20万到28万左右的轿车，有什么推荐？

1. 作为全国中型车排名第一的新蒙迪欧，外形时尚，沿用了先进的家族设计理念，让其前脸的近期格栅和细长的大灯充满了设计感。很适合于年轻人！其最大的特点是内饰简洁大气！内饰搭配充满了科技感和时尚的元素。在售的7款车型中，13款 2.0T 自动 GTDi240 豪华运动型（24.28万元）、13款 2.0T 自动 GTDi240 至尊型（25.28万元）以及13款 2.0T 自动 GTDi240 旗舰型（26.58万元）是我们考虑的重点！

   
   

1. 紧随新蒙迪欧，全国中型车关注度第二名的就是帕萨特了。德国品牌的经典和扎实，自然不必多说。帕萨特最大的特点就是：低调雅致的外观，以及从中透出的沉稳大气。值得一提的是其前脸设计得很经典。此外方向感清洗、档位灵敏也是此车的亮点。在售的16款车型里面，14款 1.8T 双离合 御尊版（23.98万元）、14款 1.8T 双离合 御尊导航版（24.28万元）、14款 2.0T 双离合 御尊版（25.48万元）以及14款 2.0T 双离合 御尊导航版（25.78万元）是适合我们的车型。

1. 迈腾，全国中型车排名第5，作为配置豪华、大气舒适的一款商务车，迈腾很好的继承了大众品牌的领先技术和强劲动力！最大的亮点就是：大气稳重中透出的浓厚商务气息，前脸的镀铬中网很是醒目。车身的金属装饰条，以及LED大灯，都透着优雅、豪华。在售的11款车型中，13款 1.8T 手自一体 尊贵型（25.28万元）、13款 2.0T 手自一体 豪华型（24.78万元）以及13款 2.0T 手自一体 尊贵型（26.78万元）是我们关注的对象！

1. 全国中型车关注第7名的君威，给人最大的感觉就是：前脸设计很时尚，带立体感觉的直瀑式进气格栅以及前大灯都是动感逼人。还有就是超过2.7米的轴距带来的宽敞车内空间。在售的8款车型中，14款 GS 2.0T 自动 豪情运动版（23.99万元）、14款 GS 2.0T 自动 燃情运动版（25.99万元）、14款 2.4L 自动 豪华时尚型（24.59万元）是我们关注的焦点。

25万买车首先躲不过的是大众迈腾，全新平台，动力总成，外观设计也一改往日老气横秋的感觉。从品牌力、产品力来说20万大众也优势明显。蒙迪欧，君威，即将迎来改款，日系韩系没有竞争优势，大众系的速派品牌力不够，展品保值率不如迈腾，帕萨特等下次改款才能上MQB平台。综上从品牌力，后期维护，使用成本油耗，二手车保值等推荐你迈腾.

君越，优点外观美 内饰太豪华 座椅中控我都超赞缺点确实有网说电子问题 我去4S店刷两次通病还有变速箱问题这个问题太严重我已经出现4次熄火启动车每次又自己麻蛋去4S店啥也检查出来这就通病而且我买顶配后续问题爽因为我开过3.0T 2.0T车 所有开1.5T虽然没有那么提速快 稳 但还可以满足日常班超车之类 顿挫感也可以 都可以接受外围内。

金牛座，金牛座的外形，更大气，更高端。我个人认为，金牛座这车的各项配置和外形绝对可以和A6L凯迪拉克这个档次的车PK一下，然而，就现在的大环境来说，我估计这车的价位应该不会订这么高，应该是跟A4L这档次的车差不多的价位。花A4L的价格买到A6L的配置，我觉得这交易完全能做。然后说说车子本身。外形不说了，车展上我就看了实车，大气，不过当时没开放内饰。前几天在品鉴会的帖子里看了内饰，也还不错，真皮座椅很有感觉，后排空间也很大，唯一不喜欢的就是中控部分，现在的黑色中控台看起来大气有余，但高端不足，如果像车门一样换成实木和皮革搭配的更高档。

凯迪拉克ATS-L无论在内饰还是外观都值得夸赞，整个设计偏向运动时尚，且底盘非常棒。车子外观现代感霸气十足，运动元素非常明显，辨识度很高，充沛的动力保证了驾车的乐趣，丰富的安全配置也能最大限度保障驾乘者的安全。虽然油耗偏高，但ATS-L依然是追求运动时尚者的不二之选。

四款20万级高逼格豪华舒适家轿，最后一款自主不为人知却堪称典范

经常会听到朋友有这样一个疑问，20万该买什么车呢？SUV？轿车？很多人说SUV更好，底盘高，通过性强，上得了高速，下得了泥塘，而且看起来大气有面子。其实，二师兄认为买车应该根据自己的实际需求来决定，SUV固然好，但是轿车也有其不可忽视的优点。首先，轿车重心低，操控性比SUV要强，而且后座的乘坐舒适性轿车普遍要高于SUV。再者以价格来说，同样的价格下，轿车明显要比SUV要高一个级别，相比来说性价比更高一些。好了，话不多说，今天就让我们一起来看一看20万级别值得入手的几款三厢轿车吧。

帕萨特

指导售价：18.99万-30.39万

一句话点评：“大众家族经典之作！”

何为经典？经典就是无论是过去还是现在，都没谁会说它有什么不好。帕萨特便是如此，在那个桑塔纳大行其道的年代，帕萨特便以其独特的弧线造型震惊了世界，档次感相较方方正正的桑塔纳捷达来说要高出不止一档，再加上德国本就顶尖的造车实力，一上市便受到全世界中高层阶级的喜爱。其所到之处，有口皆碑，风头一时无两。

随着汽车行业的蓬勃发展，新秀的接踵而至，很多人认为帕萨特昔日的荣光已荡然无存。其实不然，新帕萨特依旧延续了其精湛的德国造车工艺，无论驾驶感，乘坐感都依然是中级车的旗舰标杆。其实变的不是帕萨特，而是被市场繁华喧闹迷离了双眼的我们。帕萨特自其诞生已有数十年，洗净的是繁华浮躁，沉淀的是大气从容，又凭谁问，廉颇老矣，尚能饭否。

日产天籁

指导售价：17.58万-29.88万

一句话点评：“20万的价格，40万的舒适体验！”

每个人对车的喜爱都不太一样，有的人喜欢猛踩油门的冲击感，有的人喜欢极速驾驶的刺激感，有的人喜欢越野挑战的征服感，但是有更多人喜欢平稳行车的舒适感。若论舒适感，中级合资车中，二师兄认为以丰田皇冠与日产天籁为最甚。只可惜丰田不爱皇冠，曾经的豪车一哥落水凤凰不如鸡，而天籁却在不断的战略调整中越做越好。

从动力角度上来说，坚持自然吸气使得天籁虽没有小钢炮般的爆发力却有着这异常平稳的动力输出，配合上其独有的CVT无级变速箱，行车流畅性极佳。而其优雅的内饰，真皮座椅以及优秀的隔音材质使得无论是驾驶者还是乘客都能享受到极致的行车舒适感。曾经有人将天籁与奔驰S320在舒适性上进行深度对比，结果天籁并不差很多，但是价格两者确是天朗之别，性价比油然而生。很多人说天籁太肉，但是要知道鱼与熊掌不可兼得，涡轮增压的爆发力是很强，但是舒适度却较自然吸气要差上些许。20万的价格，40万的体验，这就是天籁。

蒙迪欧

指导售价：17.98万-31.98万

一句话点评：“高富帅不可怕，可怕的是科技范的高富帅！”

如果说帕萨特是老一辈的中产旗舰，那蒙迪欧绝对是新一代的科技新星。虽说醋是陈的香，但毕竟有酸腐之气。长江后浪推前浪，蒙迪欧绝对是新生代汽车中的颜值担当和科技向导。先说颜值，蒙迪欧彻底颠覆了中级轿车以往沉稳中庸的造型设计，六边形中网和细长大灯，阿斯顿马丁式前脸运动化的视觉冲击力十分震撼。腰线从前大灯一直延伸至后灯再配合上性感的翘臀，光颜值就征服了一大批消费者。

再看内饰，简洁大气的同时富有科技风格的气息，令人感叹福特60亿美金的研发费花的值。远程启动，电子挡位无比酷炫；车道保持，智能制动安全无忧。这样一个有内涵有颜值的高富帅，20万绝对是物超所值。

红旗H7

指导价格：24.98万-47.98万

一句话点评：“红旗，中国的骄傲！”

在中国，若说哪一个自主品牌家喻户晓，绝对不是什么哈弗或者长安，而是始创于1958年的红旗轿车。“红旗”在这品牌在中国承载了太多的含义，已远远不止一个汽车品牌那么简单，第一次大阅兵，伟大领袖毛主席便是坐在红旗车上与全国共享国家成立的喜悦。在那个饥荒遍野的年代，纯手工打造的红旗震惊了世界。现如今，红旗已成为中国汽车标杆，无论是阅兵还是会议，都少不了红旗车的身影。

很多人说买红旗就是买个情怀，这二师兄并不认同，其成车本身的质量是很优秀的。就好比说这一款红旗H7，20万多的起步价，外观上来看大气磅礴，内饰做工比普通的自主车水平强好几个档次，豪车感很强，而且空间十分充裕，乘坐舒适性非常强（其本身设计就是领导用车，舒适性毋庸置疑），堪比皇冠与天籁。至于很多人说的是油老虎，老气啥的，大部分都是纸上谈兵，车还是开过才会知道好不好。

二师兄总结：每个人对车的定义是不一样的，有人拿来代步，有人拿来耍酷，也有人拿来珍藏。其实不管是选择什么车，自己喜欢的就好，不要被大众的评论所误导。正所谓，萝卜白菜，各有所爱，看中自己喜欢的，多去试驾试驾，定能找到自己最喜欢的。就像红旗，很多人弃之如敝履，但是也不少人推崇备至。这世上并没有什么车最好，只有适合与不适合而已。

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大众CC，大众级别最漂亮的轿跑车

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人家的价格都上28了，买那屌丝车干啥？

必须神车最高级别。

当然你要想上豪华入门车我也不反对。

可以选择 雅阁 凯美瑞 天籁 舒适性都比较不错 喜欢SUV就上途观 或者RAV4 或者本田CRV 这些车子在市场上销量都比较大 都比较不错 保值率也很好 空间也很好 隔音水平都相当不错 图鉴购买

1，迈腾，330豪华25万搞定，DSG有点慌。2，君越，28T精英26万搞定，分体轴有点慌。3金牛座，2.0T豪华，27万搞定，油耗有点慌。我自己就在这三辆车里纠结。。。。。。。。

在这个价格区间内，我建议你如果是不考虑后期保值的情况下，尽量选择国产B和C级车。

第一位 红旗H7

红旗H7官方指导价24.98万至47.98万元。全系使用三种动力总成，1.8T，2.0T，3.0升搭配爱信6档手自一体变速箱与RWD后轮驱动，1.8T2.0T峰值扭矩同为260N.M，1.8T188马力，2.0T204马力，3.0 V6234马力，300N.M。H7的行驶质感很好，而且车内空间也很不错，后排坐姿也较为舒适，。配置很丰富，例如2.0T豪华版就已经搭载车载冰箱，后排座椅加热，四温区独立自动空调，发动机电子防盗，膝部气囊，儿童安全座椅接口，胎压监测，无钥匙进入及启动等多种多样的实用性配置。再加上厂家目前很大的优惠力度，免费赠送四年商业险（西安是这样，不知道外地是不是，免商业险是免去的费用直接从购车费用当中减去。），以及四年十万公里的免费保修保养，反正对我挺有诱惑力。预计现在2.0T豪华版24.98万就可以拿下裸车。

东风A9

全系搭配1.8T THP发动机和H7一样的爱信6速手自一体变速箱以及FWD前轮驱动。1.8THP发动机，150匹马力，280N.M。官方指导价17.97万至21.97万不等。后排空间虽然不如H7大，但是配有老板键，和雪铁龙C6同样的底盘，相似于辉腾的设计确实使他回头率很高。目前优惠条件有5到12次不等的保养以及8000元的优惠。

广汽传祺GA8

GA8最低配270T用16.38万元就能拿下裸车，而主销的320T尊贵价格也在24.98万元，270T为1.8T发动机搭配爱信6档手自一体变速箱。320T是2.0T发动机也是搭配爱信6档手自一体变速箱，全系使用FWD前轮驱动。

吉利博瑞

全系使用1.8T，2.4L，3.5L发动机，搭配DSI6档手自一体变速箱（终于遇到一个不使用爱信变速箱的国产车），使用FWD前轮驱动。1.8T直列四缸发动机163马力250N.M，2.4L直列四缸发动机，162马力210N.M，3.5V6发动机，275马力326N.M。行驶质感很好，配置相对来说有些坑。比如2.4除了最高配，其他全是两气囊，其他的请具体查配置单。

如果都没有中意的，可以选择皇冠2.5 V6

2.5V6搭配后驱，最低配25.48万拿下裸车，很划算。行驶质感，动力输出很平顺，即使是2.0T也是一样的。底盘偏硬，侧向支撑很好，路感清晰但是滤震效果非常好。毕竟现在2.5不是主销产品，这个价格拿下一台大大的V6性价比很高。

锐志，

不用我再多说了吧。

金牛座

建议购买2.0T。1.5T动力实在不好意思拿出来，2.0T小小不好好开完全没问题。缺点后期保值率不太好，但跟前面几位比起来，很不错了。系使用FWD前轮驱动。隔音，底盘滤震还可以，后排空间蛮大的，本人身高185，后排没压力。但是担心气囊式安全带回不可靠。

其次，什么众泰Z700这类山寨车就不推荐了。因为实在没什么意思，而且Z700的做工很烂用料低廉，仿实木饰条还是塑料的，深色内饰还是不耐脏实在不能接受。

另外JAC 瑞风A60好像也是不错的选择（至少从价格来看是这样），但是因为我没有体验过，所以在这里我无法给出题主关于这辆车的准确建议。

豪华品牌可以选择凯迪拉克ATSL，沃尔沃S60L，宝马320Li，奥迪A4L。

以上几位ATSL最个性一点，提速最爽，若要单纯家用的话后面三位更适合，其实320比较均衡，就是有点烂大街了。

普通品牌28万的预算买B级车绰绰有余，买哪辆都足够，C级也能高配。

推荐，大众迈腾，VW爆款神车。本田思铂睿或雅阁，前者个性的运动型B级车，后者家用省心之选。福特金牛座，普通品牌C级当中算相对年轻一点的，配置高空间大，相比之下，我个人建议轿车如果超过25万又不想上豪华品牌的话，买辆C级车更好一点。

想要中庸点的皇冠v6或者2.0T的，锐志，凯美瑞，天赖，雅阁，想外观漂亮，动力强就阿特兹和思铂睿吧，这些车各有特点，自已可以根据需要选择，共同点，故障少，油耗不高，保值率高，保养维修便宜。德系三驾马车这个价买不到你需要的车型，自吸比增压省心。纯属个人观点，希望对你购车有帮助。

针对目前市场来看，20-28万这个区间内可以购买的车型还真不少，雅阁、天籁、凯美瑞、阿特兹、君威、君越、大众的帕萨特、迈腾、斯柯达速派等中级车以及豪华品牌中的入门级轿车都可以选择。不过如果你想选一辆中级车，不仅要时尚年轻的外观、强劲的动力还要兼顾性价比和实用性，那么我觉得斯柯达新上市的速派或许是个上佳的选择。

新速派在7月份已经上市，售价区间为16.99万-23.99万元，一共有五款不同配置，三款不同动力的车型可以选择，预算在20万-28万的话，完全可以选择它的顶配车型，也就是使用了2.0T高功率的TSI380 旗舰版。

外观方面，新速派全系标配了LED智能大灯，这一点要比很多B级车都实在，家族式的设计风格让新速派看起来要比同平台的帕萨特、迈腾更年轻运动，而且尾标还采用了英文字母为外观增加了高级感。

旗舰版车型还拥有18英寸抛光轮毂，这在别的车型上市见不到的。

如果对于速派有一些了解的话，那么肯定就会知道原来的速派因为配置低广泛被人们吐槽，但是改款之后的新速派却开始走上了高端路线，配置不仅很高，而且还都是很有科技感的。比如仪表盘开始采用了面积较大的全液晶样式，能够将更多的行车信息展露出来，而且还有四种模式可以选择，显示的画面明了不说，还是动态的，值得一提的是它还能和带有导航功能的8英寸大屏相连，导航画面可以直接显示在仪表盘上。这样的配置在同级别中真的少见。

另外这两年不少年轻运动化的新车开始搭载手机无线充电这个功能，不过老牌B级车中很少看到这个配置，但是在新速派上就有。而且还将原来的空调按键改成了触摸式面板，跟手机一样特别好用。

很多车上都应用氛围灯来显示车内高级感，之前速派只有单色氛围灯，而新车却拥有十色，点亮之后让新车内饰档次感提升了一大截。

在安全配置上，新速派的旗舰版几乎可以说很全面，全景影像的加入让倒车更加方便，十二个雷达探头同时工作，加上倒车预警辅助系统，倒车不再是难题。盲点监测和ACC自适应巡航带跟车系统的出现也让人们在市区或者是高速上行驶的时候安全性更高。

舒适性方面，旗舰版车型拥有全系独一无二的棕色内饰，视觉效果更佳。座椅通风、座椅加热以及腰部支撑的加入让人们乘坐舒适性变得更好。西班牙王室最爱的CANTON12扬声器带低音炮的音响也出现在了新速派上，坐在车内享受着座椅通风或者加热的服务，耳边听着动听的音乐，简直不能在享受。

新速派上的这款2.0T高功率发动机，它的动力也不能小觑，320牛米的扭矩，220的马力都让你在驾驶的过程中只要深踩油门就会有很强的推背感，加速起来一点也不温柔。

新速派对比其它B级车型还有一项很强的优势，那就是掀背式后备箱，它的出现让后备箱面积达到了1680L，就算放上7-8个行李箱也是没问题的，出门自驾游，它的装载力堪比SUV。

这样一款动力、配置、空间、外观都不错的车型，最高售价只有23.99万，它还和帕萨特、迈腾为同一个平台生产，三大件完全相同，是不是很值得入手呢？