告别滴滴，入手美团打车，大家怎么看？

不要对美团抱太多信心。美团现在纵容司机刷数据。也就是为了达到融资的目的而已。根本就没想过长远发展。不过现在还在没证跑车的司机，其实想想，应了那句老话，可怜之人必有可恨之处。曾经做个公众号，最多的时候有三个大群，结果看清多数人的本质。是狼才会拼搏，是猪就应该杀了吃肉。

我才跑滴滴10来天，跑了260单，大概一天要跑14个小时。对于滴滴老前辈们的评论我是深有体会，就拿今天来说吧，不知道谁给了个一星，左思右想也不知道得罪了人，连原因都不知道就降了?，就更别说申辩了。对于乘客取消订单扣司机成交率，这几乎是每个滴滴司机会遇到的问题。这边刚接到单，跑到半路时乘客一看你堵车了，刷一下取消，可我们油也烧了钱没一分还担责任，特气人。大家不知道看新闻没，滴滴师傅出事故保险公司还不理赔，这得担多大的风险啊。思前想后还是找个稳定工作算了。还有很多就不说了，反正对滴滴这个平台挺失望的。

对滴滴的失望是越来越大，很多都是无理由的，对司机和乘客从来没有一点点的怜惜！现在是越来越过分，又出一个违规有责！有些违规是肯定的但是有些就是无理了！对司机是坚决的，呵呵，这就是一家独大并是垄断的原因吧，所以作为一个司机来说，无非是收入，但是滴滴这一搞基本上很多就无理的罚款了！就接驾迟到这项来说，早晚高峰，派单太远很正常的但是也是罚款之一！额司机们就只能打碎牙齿往肚子里咽，所以期待美团能多为司机和乘客着想，肯定会有很好的效果，期待在成都上线，已注册司机端。

每一个新生物的产生都是先投资，包括网约车，滴滴亦是如此，我也是一名滴滴司机，现在网上很多黑滴滴的，确实，滴滴很多很多问题需要改变，我拉的也不顺心，没办法，买的车，被套住了，我想说的是在滴滴初期有人骂过滴滴吗？没有吧，每天拿几个手机刷单，一个月两三万有吧，就是16年上半年一个月也可以跑一万左右的收入吧，下半年就不行了，我就是下半年才买的车，16年年底到如今，滴滴是越来越狠，换个想法，人家那么多股东入股，搞一个平台，目的就是为了挣钱，而不是回馈的，只能说滴滴以后能改正一些无理的要求，把司机当人看，美团亦是如此，前期美团肯定也是大补贴拉拢司机，如果真想争一席之地，前期比滴滴投入的更大才行，因为如今人们已习惯老牌网约车，而是还被坑了，如易到，司机提不出来钱，不敢跑，乘客预存的钱，叫不到车。现美团入网约车，必然先把司机拉拢过去，有了司机才会有乘客，试问各位网约车司机，美团能保证一如既往的投资吗？肯定不会，现在的美团和当初的滴滴是一样的模式，先加入的现在可以得到一些高价补贴，后期加入还会如此吗？这个问题留给大家去思考。

滴滴的出现改变了传统的打车方式，方便了很多人的出行，从2012年开始一路走来发展的确实不错，乘客省了钱，司机赚了钱，也是皆大欢喜。然而，当滴滴与快的合并，后来又与Uber中国合体之后，一切都变了。补贴没有了，佣金提高了，乘客每付100块钱，就有20元是被滴滴扣的。垄断就是恶魔，这时就需要有另外一个竞争者跳出来提醒滴滴不能随意妄为。

这个竞争对手就是一直致力于外卖业务的美团。早在今年2、3月份的时候，美团就已经在南京上线了打车服务，虽然在不断的完善中，但是作为一个吃喝玩乐综合发展的美团来说，打车服务也算是一个配套功能，再加上一个巨大的用户群体，发展这样的业务也算是有先天优势。

当利益得不到保障的时候，滴滴司机便会另辟途径，找一个更好的平台。虽然滴滴的地位现在还难以撼动，但是美团打车的出现，给滴滴带来了一定的危机，这不得不引起滴滴的重视。想做好一个公司，就要考虑到用户的需求，满足了消费者，也要考虑司机们的利益，不能在自己比较强势的时候光顾着挣钱，而侵害了别人的利益。

如果真的是一家独大，对于公司未必是好事。安于现状，在舒适区就会不思进取，容易滋生一些问题，从各大论坛看，负面新闻也是不少，尤其是司机的抱怨甚多，这样下去，不少司机经过比较，也会考虑转到美团平台下，对于滴滴不是一件好事。

虽然有人也在黑美团打车不完善，但是在初始阶段，为满足客户需求，不断进行APP更新也是让司机和用户得到更好的体验。

良性竞争是有利于行业发展的，不管司机选择哪个平台，只要对自己有好处，能赚到钱就行。公司只有不断提升用户体验，才会得到长远的发展。总的来说，对于美团的加入，是对司机或者用户都有一定的好处的。

短暂的雾霾过后，北京又迎来了冬日的暖阳。就在这个温暖祥和的初冬，互联网的明争暗斗却并没有停止。

京东内部拉出横幅扬言打败小猫小狮子，苏宁禁止员工购买京东的商品；

共享单车旱的旱死，涝的涝死。

苏宁和京东早就结下了梁子，共享单车二三梯队多半也都活不过这个冬天，所以今天我们聊点别的。

话说市面上融资好几轮都不上市的公司屈指可数，以360最为典型。这些公司把控着行业的各个领域，有人给它们起了个名字，叫独角兽。

然而互联网时代变化万千，发展几年就有天地大同的趋势。这不，同为独角兽的滴滴出行和美团点评的业务就越来越模糊了。

前日，滴滴CEO程维在联合国总部秀了一番英文演讲，深得联合国秘书长赏识。

程维在演讲中大谈滴滴野心，畅谈新能源汽车。大概意思就是未来的十几年内，要干100万辆新能源汽车，要靠一己之力描绘美好的新能源未来。配套的小桔充电也要搞，不过别急，路要一步步走。

精彩的演讲短暂得似乎能让人遗忘，转天老相识王兴的公司美团点评就被曝出上线了分时租车功能。

那个只想吃喝玩乐的美团点评变了，这已经是它第二次打入滴滴出行的后庭打压试水了。

今年二月，美团点评在部分城市上线打车服务，并借此低调入局网约车市场。

半月过后，美团点评在网约车中上线“优享计划”，意图用更多的服务来满足乘客的出行需求。

经营思路和滴滴出行无异，不知一心想跑的更快的程维作何感想。

说起来程维和王兴可是老相识。那时阿里和美团接触甚密，当时也正是支付宝商户事业部的程维对接的美团的事宜。

如今支付宝和美团形同陌路的结果咱们暂且不提，单就对出行这件事上，两人却都非常走心。

四年之前，程维离开阿里自己创业，当他拿着第一版“滴滴打车”给王兴看时，王兴直骂垃圾，并给出了很多修改建议。

后来程维回忆，如果不是当时王兴的一顿骂，或许也不会成就现在的滴滴出行。

乌镇互联网大会上两人再度相遇，媒体组局请程维、张一鸣还有王兴谈谈互联网的下半场。

讨论中，王兴谈了好多对出行领域的想法。原以为只是随便唠唠，没想到爱思考的王兴这一次却走了心。

“你希望我们打车业务试点成功么？希望？那你是代表了大多数消费者的观点。” 随便翻翻关于滴滴出行的问题和论坛，我们看到的绝大多数都是负面的声音。

大家一边diss滴滴一边期盼美团能早点进驻到他们的城市。原以为只想吃喝玩乐的美团点评也就这样了，没想到却干起了出行。虽说美团点评低调在南京入局，但就眼下从美团出行进驻南京的受欢迎程度来看，已经成了滴滴不得不面对的一个事实。

从团购到外卖，从酒旅到打车，美团点评不知不觉已经在生活的方方面面融入了我们的生活。然而业务线繁多的美团点评仍欲求不满，即便力单势薄也要硬着头皮做下去。

王兴虽然也都多次否定美团点评是家爱打仗搞事的狼性公司，但王兴一直不否认竞争的存在。他以为，竞争的结果是达到目标，并非将对手打倒。

我深以为然。

眼下，打车业务还在试水，新的分时租车业务已经上线。然而在美团诸多的业务线中，这只是很小的一部分。

“打车业务目前还在试点阶段，美团点评现阶段有很多试点业务。其中，有不止一个业务已经试点两三年了，目前还没有结论。而试点了8个月的时间的打车业务还是我们目前试点时间比较短的。”美团高级副总裁王慧文这样说道。

是不是从竞争角度出发，用户并不关心。能真正改变我们生活并体察用户需求的公司，用户就认为你是好公司。

“从群众中来到群众中去”，精通吃喝玩乐的美团深谙其中的道理。 继Uber和滴滴做实了八卦飞舞的合并传闻后，滴滴现在在出行市场上绝对是行业老大。

但是一开始就对出行有些思考的王兴却觉得还有机会，因为在他眼里，这种靠并购买来的寡头根本坐不住自己的江山。

“只要客观规律存在，就会有第一第二。我们认为市场不需要一家独大，外卖领域美团外卖占61%的市场份额，但是我们并不认为没有老二的空间。”

通过服务和非产品本身获得的竞争力，往往是短期的，在特定因素撤出后便会出现疲软。

团队懈怠和消费者不满是迟早的事，而滴滴出行刚好处在这种状态。

今年，随着网约车新政的不断更新迭代，我们没有看到滴滴的大有作为。相反，滴滴在新政之下频频后退，问题频出。

当依靠出租车和快车、专车起家的滴滴看透了天花板的高度时，摆在滴滴面前的只有多元化一条路。 战略投资ofo小黄车，上线自驾游租车业务，战略控股二手车买卖平台。

如今滴滴新成长的业务，其实并不是程维所擅长的。他的优势，其实是打磨产品。业务线越来越多的滴滴根基不稳，自然会面对新的入局者，这就给一直喜好搞新业务的美团点评以可乘之机。

值得玩味的是，当多元化的公司面对另一个多元化的公司，不知是精通群众路线的美团点评稳坐高台，还是被迫多元的滴滴出行更胜一筹。

当然最后不论谁输谁赢，得益的都是我们平民百姓。 虽然美团两次直入滴滴的后庭，对滴滴的冲击很大。

如若美团点评在滴滴的后花园做起了吃喝玩乐的生意，好像也不是什么坏事。

现在是融资烧钱的时代，你看一下滴滴的发展史。从刚开始的百家争鸣到现在的一家独大，你都可以预测到你美团打车的未来了。

如果美团打车刚开始，有美团这个强大的BOSS在后面烧钱，赶紧入呀！看滴滴刚开始是各种补助，不过是乘客还是滴滴师傅，各个挣的盆满钵满的。现在的不管是乘客还是滴滴师傅大家都觉得涨价了各种坑。说明了啥，到了最后如的连汤都没有喝了。

强烈建议：赶紧入手，看到苗头不对赶紧退出，这个时候你包挣不亏。

滴滴抽水太高了，司机乘客二头吃。只要美团打车提供良好的司乘资源和合理的投诉平台。尽量少抽成或是一个资源费抽成！不像滴滴一样无理由责任在司机。我相信美团打车一定能打败滴滴。武汉司机表示已经注册司机端！！！坐等美团打车来武汉！期待中。。。

软件升级优化，一个说得很清楚，一个就是几个字，什么都没有，感觉有种被剥夺知情权一样，每次升级之后都有大家想不到的惊喜，这惊喜是优伤，希望美团做到让大家明明白挣钱，明明白消费。支持美团尽快在全国立刻推广，用势力战胜万人吐骂的滴滴。

不用美团，美团太狂，早晚会死，坚决抵制美团，招聘还不招东北人，告诉你，东北人都不惜的去，美团算个屁呀