长征5号火箭算是同等级先进水平，不是顶级。好比美国的隐身战斗机F22和中国的歼20。但是没有代差，可能我们的产品后出有一定的后发优势，但有些方面还有不足。

说到这大家有没有注意到。美国是有隐身战略轰炸机的，而中国是空白，只有远程不隐身轰炸机。虽然在研制当中，但是暂时没有。所以我们的长5包括航天都是在追赶中。虽然我们不是顶尖的，但是我们离世界顶尖或者一流水平只差一点点。但是就这么一点点，也要10到20年追。

总结，我们的长征5号火箭在世界同等级是先进水平，但是我国还没有超重行火箭，相比美俄还有一定的差距。尤其是重型火箭发动机。

虽然，运载能力达到25吨的肥五试飞成功，的确是我国航天事业的伟大进步，但我们现在也不要太沾沾自喜，因为与美国俄罗斯（苏联）相比，我们在火箭领域还是差距明显啊。

提到当今世界最著名的重型运载火箭，莫过于美国的“土星5号”和前苏联的“能源号”重型运载火箭。它们是美苏在航天竞赛时期的产物，但其所能达到的水平，时至今天还是让现役的重型运载火箭望尘莫及。

“土星5号”重型运载火箭是美国专门为“阿波罗”登月计划而研制的一款重型运载火箭。自在1967年到1973年，“土星5号”先后共计执行了13次发射任务，其中9次成功将“阿波罗”宇宙飞船送上月球轨道。

虽然“土星5号”重型运载火箭是半个世纪前的产物，但它的高度达110.6米，起飞重量为3039吨，最大推力达到惊人的3408吨，近地轨道运载能力高达139吨。

不过，“土星5号”自1973年完成最后一次任务后，就再也没有发射过了。当前，美国现役最大的运载火箭是“猎鹰重型”运载火箭。其起飞重量为1420吨，最大推力达到2280吨。猎鹰的性能虽然比不上土星5号，但其近地轨道运载能力还是达到百吨级别，完全可以傲视现役所有运载火箭。

而前苏联在大推力重型运载火箭研究方面，也丝毫不损色于美国，其水平相比于美国之外的其他航天国家，同样也是相当“变态”的一种存在。

前苏联最强大的运载火箭，便是“能源号”重型运载火箭，其自重也达到了2400吨，最大推力达到了3500吨，同样具备百吨级的地球近地轨道运载能力。

不过，自苏联解体后，经济衰退的俄罗斯就再也无力维持“能源号”的发展。因此，“能源号”运载火箭当前实际上已处于停产状态。当前，俄罗斯现役最强大的重型运载火箭，是“质子-M”运载火箭，该火箭的近地轨道运载能力，只有24吨左右。

也就是，我们的“肥五”虽然也达到25吨的近轨道运载能力，超越了俄罗斯当前的“质子-M”的24吨，但与美国的猎鹰重型运载火箭的差距，还是相当明显，而与代表人类火箭领域巅峰的“土星5号”和“能源号”相比，更是差距巨大。因此，我们的航天发展之路还是任重道远啊！

（图片来源于网络，侵删）

本文作者：小贱贱

长征五号在全世界比算什么水平？

2019年就要结束了，各行各业可以说都在“做收官之战”，而航天事业的发展也是这样的。在12月27日的时候，我国以“胖五”发射结束了2019年的火箭发射收官之战，给大家带来了很多的惊喜。

而发射之后，不少的人就在问一个问题，“长征五号在全世界比算什么水平？”这个问题可以说用这样的一句话来进行概括，那就是“创新难点多、技术跨度大，复杂程度高”。这也是我国发射之后，工程师给出的一个点评，就这简单的3个短句子就可以说明，如今的“胖五”地位是有多高，未来是有多重要。

长征五号发射的情况说明

大家都知道“长征五号运载火箭”已经不是第一次发射了，是已经进行了三次发射。而在这三次之中，是两胜一败。其实也不能算是绝对的失败，只是在第二次的时候，由于结构问题未能将卫星送入预定轨道，所以说成与败是没有边界的，就看我们如何去定义。

整体上来说，“长征五号运载火箭”第三次发射是完美的解决了所有的问题，研制团队攻克了发动机技术难关，解决了问题，消除了隐患，认识水平和技术能力都得到了进一步的提高，以后也不会在遇到这样的问题了。

根据科学报告指出，“长征五号运载火箭”是我国首型5米芯级直径的大推力运载火箭，长征五号运载火箭身高57米，直径5米以上，体重800多吨。

因为体型宽大，被人们亲切的称呼为“胖五”火箭。所以这个称谓可能主要是从体型上来进行说明的。长征五号火箭的运载能力也很强，它能将25吨载荷，这为未来太空的探索尊定了稳定的基础，这些数据也是可以查询到的。

长征五号发射任务有什么？

根据现有的数据来看，长征五号发射是携带了二十号卫星，是我国新一代自主研发的大型地球同步轨道卫星，它的应用主要是提升了我国的一个整体技术荷载能力，是针对东方红五号卫星平台的8大项关键技术进行全面在轨验证的基础，所以说必然是需要的。

当然，话说回来，世界各国都在发射卫星，必然是少不了探索研究的，而我国这次发射出来这个功能之外，大家应该都知道还有一系列的重大事件即将要发生，这也是出了首要任务之后的任务部分。

按照已有的科学数据指出，它将承担包括发射中国的第一个火星探测器，娥五号月球探测器以及载人空间站的核心模块的关键区域，所以有了这个“胖五”的基础，我们才能够更加好的进行下一步航天探索工程。

当然从现有的问题上来看，2020年火星任务可能是我们最为关心的，也是我们最为期待的，毕竟世界各国的发展都有一个大体的方向，都是最终希望建立“火星基地”，然后朝向“火星移居”发展，我国应该也有这个计划，如今是越来越近了。

长征五号的实力情况说明

根据美国宇航局（NASA）科学报告指出，2016年首次出现长征五号运载火箭的时候，就已经报道出了它是迄今最强大的发射器，通过荷载的情况来看，是可以与美国制造的Delta IV Heavy和俄罗斯的Proton-M现存的一些最强大的发射器相媲美的。

所以这也再次证明看长征五号火箭的一个强大。当然相比之下，1969年将宇航员送入月球的美国土星五号（Saturn V）算是一个重量级的火箭，我们就不做比较了。话说回来，按照如今的情况来看，我国的火星探测器已经在今年的11月份进行了测试。

计划是在2020年的时候进行“火星探索”首次任务，将部署火星探测器探测到火星表面。到了2022年的时候，将会建立载人空间站，所以说这次的“胖五”发射也引发了世界性的关注，特别是美国，很担心我国的太空发展。

并且在今年的时候，美国也宣布建立一直“太空部队”，其实这可能也是美国想占领太空世界的一个“霸权”方式。如今我们也只能够强大自己的能力才能够突破重重压力，这样也能够稳定自己的航天实力，我们也再次为长征五号遥三火箭成功发射给予祝福。希望早点实现火星探测，娥五号月球探测器发射以及载人空间站的建设。

终于，长征五号遥三火箭的发射任务取得了圆满成功！实践二十号卫星被“胖五”准确地送入地球同步轨道，这颗卫星距离地表将会达到3.6万公里，与地表保持相对静止。

作为我国目前推力最为强大的运载火箭，长征五号在全世界的火箭中处于什么水平呢？

关于这个问题，先来简单了解一下长征五号的参数。长征五号的一级火箭是两台推力分别为50吨的液氢液氧火箭发动机（YF-77）；助推器有四个，每个安装了两台推力分别为120吨的液氧煤油火箭发动机（YF-100）；第二级火箭为两台推力分别为9吨的液氢液氧火箭发动机（YF-75D）。

长征五号的起飞重量达到878吨，起飞推力可达1062吨。长五能把25吨的载荷送到近地轨道，可以把14吨的载荷送到地球同步转移轨道。

从运载能力来看，长征五号在目前全世界现役火箭中位列第三。第一是美国太空探索公司的，猎鹰重型运载火箭，其起飞重量为1421吨，近地轨道载荷为63.8吨，地球同步转移轨道载荷为26.7吨。位列第二的是美国宇航局的德尔塔-4重型运载火箭，其起飞重量为733吨，近地轨道载荷为28.8吨，地球同步转移轨道载荷为14吨。

同级别的火箭还有美国太空探索公司的猎鹰9号运载火箭，其起飞重量为549吨，近地轨道载荷为22.8吨，地球同步转移轨道载荷为8.3吨，这款火箭的特点在于它的一级火箭和整流罩可以回收再利用。俄罗斯航天局的质子M型运载火箭，其起飞重量为705吨，近地轨道载荷为23吨，地球同步转移轨道载荷为6.2吨。欧洲航天局的阿丽亚娜-5运载火箭，其起飞重量为780吨，近地轨道载荷为20吨，地球同步转移轨道载荷为10.7吨。

另外，如果与过往的超重型火箭相比，长五还是有一些差距的。曾经把人类送上月球的土星5号运载火箭是人类史上最强大的火箭，其起飞重量高达3000吨，近地轨道载荷高达119吨，月球转移轨道载荷可达48.6吨。

虽然中国火箭运载能力与世界第一还有差距，但我们正在奋起直追。目前，我国正在研发长征九号运载火箭，它比“胖五”还要大一号。按照设计，长九的运载能力将会超越土星5号。长九的起飞重量将会高达4000吨，近地轨道载荷高达140吨，地球同步转移轨道载荷高达66吨，月球转移轨道载荷50吨。

不管怎样，长征五号都是我国航天事业的里程碑，它是我国新一代运载火箭，肩负着我国航天事业进一步发展的重任。

首先，我国的空间站将要开建，一系列的太空舱将要送往太空，只有长五才能满足空间站建设所需的运力。其次，我国即将在明年发射嫦娥五号月球探测器，它将登陆月球，而且还会采样返回地球，这也需要长五。另外，明年夏天将会开启火星发射窗口，为了让探测器摆脱地球引力的束缚，长五是必不可少的。

因此，此次长五成功发射的意义十分重大，这款火箭将会让我们在太空中飞得更远。

从历史上来看人类的航空航天发展主要分为：运载火箭时期，航天飞机时期，可回收火箭时期

在目前的航天发射市场，运载火箭和新晋的“可回收火箭”还是主流，但有史以来推力最大的土星五号运载火箭在上世纪就被关闭了生产线，且因为技术已经落后，所以未来也无再重新生产的可能，目前在役的运载火箭中，最强大的是美国太空探索技术公司的“重型猎鹰”，其次是美国NASA的德尔塔-4重型运载火箭，第三是我国昨天晚上发射的长征五号。

综上所述我国的长征五号运载火箭目前的世界排名是第三

实事求是的说，目前的长征五号和当年载人登月的土星五号不是一个量级的火箭，因为长征五号的任务是在近地轨道建设空间站和可能存在的太阳能发电站，并且将可以自动取样返回的月球探测器送到月球，而土星五号的任务是把“登月全家桶”送到月球再带回来。

因此现在拿长征五号和土星五号做对比，并得出“中国不如美国”的人，非蠢即坏！

我国目前的长征五号对标的是美国的猎鹰九号和NASA的德尔塔，未来的长征九号超重型运载火箭对标的才是上世纪的土星五号，从参数来看长征九号的近地轨道载荷140吨，地球同步轨道载荷66吨，地月转移轨道50吨，地火转移轨道44吨。

以上这些数据全面超越了土星五号，且最重要的是还融合了当前时代的高技术，信息化和智能化程度也会非常高，2030年如果长征九号顺利入役，载人登月和载人登火将从理想变为板上钉钉的现实。

目前的长征五号在未来的主要任务有：组建中国自己的空间站，运载嫦娥五号奔赴月球，运载火星环绕着陆器奔赴火星。

我们的征途是星辰大海！

在我眼里是最好的，因为它是中国自己的。在慕洋犬带路党眼里，它一文不值，因为它是中国的。不知道这么回答你满不满意

2019年12月27日20点46分长征五号遥三火箭在海南省文昌发射中心成功发射升空，并且顺利完成了一系列动作，这意味着长征五号发射成功了。长征五号系列火箭2006年开始立项研究，2016年第一次发射成功、2017年发动机出现问题失败，这一次是长征五号的第三次发射也是第二次成功。

未来它将承担我国多项重要太空探测的发射任务，嫦娥五号要上月球并且需要在月球上取回样本，因此发射的载荷就要大于嫦娥四号，需要新的大推力运载火箭。而我国要进行的火星探测任务和自主研发的空间站等同样需要大推力运载火箭，这些工作都是长征五号未来要承担的。

长征五号近地轨道运载能力为25吨，更加形象的说就是800多吨的胖子扛着16辆小汽车，用十分钟的时间要攀爬220多座珠穆朗玛峰的高度，这就是胖五要完成的任务。

长征五号火箭从运载能力上来看已经处于世界范围内的第一阶梯，但是并不能排在首位。前两名应该是美国的重型猎鹰和重型德尔塔4，这两个大推力运载火箭近地轨道的运载能力分别为63吨和28吨，而排在它们之后的就是我国的长长五号运载火箭了，所以说在现役的运载火箭中长征五号在第一梯队排在第三名。如果要把历史上曾出现的大推力运载火箭加入进来，那么排在长征五号前边的还有土星五号，这是美国阿波罗载人登月的时候使用的，还有前苏联的能源火箭等。
现役近地轨道运载能力最大的五种火箭：重型猎鹰、重型德尔塔4、长征5号、质子M和阿丽亚娜5火箭。

目前对于我国未来的太空探测计划，长征五号已经足以满足要求了，当然以后要想实现载人登月或者登陆火星，以及更远的星际探测等还需要更大推力的运载火箭。那么有的同学可能疑惑，以后的火箭岂不是越做越大，实际上会达到一个极限的，目前NASA就在研究希望通过月球来实现对外太空的探测。在月球上建立发射基地，我们只需要把探测器提前运送到月球就可以了。因为月球质量远小于地球，逃逸速度比较低，是天然的发射场。

长征五号只是我国大推力运载火箭的起步，未来的长征五号B、长征七号甲、长征八号等都都追逐渐首飞，最厉害的重型运载火箭长征九号是更值得我们期待的，很幸运生活在这个时代，可以见证我国在航天事业的飞速发展。现在我们和NASA之间虽然还有点差距，这主要都是因为我们起步较晚，不久的将来华夏儿女将在星辰大海“扬帆远航”。

最后再次祝贺我国长征五号遥三火箭发射任务的圆满成功！

文/杜若，图片来源网络侵删。

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热烈祝贺我国的长征五号遥三火箭于昨晚在海南文昌发射成功！实践二十卫星被“胖五”精准地送至地球同步轨道，标志着我国航天事业又向前迈出了一大步，单从火箭运载能力看已经踦身于世界一流阵营。

我国的长征五号系列运载火箭，早先在2006年就开始立项研制，经过十年的努力研发调试，遥一火箭再2016年11月3日成功进行了首次发射。长征五号火箭的起飞推力可以达到1000多吨，轨道运载能力增加到25吨，远大于地球同步转移轨道所需要的最低运载能力。2017年7月2日发射了长征五号遥二火箭，但在火箭发射后346秒出现了故障。之后的两年，我国的科学家们重点对遥二发射失败的原因进行反复论证，对氢氧发动机进行不断优化调试，大大提高了发动机的功能和容错率。2019年12月27日晚遥三火箭成功发射，完成了预定的一系列动作，这里向这么多年来默默无闻、辛勤工作的航天者们表示崇高敬意！

长征五号是两级火箭设计，第一级是两台推力分别为50吨的液氢液氧火箭发动机，有4个助推器，分别安装了两台推力为120吨的液氧煤油火箭发动机。第二级是两台推力为9吨的液氢液氧火箭发动机。

从运载能力来看，长征五号可以排在地球现役火箭的前三位。第一位是美国的猎鹰重型火箭，起飞重量1421吨，近地轨道载荷64吨，地球同步转移轨道载荷为27吨。第二位是美国德尔塔4号重型运载火箭，起飞重量733吨，近地轨道载荷29吨，地球同步转移轨道载荷14吨。如果算上历史上已经退役的运载火箭，长征五号的排名还要后退一位，美国的土星五号是迄今为止推力最大、载荷能力最强的重型火箭，其起飞重量达3000吨，近地轨道载荷119吨，月球转移轨道载荷达到49吨。

虽然我国的长征五号运载火箭与美国和前苏联有一定差距，但我国太空探测的步伐从未止步，长征五号的发射成功，将极大推动我国空间站建设、探月三期以及火星探测的进程。未来我们还要研发长征九号运载火箭，届时运载能力会超过已经退役的土星五号，我国的航天事业又会迎来一个崭新的里程碑。

昨天晚上，胖五一飞冲天，完成涅槃。大多数人对于胖五的记忆还停留在2017年那一次失败的发射，当时，第二次出征的胖五在升空的346秒之后，一个发动机出现故障导致没能将卫星送入预定的轨道。

那次失败可以说是给我国的航天科技者带来了一次不小的打击，甚至有人一度认为我国优质航天人才已经流失到了国外。而如今胖五两年之后再度归来，再次开展它星辰大海的征途，胖五的成功发射将两年来笼罩在中国航天人心中的阴霾一扫而空，终于长出了一口气。在这次发射之前，它就已经引起了广泛的关注，而伴随关注而来的压力也是常人无法想象的。

原因之一就是因为胖五之前的两次发射，也就是分别于2016年和2017年的发射都算不上完全成功，第一次发射是将卫星送入了指定的轨道，但是其发射被多次延迟让人们觉得它的稳定性应该不是很好，而紧接着的2017年，第二次发射失利之后，这种说法算是被证实了。而如今胖五第三次发射之前，每个中国航天人心中都憋足了一股劲，一定要让它“成功升空”。

原因之二就是胖五对于中国航天来说实在是太重要了，这是中国有史以来制造的最大的火箭，直径超过了5米，也正是因为这样，我们才亲切地称其为胖五，胖五的成功发射标志着我国从航天大国正式迈进了航天强国。那么让我们一起来看一看，胖五在现在的世界上能够排到什么样的一个水平吧。就整体性能来说，胖五在全球火箭排名上算的上是第一梯队了，跟欧洲的阿丽亚娜5型运载火箭、美国的猎鹰9号运载火箭以及俄罗斯的质子M火箭实力相当。

就火箭推力来说，胖五的最大推力刚刚过1000吨，而现在世界上推力最大的火箭是美国的猎鹰9号重型运载火箭，它的起飞重量达到了1421吨，而美国在上个世纪载人登月的时候还曾经研制出起飞重量达到3038吨的土星五号运载火箭，只是这个火箭已经退役了好几十年了，在目前看来，胖五的实力和世界第一还有差距，但是我国还有更加宏伟的火箭计划，未来中国将研制的长征九号运载火箭它的最大推力要超过4000吨，超过土五的推力，而在现阶段看来，胖五的成功发射已经让我国具有了月球探测器取样返回的功能，而至于说载人登月的话，胖五还不行，这就是等到它的弟弟长征九号来完成了。

本文来自镜像科普

按国家：一，美国。二，俄罗斯。三，欧空局。四，中国，法国，日本。……

按名号，包括以往退役的，“胖五”没有进前十。从综合上“胖五″只算进最先进行列的未班车，主推发动机推力太小了，靠捆绑几个发动机完成总推力，必然效力推重比要小很多，这是最大差距。中国航天能进世界先进水平的是载人系统(包括神舟载人飞船)，但航天火箭目前还只能算第二梯队，如果目前没有“胖五\"，那中国火箭要落后于日本和法国的，有了“胖五”才和法国、日本同水平线上，不至于和印度同级。