老年代步车什么品牌的质量好？

老年代步车目前魚龙混杂，没有标准评判，不太好说那家质量好！虽然部分省可上本地牌，但不合国家标准法规，并且铅酸电池不环保，不算新能源汽车！

国家有关部门已着手制定低速老年代步车标准，目前意见稿已在征求意见中！

主要是针对：电池改成锂电池系列，不可用铅酸电池，主要解决续行里程问题和环保。

其二是电机功率大小问题。

其三是速度问题。

其四是车身重量问题。

其五是生产厂资质和许可证问题等，

总之有关部门是要给低速电动汽车，(代步车)一个国家标准，解决上路上牌合法身份，预计年底前后可正式公布标准，并可申报公告。

目前执行的标准是残障代步车和内部观光车标准(不可上公路行驶)，市场混乱，不能上牌上路，也不能购保险，可以说是不合法！不安全！无户口！野生长！

要说现在低速电动汽车，大多是小工厂，家庭作房生产较多，以山东省，江苏省，浙江省等家庭生产为主，以及小微企业生产。

并且无严格生产标谁，不利企业长久发展，也不利百姓购买！更不合规合法。

建议现在不购买！等有公告能上牌上路合法时购买。

如果安新标准生产，发放生产许可证再生产，预计现有生产作房50%以上不合格，并且不可生产销售！会出现一定面积关，停，并，转企业。那个厂能生产生存不好说！

质量那个好更不好说！只是车价会涨！因要换上更环保，更耐用锂电池！同时取消不环保，续程短铅酸电池！预计涨1.5万元左右。但可合法上路！

品牌和质量好坏这里无法评判！

老年代步车其实没有品牌可言，一个厂家可以随便起个么名字？就进行销售就好比90年代山寨摩托车一样今天叫这个名字，明天叫那个名字。但如果你要购买的话从以下几点还是可以选择一款比较好一点的车辆。

1.电池的布局是否合理，这直接关系到你车辆安全行驶，电瓶其实老年代步车中重量最重的部件的布局一定要合理。

2.线路的走向是否整齐，仔细观察线束是否过细如果过去会有安全隐患。

3.车辆整体的结构是否紧凑。

这些是一辆好的老年代步车必须所具备的条件。

想买老年代步车的朋友请大家不要着急购买，这是因为国家允许老年代步车上路的话，肯定要有这方面的技术要求和标准出台，符合国家标准才允许挂牌上路，只有这样符合国家标准的车辆，才能达到安全性和允许使用，这种技术标准应该很快就会制定出来的！

老年代步车看的不是品牌，要看它的安全性能怎么样，有些东西只是他的广告做的硬而已，不一定品牌就是好的，自己喜欢什么样的才是关键的。

近年来有许多的老年代步车纷纷上市，这给我们这些老年人确实带来了方便，操作简单，速度低，灵活简便，造价低，消费低，国家交通管部门对这些老年代步车要进行严格管理，给这些老年代步车赶快实行挂牌登记，经考核合格后给他们赶快解决代驾证问题，是他们安全的上路。购买车时不能看品牌，主要看质量。

今天想给老婆买一个接送孩子的低速电动车，随便转了转，感觉丽驰这个牌子不错，销售顾问说是唯一一家A股上市企业，通过国家碰撞测试，虽然是铅酸电池，但是质保三年，造型做工什么的越来越接近普通汽车了

谢谢诚邀。

老年代步车新兴不久，可以说给老人出行带来了方便。我认为，现在还说不准哪个品牌的好与坏。从感觉上感觉样式新颖、上下方便、不大不小、牢固结实、稳定性强、拐弯灵便、刹车灵活、坐着舒适、倒车镜清晰、视野宽阔……就行，不一定非要品牌，从安全角度出发。

首要的是有无路权。不允许上路，一切白说。给了路权，还要有自知之明：无论跟汽车还是跟电瓶车，老人都不是他们的对手，在他们面前是弱者。 有了充分的上路把握，再来谈选购问题。不是有资质的厂家生产的，不能把身家性命托付给他们。价钱嘛，从高不从低——性命要紧。

在大街上散步，听见一声巨响，看见一台现代七座车撞上了一台老年四轮代步车，老年四轮代步车的后背也就是变形了，没有坏，而撞他的现代车玻璃碎了，引擎盖子掀起来了，前脸撞碎了，惨不忍睹，幸亏是双方人员没有伤着，当时我就想，这种老年代步车做的真结实，如果我想买的话，就买这种了，结果到了卖车的地方，竟然要价48000？还是优惠价？真叫人失望，至于是什么牌子？我不想给他做广告

雷丁可以。