谢邀。

请详细描述你的问题，要SUV还是轿车，你自己开还是家用，喜欢运动还是舒适豪华，对油耗有无要求，40万左右的车以扫一大片，咋给你说。

但还是推荐那么几款吧，虽让我心地善良呢。

运动标杆宝马，40万左右应该能上330了，不过感觉这个价钱买3系有点奢侈。估计17款520也能拿下，有点就是操控好，330的话动力也够牛逼了。缺点内饰渣，5万公里转向助力轴承需要换，发动机渗油。

豪华标杆奔驰，能上个奔驰E200，动力肯定不咋地，内饰确实比较屌。盗图可耻，可是我没有奔驰。

性价比标杆凯迪拉克。这个价钱能上XTS顶配和CT6低配，动力比较屌，但是悬挂有点硬，不喜欢随大流的话凯迪拉克还是很不错的。

个性标杆林肯。林肯直接就大陆了，内饰非常豪华，密码锁，按键开门，后排空间也大，和朋友看车坐过一次，静态给人感觉还是非常不错的，动起来就不知道了。据说林肯质量稍微差一点。

奥迪太大众了，懒得说了。这个价钱就是A6。我想题主随便找个朋友都能问一下。

SUV不喜欢，看上那个买那个，我才不会说我懒得打字了。

40万到50这个价格可以买到很多不错的车，我就着重推荐以下几款。

1.沃尔沃S90，低调奢华有内涵的一款车子。虽然品牌没有BBA那样响亮，但是一点也不比BBA掉价。尤其是帅气的前脸加上沃尔沃的雷神眼透漏着不俗的霸气。更重要的是，这款车是我们自主品牌吉利的。从吉利拿下沃尔沃我就对吉利这个品牌刮目相看了。

2.奥迪A6L，属于国内常说的BBA豪华车。最近几年奥迪A6L的月销量基本在一万左右，作为一辆中大型轿车有这样的销量真的不错。不过现在路上的奥迪A6L太多了，没有像那些年当政务用车时吸引眼球了。

3.宝马5系，宝马的品牌知名度要比前两者响亮多了。新一代的宝马5系在操控性与舒适性都有着不错的表现，宝马5系可以体验到很多在别的品牌上难以找到的先进配置。不过我个人真的不太喜欢华晨宝马。

4.辉昂，不怕奔驰和路虎，就怕大众车标下面带字母。光是这句话大家都能猜到这款车的地位，简单来说辉昂就是外观低调，内饰豪华。

5.SUV推荐途昂，40到50万可以拿下四驱V6的途昂真的不错。单凭途昂的外观来说丝毫不输于路虎，甚至有过之而无不及。不在意油耗上V6的发动机，体验一下大排量涡轮的魅力，一脚底板油伴随着V6发动机的咆哮绝对是整条路的焦点。

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预算40万购买家用车，其选择性也非常多。我们不妨看看某汽车网站统计的数据：

从上图可以看出，预算40万上下的用户，无论是轿车还是SUV，主流选择基本上都奔着BBA这类豪华品牌去了。

这不难理解，随着市场竞争加剧，豪华品牌之间的博弈也进入了白热化，价格也在步步下探，除了奔驰系价格稍微坚挺以外，其他豪华品牌的非上市新车的优惠也是十分感人。

废话不多说，接下题主的邀请，就是为了简化众多选择。

一、轿车类

1、宝马5系

推荐理由：相比于奔驰E级，5系的终端优惠更大。相比于优惠力度更惊人的奥迪A6L，5系的综合产品力更强。

2、沃尔沃S90L

推荐理由：没有BBA的高知名度，所以品牌溢价也合理很多，最重要的是综合产品力并不逊色，而且安全配置和终端价格更具优势。

二、SUV类

1、沃尔沃XC60

推荐理由：在溢价能力更突出的SUV领域，BBA的中型SUV价格偏高，40万预算仅仅够得着入门级车型，实在不划算。而XC60整体出色的产品力，再加上较为亲民的指导价，没有理由不推荐。

2、丰田汉兰达

推荐理由：虽然品牌并豪华，但在家用方面的汉兰达是实打实的胜任。出色的空间、舒适性、保值率、可靠性就足以说明问题，而且还可以直接上顶配。

40万左右的话，推介一款中大型车沃尔沃S90，时下奔驰宝马奥迪的盛行就不推介了，沃尔沃S90虽然比较低调但又不失奢华，T4售价也比较符合楼主的预期。

买车颜值必不可少，雷神LED大灯

外观年轻动感

再者就是主动安全配置，在全系覆盖范围比较广泛，在同级别车型中更有优势，即便是37万入门车型也配置有车道偏离预警系统，自动泊车，自适应巡航。膝部气囊，前后排头部气帘，前排侧皮囊都是全系标配。S90这套辅助系统能在半拥堵的城市，实现半自动驾驶。

后排空间比奔驰E级的更好一些。

沃尔沃S90除了大灯透镜有些小问题，总体来说还是很不错的，而且又不会成为街车，要是我有钱买40万左右的车，首选就是沃尔沃S90

40万的预算，基本上B级车都可以买到很高配的车了，像奥迪A4L，终端优惠还很大；空间大，质感不错，底盘稳当，尤其是四驱版的奥迪A4L，非常好开，还是很值得入手的。当然C级和3系也都是可以买到的。

德系说完了，说说美系的吧，SUV的话我觉得可以考虑一下锐界，外观大气，空间大，隔音好，音响效果不错，而且现在还有一定的优惠力度，只不过油耗稍高；轿车的话可以看看凯迪拉克XTS。

其实按照你的预算，日系车中也还是有一些不错的车的，比如汉兰达、皇冠等车。

谢谢邀请??如果年龄20-30岁之间那就雷克萨斯IS300.宝马3系.奥迪A4.大众高尔夫GTI.MINISeven.沃尔沃S40.如果你是35-50岁那你就买奥迪A6.宝马523.雷克萨斯ES350.上面这些车都不错,性价比最好的=畅销的,.奥迪A4.和A6.宝马523了.宝马3系了.

推荐途观L，大众途观在中国汽车市场应该算一款神车了，在在中国合资品牌SUV中一直高居销售榜首，上海大众为了提高产品的竞争力，于去年又推出一款途观L，途观L无论从外观到内饰都进行了改进，整体风格简洁明快，动力也进行了升级，从今年起全系使用2.0T发动机，380车型标配全LED大灯、全景电动天窗、方向盘加热、前座椅加热等非常实用的配置，顶配车型还装配了预碰撞保护系统，车道保持系统，360泊车影像和抬头显示系统，并搭载了大众4 MOTION全时四驱系统，并具备驾驶模式选择功能，是值得推荐的一款SUV。

我觉得大众途锐挺好的，颜值高质量好，很适合家用虽然有点费油但是还好在越野车中算是省油的了，现在越野车都有点费油，大众途锐坐着很舒服就是后排坐不怎么宽，三个男人坐后面回比较挤

≤40万·非日系选型有四台优秀车辆可以参考-「欧系&美系」

点评品牌：

1. 奔驰
2. 凯迪拉克
3. 福特
4. 菲克Jeep

豪华品牌汽车均开启了“以价换量”的促销模式，即使是德系汽车也不例外；在30/40万区间内有四台商务气质的车辆值得参考，轿车可以考虑「奔驰E级-300L」，指导及46.78-53.58万，优惠幅度在10万左右。

E300指装备高功率2.0T的版本，动力储备为190kw/370N·m（1800~4000rpm）；匹配奔驰9G-9AT手自一体变速箱，可以实现的是6.6秒的破百成绩，性能与换挡平顺表现都挺不错，只是品牌溢价仍旧高了一些

车身尺寸为5078*1860*1484，轴距3079mm，尺寸等级属于中大型轿车；实车设计感受没有老款显得沉稳，但也多出了一些运动气质。

高性价比选项可参考「凯迪拉克CT6」，指导价37.97-48.79万，优惠幅度是超过十万的，实际最低成交价低至25万级。这台车装备的LSY-2.0T发动机动力储备为174kw/350N·m（1500~4000rpm），匹配10AT手自已一体变速箱可以实现7.5秒的破百成绩。

虽然性能没有E300强劲，不过作为商务型后驱轿车也已经足够了；重点是这台车的尺寸达到了5223*1879*1498，轴距3109mm的标准，尺寸等级几乎就算大型轿车了，还能有七秒级破百的能力，以及后轮随动转向等功能，可以说性价比是非常高的。

SUV-中端品牌高端选项可参考「长安福特·探险者」。虽然福特汽车算不上是豪华品牌，但也不妨碍能够打造出优秀车辆；比如合资版本的探险者用了纵置发动机驱动平台，四驱选项的驾驶感受会比普通横置四驱SUV更理想，级别与大切诺基和路虎发现5相同，只是没有太多的限滑越野配置。

发动机装备野马同款2.3T，203kw/425N·m的动力储备充足，与CT6同款的10R80-10AT变速箱级别也非常高；所以这台四驱版指导价仅仅32.98-39.98万的SUV，综合其5075*2004*1778、轴距3025mm的大块头，性价比至少在30万级是非常高的。

SUV-特殊选项可参考「菲克JEEP·大指挥官」。虽说JEEP是美系品牌，但实际掌控该品牌的克莱斯勒公司早已被菲亚特收购，严格意义上已经是意大利的品牌；所以发动机也使用了GSE系列最强的2.0T，195kw/400N·m（300~4250rpm）的水平足够高，即使玛莎拉蒂也在用同款发动机。

不过这台SUV采用的是横置四驱，也是两驱版为基础的前轮驱动；但好在JEEP的电子限滑制动力足够强，而且脱困驾驶模式也比较丰富，采埃孚的9AT手自一体变速箱水平也不低，所以综合实力与探险者还在伯仲之间。车身尺寸为4873*1892*1738，轴距2800mm，设计感也比较沉稳。

总结：

• 奔驰E级-适合品牌偏好用户
• CT6-适合追求高性价比用户
• 探险者-美系原汁原味
• 指挥官-欧系风格商务选项

四台车特点不尽相同，应该如何选择可以以实际预算，综合品牌与审美偏好决定即可。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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落地价40，不是裸车价哈

日系：雷克萨斯E200，英菲尼迪Q50L，皇冠旧版（V6）

德系：宝马3GT，奔驰C，奥迪A6，

另外推荐一个我认为很不错的：大众辉昂