开飞度和开帝豪的都是些什么样的人?有何差异呢?:谢邀。本人的座驾是本田飞度,本人自由工作者,月收入4000-7000不等,买飞度有三点。(本人驾照去年1月份学的
谢邀。
本人的座驾是本田飞度,本人自由工作者,月收入4000-7000不等,买飞度有三点。(本人驾照去年1月份学的)
第一:飞度给我的感觉就是轻快,车小,空间对于情侣来说足够大,超车变道都会感到轻松。
第二:省心 为什么说省心呢,首先飞度的故障率不高,当然并不是没有故障,只是说没有开个10w公里就大修的(个人使用有差别,排除个别故障),保养就算去ssss店,也不是贵的离谱,小毛病自己都可以解决,至少我自己开了6w多,除了加油打气加玻璃水其他的好像都不会。说这么多就是表明这车简单,当然并不是说别的车不省心,只是相对而言。
第三:价格优势和品牌沉淀,本田这个品牌说好也好,说话也坏,我不是精日先严正表态,首先73800的最低价,对于90后来说真的是能够承受得起的价格,(仅做大数据水准进行谈论)在就是品牌的积淀,发动机工艺有着独具一格的风格,也有着一批毕竟忠实的粉丝,其余的也不用多说了。
再来谈帝豪,首先国产汽车厂商能进步,能跟国际接轨,身为国人感到骄傲,但是品牌的积淀力还不够强,如果假以时日,中国的汽车制造业不在是抄袭(zotye),而是用心在造车,我相信国人也不会崇洋媚外。
帝豪我没有了解过多,坐过几次,给我的感觉是车厢里面是远超目前同等价位合资品牌的档次感,行驶质感和nvh比合资也要好,关于其他的我也不太了解,至少据我朋友的帝豪,一年多了,没有什么问题。
然后题主所说的开帝豪的车主和开飞度的车主有何不同,首先开飞度的车主都是刚出社会的年轻人(或者年纪大的),初出茅庐,会喜欢一些个性迥异的车辆。毕竟飞度这辆车两极分化很严重。
帝豪的车主可能就是出社会几年见得多了,洗尽铅华之后,买车相对沉稳,稍微在乎档次感。
车没有好坏之分,希望大家都能爱护自己的爱车。
开什么车,也是因人而异的,有的人就喜欢开小车,但是同样也有人喜欢开大车。当然男士和女士对于车内空间的要求也是不一样的,一句话总结就是青菜萝卜各有所爱,没必要追根究底这些细节问题。
国人一般喜欢大,别说飞度了,帝豪的尺寸有些人都嫌小,还要上帝豪GL,你说差异在哪?空间呗
都是挺正常的人啊!没什么差异的,就是审美的不同,需求不同,所以选择也就不相同了。
没多大的差异,飞度比较省油,但是安全性差,帝豪比较安全,但油耗上比飞度高点。
没什么差异,就是每个人的着重点不同而已。
都是人,没啥差异。最多就是审美和喜好不同。飞度省油不安全,帝豪油耗比飞度高点,但安全性比飞度高多了。
开飞度的一般都是那些小年轻吧,不注重性价比,可以说帝豪的性价比是很高的,省油,操控什么也不错
开飞度的一般都是小年轻,省油,保值,但是皮薄,配置也是少的可怜,空间也小,真正的买菜车,动力也可以,动力好主要估计是车本身轻,但是安全方面个人觉得比较担忧,路上经常看到飞度,感觉就是用单薄二个字来形容。
本人的是六年多的经典帝豪,目前依然扛扛的,舒适度也不错,外观也大气,看起来就是厚实,配置高,对得起这个价格,可以说同价位性价比无敌,销量每个月排前十不是吹得,保养便宜,机油都喝,就是有些机油会声音大点,从没把我扔路上,有车友群,群里一个跑黑车的60多万公里,缺点是时间久了,门把手拉门要用力,从没没换过哈,灯改装的时间灯泡烧了二个。五万公里的时候换过刹车片和畜电池,刹车盘磨了下,空调加了氨。其他除外观磕碰外,都没修过。
没多大差异,最多也就是开飞度的年轻人比较多点,毕竟飞度比较时尚帅气。而选择帝豪都是稳重点的,毕竟帝豪的安全性要高。
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