10年的雷克萨斯LS460，17万值得购买吗？

Answer 1

不值得，有钱的都买新的，买二手都是手头紧又要面子的，雷克萨斯我开过gs300和ls430,公司领导用车，全程4s店保养，开的比较多，3年20万公里，20万公里以前，保养就行，过3年20万公里后，修到你怀疑人生，各种各样的大毛病小毛病都出来，避震，点火线圈等等甚至门内饰板就要2万多一块，有钱，去买新车，没这么多钱，别买二手装逼

Answer 2

对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？

每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。

另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。

Answer 3

没重大事故，没泡水，没火烧，发动机没故障，变速箱没故障，悬挂没问题，底盘各轴没严重损坏。

以上这些都没，就可以买，这价格很不错，不过大排量每年的车船税好几千哦。

买过来估计很多地方都要换一换，毕竟10年的车了。

Answer 4

开豪车是很多男人的毕生所求，现在国产车发展越来越快，中低端市场的车子越来越便宜，豪华品牌的合资车也加快了迭代更新，如今宝马三系、奥迪A4都只要三十万左右，性价比已经不能同日而语。之前提到豪车一说，奔驰C级车、宝马三系车子确实不错，但顶多只能说是好车，离豪车还有很大差距，一般能叫豪车的最少是D级起步，最便宜都要百万左右，听到价格就让人望而却步了。

就普通上班族来说，每月赚点生活费，买台新车都要奋斗好几年，而三十万左右的车子对于家用来说已经足够，品牌和车型也有很多可以考虑，大多数人都会去4S店买新车。同样，也有人不喜欢宝马奥迪，喜欢二手车，下面这位大叔就选了二手的雷克萨斯LS460，10年车龄跑了13万公里，不到三十万就能入手！

雷克萨斯LS是标准的D级车，和宝马7系、奔驰S级一个类型，其中LS460L更是旗舰款，新车裸车价在140万左右。雷克萨斯到目前为止全系都是进口车，国内比较热门的是ES，价格一直都要比奔驰C和宝马三系高，优点在于做工比较精致，车子隔音效果也非常不错。

这台LS460在配置上没有新款那么高级，不过毕竟是百万豪车，总体性能依旧不落伍，前脸设计异常经典，标配氙气大灯。

车内方向盘设计和老款凯美瑞相似，仪表盘有一小块行车显示屏，车子最高时速是280km/h。

中控台一块是软塑料和红木板搭配，下面黄色的是真皮包裹，按照这种级别的车型来说，只要没有质量问题，三十万的价格应该不会亏，车内配置肯定比新车要性价比高。

整车配置主要有空气悬挂、电动后备箱、一键启动、后视镜加热、车窗防夹手，在底盘和舒适性方面再用十年都不落伍。

之前还一直不能理解买二手车的大叔，不过坐到车里才发现这种级别的车真不简单，就论座椅都让人惊叹。

空气悬挂配真皮座椅，前排有加热、通风和座椅记忆，后排有前后电动调节、角度调节和加热，中间还有一个智能扶手，可以操控很多车内电子设备。

雷克萨斯在国内的口碑一直很好，但论豪华度还是和奔驰有差距，中控屏和档把实在太像凯美瑞，挡把的风格和材料都如出一辙。右边的两个水杯架也是翻盖式，前端有USB接口和点烟器插口。

身为日系顶级D级车，雷克萨斯LS460在动力方面肯定不差，搭载了4.6L排量的八缸发动机，最大马力346匹，最大扭矩455牛米，百公里加速也仅需6.4秒。虽然是大排量，不过自然吸气发动机确实比较省油，市区综合油耗在13个左右，一般车主还是能够加的起油的。

整车线条偏于硬派，个人感觉比老款的虎头奔要好看，车尾双出也更加大气，18寸铝合金轮圈配上5150mm的车长绝对不输气势。

相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。

Answer 5

我的LS460，开了一年，换了套前悬臂、火花塞、轮毂轮胎，近十年的车子看上去8、9成新。高速上跑120码，19个喇叭的马克莱文森音响效果之好，空间之安静，让人忘了时间。动力澎湃不绝，乘坐极舒适。对比之前的13代皇冠车，我觉得LS460的D级车绝非浪得虚名。

Answer 6

看到你的这个，非常巧，我一个朋友刚卖了一辆八年的ls460，22万。你这个价格也差不多。建议你还是考虑下自身的条件。之所以卖掉ls460，是因为修车加保养一年花了十几万。这类型的车子，保养配件都不便宜。十年的老车，很多配件都不面临更换的尴尬，当然，也没有便宜的配件换。。。

Answer 7

很荣幸能够回答这个问题。

说值不值得买，当然值得买了。雷克萨斯车型的优点在于做工比较精致，整车的故障率较低，车子隔音效果也非常不错。

LS搭载了4.6L排量的八缸发动机，最大马力346匹，最大扭矩455牛米，百公里加速也仅需6.4秒。这个数据放在涡轮增压当道的这个世道，不算特别出色，但是胜发动机的平顺性很好！

作为方面起售价140个W的豪华D级车，我必须说的是“瘦死的骆驼比马大”！当时在造车的时候，零部件，都是按D级车的标准和成本来进行把控的。

即便是这款10年的车，二手车的售价降到了17万，你的使用和维修成本并不会让你省心，如果你想拥有它，必须做好以下准备：

1.确保你有足够的除了购车款以外的整备金；这个大概预留10万左右；不要问我为啥，LS460的四根避震的更换，就需要好几万，其它的零部件我们先暂且不说！

2.你要准备好每年足够的必要花费准备金：交强险950,车船使用税大概4000左右，商业险全险的话大概是26740,也就是说。您买来的LS460放在家里不动，你想让它合法上路的话，必要支出950+4000+26740=31690；【当然了，您如果说不买商业险也是可以上路的，你只要叫交强险跟车船使用税就可以上路！这是万一哪天不小心撞到一辆劳斯莱斯，那就要自己掏腰包赔到哭了】

@爱掰车玩这种老的D级豪华车，您是要有足够的资金预算储备的。不然到时候买得起车修不起车，本来想玩车却被车给玩了。

希望这个回答对您有所帮助。

Answer 8

不太值得，有钱的都买新的，买二手都是手头紧又要面子的，雷克萨斯我开过gs400和ls450,公司领导用车，全程4s店保养，开的比较多，3年40万公里，15万公里以前，保养就行，过3年20万公里后，修到你怀疑人生，各种各样的大毛病小毛病都出来，避震，点火线圈等等甚至门内饰板就要2万多一块，有钱，去买新车，没这么多钱，别买二手装逼。