步提质发展，金坛融入常州主城区存在体制障碍，一体化发展受制约。县级金坛市为茅山革命老区，经济基础相对比较薄弱，无法真正融入常州主城区发展，影响了区域统筹协调发展。

但是随着现在常州对金坛的重点关注和改革：

1：教育、将在金坛建设以机械工程与智能制造学院、人工智能学院、物联网工程学院、材料科学与工程学院、能源与动力工程学院、金融学院、运载工程学院、设计艺术学院、生命科学学院以及华罗庚学院（拔尖人才培养学院）等为重点的河海大学常州新校区，同时与世界知名大学合作，建设中法、中德、中加等合作办学机构，实行本硕博一体化培养，逐步建设成为主体校区之一。

2：项目：SK新能源汽车电池隔膜项目、当升锂电新材料产业基地项目、北电爱思特三元锂电池项目、中盐盐穴综合利用中盐压气储能电站项目，其中有3个为“三新一特”产业项目。韩国SK是全球最大的锂电池隔膜材料生产企业之一，该企业在开发区投资建设两个项目，分别是总投资28.5亿元的SK新能源汽车电池隔膜项目，可年产3.4亿平方米的锂电池隔膜和1.2亿平方米的涂布隔膜，和总投资100亿元的北电爱思特三元锂电池项目，可年产12GW H三元锂电池。60亿元当升锂电新材料产业基地项目可年产5万吨锂电池正极及其它新材料。这些项目的建设投产，将驱动我区“三新一特”产业越来越具有爆发力。

最后评价：实际上金坛这几年发展的确快，但是有人指出金坛的快速发展常州是出力的，这本来就是客观事实，因为常州的输血和大力扶持，对比之前金坛就明白了。金坛县级单位，最后归属也就常州就镇江二选其一，但从发展过程来讲，金坛划入常州那是肯定比划入镇江好，因为镇江相比常州还是要差一点，辐射金坛的实力要差一点，然而常州对金坛的辐射那是全力以赴了。

所以金坛并入常州是最合理的布局，也是发展的需要，同时也是金坛发展的机遇。

来来来，那个说踢掉金坛溧阳的话常州人均吊炸天的网友呢？说金坛溧阳拖你常州人均后腿的，看看金坛的人均，打脸不？扎心不？

常州并了金坛后，对金坛未来的发展是大有好处，这是毋庸置疑的，但是我觉得这些事其实不要让老百姓去讨论，因为鼠目寸光、地域优越感的人太多了，我看前面的回答的人，有金坛人:一部分认可并区，对金坛有益，一部分不认可，觉得金坛财政上交常州，不自由了。对这些人我想说，常州对金坛的帮助主要是招商引资和基础建设上，金坛政府财政赤字多年，如果没有常州市级政府的投入，估计金坛基础建设绝对没有这么快的发展。有常州人:认为金坛拖了常州的后腿，对这些人我想说:金坛人口少，综合基础好，只是没有很好的规划投入，如果好好的带动，金坛必然从现在的702亿上升很快，那人均就比较高了，对常州是强强联合。那那些武进人说金坛拖后腿的更加要清楚的认识，现在不是单打独斗的时代，武进在地域上与金坛连在一起，现在金坛并区了，不仅金坛发展了，武进的西太湖和夏溪等与金坛接壤的地方也得到了快速的发展，这是双赢，所以作为常州人，不管你是来自常州哪个角落，都要为我们的家乡的发展打气加油，而不是乱喷，小九九

无为

并区并不能从行政意思上和形式上并区，要从基础建设，交通、市容、规划、经济发展和民生问题上对接并轨。例如金坛的医保能去常州医院使用，但同时常州的也能在金坛使，还公交卡包括今后金坛的公交卡也能去常州地铁使用，还有社平工资要与常州同等一系列的民生问题，要切切实实让老百姓感受到并区后的福祉，老百姓也更关心这些方面。

并区的好处我不知道，我知道并区后区级财政要上交到市级，没有独立的财政权，造路修路啥的还要向市里申请，相当于以前儿子赚的钱可以自己保管自己花，并区后儿子赚的钱要交给老子，儿子要花钱了还要向老子申请拨款，还要看老子的脸色给不给，也没有独立的项目审批权，招商引资的项目还要经过市里审批，并区后行政权利被缩小很多，其实是阻碍了地域的发展。

其实并区好不好，还是百姓满意度说了算！并区后对金坛经济的拉动作用明显，也改善了城市生态环境，但是对于接轨常州的交通出行还有待破局。BRT公交、密集的路网以及轨交等正成为金坛人民对接常州交通的新期待！