商丘市究竟能在河南省地市中排第几，我们不应该单单把评价范围或者说评价的标准放在眼下，而是要放在未来，准确的说是不久的未来。

说排第几要看从哪个角度去看待这个问题。商丘目前就单单铁路这一项来说，仅次郑州。

豫鲁皖苏四省交界之处，京九线和龙海线这两条中国为数不多的重要铁路干线的重要节点，又有已经建成和正在建设或者正在筹备中高铁有:郑徐高铁，京雄商高铁，商合杭高铁，另外还有9条高速公路，G30,G35,310国道，105国道以米字型放射状开来，观堂机场也筹备的差不多了。不是有那么句俗话说得好么，要想富，先修路，咱商丘路通八方，想发展，想建设，还不是一路畅通。要说她的未来发展那就是八个字:

政通人和，天蓝水绿。

商丘古城门

上面说的是硬件设施，那么再来说说商丘的文化底蕴，三商之源，华商之都，孔子祖籍，木兰故里，庄子流芳，仓颉造字…………不一一枚举了，小编累了，太多了。还有清凉寺文化主题公园，宋城公园，应天公园，日月湖风景区，古城改造，标准马拉松赛道，这些利民建设。

还有实事求是，扎实肯干的领导班子，咱怎么能不飞速发展。

朋友们，如果比未来，比前景，而且不是一个遥不可及的未来，咱们大商丘是不是瞬间会出现在你的脑海呢??

商丘凭借他目前的实力在河南排名还是不太靠前，因为今天的商丘市是一个四线城市，在河南省18个地级市中经济总量处于中游水平，所以说看经济总量还可以，但是商丘也是一个人口大市，如果说是看商丘市的人均经济的话，就又比较靠后了。

其实商丘市的发现条件还是非常的不错的，像商丘火车站是河南省为数不多的特等站，同样商丘的地理位置在河南省也就仅次于郑州，位于我国陇海铁路和京九铁路的交汇处，可以说许多铁路枢纽中心的城市都发展的挺好，而近年来的商丘也看到了交通对于城市发展的影响。

近年来商丘依靠便捷的交通优势，而且商丘还是一个人口大市，本身就拥有非常多廉价劳动力，商丘依靠交通优势大力引进外来企业入驻商丘，可以说产业集聚区的建立对于当地经济发展还是具有很大的推动作用的。

2005年，在全省18个地市中，生产总值（GDP）超500亿的城市已达11个，其中商丘以生产总值557.2亿元名列全省第8位，较上年前移一位，GDP增速排名第11位。

GDP超500亿的城市中，郑州以1647.3亿元遥遥领先，名列榜首；洛阳和南阳同时突破1000亿元，分别以1111.5亿元和1050.0亿元名列二、三位；许昌突破600亿元，达到603.0亿元，居第四位；周口592.2亿元，位居第五；商丘名列第8位，超过安阳、信阳和驻马店。

素有\"豫东门户\"之称商丘市，地处黄淮平原腹地，独特的区位、便利的交通使其成为重要的交通枢纽、物资集散地和区域性商贸中心。

2016年，商丘市被定义为四线城市。

商丘是淮海经济区核心区共同体城市、大京九经济协作带成员市、唯一中原经济区承接产业转移示范市。

2016年，商丘市GDP1974.02亿元，排名河南省第10位；名义增速8.93%，排名河南省第3位。

商丘历史悠久，文化灿烂，是华夏文明和中华民族的重要发祥地、中国重要古都，其历史人文景观众多，主要景点有燧皇陵、芒砀山、木兰祠、商丘古城等。

商丘被誉为豫东门户，位于河南的最东部是豫鲁苏皖四省交界处。论经济商丘2018年GDP已经位列河南第八位，仅次于安阳，超过信阳。在河南18地市中处于中上水平。

从2019年的数据看商丘人均GDP依然位于河南省末端，与邻居周口市同病相怜。在河南人均GDP排名中，位置相对靠后。

商丘区位优势特别好，从这个方面来讲商丘仅次于河南省会郑州。商丘位于四省交界处交通特别便利，能够更好地增强贸易往来。商丘有多条铁路线，高速公路交汇，交通条件好。高铁时代的到来，商丘迎来更大的发展机遇，未来商丘发展不可限量。

从目前的城市排名来看，商丘已经由原来的四线城市变为三线城市。河南省三线城市中有洛阳，南阳，信阳，新乡，商丘。

目前政策越来越倾向商丘，未来商丘的发展一定会越来越好!

商丘市论总人口排第四，交通条件今后排第二，要超洛阳市。

论城市现模排第四，按经济总量排第十，未来十年城区人口达不到三百万，经济条件也很差，你指什么修地铁？而洛阳市人口规模也不到三百万，免抢批准修建地铁，我认为十年后商丘市修建轻轨铁路倒有可能。

2016年生产总值1974.02亿元，为河南省第十位，人均经济总量在省倒数第二位。商丘是全国第六大路网性枢纽之一，是河南省第二大铁路枢纽，在全国铁路网中具有战略性的地位。

我的关点是，在不久的发展中会远远超过郑州。