欧蓝德突然救活广汽三菱，三菱发力会让一部分国产车厂日子难过吗？

三菱发力不仅不会让国产厂家难过，相反三菱要是真的不发力，国产厂家的日子都过不了了。

打开国产SUV的发动机盖，只要排量跟2.0T沾边，你就会惊奇的发现，发动机型号经常为“4GXX....”，以沈阳航天三菱为首的（另一家忘了叫什么）发动机生产厂家生产的，基于三菱4G63发动机的单顶置凸轮轴，2.0T涡轮增压发动机可谓撑起了国产SUV起步阶段的半壁江山，时至今日，仍然是猎豹、众泰、长城哈弗等等许多标榜自己专注于SUV领域的国产车厂的首选。

“4GXX”这类发动机虽然油耗奇高，技术老旧，但是有着动力过得去、维修保养成本非常低的特点。

反观三菱欧蓝德，从发动机进气形式上，就与涡轮增压发动机分道扬镳，这辆车的短板在于，三菱对于汽车事业一贯的漫不经心，从动力总成到车内配置再到内饰用料，这辆车一直秉持着够用就好的设计理念，在这个全民2.0T，本田没事儿就279匹的年代，它毫无疑问已经无力可发，如今只能靠便宜打下买不起劲畅的三菱粉和看日系三强SUV不顺眼的日粉（日系三强现在一个比一个长得像那美克星人）。

非要说它有什么优点，在同价位的SUV中，它的越野能力可能是首屈一指的，但是它的配置和内饰用料做工简直惨不忍睹，这恰恰是很多购买国产SUV的消费者最为在意的一点，所以即使有了相差无几的价格，我认为欧蓝德和国产SUV不直接构成竞争关系，要知道三菱占领如今的中国市场，靠的不是今天的欧蓝德，而是二十年前的发动机。

去年五月份入手三菱欧蓝德混动版。外观大气。内饰确实不够扎实。动力一般 ，但是平时基本够用。高速开起来很舒服。隔音很好。电池驱动的时候除了电流声其他声音都很小。

当然不会了，至少有7成的国产汽车在直接或间接的使用三菱“明星发动机”4G69，另外沈阳航天三菱与东安三菱两家合资企业，也一直在国内生产三菱发动机。三菱因2017年3.15晚会曝光“造假门”后就已经易主，目前雷日联盟持有三菱34%的股份，成为最大股东并掌权三菱。随后三菱加入雷日联盟。

原本三菱在国内有东南三菱和广汽三菱两个合资企业，但是由于前期精力过多的放在了“烂泥扶不上墙”的东南三菱身上，而使得广汽三菱动力不足。好在广汽三菱借助自己先进的生产能力，超越了东南三菱，目前国内只有广汽的欧蓝德、劲炫和帕杰罗车型在售。

面对广汽三菱旗下车型的“回魂”，再加上三菱加入雷日联盟后的战略调整，三菱的产品崛起是顺其自然的事情，至于三菱崛起对国产车厂有何影响？我想应该是一种提升吧，至少在发动机供给方面三菱会有所更新，如此一来国产车厂就可更换老旧4G69发动机。所以说三菱与国内车厂是一种相互依存的关系，三菱好国产汽车更好！

今年年初费了不少心血，入手一辆特供版本欧蓝德悬浮式SUV，动力方面由于不加燃油而是采用微小反应堆，体积只有西瓜大小，从而减轻了车身重量，也提升了装载量，居家旅行能比以前带的东西多多了，由于是悬浮式设计，车轮的使用率大大降低，但是考虑到用户的复古式体验所以配备了复古轮毂但没有轮胎，车身结构采用了新型凯洛夫材料，能抗击所有在外攻击，大大增加了车内人员的安全性。

欧兰德7座豪华，进口版，上路24万多，两年五万公里了，同价位找台进口七座的车几乎没有，除了座椅没通风其他配置基本都有了，外观就觉得车头有点细长不霸气，其他还可以。合资里面欧兰德的性价比确实可以，自吸加92，省??，动力基本够用，油耗有的车友可以控制在8左右，我新车时高速最低油耗六个多，现在开车比较暴力，油耗和我朋友的温柔RAV4 2.4的也差不多，这价格会让一些购买国产车的适当调高预算，而且他还有七座，二胎家庭或者6+1的家庭都会关注他

卡洛斯戈恩上台后，日产推出了很多车型，在中国的市场占有率也不断上升，中国现在是最大的汽车消费市场，得中国的车厂才能得天下。看过一个nhk的纪录片，当时丰田章楠也说日产这些年的势头很猛，丰田要认真对待比赛了（大概是这个意识），丰田的占有率虽然不敌大众，但是单车利润高。日产现在产品力不说，产品线是挺全的了，和丰田对应的产品基本上都有了。再看看三菱的产品线，轿车已经没有了。suv里新款帕杰罗加了几个粘贴山猫标志就算换代了。四驱系统挺好的但是发动机就是不换。情怀总有一天会消耗没有，何况还有排放标准呢。劲畅现在也进口了，据说四驱系统和现在的帕杰罗是一样的，个人觉得除了屁股丑点和排放标准，车还是挺好的。欧蓝德是日产的变速箱，会低温保护。劲炫那个级别的，本田缤智xrv丰田奕泽chr加上国产的围剿，广汽三菱还剩几个车？

但想要三菱增加产品线就像让铃木降价一样我觉得都是不可行的，三菱有钱的时候产品线也不是很多，更何况现在没钱呢。如果卡洛斯戈恩继续掌舵没准日产步入正轨后，他会抓一抓三菱和雷诺。

广汽三菱能走多远我不知道，但肯定不好走，很可能会步铃木的后尘。即使三菱退出中国市场，汽车的后期维修也不用害怕，国家有规定的，退市的车零配件要继续提供一定年限。

不一定，市场行情是综合性的