开车到高速路上，开远光灯还是近光灯？

Answer 1

对于这个问题，其实有很多人都很迷茫，在高速上开车时，究竟该如何正确的使用灯光，才能更好的让自己安全的行驶。其实对于如何使用灯光，在行车时可谓是学问很多。在回答这个问题之前，我们先来了解下不同路面应该选择怎样的正确的使用灯光。

首先先来说说远光等，我们都知道在在正常行驶时一般用远光，灯光照射更好，你能更好地发现路面的情况。但如果在车多的路况下，如果一直开远光灯行驶的话，会发现对面车辆会一直变换远近灯，来提醒车辆变换灯光。也就是说，若在照明良好的道路上行驶，应该使用近光灯。若下照明较差且车辆较少的道路上，远光灯则更为适合。

另外，如果在照明较差的道路上行驶时，若跟车行驶，则也样换车近光灯，因为远光会通过前车的后视镜照射到驾驶员，增加前车的驾驶危险。但若你想要超车时，你就要远近光交替打，就是我们常说的“变光”， 那样能提醒前车注意，我要超车了。若发现后车在“变灯”，那么则证明后车将要超车，建议要谨慎驾驶。

言归正传，在高速路上行车时，究竟应该开远光灯还是近光灯？其实这并没有一个明确的规定，正如普通行驶中一样，在道路良好的高速公路上则需要使用近光灯，而在照明不好的道路上，则需要使用远光灯。总的来说，如何使用灯光，还要看根据自己的实际情况而定。最后祝你在高速公路行车安全，旅途愉快！

Answer 2

高速路上一定要用远光！

高速路上，车速一般都超过100km，近光灯留给司机的反应时间实在不够！

现在新建的高速中间都有隔离光栅，也就是说高速开远光不会对隔离车道的对向来车产生影响，因此，从安全角度来说，可以放心用远光！当然，跟车或超车前应该关闭远光以免影响前车司机视线。

高速公路行驶经验：

1、超车没必要打转向，很多车友喜欢打转向，实际上，高速行车时，如果不涉及并线，没必要打转向，由于转向灯亮度不够，后车打转向基本上不会被前车所看到，除非前车司机主动看后视镜。因此，高速超车前可以鸣笛并闪两下大灯。特别是前面是大货车时，噪音大，视线差，必要的提醒是必须的。

2、并线一定要打转向，在高速公路上并线，一定要给后车以必要的提醒，提前打转向，提前提醒后车，同时注意观察后视镜，在后视镜完全看到后车时，再进行并线。

3、保持车距、保持车距、保持车距，重要的事情说3便，特别是夜晚行车，即使开远光，也要和前车保持车距，高速公路虽然封闭，但是路上偶尔还会有障碍物，前车阻挡视线或发现不及时，无论边线还是刹车，留给后车反应时间基本上没有。。

4、高速出现故障，进应急车道，打双闪，150米外立三角牌，人撤离到护栏外，不建议进行检修和换胎等操作！不要高估高速行驶的大货司机的辨识能力！

Answer 3

高速上没有路灯，按要求，夜间在没有路灯的路面行驶的时候要开远光灯。

实际操作的话，我晚上在高速只要前方没有车，就开远光。后面有车不用管的，你的远光影响不到他。

前方如果有车，这个时候应该把远光关了，否则前车会觉得灯光刺眼不舒服。还有就是超车的时候记得把远光关了，开着远光的话，前车不好判断距离，万一他也要超车，有可能造成危险。

遗憾的是，晚上在高速上，很少见到司机主动关远光灯，一般都是一直开远光。只有一次，很舒服的经历。我晚上在高速第二车道定速100在跑，快车道后方来个车，接近我的时候把远光关了，打左转向灯，超过我的时候，我把远光也关了，他开远光，等他走远了，我再开远光，每次回想起来都觉得我们俩素质都可以。

Answer 4

夜晚在高速上开车，不近距离跟车情况下，一定要使用远光灯！我们用数据来做个简单计算。

目前常见的家用汽车前车灯，有远近光一体式和分体式两种，且灯光高度可调，近光灯照射距离一般为30～50米，远光灯照射范围一般为100～150米。国标中对普通轿车刹车距离要求是，速度50km/h制动距离不大于18米，100km/h制动距离不大于54米(目前普通乘用车制动距都在40米以内，想详细了解的可查阅GB12676和GB13594)。小型车在高速的限速范围一般是60～120km/h。人的反应时间一般为0.7～1秒。

第一种情况，车辆以60km/h速度在无照明的高速公路行驶，开近光灯。60公里每小时车速相当于16.7米／秒，假设反应时间1秒，制动距离换算后21.6米，那么制动距离＋反应距离约等于21.6米＋16.7米≈38.3米。而此时近光灯的照射范围是30～50米，也就是说30米以外可能存在灯光照不到的地方，如果这个距离有障碍物，驾驶员就不能及时发现，采取制动措施，容易出现交通事故！

第二种情况，车辆以120km/h的速度在无照明的高速公路行驶，开远光灯。120公里每小时相当于33.4米／秒，反应时间为1秒，制动距离换算后64.8米，那么制动距离＋反应距离约等于64.8米＋33.4米≈98.2米。此时远光灯照射范围是100～150米，也就是说100米处存在障碍，驾驶员理论上有反应制动时间，可以制动避免事故，但时间非常紧迫！

通过以上两种情况计算可以看到，夜晚在高速公路上行车，第一要打开远光灯，第二车速不要过快，一定不能超速行驶。除了以上，还有一些情况提醒大家，如果遇到跟车距离较近的时候，应该关闭远光灯，避免造成前车司机后视镜炫目。如果遇到隔离带效果不好，对方车辆用灯光提示关闭远光时，此时要关闭远光改近光，并减速慢行。

行车安全无小事，提醒所有的司机朋友们和未来的司机们，一定要按交通规则开车，合理使用灯光，安全第一。祝所有的朋友：出入平安！家庭幸福！事业有成！财源滚滚！

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Answer 5

这个问题，喜欢自驾游的普法君捡起来回答一下呗??。

1、高速路开启远光灯要讲时机

普法君最近三次跑长途，分别是:2017年春节由重庆跑海南过年，边耍边走来回接近4000公里；

2017年国庆由重庆回山东，边耍边走来回接近4500公里；

2018年春节，俺先从重庆自驾海南，过完大年后现在又来到广东玩，目前已跑了2000公里左右。

这几次长途自驾都有在夜间高速路行车，我个人体会是:高速路开远光肯定效果高于近光，但前提是一定要掌握时机。

这个时机就是:前方无车时开远光，发现前方有车且能看到对方车灯照射到路面时，一定切换成近光。

当路面没有车辆时，司机盆友们可以放心使用远光灯吧，你这时会发现，远光比起近光，视野延伸更远 更易发觉远方路面情况，从而采取相应制动措施。

而近光灯，能观察到前方最多也就200来米，万一有啥突发情况，等你发现时再采取制动措施根本来不及。

如果前面有车辆跑着则不存在这个问题，毕竟人家在前面开的好好的，你跟上去基本没啥意外。

2、高速路“远光狗”极其可恶

为何有上述表述，那可是普法君的真实体会总结出来的哦。

远光灯，尤其是在双向四车道的高速路上，是极其要命的，国内有些高速路，绿化隔离带不是特别高，有些地方甚至是一截水泥桩隔离，当遇到对向路面的远光灯时，你自己车前几乎是一片漆黑 啥都看不到；

如果此时背后再来个“远光狗”，你在车内基本是这么个造型:

眼睛眯着、身子前倾、以手遮光、脚踩刹车、手心冒汗……

眼睛眯着是为了躲避前面远光灯；身子前倾是为了躲开反光镜、后视镜的强光；以手遮光是为了遮住对向车道远处远光；脚踩刹车、手心出汗是因为眼前啥都看不清，生怕路面出现意外状况，因此脚杆一直轻点刹车，手心也紧张的不停冒汗……

总之， 普法君恨死那些“远光狗”了。有时候真想在车上安装个什么特种设备，一旦发现不讲究公德的“远光狗”，就“啪啪”将其车灯打瞎……

但后来仔细一想，我特么要是跟这些大马虎较真 那我成啥了？????

以上感受仅是个人开车的一点小心得，经验不足，大家不喜勿喷。

今日头条号《普了次法》，法律界的清流，有态度的脱口秀，关注就给你好看。

Answer 6

在高速公路上开车，是开远光还是近光？

答案很简单，夜间在高速公路上开车一定要远光！高速公路在设计之初就已经考虑到使用远光的问题了，在高速上开远光灯是必须的！高速上没有禁止开远光的相关法律、法规！至于什么远光狗之类的说法，只是在批评那些在市内肆意滥用远光的司机！但在夜间的高速公路行车，不开远光很危险！

高速公路除了重要的桥面与隧道有路灯，其余路段皆不设路灯！夜间的高速公路可不像是在市内环境，市内主要干道平均40米左右便有一个路灯，而高速公路经常是几十公里的路段没一个路灯，在这种漆黑环境下，如果不开远光灯，视距很短，视距变短的后果就是您不敢踩油门，鄙人亲测夜间跑高速只开近光灯，最高车速只敢踩到55KM/H，因为前方的黑暗所带来的本能恐惧！试想一下吧，夜间的高速公路车少、车速极快，您开个近光灯在那以50多千米的时速慢悠悠的晃荡，不是等着快速行驶的车辆追你尾吗？这样大的速度差，追一下基本上=卒！

好多年前鄙人第一次夜间跑高速，因为心里总担心开远光不道德（道德枷锁），所以只开近光跑，本来要去抚顺的，结果上错道奔着大连去了，跑了好久才发现，那时以为是自己眼睛疲劳了，后来把远光打开才发现光明是多么的可贵！！夜间跑高速一定要开远光，不必担心您的远光会影响对面车道的车辆，因为高速公里早在设计之初，就考虑到了会车时远光灯的问题，所以高速公路中间的隔离带上都设有遮光板，这个遮光板就是防止对向车道远光灯晃眼睛用的，所以在高速公路上开远光灯是合理合法的，也是安全的、必须的（如下图所示遮光板）！允许开远光灯的路况为高速公里、国道以及省道，这三种路况的共同点就是“没有路灯”，在这种环境下不开远光无异于找死！远光灯不是不能用，关键是要合理使用！比如夜间在高速行车时，如果离前车距离较短，我们就该将远光切换为近光，以免晃到前车！同理在国道以及省道上，在快进行会车时也要将远光切换为近光，这样才是高素质的表现，既有道德、又保证了行车安全！所以不要一提到远光就挂上道德标签，只有合理使用远光才能保证我们驾车出行的安全！

Answer 7

感谢邀请！

远光灯可恨不可恨？

从"远光狗"这个词就能看出来大家对不合理使用远光灯的情况有多么的讨厌。

但是如问题中所描述的高速路行驶情况下，要不要开远光灯？

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答案：高速上，不跟车的情况下开启远光灯！

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远光灯的照射范围更广，照射距离也更长。高速路上，由于行驶的速度一般都在100km/h以上，如果前方一旦发现修路，或者有障碍物的时候，能够第一时间发现，并采取措施。

但是，如果是堵车或者短距离跟车的时候，又要及时切换到近光灯。

因为距离近的话，后车开的远光灯会照到前方车辆的中央后视镜和左右后视镜，发出耀眼的光芒，影响前车人员驾驶。

就比如下图：

所以，高速路上，在不跟车的情况使用远光灯，在前方有车辆的情况下，开始近光灯，不要妨碍他人驾驶。

Answer 8

车神经，给你带来不一样的车经

如果是像北京市内高速、上海高架那种，还是建议开近光灯。

如果就是广义上的高速路，那么晚上是要开远光的，因为速度快，需要更远的视野才能看清。

一般高速有隔离带，不会闪到对向司机的，不过还是建议会车时切换为近光，会车完毕后在切换为远光。

另外高速视野不好，建议各位车速降低来提升安全性。

Answer 9

谢谢邀请。高速上开车，到底是开远光灯还是近光灯，要根据实际情况而定：

1、若车流量少，前方无车时：由于高速公路没有照明，为保证夜间行车安全，理应开启远光灯，由于高速中间有隔离绿化带，不必考虑对向来车的影响；

2、若前方有车：最安全的方法是保持安全行车距离，开近光灯跟车行驶；

3、超车、会车时：若要超车，在距离前车150米左右时，应关闭远光灯，打转向灯超车，在超车完成后，重新开启远光灯（前提是前方无车）；

4、夜间高速行驶，要控制车速：夜间光线不好，最好保持车速在90左右，不要为赶时间超速驾驶，科学合理使用灯光，保证行车安全。

高速路上行驶，您都是开远光灯还是近光灯？欢迎留言。

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