如何看待上海2021年五一后起，7

限制外牌行驶的目的是什么?这样的限制目前堵的还是堵，解决不了拥堵，能解决的就是沪牌又要贵了。上海为什么有那么多外牌?就是因为贵，本人上海人，觉得沪牌太贵，没必要，就上的外牌。一个牌照等于一辆车，车是什么?代步工具而已，既然上海车多，为什么给非上海人上沪牌?难道有钱就能上沪牌了吗？上海现在人口也就2000多万去掉郊区，市区有多少人，按7个人一辆车来算，能有多少车?按发达国家人均0.6到0.7来算，能有多少车?这样以后就一个标准“钱”。

限外牌也可以，可以限制沪牌的发行条件，摇号，否则就是打劫！别的城市限外牌，但不需要拍牌，只有上海例外。其实限制外牌还是解决不了拥堵。

外地几个城市早就限了，比这还严格。上海本来人就多，面积又小，道路更加拥挤，限行是必然的举措。

外牌骂娘，沪牌喜奔。任何事情所有的看法观点都是从对自己有利方面考虑。这个世界根本就没有任何人观点客观，对号入座而已。

本来沪牌价格就高还难拍，现在会更高更难拍。照样赌

我感觉没有意义，解决不了问题，不然上外牌可以买新能源，车子照样还是一样多，真的要解决拥堵，单双号限行效果会更好。

上海这个城市背负了更多的关注，远的不说北京广州，近的杭州早已限外牌，就连昆山也是有限外牌的区域的，但单单上海开始限外牌引来了各种声音

好多人都说上海禁外牌，那么其他城市也禁沪牌，莫名其妙，一天到晚针对上海，你看看全国其他禁外牌的城市去，第一个就北京你敢怼吗？

我是江苏户籍，在上海做生意，公司拍沪牌不能贷款买车，买新能源又没有稳定固定充电位置，所以买车跑业务就上了江苏牌照，现在看到新的上海限行新政策，第一时间想法就是我的车会飞多好！只好迫不得已再买量绿牌新能源车了，多一辆车，和我一样想法人，我想很多，那岂不是又多出来好多迫不得已新车，买车就是为了上路，岂不是车更多了，该堵还是堵啊！治标不治本啊！

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