操控好的话，马自达是不得不说的一个品牌。普通上班族的话，那昂克赛拉就可以。1.5L上下班代步足矣，但是要是开起来爽的话，还得是2.0L的两厢昂克赛拉。
推荐车型：有钱就上2.0L两厢顶配（2.0L自动运动型厂家指导价为15.99万），没钱那就次顶配
（2.0L自动豪华型，厂家指导价为14.99万），如果2.0L买起来吃力的话，那就1.5L吧，目前全系有一万一的优惠。

创驰蓝天＋魂动红颜，即为昂克赛拉提升了更好的操控性，也为它提供了更高的颜值，出门上路回头率特别高。当然，它的缺点也比较明显，空间我觉得倒是其次，毕竟平时你一个人开的多，主要是噪音比较大，尤其是冷启动时候的发动机声浪要多浪有多浪，当然，你也可以把它看作是摇滚乐般的“吵吵闹闹”。

说完马自达昂克赛拉，就不得不提秒天秒地秒空气的本田神车思域，外观也是没得调，轿跑式外观，尤其是那双回旋镖式的尾灯，夜晚辨识度极高。1.5T的发动机保证能够输出比昂克赛拉2.0L更强劲的动力，CVT变速箱的平顺性，可能会丧失一部分驾驶乐趣，但是要想跑的快，记住踩油门就对了。推荐车型为1.5T自动豪华型，厂家指导价为13.99万，神车不加价就不错了，还想要优惠，不可能。要不是因为机油门销量受影响，估计现在还得加价，而且还不一定是现车。

如果对于日系车不感冒的话，那就看看福特福克斯，毕竟曾经也是小钢炮。推荐车型为2018款1.5T两厢自动运动型，厂家指导价为16.58万元， 现在优惠幅度很大，裸车价再14万以内，毕竟新款即将上市，要清理库存了～～

虽然都是1.5T，可是福克斯的最大功率和最大扭矩都要高于思域，加上6AT，开起来要比思域更爽，当然油耗也更高一点，毕竟要想马儿跑，就得肯喂饱～～
价格要比思域低，配置却比思域高许多，趁着新款三缸发动机还未上市，尽早入手～～

当然，以上三款的话，想要开的爽，又能兼顾家用的话，福克斯可能是最好的选择，既没有机油增多问题，空间上也更有保证。

对于上班族而言，每天面对的除了办公室里的工作，最可怕的就是上下班的路况了，拥堵，走走停停是必须面对的最耗油，最损耗车子的情况，那么，我们要选一台什么样的车，可以适应这些难题，上班族又如何选一台性价比高的车呢？

在这里我推介一汽马自达的阿特兹，首先在上下班的路况上来讲，轿车可谓是十分灵活的，其次，对于上班族来说，假期与同伴的出行乃是必不可少的，那么无论是去远的地方旅游或者是在近的地方踏青，阿特兹都可以胜任这项工作。

对于马自达这个品牌来说，外观是绝对不用担心的。品牌特有的魂动设计，灵感来自于猎豹，充满了生命力的流线美感和速度感。还配备了同级车型少有的LED灯组，更加时尚节能。

在从汽车技术方面来说，阿特兹在车身中加入了黑科技创驰蓝天技术，他可以灵活的改变发动机的工作效率，提高了发动机压缩比，其次阿特兹在发动机的选择上使用了近些年来最先进的双可变气门正时控制系统，并且发动机摇臂能够根据转速不同自动选取1进1排的2气门工作或者2进2排的4气门工作，从而让发动机在高低速工况下都能顺畅自如。这两种技术加在一起，非常大的提高了发动机的效率，城市中也非常省油，大概只用到8个油，这在同级车中，很少有车可以做到的，所以说如果你在上下班，那么发动机就能配合你适应低速的路况，如果你在高速畅游，那么你的发动机也会十分爽快的奔向高速，不仅改变了发动机的功率，也大大的减少了油耗。

而这款车在电子助力转向方面也是十分先进的，由于上班族要面对的路况复杂，经常要在拥堵的路况并道或者转弯等，电子助力转向系统就特别重要了，在转向时，电子控制单元将会发送信号，使电动机发出相应的扭矩，产生辅助助理，这样的话转向便会轻松得多，驾驶也会灵活很多，并且电子助力不需要像其他助力系统一样使用液压油等资源，更加环保。

所以作为上班族而言这款车，价格不太贵，在20万以内，大部分上班族是可以接受的，并且拥有同价位车少有的先进发动机技术，更加省油节能环保，也可以应付可种各样的路况。我也对比过一汽马自达阿特兹在汽车之家、易车等垂直媒体阵地，用户口碑和媒体口碑都是非常好的。我认为这款车是一款性价比相当高的车，值得购买。

性价比高，操控性好，开起来爽，那就推荐几款价格低，操控性好的，十几万的那就铃木维特拉，马自达昂克赛拉，二十万价位的马自达阿特兹，本田思铂睿！这几款都是口碑好，操控性好，但是销量不好的车!
铃木维特拉自动四驱领先版，底盘扎实，操控性好，油耗低，缺点就是空间小点，内饰做工一般，隔音效果差一点，但是维特拉进口发动机，1.4T
全时四驱，这就给了驾驶者很大的驾驶乐趣，无论市区还是山地都可以游刃有余，而且铃木1.4发动机油耗低，后期维护费用也比较低。
马自达昂克赛拉和阿特兹搭载创驰蓝天技术发动机，变速箱还有底盘，底盘扎实，操控性好，颜值高，
魂动设计外观，修长的车身，马自达为了驾驶者良好的体验而牺牲了后排空间，同级别马自达车辆空间性价比差一点，但是用料和配置方面，马自达还是很有良心的!
本田思铂睿，运动版雅阁，年轻动感，底盘扎实，操控性好，空间大，动力强，而且现在本田的涡轮增压发动机问题不断，现在思铂睿也准备更新换代，现在是入手思铂睿2.4L自吸地球梦发动机好时机啊!

最贴近地气的还就是马自达

马自达昂克赛拉

马自达就要排量大的。这是个真真正正的定理。

马自达的人马一体理念，造就了这车良好的操控。对于普通上班族，这可能是最接近地气的一辆车。1.5L应该不难办。2.0L最推荐。创驰蓝天发动机的省油也是出了名的。完全不用担心。GVC加速度矢量控制这车就有了。

马自达CX-4：

CX-4是轿跑SUV。兼顾了通过性和运动风格。这辆车同样的推荐2.5L的。而且有个适时四驱也不错。创驰蓝天全进口发动机和变速箱。还要什么呢？底盘更是经过了运动调教，毕竟是马自达，空间一般纯属正常。

凯迪拉克ATSL：

预算稍微高个1-2万 就能买到优惠力度极高的凯迪拉克ATSL。这车我觉得比本田更应该称作买发动机送车。22.8的时尚型，办下来差不多25落地。技术型更便宜。这车后驱 加上良心厂家给的隔音。brembo刹车。怎么想也是很划算的后驱车。

榛名总结：

从一般上班族容易接受的价位到，二线豪车和跨界车都覆盖了。思域暂不纳入这个区间，这车虽然性价比不错。但是厂家仍未对1.5T进行令人信服的处理。所以说就不提思域这货了。

很高兴回答你的问题.

题主既然是普通的上班族，如果以单纯个人收入预算来买车的话，我觉得，购车预算在十万以内是更符合上班族的真实收入情况的。那么在十万以内，有什么车型不但性价比高，而且操控还要好的车呢？我认为，十万以内所谓操控好的车，准确的理解，应该是说好开好用的车，因为十万以内的车，无论是动力系统，变速箱，底盘调校等等，都不足以支撑起所谓操控好的车。

所以，作为普通的上班族上下班代步，平常周边自驾游，买车的范围应该是在十万以内的那些经济省油好用的小型车，我认为这才是最适合的。那十万以内都有哪些车型可以选择呢？我推荐两款车型，一款是丰田威驰，另外一款是本田飞度。

丰田威驰，可以说是丰田汽车的入门级轿车，排量有1.3L和1.5L，建议购买1.5L的，综合油耗也不算高，基本也在6到7升，但至少能保证动力充足，至少在夏天打空调，爬坡，超车，等情况下，更加得心应手。

同时威驰全系标配vsc，也就是我们通常所说的esp车身稳定系统，这个配置还是相当实在的。综合说来，作为丰田旗下的车型，市场保有量大，售后保养，配件维修便捷，整车稳定性成熟可靠，作为普通上班族的代步车，我认为，威驰是个不错的选择。

本田飞度，可以说是很多年轻人的第一台梦想之车。外形时尚动感，空间同级别更是无敌，动力强劲，油耗低，同时轻度改装潜力大，可玩娱乐性强，毫不夸张的说，飞度绝对是一款好用好开的精品车。1.5L的动力，百公里加速在九秒以内，可以说是同级别没有对手，更让人赞叹的是飞度的车内空间，后排座椅底部采用镂空设计，在后排座椅放倒情况下，内部空间可以说，完全超越同级车型，甚至是一些三厢轿车车型。

可能有人会说飞度车漆薄，高速行驶噪音大等问题，但对于一个普通的上班族来说，我认为都不是首要考虑的问题；而更应该考虑的是一个车的经济实用性，好开又好用，省心省事，而飞度就是能满足这些要求的品质小车。

综上所述，作为上班族，购买预算在十万以内的车型，才是最符合实际的。而十万以内可选的车也非常多，但要说性价比高，好开好用，省心省事的车型，我个人推荐的是，丰田威驰和本田飞度这两款车。当然，每个人的具体情况都不一样，还是要根据自己的实际情况来做选择，自己喜欢的才是最好的。以上看法仅为个人观点，大家一起交流分享学习，谢谢！

普通上班族想买一辆上下班开开，平时周末了去周边自驾一下，性价比高、操控好，开起来爽一点的车。

如果是普通上班族，购车预算可能不会太高，养车费用也得尽量的少，所以我暂且估算

购车预算在10万以下的车，车价比较低，保险不会高。排量比较小，燃油经济性高，自然吸气的，保养相对便宜。

日常代步上下班，周末周边自驾游，一般自驾游都三五好友，空间也需要大一点，游玩满载，动力好，开起来爽一点的。瞎哥推荐两款个人觉得比较适合的车。

第一款：本田锋范

指导价7.98-10.68万，现在终端1.2-1.5万，落地10万以下，刚好契合上班族能购买的价位。定位为紧凑型车的锋范，三围虽然只有4450*1695*1477MM，2600的轴距，实际只能算上AO级车。但是，得益于本田的MM理念，车内空间很大，175的驾驶员调好驾驶坐姿后，进入后排还能有2拳的距离。空间在同价位算是中上，宽度也还过得去，后排乘坐3个成年人的话，不会显得拥挤，但毕竟尺寸摆在那，也算不上是非常宽裕。

锋范使用了飞度身上搭载的1.5L自然吸气的地球梦发动机，小小排量硬生生挤出了131P马力，154N·M扭矩。动力十分强劲，即使满载也能有非常充沛的动力输出，尽管开启ECO节能模式，动力也比同级要略高一筹，普通模式的1200-1500转，已能满足日常代步所需。如需寻求刺激感，切换到S挡，轻点油门，立马拉升至3500-4000转，强烈的加速感立马反馈到位，给驾驶员带来畅快无比的刺激感觉。

而尽管有着强劲的动力输出，也没有牺牲这个级别应有的经济燃油性，在非暴力驾驶的情况下用车，日常上下班代步，市区行车油耗也只需6.5-7.2L百公里，高速表现更为喜人，百公里只需5.2-5.8L，综合油耗在6L-7L区间。

第二款：雪佛兰科沃兹

我们首先先排除1.0T的三缸涡轮增压发动机，选择指导价为7.99-10.99万的四缸1.5L自然吸气发动机2019的版本，现在优惠幅度巨大，终端在2-3万的区间。落地价与锋范相差无几，同样定位为紧凑型车的科沃兹要比锋范大那么一点点，4544*1779*1467的车身尺寸，轴距同为2600MM，也比现下主流的正经紧凑型车要差了许多。虽说尺寸比锋范大一点，但车内空间并不会比锋范大，乘坐起来要比锋范更为局促。

科沃兹搭载了1.5L自然吸气发动机，113P马力，141N·M的扭矩，账面上看比锋范要逊色一点，但从日常使用上是也能够满足日常行车需求的。只是有车友反映出来方向盘的况量会比较大，在泥坑路段方向盘稳定性比较差。但是高速上的指向相对精准，基本是指哪打哪型的。

而雪佛兰近年的新车型已经摒弃以往在人们心中的“油老虎”形象，具体科沃兹表现很好，纯市区的话，7.2-7.8L百公里的成绩也能让人接受，高速行车也能保证在6L以下，综合油耗表现在6.8-7.5L，也不算高了。

两车在众车主评价中，均属口碑很好的车，只是有些许合资车惯有的不足仍难另人完全满意。希望后期厂方能吸取用户反馈而对车型进行优化，争取更加优异的销量成绩。

以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞??哦！

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一.大家好我是“心阅说车”，性价比高而且操控好的车，推荐2款车，各有各的特色，第一款车法系车标志的308，第二辆车日系车马自达昂克赛拉。

二.首先我们谈的是除了动力的操控性，因为2款车的动力都不是特别的强。论转向操控方面2款车都很不错。标志308操控更加体现在底盘转向上面，而马自达的昂克赛拉操控则表现在整车的比重以及转向方面。

1.先来说说日系车的马自达昂克赛拉，有着东瀛宝马之称的马自达，可见在操控性能方面有着非常的独特魅力所在。为什么马自达的空间会比较小呢？因为要把操控性做到非常好的话，就只能牺牲一部分的空间。为什么说马自达昂克赛拉的操控好，首先在车身比重方面做得非常的好，前后的比重接近为1：1，所以在转向的时候会更比较均衡，整车的行驶感会比较强，而马自达昂克赛拉的转向系的反馈也非常的好，手感比较轻盈。所以马自达的车会非常的好开。

2.再来说说标志308，为什么说标志308的操控性能呢，法系车有着底盘法师之称，在整个汽车界都有非常大的名气。法系车的操控主要体现在底盘上面，法系车的底盘调校非常的好，就算法系车使用的是扭转梁，它们也能够调校出非常优秀的底盘，而法系车的转向系统会略微厚重，沉稳，韧性更强，转向反馈比较明显，车身姿态跟动态给人的反馈更加清晰，所以会把车的操控完全体现出来。

三.性价比方面，马自达昂克赛拉跟标志308同样属于合资车型，马自达昂克赛拉的指导售价为11.29到18.69万元，而标志308的指导售价8.97到13.07万元。当然法系车在使用汽车材料方面会更加厚道，安全性能会更加强，后排空间差距不是特别明显，而马自达的内饰做得更加精致一些，油耗方面马自达昂克赛拉更加省油一些。

四.总体来说2款车各有各的特色，当然合资车里面能够把性价比以及操控性能较好都非常兼顾的车还是很不错的。就看自己更加喜欢那一辆车了。

五.以上仅代表个人观点，如有不同看法的朋友可以评论区留言一起交流哟，欢迎大家关注点赞评论转发，你的支持就是我最大的动力！

题主的需求是性价比高一点，开起来爽一点的车，可以断定为价格优惠力度大、性能较强的车，猫眼看車帮您推荐几款，希望可以满足您的购车需求。

别克威朗GS 20T（15.59-18.59万元）

别克威朗系列在放出巨大优惠后，销量迎来暴增，甚至一度超越英朗，可见威朗的人气相当高，而该系列的两厢版GS则是兼顾高性价比与高性能的结合体。目前终端优惠多在4万元以上，裸车价跌至11-14.5万区间。该车搭载1.5T涡轮增压发动机，具备169匹超强马力输出匹配7速双离合变速箱，底盘调教偏向运动，操控体验丝毫不输任何一款运动轿车。而除去操控优秀外，威朗内部空间也是相当出色，应该算是性价比最突出的轿跑化家轿了。

大众高尔夫280TSI 双离合系列（15.32-18.02万元）

高尔夫作为大众经典车型，其无论是用料、做工以及操控体验都是一流水准，只不过其外观造型略显低调罢了。搭载的1.4T高功率版本发动机，具备150匹最大输出，匹配7速双离合变速箱，前麦佛逊+后四连杆独悬，底盘韧性十足，操控体验近乎完美。目前，终端多有3万元上下优惠，性价比突出。

丰田雷凌185T CVT豪华版（12.98万元）

全新一代雷凌惊艳降世，外型相当犀利，据说首周订单就已经突破万辆大关。豪华版搭载1.2T涡轮增压发动机，具备116匹最大马力输出，匹配CVT无级变速箱，性能虽然不算强悍，但是来自于丰田TNGA架构的全新车型，操控体验也是相当出色，而且开起来非常轻松。目前终端无优惠，但是豪华版是整个雷凌系列中性价比最高的款式。

福特福克斯两厢180 自动版（13.48-15.08万元）

要说开起来爽的车，怎么能少了福克斯呢？全新一代福克斯确实带给我们太多惊喜，除了销量，呵呵。搭载的1.5T三缸涡轮增压发动机，具备184匹最大马力，匹配8挡手自一体变速箱，不考虑三缸的担忧，这套动力总成可以给我们带来超一流的操控体验，同级难有出其右者。终端1.2万元左右优惠，性价比不输思域。

雪佛兰迈锐宝XL 2.0T（19.49-21.99万元）

美系性价比之王：迈锐宝XL 的2.0T系列，指导价基础上部分地区能有6万元左右优惠，裸车价预估在13-17万元区间，同级同排量产品中很难找出如此便宜的车型了。最大241匹马力+9挡手自一体变速箱，操控体验无需多说，或许只有暴力驾驶才可以发挥迈锐宝的潜力。车长接近5米，内部空间也是相当宽敞，造型趋向于年轻化。

必须得是马自达cx-4蓝天激情科技限量版啊，初看价格可能会有点高。但是了解了详细配置后就会知道，这个性价比是真的高。我这人比较懒，就不具体跟你讲解了，随便网上搜搜，或者看看别的大神回答关于马自达的就知道。

如果平时有出去自驾的需求的话，建议你还是买suv吧。既然要买suv，性价比这一块就要稍微打打折扣了。不过马自达的车，还算是不那么离谱的。因为油耗很低，7点几个油，算是性价比很高了。