海娜号为什么被扣留,海娜号邮轮内四人仓如何？

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下面是更多关于海娜号为什么被扣留的问答

海娜号邮轮的扣押事件

2013年9月13日16时驶离韩国济州港时遭当地一家法院扣押，2300多人，包括1659名游客滞留船上。据海航集团确认，因与江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司存在法律纠纷，沙钢方面通过韩国国内的代理公司向韩国济州地方法院提起诉讼，韩国法院受理后对“海娜号”进行了扣留。

2013年9月15日当地时间22时43分，由中国海航派出运送“海娜号”邮轮滞留乘客的第5架次飞机，从韩国济州国际机场起飞，至此共有1100余名船上游客离开济州岛回国 。

余下的500多名游客大部分将随“海娜号”一起回国，另有小部分游客将自行办理入境手续留下来继续游玩 。

2013年9月14日海航旅业控股集团有限公司通报称，我国内地首艘豪华邮轮“海娜号”被韩国济州地方法院扣留，船上2300多人已滞留20多个小时。

“海娜号”邮轮原定于当地时间2013年9月13日16时由韩国济州开往仁川，但在离港时，被济州地方法院扣留。船上人员2309人，其中游客1659名，全部滞留船上。本次事件的起因是海航旗下大新华轮船与江苏沙钢集团旗下沙钢船务之间发生经济纠纷。江苏沙钢船务有限公司以法律纠纷为由，向济州地方法院申请扣押船舶。

海航集团9月15日调动旗下海南航空2架A330和首都航空2架A320飞机执行赴济州的任务。第一架飞机海南航空HU8005航班9月15日上午北京时间10点零5分从北京首都机场起飞，北京时间11点56分、当地时间12点56分抵达济州国际机场。第二架海南航空HU8001航班、第三架首都航空JD107、第四架首都航空JD101飞机分别于上午10点23分、11点13分、11点31分从北京首都机场起飞。第二架飞机也于北京时间12点19分、当地时间13点19分抵达济州机场。

海航旅业邮轮游艇管理有限公司新闻发言人表示，此趟邮轮航程原定7天6晚，天津--济州--仁川--天津。邮轮遭抵押时，旅客行程才进行了一半。

海航旅业邮轮游艇管理有限公司官方微博9月15日中午通告称，“海娜号”首批450名旅客已下船，等待乘机返国。

至9月18日上午，海娜号邮轮终于停泊在天津东疆国际邮轮母港码头，随船回国的还有87名旅客。

赔偿

在15日的发布会上，海航公布赔偿方案。方案一为：一年内免费乘坐“海娜号”内舱房旅行一次；方案二为现金赔偿，海景舱和内舱房旅客分别按2300元人和2000元人的标准赔偿。归来的武汉籍旅客黄迪告诉京华时报记者，海航对他们的赔偿方案均为现金方式，海景舱和内舱房旅客分别按2300元和2000元的标准赔偿。

海娜号游轮事件的起因

法律纠纷导致扣船

2300多人滞留济州岛

记者从海航旅业获悉，“海娜号”邮轮从天出发，13日上午抵达济州岛，原定于当天下午四点由济州开往仁川，但在离港时，被济州地方法院扣留。据介绍，船上有旅客1659人及员工650人，绝大多数是中国人。其中，儿童占了大约六分之一，还有很多老年人。

邮轮被扣留后，海航旅业立即成立应急小组，启动应急预案。将事件报告中国外交部、国家旅游局、驻韩使领馆和相关政府单位，并与韩国方面积极协调，确保游客境外权益，争取尽快离港。

昨日，海航旅业在其海航邮轮官方微博发表声明称，沙钢船务通过济州当地法院单方面强行扣留船只。此行为已从事实上限制了船上人员的人身自由，严重损害了船上无辜乘客的合法权，海航旅业表示“强烈谴责”，对其行为造成的所有不良影响及损失，“海娜号”船方将保留通过法律途径严厉追究其责任的权利。

至于船只被扣留的原因，据中国驻韩国济州总领事馆介绍，是因为江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司，与海航旅业存在法律纠纷，并通过韩国的代理公司向韩国济州地方法院提出了诉讼，韩国法院受理后对“海娜号”进行了扣留。据多家韩国媒体报道，“海娜号”需向债权方缴纳30亿韩元（约合1600万人民币）的保证金之后才能获准离港。 本回答被提问者和网友采纳

海娜号事件的各方反应

邮轮被扣留后，海航旅业立即成立了应急小组，启动应急预案。并将事件报告给中国外交部、国家旅游局、中韩使领馆等单位，与韩国方面展开协调，确保游客境外权益。

2013年9月16日，外交部亚洲司司长罗照辉与韩国外交部东北亚局局长朴俊勇在北京举行外交磋商，就中韩双边关系、朝鲜半岛形势、区域合作等问题深入交换意见。罗照辉表示，中方对“海娜号”邮轮在韩国济州被扣事件极为不满，要求韩方切实保障中国游客的安全与合法权益，采取措施避免类似事件再次发生。朴俊勇表示，韩方高度重视中方关切，对发生此事深感遗憾，愿避免此事影响两国旅游合作。 海航游轮于9月16日早上01:07分在其新浪微博的主页上就“海娜号”邮轮被韩国济州港当地法院扣留事件发布声明，针对“海娜号”被扣留的原因以及事件发生之后海航方面的应对措施，该声明指出：

2013年9月13日下午3点（即当地时间周五下午4点），韩国济州法院根据国内某企业申请，通过济州法院扣留“海娜号”邮轮。

海航方面收到通知后，立即着手安排船舶解扣事宜，并于周六即14日凌晨3点，将扣船通知要求的30亿韩元（折合1688万元人民币）保证金支付到韩国当地律师账户，并要求韩国方面立刻解扣。

同时，我们也明确地向韩国方面表达了海航方面的立场：济州法院无权扣留“海娜号”邮轮。我们的主张是：

韩国不是1952年和1999年扣船公约的缔约国，韩国济州法院不能依照国际公约扣船；当事人均非韩国国内当事人，且双方已约定适用英国法律和英国法院管辖，韩国济州法院对此案没有管辖权。

此外，扣押“海娜号”致邮轮上2500多名中国公民失去人身自由，严重侵犯了中华人民共和国公民权益，严重影响到中、韩之间良好的经贸、旅游等合作关系。

然而，韩国济州法院“处心积虑”，从时间选择、突然启动等方面发难，并以下班且适逢周末、周一才能处理等借口，致使保证金无法及时支付至法院账户，邮轮无法解扣。韩国方面的回复和态度让我们十分震惊，他们置中国游客的权益而不顾的做法更让我们感到愤怒。我们对于韩方无视中国游客的权益、有关部门故意“不作为”的失当处置的行为，表示强烈抗议。

海航要求韩方向滞留游客道歉

同时，张岭就韩方不作为举措表示强烈抗议。他表示，韩国济州法院没有管辖权，无权扣留“海娜号”邮轮。

张岭说，而且韩方在9月13日下午扣船，在海航支付保障金之后，以周末无法转账到户为由拒绝放船，是韩方故意不作为，要求韩方向滞留游客道歉。 申请扣邮轮而非游客

2013年8月底，沙钢船务向韩国济州地方法院提交了扣押海航集团资产的申请，济州地方法院按照司法程序于2013年9月13日，裁定扣押了“海娜号”邮轮。这也是沙钢船务在全球寻求追索海航集团资产时扣押的第三条船。

2013年9月15日，沙钢船务有限公司总经理张洁接收记者采访，解释这么做的理由，他称“被逼无奈”：“我们是被海航集团逼的，因为海航集团以及相关的下属公司长达两年多的时间，累计对我们欠款差不多有6500万美金。”

公司申请扣邮轮而非游客

沙钢船务认为，“海娜号”被济州地方法院依法扣押后，海航集团完全有能力、有时间支付保证金，解除船舶扣押措施。但海航集团置韩国法律关于解除船舶扣押只收取现金保证金的特别规定于不顾，企图以其他担保形式或利用游客滞留造成政治和社会舆论压力的方式逼迫沙钢船务放弃扣船，恰逢周末休息日，人为扩大损失，给广大游客造成重大不利影响。海航集团应为此承担一切责任。

沙钢船务认为，海航集团对国际海事法律和行业惯例非常清楚，在背负巨额债务未能清偿，明知存在巨大法律风险的情况下，仍然承接旅行社的租约，这是对游客、船员等极不负责任的行为。针对因该邮轮被韩国济州地方法院扣押而造成1659名游客滞留济州岛所带来的不便，深表歉意。

沙钢船务认为，公司申请的是扣押邮轮，而不是扣留游客，并表示愿意积极配合中国政府有关部门妥善处置游客滞留问题。沙钢船务还表示，如海南航空旅业控股集团有限公司不愿承担对游客的应有补偿，沙钢船务愿意先行垫付游客返回国内的交通费用。

海娜号事件的事件进展

海航旅轮游艇管理有限在9月15日公事件进展中介

1、公司应急小组已赶到，配合总领馆，协调各方关系，国家相关部门也已介入协调解决问题，争取尽快离港。

2、船上已免费开放娱乐场所，餐厅提供24小时不间断餐饮服务；船上的所有领队，正在进行安抚工作，避免出现骚乱。

3、公司正在制定旅客补偿方案。

2013年9月15日上午起，海航已调4架包机前往济州接滞留旅客回国，包括海南航空2架A330和首都航空2架A320飞机，每架航班将连续执行2个往返。傍晚，海航又加派第五架飞机。

2013年9月18日上午9时30分，当海航旅业邮轮游艇管理有限公司的“海娜号”邮轮靠上天津东疆国际邮轮母港码头,至此，本次因扣船事件被困济州岛的全部旅客及船员同船只已全部平安回国。我国第一艘豪华邮轮“海娜号”被扣押74个小时引起全球关注的海娜号事件，在国务院应急管理办公室、外交部、公安部、交通部、商务部、国家旅游局、国家民航局、海南省人民政府、天津市人民政府以及驻韩使领馆多方努力和帮助，终于平安回国。

海娜号邮轮为什么不能进港

由于‘海娜号’邮轮在船坞维护保养过程中遇到了一些技术性问题，需要更多的时间进行调试，船方出于安全性考虑决定取消3月27日的航期

海娜号邮轮日本游 会不会拒签

团队签证出签率挺高的，不用担心。

海娜号邮轮内四人仓如何？

真真不好！

海娜号船本身就不行，房间小，每顿饭被限制只能去一个餐厅吃，上船后时刻、各处都是推销艳舞表演的。

内舱房间小，四人间是把两个人摞起来，地面两张床，空中两张床，便宜没好货