英菲尼迪Q70运动，雷克萨斯ES250商务，看你的定位了，不过前一段英菲尼迪Q70高速事故，又对英菲尼迪的安全性好感，不过雷克萨斯比英菲尼迪来中国早，包括4S店覆盖范围还有在售车型，雷克萨斯都比英菲尼迪要多，但是雷克萨斯作为丰田的高端产品，很多车型都是照搬的丰田车子，拿ES来说，照搬凯美瑞发动机，就是说多花钱买了辆进口的凯美瑞，也不为过。可以简单的说，年轻买英菲尼迪Q70，年龄大点买雷克萨斯ES。

英菲尼迪Q70L是产品的中期改款，这也是车型更名后的一次小改款，因此并没有翻天覆地的变化。新车变化重点是在外观方面做了些调整，换上了与Q50L一样的家族式前脸，看上去也显得更加年轻些，但总体上还是保留了Q70L那种雍容沉稳的造型态度。

雷克萨斯在营造豪华气质上一直有其独特的语言，ES作为旗下主打豪华舒适的车型，乍一看整体外观其实蛮中庸的，可能不会给人留下太多印象。但它在细节上却有不少出彩之处，家族式的纺锤形前格栅以及平滑的车身线条都算是比较出彩的地方。

看车先看脸，一个出彩的前脸设计会给人留下深刻的印象。新款Q70L重新设计了前脸部分，双拱型的前进气格栅以及水波纹的造型看上去多了几分灵动；相对于Q70L灵动，ES的前脸就显得家族化的“X”纺锤形格栅与两侧动感十足的LED日行车灯完美融合，视觉冲击力极强。

Q70L全新的大灯是一个亮点，样式跟全车风格一样灵动不说，全系标配的LED大灯比传统的卤素灯要通亮不少，而且夜间视觉效果也显得更加高级；ES的大灯造型就稍显普通了些，好在融入一体式的LED日间行车增加了不少活力。300h车型都配备了HID氙气大灯，跟Q70L的LED大灯一样高级感十足。

英菲尼迪旗下的大部分车都有着非常流畅的侧面设计，Q70L亦是如此，而且小编个人觉得这也是它最漂亮的地方，扁平修长的线条、圆滑外扩的轮拱使得颇有轿跑的风情，即便是加长过后也没太多违和感；雷克萨斯ES的侧面俨然是一副豪华中级车的模样，线条从头到尾非常流畅，且没有丝毫繁琐，也许这样会令人过目就忘，但看上去就有满满的高级感。

在车身尺寸上，英菲尼迪Q70L作为加长版本占了不少上风，超过五米的车长，三米长的轴距在同级别车型当中都算是名列前茅的了。而雷克萨斯ES则坚持着不加长的原则，使得它在尺寸以及视觉效果上都要比Q70L小了半圈。

新款的Q70L对尾部的样式也做了修改，尾灯变得更加扁平犀利，样式也更加时髦，中央的镀铬装饰条也更加粗壮，显得整个尾部高级感更强了些；雷克萨斯ES依旧是走平淡精致路线，尾灯组造型谈不上抢眼，但让人感觉比较自然，而且尾部还点缀了扰流板，增添了一丝运动气息。

★外观部分配置对比

轮毂的选择方面，Q70L全系配备的是18寸的多辐条式轮毂，而ES则配备了17寸的多辐条轮毂，当然考虑到ES本身就比Q70L小一点，所以他俩轮毂尺寸与车身搭配都算是蛮和谐的。在轮胎选择方面，Q70L全系规格为245 50/R18，而ES的全系规格为215 55/R17，后者显然是为了更低的油耗选择了这样的“窄胎”。

在外观配置方面，天窗、外后视镜电动折叠加热等等这些无需多说都是标准配备的。两车的不同之处在于，雷克萨斯ES配备了大灯清洗装置，这是英菲尼迪Q70L所没有的，而后者的全LED大灯、电动吸合门则是前者所不具备的东西。

●外观及配置部分小结：

作为日系豪华车的代表，雷克萨斯ES的特点就是没有特点，但处处细致入微，展现者设计师的功力，它的豪华感不是靠某个配置凸显，而是靠整体的设计体现出来；而英菲尼迪Q70L在凸显豪华感之余，还力图展现出更多的优雅气息，像LED大灯以及电动吸合门这些配置，也时刻展示出一个豪华车该有的体验。

★内饰对比

Q70L采用了全黑的内饰配色，环绕式的中控台设计配上银色装饰板+深色实木装饰，造型是老成了些，但就是这种“老派”的豪华感也确实能吸引到部分人的喜爱；而雷克萨斯ES有两种配色选择，上黑下浅搭配显得车内更加明亮愉悦，而且非环抱式的设计也显得车内更加宽敞，并且年轻不少。

为何说Q70L是“老派”式的布局，光从它的中控设计布局就能窥出个一二，虽说分层式的设计很符合现代人体工程学，但一板一眼的布局、以及大量的实木装饰都是上年纪的人所以喜爱的搭配；雷克萨斯ES的布局跟Q70L大致比较类似，但做了更多的减法，按键以及装饰面板都少了不少，整体显得简洁明了许多。

作为豪华车型，两车在车内的用料上是没得说，大量的真皮覆盖，实木装饰这些统统都不会缺席，工艺方面也都算是上乘。

Q70L的方向盘采用了四幅式的造型，造型饱满握感宽厚，银底的仪表盘也是相当地传统，不过行车电脑显示屏就显得素颜了些；而雷克萨斯ES则采用了年轻化一些的三幅式方向盘，而且由于是混动车型，仪表盘的样式以及配色也更加丰富一些。

★舒适性配置对比

在舒适性的配置上，诸如真皮座椅、自动双区空调、电动调节座椅这些都是标准的配置，不过由于我们推荐的这俩车型都是入门版本，所以诸如人机交互系统、导航这些就没有配备了。

相对于ES，Q70L精英型多出了前排座椅加热、后排遮阳帘、感应雨刷、单碟DVD这些东西；而前者配备的自动防眩目后视镜、车内空气过滤系统这些也是后者所不具备的。

★空间对比：

首先在座椅材质方面，所对比两款车型都是皮革材质，Q70L的皮革更为柔软一些，但ES表面有打孔，透气性稍好，填充物、包裹性方面都差不多，也就是说座椅的舒适性方面两车没有明显差距。

两车都有后排出风口，不过Q70L有木纹装饰点缀，看起来更有档次。另外Q70L为后排乘客准备了一个12v电源接口和一个小储物格，ES则是点烟器接口，Q70L在此处的考虑明显更周全一些，美观度方面也是Q70L更好。

前排的乘坐空间，这两款中大型豪华轿车都表现很好，在多向电动调节座椅的帮助下，你完全能找到一个舒服的坐姿，大个子也不例外。

后排乘坐空间，车身尺寸占优的Q70L理所应当的拿出了更好的表现，不过ES也不是吃素的，后排几乎纯平的地板可以轻松坐三个人，这是Q70L无法做到的。

车内储物空间方面，两车的设计相似，就不再做详细的对比图片展示了，而后备厢空间表现则有些区别，Q70L虽然容积更大，但在实用性方面却不如ES那么的出色，不过这个差别的影响也是因人而异了，毕竟不是每个车主都会把后备厢塞满的。

●内饰及空间部分小结

英菲尼迪的内饰风格适合年纪偏大或者喜欢豪华感的受众，而且它的舒适性配置也稍稍好于同价的雷克萨斯ES，空间上得益于更长的车身，后排空间表现也是相当的出色，但由于前置后驱的传动布置，它的后排不太适合长时间坐三个人；雷克萨斯ES的内饰风格适用的年龄阶段会更加广泛一些，而且虽然后排空间不及前者，但地板高度的平整性也能让后排乘客坐得更加舒服，实际表现并不亚于Q70L。

★动力对比：V6魅力浓 混动很省油

动力方面，新款Q70L继续沿用两台VQ系列的V6自然吸气发动机，排量分别为2.5L和3.5L，我们所对比的2.5L车型发动机最大功率163kw、最大扭矩253N·m，动力参数也许不如那些2.0T发动机亮眼，但是V6发动机的魅力是涡轮发动机所不可比拟的，更何况这是一台曾获奖无数的名机。

与之发动机匹配的是7速手自一体变速器，依然带有自适应学习程序，能够感知驾驶者的操作习惯，并依此调整换档动作，简单点说就是能让不同驾驶习惯的人都能获得称心如意的动力输出和换挡平顺性。当然在油耗方面它也作出了一定优化，官方百公里综合油耗为9.5L。

其实用Q70L的V6发动机与ES的混合动力系统来比参数是一件荒谬的事情，因为从特性上来说就完全不同了，真的是很难去评判孰好孰坏，V6发动机的线性和浑厚感是其优势，即便排量只有2.5L；而

雷克萨斯

再来看看ES 300h的动力系统，在之前的很多文章中我们都有提到这套混动系统，经常看车的朋友对它不会陌生，这套系统由2.5L直列4缸自然吸气发动机和一台电动机组成，配有阿特金森循环，电池部分采用镍氢电池组，发动机最大功率118kW、最大扭矩213N·m，电动机最大功率105kW，最大扭矩270N·m，综合功率151kW。

变速箱方面，雷克萨斯搭载了一台ECVT变速箱，这也是雷克萨斯混合动力车型的标准配置，毕竟ECVT拥有更佳的经济性和平顺性，官方油耗是很不错的百公里5.4L（我们实测是6.4L/100km，而这也是混动车型最具吸引力之处。

作为这个级别的车型，驾驶模式选择也是必须的，两款对比车型也都有4种驾驶模式可选，区别是Q70L有雪地模式，而ES 300h有纯电动模式，满足日常需求都是足够了的。

英菲尼迪和雷克萨斯ES作为中大型豪华轿车，在底盘方面大家可以完全放心，尽管前后悬挂不同，但是两车底盘调校都对得起自身定位。

★安全性配置对比

正如之前所说，此次推荐的两款车型都为低配版本，所以像自适应续航、碰撞预警自动刹车这些就别指望了，不过在基础的安全配置上，像车身稳定控制、牵引力控制、胎压监测、全方位的六颗气囊这些都是标准配备的。而且雷克萨斯ES还多配备了后排侧气囊以及膝部气囊，保护更进一步——总之在安全性上，它们都没什么可作担心的。

●全文总结

英菲尼迪Q70

而雷克萨斯ES则更加“大众化”，没性格也是豪华，不管你是25岁还是55岁，接受它没问题，更何况主打的混合动力，用车成本还很低，就像是跟你关系很好的低调老邻居，你明知他家境殷实但去菜市场还是会讲价。所以说到底是选英菲尼迪Q70L还是雷克萨斯ES，还真得看您个人的气质。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

40万以内，英菲尼迪q70和雷克萨斯es250怎么选，下面来分析一下。

英菲尼迪q70l

q70l的2.5手自一体精英版售价在34万左右，四十万落地没有问题。这款车很大的一个亮点就是颜值高，四方形大嘴黑色网状进气格栅十分霸气，下底裙的裂唇包围让前脸更有设计感，鹰眼式大灯犀利无比，发动机舱充满了肌肉线条，雄壮有力，层次分明，颇具力量。侧面车身紧绷，长车头，短车尾，让它更加壮硕。后尾部饱满厚实，双边双出大排气运动范十足。在远处看一眼便会深深被它爆表的颜值所吸引。动力采用一台2.5升自吸v6发动机，最大功率163千瓦，最大扭矩253牛米，配7速手自一体变速箱，低扭表现出众，中后段深踩油门也比较轻快，丝毫不肉，大六缸的低沉线性让人痴迷，平顺性不是四缸可以相媲美的。变速箱的表现升降挡还算积极，只是稍有顿挫。底盘结构前双叉臂后多连杆独立悬挂，调教柔韧稳健，相当厚重沉稳，有不错的滤震性同时支撑到位，加上宽大的座椅，和良好的隔音，舒适性可圈可点。纵置后驱的组合方式也让它更有运动细胞，驾驶起来有不错的操控乐趣。配置上，电吸门，定速巡航，感应雨刷，无钥匙启动进入，前排座椅加热，led大灯，天窗，倒车影像等都非常齐全。q70的综合素质确实让人心动。

雷克萨斯es250

es250名字不那么好听，但这并不影响它的实力。雷克萨斯的外观整体更加商务沉稳一些，线条更柔，比例匀称协调，看上去非常自然，中庸，并没有让人一下子惊艳的感觉，只有慢慢相处才能发现它的美。动力也是采用一台2.5的自然吸气发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩235牛米，配的是一台6速手自一体变速箱，整体动力不算出色，只能说够用，百公里加速成绩9.8秒，确实很一般。不过日常驾驶还是绰绰有余的，起步轻松不肉，中高转徐徐加速，可能对于性子急的驾驶者来说会感觉不爽。这台6at的变速箱非常经典，几乎感觉不到有什么顿挫，开起来相当顺畅。底盘悬挂，前麦弗逊后多连杆，整体调教柔软舒适度很高，隔音水平出色，座椅也有不错的下陷感。雷克萨斯就是为舒适而生的。车内空间利用率较高，腿部谈不上有多么变态，但也有三拳左右的距离，后排地板平整，可轻松乘坐三人。16款250特别限量版售价34万左右，也能满足40万落地，主要配置有内外后视镜防炫目，前排座椅通风加热，无钥匙启动进入，导航，天窗，前后雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，等也算够用。

总结

雷克萨斯和英菲尼迪都可享受四年免费保养，后期使用成本相对降低。q70l的优势在于后驱加v6,这套组合绝对是有足够的说服力，而雷克萨斯优点就是平顺，更为舒适，品质过硬，李老猫更加推荐英菲尼迪q70l。

70的优势 外观这里不谈

1 空间大 乘坐舒适性高

2 V6后驱 动力够用 高速巡航中 高速表现不错 驾驶感觉声音非常好听 也很有高级感 而并不是在加速中4缸机那种撕喊的声音

3 做工用料在同级别确实很不错 可以比对一下

4 行车品质建议去试驾一下要比雷克萨斯个人觉得要好一些 毕竟重了200公斤

缺点 油耗偏高 当然肯定比雷克萨斯es系列都高 内饰偏老 科技配置相对较少 售后相对雷克萨斯要贵些

雷克萨斯的优势

1 售后保养费用低 售后网点相对要多

2 2.5的动力比较够用 毕竟车身重量比70的要轻200公斤

3 内饰做工说的过去 空间表现中等水平

4 品控口碑一向不错 简单称为皮实耐用 这里不要与凯美瑞比 不是一类的产品 地盘悬挂调教都要好

总结

如果城市代步家用 女士也一起开 那么雷克萨斯

高速较多 商务接待多些 注重行车品质 选择70

以上纯属个人意见

这个价位我首先推荐的两款车。首先进口品质，比较稳定。其次，自然吸气，稳定，也够用，尤其是70的六缸车，声浪很好听。小排量涡轮没法比拟。再次，空间足够大，保养省心。再来说说这两款车的优缺点，Q70首先三大件来说，动力强于雷车，六缸车，声浪，后段动力足够。地盘操控性还是比较不错的，后驱六缸。外形比较个性。缺点就是隔音很一般。雷车整车品质很好，舒适性很好，nvh做的特别好。隔音，滤震，人机工程学都做的比较不错。操控一般。家用的话比较不错。

最后来说，各有千秋！看你注重哪方面了。

德系三强BBA，日系三强雷英讴，但是日系三强不像BBA在豪华车市场所向披靡，只有雷克萨斯可以勉强生产，英菲尼迪和讴歌都是非常的惨淡，下面我们就看一下日系豪华三强同为进口C级车的ES和Q70的对比。

价格对比

ES的指导价为29.00-48.30万，终端无优惠加价在2万左右，ES260入门车型落地参考价在41万左右，Q70的指导价为38.18-43.98万，终端优惠在6万左右，入门车型落地参考价在36万左右，从价格来看，Q70要比ES更有优势。

动力对比

ES260搭载的是2.5L的自然吸气发动机，搭配爱信的8AT变速箱，Q70搭载的是2.0T的发动机，搭配的是奔驰的7AT变速箱；Q70的动力性能要比ES260要优秀，加速表现也更好，但是ES260的稳定性和平顺性要优于Q70。

性能对比

ES260的驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式多连杆独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，驱动方式和悬架和普通品牌的车型差不多，而Q70采用的是前置后驱的驱动方式，前悬架是操控更好更稳定的双叉臂独立悬架，是标准的豪华车型的底盘，性能上Q70是要比ES260更好的。

空间对比

ES的车身尺寸为4975*1866*1447mm，轴距为2870mm，Q70的尺寸为5130*1845*1510mm，轴距为3050mm，虽然都是中大型车，但是无论是尺寸还是空间明显都是Q70要更占据优势，ES更像一辆B+级车型。

配置对比

同样是入门车型，ES260比Q70多了膝部气囊、主动刹车的主被动安全配置和全速自适应巡航、自动驻车等配置，Q70比ES260多了电吸门、主动降噪、BOSE音响、感应雨刷等舒适性配置和智能配置。

总述

总的来说，Q70的性能和舒适性还是空间还有性价比要比ES260优秀，但是ES260的稳定性更好，安全性更高，而且更保值也更耐用，如果对动力和性能没有追求的话，ES260虽然性价比不高，但是值得购买；如果在意性价比和性能的话，Q70是更好的选择。

那么问题来了，ES260和Q70，你会选谁？

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只论车，不讲品牌，肯定是Q70，做工用料氖围比ES高级，一个后驱，一个前驱，一个六缸，一个四缸，外形Q70也完爆ES,但是Q70维修奇贵，跟保时捷差不多，隔音差，换挡有顿挫

跑长途选Q70，V6自吸，动力连绵不绝。尼桑的座椅，舒服。缺点是油耗高噪声大，拿到车最好先做个隔音。

市区选Es，省油，耐操，缺点比较肉，不过会考虑250的人估计也不太会激烈驾驶

作为国人能在这两款车中选择首先是精明到家的人（真心赞），这两台车的确是好车，是丰田日产的高档产品，英菲尼迪常被国人戏弄成奇瑞，说实话一点也不好笑，相反有一种悲哀的感觉，我不为车悲哀。评论中有很多很专业的评论，我不重复了，要我选择的话就选Q70，自吸V6发动机只有拥有者才能体会到的感觉不以言表，成熟可靠上乘的变速箱及悬挂让你放心放心再放心，一台车的核心部件是车的灵魂，至于造型有人说该换换花头了，是的，当下正是以拉皮充流行的年代，但我对其造型不知道改成啥样能比现在的好，美有好多种衡量标准，风韵悠在是我对Q70美的肯定！

动力和配置肯定是英菲尼迪好，外观家用且年轻英菲尼迪，有孩子有事业的稳重点就雷克萨斯。两个品牌很有针对性的，雷克萨斯偏稳重，产品质量也比较稳。英菲尼迪就比较年轻了，产品品质也比较激进，但最近大量远用了奔驰的平台和动力总成，可能调教不过关也可能奔驰留了一手，导致现在英菲尼迪的质量不如以前了。

所以总结以上，年轻小伙子且准备4-6年内准备换车的，英菲尼迪毕竟适合。30而立家有事业，买车且要兼顾商务的，雷克萨斯会比较时候。

我买车之前这两个车都试驾过 ES系列动力太弱 真的要深踩油门拉高发动机转速车才往前加速 所以当时直接pass了 之前纠结的是RX和Q70 雷克萨斯口碑在这里 内饰也更好 Q70 V6发动机动力足 声音好听 外观运动 也可商务 所以我最好选的Q70