进口三菱帕杰罗和三菱劲畅哪个更好？

说实话，我还是有三菱帕杰罗情怀的，因为在部队当驾驶员时，v73，v77，v93，v97都开过，不仅是帅气，硬派，关键是那时候经常跑烂路，跑恶劣天气，还有长途跋涉，全靠它稳定的性能，超强的越野能力，值得信赖！三菱帕杰罗，可以称之为神车！选进口帕杰罗还是劲畅就不言而喻了。必须吐槽一下，劲畅TMD驾驶员座位和副驾驶座位太难受了，不知道怎么设计成这样，无语了！

先上几张图，找找感觉。


















有哪些大神可以把上述帕杰罗认全，有奖哦！！

帕杰罗，最厉害的是超选四驱，有低速两驱，高速两驱，高速两驱带中央差速器，低速四驱带中央差速器，行驶中自由切换。承载式车身又兼顾了公路舒适性。空间视野很好，开起来不累。自然吸气发动机很平顺，毛病极少，他总是说的很少做的很多。前后极为强壮的防撞钢梁，安全性没话说，而且后面的拖车钩一旦被追尾，后果自负啊！总之，作为硬派越野，别人能去的他也能去，别人不能去的他还是能去。但你不得不忍受他过时和粗糙的内饰，忍受他垃圾一样的音响，忍受他市区15个油以上的油耗。我觉得这些都无所谓，因为他是帕杰罗。








帕杰罗，梦想何时照进现实，努力吧，为了他！

两款都是非常不错的纯正越野suv，选择v93还是20款劲畅 个人感觉还是看您的用途 如果是商用，买来跑山路或者工地这些地方 建议还是买v93 因为不管是内部的空间还是拥有达喀尔v55的血液 都符合面对各种多路况，因为v93这款车型主打的就是耐久性 适合跑长途多路况，但如果不商用 只是喜欢单纯的越野 个人还是非常建议！ 直接上20款劲畅 虽然说他现在用的还是老款的3.0v6发动机，但是20款还真比以前好了太多 他比老款拥有了三大改变 变速箱藏着一套托森的c型中锁 低俗四驱能够放大扭矩2.56倍 而且后锁现在也变成了电锁配合超选四驱 极高的底盘通过性 基本这个价位玩沙子应该没啥对手

V93和现款劲畅从设计趋向就截然不同 93的设计是综合路况 以及长途可靠 劲畅是典型工具车思路 脱困能力以及应对极端恶略路面能力更强。二者做工方面 以及技术方面其实差距并不是太大 价格的差别其实都贡献给了万税

就好比两双运动鞋 一双是户外穿越鞋 一双是铠装极端登山鞋。

选择93就得接受它贵 发动机更旧 以及车身并没有那么坚固 这三个客观缺点

选择劲畅就得接受它 公路操控性能差一些 样式丑好多 这两个客观缺点

其实 我心底的观念是 劲畅 除了丑 以及太丑以外 几乎完美了

大家回答的都挺全面了，就使用和越野而言。。但好像都没有针对这个好不好有一个明确的评价。。那我就斗胆冒天下之大不韪说一下。^_^

在综合使用角度上说我认为 帕杰罗3.8 ＞ 帕杰罗·劲畅 ＞ 帕杰罗3.0

理由如下：

1，三菱于15年末，公告已经不再更新帕杰罗系列车型了，所以他们的技术参数算是被冻结了 。。好处就是这样大家也不用考虑新款车型对老款车型的挤压。。^_^

2，就车辆稳定性，综合性能考虑，功能配置方面，帕杰罗要优于劲畅，超选二代比超选一代，肯定是有优势的。。

3，但动力方面帕杰罗3.0的6G72在功率上弱于劲畅的6B31。。但3.8的排量基本可以找回来。。^_^

4，内饰及其舒适性，帕杰罗更好一些。可以让人在驾驶中保持更好的精神状态。

5，因为采用了半承载车身，所以在内部空间，以及视野方面，帕杰罗更强。

依据国外媒体信息，新款帕杰罗Sport的离地间隙为218mm、接近角30°、拜别角24°、纵向通过角为23°，与老款车型保持一致，不过渡水深度添加了100mm到达700mm。它仍然是一把越野好手。

从悬架的重新调校究竟盘的小幅强化，从换装8AT变速箱到换装第二代超选四驱，第三代劲畅在机械层面的晋级，关于整车的提拔是能够想象的。固然形状尤其是尾部一定会存在争议，但不可否认，只需第三代劲畅正式进入中国，如五十铃mu-X、福特撼路者等这些车的日子将会变得很难过。

那么现在独一的问题就在于，你以为现在的37.8万元的价钱究竟合不适宜?现在的港口价钱根本追平了当年第二代进口劲畅的售价，而且也曾经和国内进口三菱的帕杰罗V93持平了，如许看来价钱好像确实偏高。

但是第三代劲畅确实实确是现在三菱在国内最新车型，不论是技术层面还是越野才能，都是比较良好的。乃至从车身、动力和技术等这些层面上来说，相比帕杰罗V93，全新劲畅是个更好的选择。

各有千秋，劲畅使用非承载车身，帕杰罗属于承载车身，空间帕杰罗比劲畅大，发动机劲畅比帕杰罗先进一代，但帕杰罗能加92#汽油，劲畅只能加95#及以上汽油，另外，帕杰罗装的四驱系统是第2代，劲畅的四驱系统是第一代，最主要的是价格，帕杰罗比劲畅价格高十来万。

从越野的难度上来说，劲畅更优，相对更长的悬挂行程，更强的发动机，大梁等车身结构决定了劲畅越野的极限度更高。但帕杰罗是一位全能的选手，无论在普通的越野道路或者公路上都会给你一种从容不迫的感受。

感谢邀请 我是天津港婷婷

劲畅本名：挑战者，拥有非承载式车身，这一点比帕杰罗的一体承载式车身要更坚固。劲畅马力最大252，而帕杰罗则最大243马力！劲畅 ：超选四驱（兼容全时四驱和分时四驱）变速箱：劲畅是8AT、帕杰罗还是5AT，这在燃油实用性上劲畅更出色！在四驱系统和中央差速锁止功能上，还有后桥差速锁，越野性能更强！

配置：超选四驱、8速、非承载式车身（大梁）七座、天窗、18铝轮、智能卡、自动空调，多功能方向盘带换档拨片、电动铬后视镜、后雷达、无钥匙启动、航踏、透镜大灯、雾灯、手动带腰部支撑、电子手刹、中控屏、彩色仪表、黑钢琴面版。

现在港口劲畅起步价在24.9万左右哦

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