买GX,绝对你不后悔。GX车主路过

意向车型全数不推荐（原因为不符合高标准）_另推荐两款

• 10万级自主品牌轿车应该具备哪些素质？

以第一阵营自主品牌轿车作为参考，车辆至少应该有：缸内直喷涡轮增压发动机，AT或湿式双离合变速箱，优秀的车身结构用料以及丰富的配置。符合这一标准的轿车凤毛麟角，符合标准的选项充其量有两台值得参考，下面开始看车吧。

商务型_传祺GA6

• 新款指导价10.88~16.88万，综合优惠可接近万元。

此车装备的发动机为「4A15J1型1.5T」，这是广汽自主研发的第三代直喷增压机。其动力储备为124kw/265N·m（1700~4000rpm），在同级轿车优秀水平；因为这台车的整备质量为1455kg，最大推重比可达到116Hp/T，这是能够在9秒级破百以及理想控制油耗的水平。要知道内燃机一定是相同转速扭矩越大输出功率越高，反之在功率要求相当的前提下，大扭矩就等于低转速的理想动力，而低转速等于低油耗。

新款GA6的变速箱全系装备「6AT手自一体」，老款GA6差评无数的原因为变速箱使用菲亚特“dual dryve型”七档干式双离合，新老款对比真的是一天一地。那么在两大核心总成都具备高水平的前提下，这台车的车身热成型钢使用量又翻了三番，至此连最接近日系车标准的车身也有了大幅升级。所以这台车身尺寸达到4891*1850*1505，轴距2815mm的商务型轿车可以作为首选项。

运动型_秦Pro燃油版

• 指导价7.98~11.59万，综合优惠1.5万左右。

秦Pro这台轿车算不上热门选项，因其上市的第一代车型定价偏高，销量低迷是预料之中的事情。不过后期终端的大幅价格调整还是明显提升了性价比，其自动旗舰版的实际成交价也不过10万出头。这台车的装备的发动机为「476ZQB型1.5T」，也是台直喷发动机；动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm），驱动1.3吨级的秦Pro可以在8秒级破百，此车的性能与油耗表现在同级车中都算高水平。

秦Pro装备的变速箱为六档湿式双离合，是同级轿车的主流选项。在DCT技术领域比亚迪起步比较早，且核心总成均为自主研发，所以变速箱与发动机的匹配优化水平挺不错。这台机器的低速换挡出现顿挫的概率不高，中高速区间降档积极性以及换挡平顺表现优秀，综合素质是能达到【物有所值】级别的。秦Pro的车身尺寸为4765*1837*1500，轴距2718mm，尺寸等级属于短轴中型轿车；其车身结构有73.5%的高强度与超高强度钢，同时还有少量马氏体钢加强，被动安全保护水平是同级轿车的标杆。

总结：选择自主品牌汽车无需过于关注品牌影响力，只有先进的技术才能体现出车辆的竞争力。在10万级的轿车中目前就这么两台高标准选项，偏商务用途选择传祺GA6，偏运动时尚则考虑比亚迪秦Pro；或者升级选择秦ProDM插电混动版本，性能直接提升到5.9秒破百、综合油耗6L/100km左右，车辆还以免征购置税。

编辑：天和Auto

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GX吧，经济实惠省油[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

个人建议Gx和睿骋CC我当时买车的时候也参考过这些车，最后选择的GX目前感觉挺好的我比较喜欢GX的内饰简介大方而且都是软包。动力也比较强劲。唯一就是悬架硬一点。你最好自己去试驾一下，自己喜欢才是最主要的。

推荐吉利长安，千万别买荣威，那三大件第一的奇瑞是给外星人买的，地球人就算了

在国内汽车市场，10万元左右的价格是国产自主品牌的高地，这个售价区间内的合资品牌几乎没有什么优势，除了品牌认可。

既是高地，就必然会涌现一批拿得出手的产品。例如如下几款车型：

帝豪GL——国产自主第一品牌吉利的经典车型，从吉利多品牌打天下时就一直延续至今，历经多次迭代升级，车型可靠度、成熟都比其他竞品要更加经得起考验。动力方面比较有特色，采用1.4T涡轮增压发动机，搭配cvt无级变速箱，既发挥了小排量涡轮增压发动机省油、动力输出充沛的特点，又利用CVT变速箱的平顺性将驾驶的舒适性提高，可谓非常聪明的做法，深受市场欢迎。如果变速箱换成双离合的，认可度将大打折扣。

荣威i6——荣威有着同级别车不具备的大气、时尚外观、这一点无论“自主1哥吉利”，还是杀马特“比亚迪”都是无法比拟的。但是一直以来，荣威的双离合变速箱饱受诟病，市场口碑不是很好。尤其是被上汽给予厚望的荣威i6更是被一台变速箱毁得彻彻底底。为了挽救这款车，荣威推出1.6自然吸气+cvt版本，凭借出色的外观，再加上荣威发动机不错的动力口碑，改用cvt变速箱后顿挫问题又得到了解决，因此荣威i6便成为不错的选择。

其余国产自主品牌可能还有很多不错的，但笔者由于体验有限，不做推荐了。

我建议买，长安，奇瑞。吉利就算了。本人吉利车主！伤透了。吉利只宣传最美。从不宣传三大件。

这个价钱也可以把领动考虑一下。其实首推领动，然后奇瑞，其次长安。吉利排除吧。

动力最好的是艾瑞泽GX，底盘略偏硬，空间也足够，内饰家族化设计，仪表盘很帅气。

帝豪GL改款后，售价更加便宜了，质感略有下降，动力一般。

荣威推荐购买i6，这个才更适合家用，底盘空间是亮点。1.6动力一般，CVT平顺，1.5T动力好，却是干式双离合变速箱。

长安睿骋cc是中型车，底盘最好，动力并不弱，还是爱信变速箱，但保有量不大，不是长安主力车子，有停产的可能性。应该考虑逸动。

销量吉利最牛，但是那是销量。个人一般不推荐，这个区间价位其实可以考虑合资入门车，配置低，但是代步足矣。关键是配置低不容易坏，现在三大件都不错了。国产的配置有点多容易出小问题。国产一般会推奇瑞，奇瑞车主的原因吧。车有毛病不大，可以接受，就是经济燃油性差点事，因为同级别的合资贵，同价位合资级别低。帝豪就不推荐了哈。因为我是奇瑞脑残粉。