我是老康，
在汽车行业已经工作了20年了。
不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。
我和我的同事们在网络上创建了这个公众号：4S店里的线人，
目的就是帮助车主拨云见日，帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。
言归正传，回答一下题主的这个问题：
“去4S店买车时，怎样判定汽车是原装新车还是翻新车？”
网上的那些辨别“翻新车”的招数，都是没用的扯淡。
招数一：
仔细看新车的漆面质量，“如果漆面线条流畅连贯，就是新车。翻新车的漆面就没有那么平坦和光泽”真相一：
这招儿纯属瞎掰呀。
尽人皆知，4S店都是有“喷漆”技术的。把一辆旧车重新喷漆，喷得和新车一样，这对4S店来说不是什么高难度的活儿。即使有些喷漆技师的水平不高，做不到和新车完全的一模一样，但是做到糊弄你这个菜鸟，他们还是能够胜任的。
让菜鸟去看漆面，这样支招的网友纯属糊弄人。
招数二：
仔细看安装质量，“看汽车各个部件安装缝隙是否匀称，翻新车肯定是重新安装过的，属于二次加工的，肯定没有出厂时安装的那么好”真相二：
支这招儿的网友，纯属没见识。
他压根不知道中国的汽车制造厂，它们之间在制造水平上的差距到底有多么得参差不齐。
我亲眼见过某个国际大品牌的汽车在国产化后，它们的第一代产品下线时的装配质量——那装饰板的接缝处的间隙，大得足够插进去一根细铅笔。
看看下面这台车，一台新车，它的接缝左边窄右边宽：
再看看另外一台新车的接缝，插根铅笔没问题吧：
面对这样的装配质量，这招儿纯属是“废招”。
招数三：
看看配件的日期，“汽车玻璃上有玻璃自己的生产日期，四个轮胎上也有轮胎自己的出厂日期。二者之间必须是同一个日期。从这两点就能看出这个车是不是翻新车 。”“这点是我的个人经验，希望能帮到您。”这个网友要是不写后面第二句“个人经验”那句话，我还只当他是无知。
他写了“这是我的个人经验”这句话，我就可以认定他属于招摇撞骗了。
真相三：
轮胎上的生产日期仅仅是这样的一个四位数字，根式如下图：
图片上的数字“1606”表示轮胎是在2006年的第16周出场的。（注意：周在前，年在后）
轮胎上压根没有“日”，轮胎的生产日期只精确到“周”
而玻璃上的生产日期是精确到“月”的，（有些也精确到日）
二者精度不一致，你怎么核对？
再说了，福耀玻璃和米其林轮胎，它们能在发货的时候先事先商量一下发货日期吗？你以为是军队走正步吗？还得喊口号？
招数四：
“看看新车在4S店里的维修记录。我们作为买车的消费者，有权知道新车售前有没有出过任何维修问题，”真相四：
别瞎用“知情权”给自己壮胆了。
别说你在买车前“查看维修记录”是不可能的，你就是在买车后，你也查看不到。
4S店里的记录维修历史的电脑系统，是你一个消费者动动嘴皮子就能翻阅的?
招数五：
“如果新车卖给你的价格低于市场标准价很多，你也不要沾沾自喜，肯定卖给你的是翻新事故车。”真相五：
这招也是胡扯。
德国某知名品牌的一款车，官方指导价是￥15.99万，经销商的实际销售价格是￥10.88万，优惠幅度高达三分之一。
但它的的确确就是新车，而且还是成批成批的新车，没什么好怀疑的。
我想想告诉你的是，你在网上看到的任何一招教你“判断是新车还是翻新车”的方法，几乎都是没有作用的。
因为你是普通用户，你不是汽车专家。
教给你的任何方法，你都不能娴熟地掌握并且准确地使用，你无法发挥这些招数的作用。
防范“翻新车”，你只能信任专业人事：
如果你担心在购车时买带“翻新车”或者是“事故车”，你就关注我们的公众号：4S店里的线人，
我们有汽车行业的资深专家在公众号上坐台提供咨询，会根据你遇到的实际问题手把手帮助你核实一辆车的真实的身世或者身份。
在4S店里买到“翻新车”，也能因祸得福。
你所讲的“翻新车”，无非是这么三种情况：
已经出售过一次的旧车，拿回来之后再翻新，之后再当新车去卖；
没有出售过的新车，但是在运输途中出现过严重事故，大修之后仍然作为新车拿去卖；
没有出售过的新车，但是在运输途中出现过小的事故，小修之后仍然作为新车买给你。
对于第一种情况，以旧车充当新车的，给你看一个例子：2016年，曹女士在大众4S店买了一辆进口的尚酷（￥23万）轿车。但是在上牌时（曹女士自己去办理的上牌手续，没有委托4S店）却发现：这辆车竟然曾经上过牌子。那说明这辆就是一台二手车。
在起诉后，曹女士得到的结果是：拿回了自己的购车款￥23万，又额外得到￥69万的赔偿——假一赔三。
对于第二种情况，隐瞒大修事故的，再给你看一个例子：
2017年1月，厦门的吴女士，在福建骏佳行4S店以￥107万购买了一辆玛莎拉蒂。
车子取回家后，吴女士发现这辆车的车身上有多处凹点，内饰上也有污渍，车钥匙不能正常使用，....等一系列问题，而且这辆车的4条轮胎的生产日期也不一致。
吴女士将骏佳行公司诉至福建省厦门市湖里区人民法院。最终，法院判决：
骏佳行公司退还购车款￥107万元，
赔偿吴女士多项损失，包括利息损失、车辆购置税损失￥10.3万元、车船税损失1500元及保险费损失￥3.4万元，
并向吴女士支付相当于三倍购车款的赔偿金￥321万元。
对于第三种情况，隐瞒小修事故的，再给你看一个例子：
2017年7月，冯先生在广西桂林龙星行奔驰4S店花了￥46万元买了一辆奔驰E200L。
开了一个月发现尾部漆面有异样，冯先生感觉很奇怪，就根据车架号查询了保险记录。
结果让他发现：原来早在2017年5月6日，这辆车因为被一辆大货车追尾而出过保险。
从当时报险的照片可以看出来，这辆奔驰车被撞击后，右后部受损，左后部保险杠漆面受损，还有左后部保险杠下饰板损坏，这与车尾的补漆部位吻合。
显然，这辆车在销售之前，在运输过程中，出了严重的交通事故。
起诉后，冯先生得到了￥20万的赔偿。
这是当时的判决书，请留意最后一句话：
一台车，只要是“翻新过”，无论是大修还是小修，就一定会留下蛛丝马迹，那是不可能逃过专业人士的核查的。但是，对于普通消费车，你自己是没有这个核查的能力的，你只能选择信任专业人士。好在移动互联网为普通消费者提供了便捷的渠道，消费者可以在手机上发照片，发语音，发视频，来得到专业人士的帮助。
帮助车主躲避4s店里的消费陷阱：
汽车行业，“水”还是挺深的。
普通车主的确需要一个不坑人的汽车参谋，需要一个懂门道的修车保镖。
我们这个团队：4S店里的线人，就能够帮助车主躲避4s店里的消费陷阱。
这是因为我们有两项绝活儿
1.我们的线人遍布全国
在全国，四五百家的汽车4s店里，每一家都有我的线人，可以帮助我们打探到店里的内幕消息和当地的消费信息。
我们的线人团队还在持续扩大中……
2.我们有专家团队
我们的专家团队的成员，他们都在汽车行业里有着15年以上的工作经验。
他们在线下也都有自己的本职工作，所以他们不需要在线上靠忽悠车主哗众取宠来赚钱养家。
所以，这些专家们才会把自己十多年积攒的真知灼见拿出来分享给你们。
还犹豫什么，赶快点击关注我们的头条号：4S店里的线人。
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无论你是什么品牌的车主，都应该关注我们，让我们成为你的私人用车顾问，确保你下次修车的时候再也不会多花一分冤枉钱了。
