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衡量一辆车的动力好坏,主要有两个物理量,一个是车子的最大扭矩,一个是最大马力(功率)。最大扭矩决定了车辆的加速能力,而最大马力决定了车子最大速度,也间接决定了车辆的再加速能力。

在说解答该问题之前,我们不妨看看现在的1.5L车子哪个加速最快。

1.5L排量的车子加速对比一览

我们知道现在1.5L自然吸气的车子基本都是搭载在一些入门级别的A级车上,比如本田飞度,马自达昂克赛拉,大众朗逸,别克英朗等。

从统计的规律可以很明显的看出,车辆实际的加速能力与推重比是高度吻合的。本田飞度凭借地球梦发动机的超高功率,以及1吨的车重,能在即使是CVT变速箱的情况下,原厂能达到8.5秒的百公里加速,与奥迪A6L的低功率2.0T相当。

120以上的推重比才会感觉够用

通常来讲120以上的推重比实际感受是动力够用,140以上才会感觉得动力澎湃。我们按照一般的1.5L自吸发动机最大马力120匹计算,如果想要获得不错的加速感受,那么车重就不能超过1吨,否则实际驾驶起来就会感觉动力比较肉。

120推重比动力感受可参考本田XRV

推重比只是参考,实际加速感受要复杂很多

推重比是我们理论上比较加速能力的一个参考,实际上车辆的加速成绩跟发动机的最大扭矩爆发转速、变速箱的类型、轮胎的宽度、车身风阻都会影响实际的加速体验,甚至车辆的隔音也会影响你对加速感受的判断。所以实际的加速如何,还是自己去亲自试一下最好,推重比只是一个参考项而已。

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一般情况下1.2-1.3吨,还要看发动机和车辆本身,比如相同排量有的发动机具备更好的进排气系统、热效比更高就更快;同一个排量发动机但车辆配的变速箱不同,双离合、AT、CVT(由快到慢)也会影响你对“速度”的感受;两驱和四驱也会影响,同一车型四驱普遍慢一点;SUV、MPV风阻大,比配同款发动机的轿车动力表现就要差一点

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我想大部分人都会有这样的想法:汽车发动机排量的大小和车自身大小是有一定关系的。一般来说肯定是小车小排量,够用就行,大车大排量,动力得保证。

其实啊一辆车选多大排量的发动机还真不光看车的大小,主要看汽车的设计需求。根据需求再去适配相应的动力总成,要注意我们说的是动力总成,是包括变速箱在内的,而不是只有发动机。

因为一台发动机匹配不同的变速箱后可以应用的地方实在是太多了

比如上图这辆车,这是使用汽油发动机的微型卡车,自重1.6吨,满载状态下车货总质量三吨半,最高设计车速90公里/小时。发动机1.5升,82千瓦112马力,最大扭矩143牛米。

还有我们熟悉的宝骏730,用的也是1.5排量的发动机。最高设计车速150公里/小时,车辆自重1.4吨,发动机77千瓦,105马力,135牛米。

这两辆车性质差别很大,一个虽然跑得慢,但是能拉,力气大。这是因为货车的变速箱以及差速器变速比更大,对扭矩进行了足够程度的放大。但后果就是相同档位和车速下发动机转速更高,车也跑不快。

而宝骏730车轻多了,我不需要拉货,所以完全可以使用变速比更小的变速箱,这样车会更加灵活轻巧。

所以说发动机是一个方面,更重要的是要看适配什么样的变速箱,从本质上来说就是要看适配的是什么车型。

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看你怎么用呗。正常家用的话缤智这种小SUV是没问题的。要是追求提速就只能飞度甚至更轻的车才可以了

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