天窗到底有没有用？有天窗的同学可以回想一下您的天窗一年能开几次？相信很多人和我一样，一年也开不了几次。

说一下我不喜欢开天窗的原因吧，首先本人不吸烟，不需要开天窗换气。其次平时总在市区内行驶，开天窗干嘛啊？城市里雾霾天气、扬尘天气是常态，开天窗接灰吗？至于晚上看星星就像一个童话故事，在城市里看星星吗？冬天开暖风不能开，夏天开空调也不能开，上下班短途行驶真没有心情去摆弄天窗。

但是这些只是个人不喜欢开天窗的原因。其实天窗的用途还是挺多的。首先开启天窗可以产生负压，可以把车内污浊空气吸出来，抽出来，比开两侧玻璃换气更快。尤其车辆放置一夜后，上路后开启天窗换气则效率远远高于开两侧玻璃对流换气，而且高速行驶时开天窗换气产生的噪音远远低于测玻璃换气。

因此车内有人吸烟时，可以把天窗撬一个缝儿，注意要开后缝， 开前缝就变成向车内吹风了！翘后缝以后，天窗就像吸油烟机一样，可以明显看到烟雾直接从天窗排出去，对车内其他成员影响非常小，如果开测玻璃吸烟、对另一侧乘客影响非常大，外面进来的空气直接对着乘客吹 ，如果两侧玻璃全打开……呼呼的风，谁也受不了！

天窗第二个好处就是采光好，尤其对第二排乘客来讲。长途有天窗的情况下，不会觉得太闷，这时候即使是不能开启的天幕也是极好的，至少不会觉得太压抑。

上述都是天窗的优点，当然有优点也会有缺点。天窗结构与普通 车窗还不一样，普通车窗一个升降机就解决开启关闭问题，天窗传动机构要复杂一些。因此故障率要比普通车窗高一点，倒不是质量问题，而是结构决定的。举一个最常见的例子吧，漏水的问题。某一天发现副驾驶脚垫下怎么全是水呢？或者顶棚怎么会湿一块呢？这就是天窗漏水导致的，排水孔堵塞雨水不能及时排到车外。

又在某一天孩子不小心把天窗打开了，然后呢？关不上了！现在的天窗都有防夹功能，当滑轨过脏，润滑油干涸老化的时候，天窗运行阻力就会增加。阻力过高的时候防夹程序就会启动， 于是天窗玻璃向前移动一块，阻力大以后马上就退回去。反复操作几次后干脆不动了，怎么了？电机过热保护了！如果点儿背，突然来了一块云彩，哗哗来一阵雨……哭的心都有。这是本人的亲身经历，而且还是在高速上。最后一只手用力推玻璃，一只手按开关反复多次才关好天窗。

因此想要享受天窗带来的便利，也要及时的保养天窗。起码要保持排水管路通畅，排水口可以隔段时间检查清理。而滑轨也要保持清洁，防止油脂沾附灰尘，沙粒，发现有异物要及时清洗、清理，润滑油缺失、老化也要及时处理。

天窗在国外可以选配。在国内则成了厂家赚钱的配置，一个普通天窗成本千元左右，放到车上差价少则几千多则几万。对于厂家来讲天窗更多的意义是区分高低配，纯粹是捆绑销售。对于消费者来讲天窗就是“面子”，毕竟高档车都带有天窗的！国内任何一款车配置的差异远远不止天窗，还附带很多配置，想要配置好一点天窗是必选的，不喜欢天窗就得接受低配置。

汽车天窗有没有价值？

这一问题没有讨论的价值

关于天窗这项汽车配置的评价可以非常的主观，因为天窗是量产汽车的高标准（高成本）配置；在汽车市场竞争不够激烈的阶段，大部分消费者选择的代步车很少为高配车辆，这些车普遍没有天窗、真皮座椅、多功能座椅以及导航机等配置，但是能否说这些配置都没有价值呢？答案应该是否定的。

参考后市场热门改装项目

1：导航机改装几乎成为新车必改项目，这种机器虽然叫做导航机但其主要功能是用以多媒体播放，然而用一个小U盘同样可以播放音乐，为什么汽车用户们还热衷于改装升级呢？原因无非是汽车中控台上多一块屏幕会显得更有档次感和科技感，而且各种杂牌车机的改装成本最低只要几百元，改装成本不高又能带来心理上的满足，何乐而不为？

2：汽车坐垫相信90%以上的汽车都会加装，部分原车使用皮革座椅的车辆使用坐垫是为了加强保护，虽然画蛇添足但对于奢侈消费品而言进行保护也无可厚非。而原车用织物座椅的车辆则会去改装皮革坐垫或定制座套，这种改装从实用的角度分析毫无意义；因为改装的PU皮革坐垫没有电加热功能且透气效果很差，相比原车织物座椅的冬暖夏凉反而是“冬凉夏热”。

但是皮革在一般理解中代表了高端，为了满足审美需求汽车用户们依然乐此不疲的升级，重点是价格不过几百元也不会影响消费热情。

其他常规改装项目不用赘述，仅此两点已经非常具有说服力，并且能够解释为什么天窗的评价两极化非常严重了，原因可以用两点概括。

• 天窗不允许改装
  

• 不是所有车都支持选配天窗

现行法律法规严格限制对车身结构进行改造，目的是保证车辆的安全等级符合原厂参考的《机动车安全技术生产条件》的设计标准，也就是不降低车辆在碰撞中的安全保护能力。不能改装自然会打消很多喜爱天窗这项配置的车主热情，而在购车时只有少部分车辆支持定制配置选装天窗，这会再一次伤到这些消费者的心。

重点是即使能选装天窗但成本也不低，普通小尺寸电动天窗的选装价格一般在2000~4000元之间，假设全景天窗也支持选装的话，那么成本必然会超过万元。对于选车更偏向中低配车辆的消费者而言，几百上千元加装一台导航机是可以接受的，但需要多支出数千元甚至上万元的成本选择天窗，想来大部分消费者都会望而却步了，但是这也带来了心理学上一个问题。

简单概括：精神胜利或安慰法

人在期望得到某种物品或情感的精神状态下，能得到则会将其的功能或品质夸大评价，这是表现内心愉悦情感的方式与结果。而在期望得到却无法得到的心理状态中，理性的人会保留对该物品或人的客观评价，但是这个世界上缺少的正是理性的人；大部分人会在没有得到满足之后贬低该物品或人的品质，举两个例子即可了解其深意。

• 某loser看中一女神级的清纯女生，尝试追求自知绝对成功的可能，关注点则会是该女生的情感状态；如果这位女生因正常情感不和与某位男士分手，相信在这一瞬间该loser就会把破鞋的帽子扣在她的头上，这种心态从精神分析法的范畴可以定义为自我慰藉的浑然天成的心理状态。
  

• 某汽车消费者或用户喜欢天窗但没有购买到配备天窗的汽车，在用车过程中的关注点则有可能是天窗的故障；如果某款车或同款车出现了概率性的天窗漏水或常规故障，那么用户心态则会瞬间变成“这项破配置”真的没有用，之后则是传播这类信息以印证并加持心理慰藉。

总结1：天窗可以增加采光率，可以通过正压与负压换气，可以在夜晚安安静静的看一看天空，概率性故障极低，这项配置没有什么不好。

总结2：得不到的永远是最好的，这一评价适合的人群范围极小，大部分人善于的是得不到就去毁掉你，哪怕毁掉你的口碑；心理层面能达到真正健康层级的人并不多，大部分人是亚健康状态，造成此类心理状态的因素也有很多，更深的层面不适合在此类平台解析了。

编辑：天和Auto

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楼主你好，汽车既然有这项功能，说明就有它的作用。在中国市场上汽车为什么会分有天窗的和没有天窗的，主要是为了满足不同的人群购车，这样汽车厂家也能多销售汽车，能更好的盈利。

低配汽车和高配汽车相差好几万甚至十几万，而在高配车型中不但汽车功能齐全，安全性高，天窗也是标配，这样能让驾驶人的舒适度提高。

天窗到底有什么好处呢？

1，汽车的天窗首先可以增加汽车整体的美观。也提现了汽车的高档。给车主一种心里上的得意【因为低配版的好多不带天窗】

2可以快速除雾，开过汽车的人都知道，汽车玻璃在秋冬特别容易起雾，这时只需打开汽车天窗至后翘可以轻易地除雾。

3，天窗可以增加车内空气的流通，特别是吸烟的人最能体会，行驶途中打开天窗，可以形成一种负压强，烟气可以快速流出。

4，天窗可以增加人的视野，广告中不是说过，晚上可以在车里看星星和月亮。

5，天窗在某些情况下也能增加人的生还机率。

6，对爱好摄影的人，天窗可以360°的拍摄。特别是结婚录像的时候，只需把设备通过天窗，就能达到360°无死角拍摄，安全，方便。

7，天窗可以有效的增加降温，特别是夏天，汽车在烈日下暴晒后，车内温度很高，而打开天窗可以起到降温的作用。

8天窗在高速上通风换气可以起到降噪的作用，如果是没有天窗的汽车，在高速上以每小时120km/h行驶下，开车窗玻璃换气会产生很大噪音，而这是开天窗，噪音明显减小。

希望可以帮到楼主！

除了装13，基本就是摆设，而且还要单独买保险

就目前来看，汽车天窗的作用主要有以下5点：

第一点:一定程度上增加光亮，增加汽车内部光线，方便驾驶员操作。

第二点:在某些场合更换气体，对于有些喜欢在汽车里抽烟的司机朋友来说比较方便，天窗可以为你通风换气。

第三点:特殊时节给汽车降温，夏季的时候，汽车车内温度容易升高，可以打开天窗和车窗可以有效实现气体流通。

第四点:在某些时候适合看风景，在车流量大的地区，不方便下车观看风景的时候即可打开天窗，这一点在旅途中比较实用。

第五点:在出现事故的时候方便逃生，汽车发生事故时，天窗也是逃生出口之一，所以说汽车的天窗的设计还是非常有用的！

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天窗当然有用。

说一下天窗最实用的几个场景，第一就是车内外空气交换，特别是夏天车里热的要死，车子开起来，负压换气是最快的方法，第二，对抽烟的人来说，也很实用，在车子行驶当中，不损失车内冷气或者暖气的情况下，也只有负压能做到了，而且噪音小，第三，当你车子停在楼下，要和一个二楼或者三楼的人说话，不用下车了，真是打开天窗说亮话，第四，就是偶尔的看看星星，或者看一些别的，比如高楼大厦呀，室外烟花呀，都是很方便的。

所以，如果能买带天窗的车尽量选购，如果价格差距太大，那就算了，毕竟不是每天必须要用的配置，只是偶尔有需要的时候确实比没有强。

还是有一定作用的，例如天气好的时候可以将天窗开开，除异味。

当今人们买车的时候都喜欢买个配置高的，喜欢大天窗，没有天窗的车总感觉比别人低一个档次，那么天窗到底有没有用我做了以下5点分析。

1、 能够让汽车车内空气流通，不让其他汽车尾气进入车内。现在在道路上汽车越来越多了，所以在开车的时候，我们把车窗打开以后就会闻到前面汽车排放的汽车尾气，这是因为侧边的车窗都比较低，而且有些几乎跟尾气已经形成了平行到高度，所以只要是跟在别人的汽车后面，在打开窗户的话，那么就很容易吸到他的汽车尾气，但是如果是使用天窗来进行空气的流通的话，因为天窗的高度比较高，而且空气是由上而下循环的，所以汽车的尾气是很难进入到车内的，所以在打开天窗以后，车内的空气质量会更加的好一些。

2、 起到很好的降低噪音效果。有很多的人在高速开车的时候，相信都有这样一个体验，那就是汽车在高速行驶的时候，如果打开汽车门上的车窗玻璃的话，那么车内的噪音是非常大的，可以说是让人很受不了的，但是如果你打开天窗，那么就能够完全的避免噪音的问题，这样不仅能够让空气更加的流通，而且在驾驶的过程中噪音的问题也会比开车窗侧窗降低很多。

3、 对于车窗的天窗来说，也是一个很好的逃生出口。因为现在路上的汽车越来越多了，所以不免就会发生一些交通意外，如果在路上遇到了追尾的情况的话，那么车门是很容易被挤压变形而不容易打开的，但是因为车窗在车顶，所以是不会受到这样很大的冲击的，因此也是可以很方便打开的，这样就方便车里的人从天窗逃生了。而且如果是掉到水里的话，车门也是很容易打不开的，但是如果汽车带有天窗的话，也是可以从天窗逃生的。因此现在也越来越多的人喜欢买带天窗的汽车了。

4、 在冬天的时候，因为汽车外界的温度比车内的温度要低，所以汽车的车内是很容易形成雾气的，而对于雾气的清除，有很多人都会采用汽车储物装置来清除，但是这样的效果也不是非常的好，而如果汽车带有天窗的话，只需要把天窗打开一些在驾驶的过程中就可以很好的帮助车内的雾气给清除了。

5、 在夏季的时候，因为温度非常的高，所以汽车的内部更是热的不得了，而如果你的汽车带有天窗的话，那么在上车之前把天窗打开也是能够起到很好的散热的作用的。那么对于汽车具体的降温操作，就是在上车之后打开空调外循环之后将热气排除，等待一会儿就可以把天窗关起来，打开车内空调，这样对于车内温度的下降效果会更好。

有用。功能分别是：

1、可以快速降温

如果您停车的时候，碰巧停在了太阳下面，那夏季的时候车内温度很有可能会达到60℃以上。很多车主上车的第一反应是开空调。实际上，您应该先开窗子和天窗，在行驶过程中马上就可以抽出闷热的的空气以达到降温的目的。

2、可以消除雾气

在温差大的季节里，如果开车过程中汽车的侧窗关上，那前挡风玻璃很容易形成雾气，这时候车主只要打开天窗几分钟就可以快速消除前面的雾气。

3、可以快速换新鲜空气

在行驶的过程中打开天窗，可以快速增加汽车车内空气流通的速度，从而达到改善车厢内通风换气的作用

各取所需，抽烟的朋友可以使用天窗功能，其实天窗功能大部分时间是没有用的请问谁每天开车回去开天窗呢？

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