最低配是2017款 1.5L LXi 手动经典版，其价格是12.78万元，有些地方会有优惠，落地价等于裸车价加上购车税与保险，还有少量其他费用，有可能你还需要加装，这样的话应该在15万左右。

东风本田XR-V是东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型。售价区间或为12.88-16.28万元之间，将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选。

外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。

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本田xrv是一款非常出色产品，颜值高，整体比例协调，隐藏式后车门把手也很潮流，符合年轻人的审美观念。在动力方面，xrv共有两款发动机，1.5自吸和1.8自吸，低配车型用的是1.5排量，96千瓦，155牛米，日常使用的话也算够用。相比之下，本田的发动机在同排量下很有优势，可变气门升程和缸内直喷都起到积极作用。底盘方面，xrv采用前前麦弗逊，后扭力梁，比较符合它的价位，整体的调教风格更偏舒适一点，滤震较好，大小颠簸处理的都很干脆。开起来的感觉也很轻松，转向轻盈，很好上手，高速过弯侧倾会有些明显，好在刹车制动效果还不错。在空间方面，后排余量较大，头部和腿部都很宽松，后备箱也能容纳不少东西。配置上也还可以，全系标配了自动驻车，中控大屏，多功能方向盘，隐私玻璃，上坡辅助，电子手刹等。

再说xrv的价格，低配车型落地多少钱，低配有自动挡和手动挡之分，手动也要更便宜一点，2017款1.5手动经典裸车价12.15万，全部落地在13.8万左右，2017款1.5cvt经典裸车价13.15万，落地价14.9万左右。自动低配和手动低配之间相差一万块，但我还是建议购买自动挡车型，因为在二手车市场上手动挡的车比较难卖，而且在价格上也会压的较低，自动挡车型保值率会更高，在卖车时这一万块的差价也能卖的出来。

xrv算是一款值得购买的车型，稳定性，颜值，空间，动力都说的过去，日常家用完全没毛病。

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感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

本田xrv在大街上可以说是随处可见了，而且口碑也非常的不错，定位是一款小型suv，但是空间表现还是规规矩矩的，在售最新款为2017款，共有1.5L和1.8L两款排量可供消费者选择，官方指导价为12.78-16.28万元，最低配车型为2017款1.5L Lxi手动经典版，官方指导价为12.78万元，本地优惠幅度2000元且无任何附加条件，所以裸车价为12.58万元，全款落地情况如下：

最低配xrv落地价格在14.46万元左右，商业保险为全险，第三者责任险保额为100万元，上次有个车友和小编说他们地区不但没有优惠，还需要加装饰提车，所以这点各位要注意。

以上为本地区报价情况，想要获取最新报价情况和优惠条件，请咨询您当地的4s店顺便进行试驾试乘一下，再次提醒要注意是否有变相加价情况哦，欢迎各位xrv车主分享裸车以及全款提车价格以便大家参考，希望我的回答可以帮助到您！

谢谢邀请。很高兴回答这个问题。

XRV定位于本田旗下一款小型SUV，颜值口碑销量都还不错。目前在售的低配款各大汽车销售网站给出的参考价照比厂商指导价还是有一定优惠。
按照裸车参考价12.28万元计算落地价。

落地价＝裸车价＋必要花费＋商业保险

商业保险第三者保额按照五十万元计算，另外一些款项可以根据自己需要选择。
本田XRV低配，也就是自动入门级这款车的全款购车落地价为：
附带该款车近期市场销售价格趋势图仅供参考：
希望对你有所帮助！

低配本田的XRV分2017款和2015款。为什么会把15款拿出来说呢？因为全国有部分地区还是有15款的低配在售。下面就和你分享一下价格。

先说，2015款的1.5L XLi 手动经典版

11.97万元起，各地会有所差异，一般店里售价都会在12.5万左右，然后再加上车船税保险及购置税等，全部弄好大概在13.5万左右，一般不超14万。

再说，2017款的1.5L XLi 手动经典版

12.07万元起，各地价格不会低于这个价，实际售价一般会在12.78万元，然后加上车船税保险及购置税等费用，落地价格要在14.5万左右，不超过15万元。

这些分析希望对你有帮助。

本田XRV定位于一款小型SUV，上市以来凭借着皮实耐用的品质以及出色的产品力，在国内小型SUV领域颇有建树，销量更与拥有纯正日系血统的缤智不相上下，动感前卫的造型与年轻消费者意趣相投，月均过万的销量排名比较靠前，市场表现还是不错的。

价格方面，2020款1.5L CVT经典版，厂商指导价13.29万，市场上大概有着1.5万左右的优惠力度，但由于各地区不同，给出的优惠力度也就相差比较大，新车落地两税两险和上牌自然少不了，合计落地价在13.5万左右。

外观上XRV延续了家族式设计语言，既没有缤智的中庸内敛，也没有CRV的都市家用魅力，年轻时尚又不乏激进活泼的运动气息，流线弧翼式的中网与两侧大灯相互连接，下方大尺寸的进气口粗犷张扬，营造出蓄势待发的冲击感，侧面上跟随轮廓起伏的线条优雅流畅，隐藏式的后门把手，使得整车看起来酷似双门轿跑，尾部上贯穿式的尾灯颇为性感，点亮之后很有辨识度。内饰上简洁家居，虽然没有太大的亮点，但整体造型还是十分的时尚耐看，不规则的中控台日系风格浓厚，采用大面积软硬材质相结合覆盖，辅以缝线点缀，在做工上还是比较细致，镶嵌式的中控显示屏画质一般，日常功能基本够用。

动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，与之匹配一台CVT无级变速箱，0-100公里仅需11.6秒，百公里综合油耗在6L左右，对于这套动力总成来说，虽然是1.5L自吸，但从账面数据或是驾驶感受上，它并不是传统1.5自吸给人固弱的观念，账面数据与现代那套沃德十佳1.4T发动机几乎持平，只要舍得给油，加速超车依旧游刃有余，且变速箱升降挡逻辑清晰平顺，在油耗上也控制的十分得当。底盘上搭载前麦弗逊后扭力梁悬架，底盘扎实沉稳不懒散，高速过弯及转向时支撑有力，侧倾不明显，但整体调校偏硬朗，过减速带及坑洼路面颠簸明显，驾乘舒适性比较一般。

总结：XRV依旧具备着本田优质调校与设定，在空间上的表现，不差入门A级车，空间布局的合理性也比较高，通勤代步载物能力足够使用，整体槽点并不算太多，但内饰在用料上确实一般，在配置上也比较一般，这个价位几款主流配置几乎没有，其次就是悬架过硬，车漆薄了。