歼-16的事可是不简单。

首先是这战机的定位不一般，身为最强三代机，自出世就引得弯腰无数，非常知名的一个桥段是，航空强国自认难以对付，早早打造了F-22以应对。当苏-27升级为四代的苏-35，叙利亚战场二者擦出了一点小火花，“猛禽”被锁定，也见苏伊霍的功夫独到。

我国引进苏-27开工生产二十多年，化身为歼-11系列，相继推出几款型号，用得堪谓得心应手，其中最高的一个型号正是歼-16。

它在我空军的定位，当是主力中的主力，航程远，载弹量大，飞行品质优异，新的雷达和航电，新的武器，全新的低可探测涂装，作为对地攻击和制空利器，没有称为歼-11C，而给了它新的编号，也见被赋予的希望和寄予厚望，至少可以完成大部分任务，就是高强度空战，至少也可给五代机歼-20打打下手，这是我们在有了五代机的情况下，打造一款重型四代机的重要原因。

脱茧化羽，腾空而去，以为歼-16的能量不可小视和被低估，从它的性能和定位即可看出，它在未来至少二十年内，正是利剑一柄。我们买了一点以制空为主的苏-35，与侧重于对地对海打击的歼-16，可以双剑合壁，形成绝杀之势，这是我们再次外购的一大原因。

空军可以有，海军也遑不多让，可以替代JH-7“飞豹”，亦可接替苏-30，正是优秀的反舰平台。沈飞在歼-11上生根开花和结果，是务实最佳选择，也是我们努力有成的标志性成果。

歼-16战斗机是我国第一种四代半重型双座战斗机。这个第一就代表了他的优秀。

换言之，歼-16是我国目前最先进的重型双座战斗机。此前，我国所有的四代半战斗机都是单座战机，包括第五代战斗机也是单座战斗机。

我国此前的双座战斗机，比如歼-11BS和苏-27UBK、苏-30MKK，包括歼-10A双座型在内，这些战斗机都只是第四代战斗机水平，并没有达到四代半。至于苏-35S，虽然达到了重型四代半战斗机的水平，但是他只是单座战斗机。

重型双座战斗机有其特殊用途，比如长途奔袭、大范围航空机动、大纵深突破和穿梭式的打击，这些都是单座战斗机无法实现的，歼-16战斗机作战半径超过1400公里，最大载弹量超过12吨，可以对敌人纵深目标实施精确攻击，加上歼-16战斗机的电子战型进行电磁压制掩护，足以对敌人的防空系统实施专门打击。

歼-16战斗机除了对地、对海攻击力强大以外，他的空战能力也很强。他拥有我国孔径最大的机载AESA有源相控阵火控雷达，探测距离远、抗干扰能力强，同时他还装备了一种长度超过7米的超远程空空导弹，据悉射程可以超过300公里，使用高抛弹道进行打击，专打敌人纵深的侦察机、预警机、加油机等高价值航空支援飞机。

歼-16战斗机就像是我国战斗机中的巡洋舰一样，他也许在格斗空战中不占优势，但是因为航程大、电子战能力强、看的远、大的远，因此具备强有力的超视距和远程攻势作战能力。现代战争强调单一机种组成的作战编队的整体战斗力，毕竟飞行型号统一也便于统一后勤、统一速度、统一作战方案，歼-16拥有电子战型、远程空战型和对地突击型，因此单独飞机组成的编队就能有较强的体系作战能力。

另外，歼-16还是歼-20战斗机的有效补充。歼-20作为重型五代机，价格昂贵、产量小，作为我国而言，也很难实现整个空军的五代化，四代半战斗机还将会长期存在，此前，我国能够达到四代半水平的战斗机只有歼-10B、歼-10C、苏-35S和歼-16四种，其中只有苏-35S和歼-16是重型飞机，换言之，歼-16是我国唯一的国产四代半战斗机，如果我国要建设一个规模大、性能先进的战略空军，在不能完全装备歼-20的情况下，就必须要依靠歼-16进行补充。

所以说，歼-16在我国空军中的地位很高，换言之，他是一种很优秀的战斗机。

苏27系列族谱中，论多用途能力，最强的就是歼16了。

俄罗斯战斗机，单论机身设计，是可以跟美国平分秋色的。但缺点就在于俄罗斯的集成电路技术太差。原因是当年苏联选择了一条错误的技术路线。

冷战时期，关于航电部分，美国研究的是集成电路，苏联研究的是电子管。

集成电路是啥？比如你的电脑、手机里的主板，就是集成电路。

而电子管呢？就是下面这种东西。

(下图一)

不知你是否见过这种老式收音机

(下图二)

这就是电子管收音机，把它拆开后，里面是这样的:

(下图三)

看到电子管了吧？

可以毫不夸张的说，俄罗斯的电子管技术，今天依然领先全世界，可是却没什么用。。。

理论上集成电路能做的，电子管全能做。为什么却说电子管没用呢？

因为电子管的体积只能放大，却无法缩小。即便只是一台收音机，都要做的像个大箱子一样。

而集成电路的体积，是由集成工艺决定的。工艺越好，体积就越小。

在早期，两者本来是差不多的。但随着集成工艺的水平提高，电子收音机越来越小，可电子管收音机永远都只能是个大箱子。

战斗机上的空间极其宝贵，想把电子管做的航电装进飞机里，当然要缩小体积。可缩小体积，就必须简化结构。简化结构，就必然要减少功能、牺牲性能。

而使用集成电路制作的电子航电，却可以通过提升工艺来压缩体积。从此，美苏的航电水平，就逐渐拉开了差距。

苏联当然也意识到了这个问题，也开始研究集成电路，但已经来不及了，那时候苏联已经濒临解体了。之后经过了贫穷的几十年，俄罗斯根本没有钱投入到集成电路的研发。一直到今天，俄罗斯战斗机的航电，依然是严重的短板。

电子管今天主要的用途之一，是用来制作胆机。如果关注音响的话，可能见过大名鼎鼎的6H30电子管。这款用来制作发烧级HIFI胆机的神器，就源自苏27的航电。

美国ARC系列胆机，是发烧级胆机的代表作。

(下图五)

其核心便是4颗6H30电子管。

(下图六)

Made in Russia，苏27同款。

(下图七)

而中国得益于改革开放，通过生产电视机、洗衣机等家电产品，逐渐掌握了集成电路技术。

当时中国的航电水平已经远高于俄罗斯了。但在机体制造方面，依然是不如的。

正巧苏联解体之后，俄罗斯非常穷，为了吃饭，只要给钱啥都卖。

只是当时中国还处在改革开放初期，本身也并不富裕，否则连图160都能买过来。

无论如何吧，中国当时还是凑出了点钱，从俄罗斯购买了苏27的生产许可证。然后开始进口全套零部件，在国内组装苏27，此时航电也是俄罗斯提供的。

组装了少量苏27SK之后，中国就摸透了苏27的制造工艺，可以独立制造全部零件了。所以也就停止了组装，开始独立制造整机。但由于国产航电尚未准备好，所以依然使用俄罗斯的航电。这批机型，就叫做歼11A。整体性能与苏27SK无任何区别。

而此时，中国由于大规模生产电脑硬件、手机等产品，集成电路水平已经与美国同代了。

所以中国自己生产了一整套航电，装在自行制造的整机上，淘汰了原本的俄版航电。又用太行发动机，替换掉了原本的AL31F发动机，就成了歼11B。

可以毫不夸张的说，在苏35出现之前，歼11B就是苏系战斗机中空战能力最强的型号。

至于歼16嘛，论空战应该打不过苏35，因为歼16强调多用途，并不单纯追求空优，定位跟美军的F15E大致相当。

追求空优的是歼11D，它才是用来对标苏35的。而且在航电部分，歼11D依然领先苏35。

只是沈飞既要造歼15，又要造歼16，根本没有多余的产能造歼11D。所以最后直接买了一批苏35顶替。

所以，歼16的优点就在多用途。

众所周知，歼-16是我国在近些年基于歼-11B和苏-30MKK研发的一款重型多用途战斗机，它不仅继承了苏-27战机家族航程远、速度快、飞得高、载弹量高等一贯的优点，还在国产发动机、国产航电系统、国产座舱显示屏、国产武器等方面的加持下，使得歼-16的整体性能更上一层楼。所以歼-16也被称为歼-20之下空军最强战机，那歼-16都强在哪呢？

首先，歼-16战机有着强悍的载弹量，根据公开数据来看，歼-16拥有12个导弹外挂点，其中机腹下面的4个是重型挂架，最大可以挂载2吨左右的弹导弹。如果12个外挂点全部启用，歼-16的最大挂载能力可以达到12吨，在挂载能力仅比轰-6K轰炸机的15吨低了一点，所以，歼-16战机也被称为“炸弹卡车”！

其次，歼-16战机虽然是一款四代半战机，但它的身上采用了不少五代机才有的技术，如装备了有源相控阵雷达（AESA）和光电面准系统等，这使得歼-16的航电系统处于国内顶尖或者说全球顶尖的水平，在优秀航电系统的加持下也能最大程度上发挥歼-16的性能，而这也是歼-16能与歼-10C、歼-20并称为“空军三剑客”的原因！

然后是歼-16战机的多用途性，与偏向于空优型的歼-20、歼-10战机不同，歼-16同时具备强大的精确对陆、对空、对海打击能力。对陆方面歼-16可以挂载各种精确制导导弹炸弹；对空打击方面拥有有源相控阵雷达的歼-16，再配合霹雳-12、霹雳-15等中远程空空导弹使其具备极强的超视距作战能力；

而在对海打击方面，最令海军喜爱的则是歼-16那的3900公里左右的航程、超过1500公里的作战半径，再配合挂载鹰击-12重型反舰导弹，这使得歼-16具备了较强的对海打击能力和较长的滞空时间，对守卫南部海域可以起到很大的帮助。各种性能之强悍，这也是海空军竞相装备歼-16战机的原因之一。

值得一提的是，歼-16战机不同以往其他型号，该战机从最初进行试飞验证时采用的就是国产涡扇-10B发动机（最大推力13.5吨左右），之后服役的120架以上的歼-16也都采用是涡扇-10，而如今看来涡扇-10发动机也不负众望，歼-16能有如此强悍的性能其中不少都要归功于该发动机！

总得来说，采用一系列新技术的歼-16战机各项性能强悍，同时深得海空军喜爱也在情理之中，而歼-20之下、歼-16最强的说法也非浪得虚名！

歼20是我国目前最先进的战斗机，但这个观点并不全面，因为当前歼20的主要作用是夺取制空权，在多功能作战能力方面，歼20是不及歼16的。

歼16是我国自主研发的一款双发双座重型多功能战斗机，歼16服役以来就被认为是歼20的最佳搭档，同时也是空军当前装备的最先进战斗机之一。歼16之前，空军能够胜任高强度多功能作战任务的只有那100架苏30，歼16的出现不仅解决了空军多功能战斗机数量不足的问题，整体性能更是超过苏30一大截，那么歼16到底有多优秀呢？

一，歼16装备了我国最先进的机载作战系统

为了打造一款性能领先的多功能战机，可以说沈飞把当前我国最先进的机载系统全部搬到了歼16上面。歼16装备一部探测距离可达250千米的有源相控阵雷达、全液晶屏化座舱显示系统、高效的数据链系统、全面的战场态势感知系统等等，歼16可以携带霹雳10及霹雳15这两款最新型空空导弹，还可以挂载各种重型反舰导弹和精确制导武器进行对地对海攻击。

二，歼16载弹量大航程远

歼16不仅看得远打得远，其载弹量和作战半径也非常出色。仅依靠内油歼16的作战半径就可达1500公里，经过一次空中加油后歼16可轻松围着南海绕圈！歼16的最大载弹量达到了12吨，不仅超过了轰6轰炸机，同时也是当前世界上载弹量最大的战斗机之一，歼16的载弹量要远超同为多功能战斗机的F15E、苏30和阵风。

三，歼16是空军向攻防转换的关键机型

我空军当前正在由一支国土防空型空军向攻防型空军转换，这个转换的基础就是提升防空能力的同时更要加强进攻能力，歼16就是空军进攻的关键机型。歼10系列和歼11系列当作国土防空型战机足够，但用来进攻就略显不足了，歼16作战功能齐全、雷达航电先进、载弹量大飞得又远，使用灵活性甚至要超过隐身的歼20，所发挥的整体作用也不亚于歼20。

多功能战斗机对目前各空军的作战环境来说是最好用的机型，但多功能战斗机不仅研发难度更大，装备成本也更高。我国经过几十年的经济发展和航空技术的积累，完美解决了发展多功能战斗机的两个关键问题，使得歼16不仅成功研发，而且正在大量装备。

从2016年服役以来，短短四年时间歼16的产量已经超过了150架，当前歼16加歼20这一组合，一款负责制空，一款负责清扫战场，是空军最强战力的体现。

在我国空军装备中，歼16战斗机的空战能力仅次于歼20，要比苏35，歼10C，歼11B/BS强上不少。歼16战斗机装备有先进的有源相控阵雷达，电子战系统，还具有强大的载弹量和较远作战半径以及航程。所以说，歼16在世界三代半战斗机中都属于极其先进的多用途战斗机，综合性能仅次于F15QA。

要知道歼16战斗机的定位是“多用途”，但与一般的多用途战斗机还不同，歼16偏重于制空，主要是现阶段我国空军专用的制空型战机数量还是较少。新生产的歼10C和歼16又不是纯粹的制空型战斗机，所以说将两者的多用途性能中偏向点制空，也是可以理解的。从曝光的歼16和歼10C图片中可以看到，其最多的只是挂载霹雳-10和霹雳-15空空导弹，挂载KD-83K空地导弹和鹰击-83反舰导弹的情况比较少。虽说极少挂载相对应的武器，也不是意味着歼16的对陆和对地攻击能力就差。

既然歼16还是将空战放在首位的，也就是说其航电系统偏重于空战。其机载有源相控阵雷达的探测距离也得超过200千米，毕竟同样机首空间的苏35的机载雷达的最大探测距离为400千米，普通工作模式下也就是200千米左右。而我国的有源相控阵雷达技术是要远比俄罗斯强的，也就是说歼16机载雷达的性能是肯定要比雪豹-E强的。歼16的有源相控阵雷达的性能仅次于歼20，据报道称歼16战斗机的航电系统造价就高达1亿元，由此可知，歼16战斗机的中远距空战能力也就是仅次于歼20。

歼16战斗机也有同时挂载两枚霹雳-12，两枚霹雳-15，两枚-霹雳-10和一个KL-700A吊舱的图片。但这并不是歼16的满挂，在其挂载霹雳-12空空导弹的位置其实是双联装复合挂架。再挂两枚霹雳-12也没有什么问题。由此可知，在空优挂载时，歼16可以挂载8枚空空导弹和一个吊舱。要知道歼16战斗机一共有12/14个外挂架，在使用复合挂架时，机翼上就有5个，进气道中间还有两个挂架，进气道下部的挂点是否可以使用尚未可知，个人觉得应该是可以使用的，毕竟歼11BS进气道下部的重载挂点就可以使用，没道理歼16的不可以。

紧接着就是歼16的对地对海攻击能力了，其最大载弹量为10吨。挂载两枚鹰击-83系列反舰导弹的图片也出现过，但是并未曾见到过挂载鹰击-91反辐射导弹。像歼10C，飞豹，歼11BS都可以挂载鹰击-91，估计歼16挂载该导弹也没有任何问题。在对陆对海攻击时，歼16可以挂在鹰击-83K，鹰击-91，KD-88等导弹，另外在翼尖挂架挂载两枚霹雳-10格斗弹，机翼外侧挂架挂载两枚霹雳-15空空导弹，攻防能力兼备。

由此可知，歼16多用途战机具备对空，对海，对陆攻击的能力。是一架极为优秀的战机。

歼16作为我军目前多用途战斗轰炸机的绝对主力，其自身的实力才是硬道理，也最具说服力。歼16作战性能优秀，尤其是2018年11月由空军官方发布的歼16与代表我人民空军最强战力的歼20、歼10C的同框训练照片更突显出了其实力。

载弹量是衡量一型战斗机性能及作战效能的重要参数。歼16载弹量可以达到12吨，曾经我们羡慕的“空中炸弹卡车”，今天我们也已经拥有。歼16外挂点12个，而且进气道之间的串联式挂架，能携带两枚重型超音速巡航导弹，足以另敌胆颤。

光有大载弹量不行，在具备这个大载量的基础上，机动性能同样出色才是具备王者的基础。歼16目前拥有了我们之前受制于人的强劲可靠的心脏，我们自主研发的太行发动机、涡扇—10B。该发动机不仅解决了依靠老外进口的技术受限制的被动局面，而且其性能也在不断的改进中日趋成熟。就目前的太行WS—10B发动机推力14吨，到后期换装为改进型的推力为14.5吨的的WS—10 IPE增强型发动机后，其动力期待会超过苏35，而且很有可能会加装国产的矢量喷管，一个字“牛??”。

歼16全机身采用占比16%的钛合金材料，同时3D打印技术也高效应用，这无疑是更加强化了其整体性能。歼16一个细节也许大家都已经注意到，那就是颜色较浅的机头雷达罩。这个细节大家可不要轻视，按照目前来看，歼16很有可能已经装备了机载有源相控阵雷达——AESA，集成了以前只有大飞机才有的合成孔径模式的雷达，合成孔径雷达对于远距离地面目标的分辨率达到了1米以内，绝对是实力非凡。

未来歼16所要承担的主要作战任务应该是对地、对海的打击任务，从与歼20、歼10C同框训练我们可以看出来，这三款代表我军目前引领的战机，歼20负责“踹门”，歼10C负责空优，而对地、对海的作战就交给了歼16，搭配很完美。

目前世界战斗机已经进入五代机的时代，但是并不是说四代机就没有存在的必要，现在世界各国空军主力依然是还是四代机，所以四代机能够发挥的作用依然很大。

我国目前国产战斗机除了五代机歼20之外，最先进的要属歼16战斗机，它被称为是四代半战斗机，和五代机基本上就相差一个隐形性能，毕竟歼16的外形无法满足隐形的基本要求。

除了隐身性能之外，歼16战斗机的其它性能都非常先进，比如歼16战斗机的机载雷达，采用的是某新型有源相控阵雷达，这是目前五代机所普遍采用的雷达，相比普通机载雷达，有源相控阵雷达具有探测范围大、探测距离远、探测精度高和多目标跟踪等特点，它使得即使歼16战斗机不具备隐身功能，但是可以依靠雷达性能优势，先敌发现，先敌开火。

歼16战斗机配备的武器同样也是最先进的，歼20能够使用的武器，歼16都能够使用，比如国产新型中远程空对空导弹，能够确保在机载有源相控阵雷达发现目标之后，在远距离快速解决对手。即使近战，歼16战斗机也具有超强的机动性，在格斗作战中取得优势。

歼16战斗机另外一个优势就是它属于多用途战斗机，同时具有对空、对海和对地的打击能力，属于一款全能型战斗机，这个要比歼20只属于空优类型战斗机要强！并且歼16战斗机的武器挂载能力比较强，可以大量的先进武器，让歼16攻击能力更上一层楼。

歼16可以和歼20形成高低搭配，当歼20利用隐身优势，获得了制空权以后，接下来歼16就可以出击，解决剩下的任务！

三代机的外壳，四代机的航电就是现在的歼16，其实歼10C也可以这概括。我国现代战机技术井喷是在“侧卫家族”引进之后。尽管在航电、四维数字操控上追赶较快，最大的短板还是在心脏上。我们的歼16已经被美军最新版F-15在载弹量和航程上超越了。心脏病才是我们现阶段急需解决的

歼16是有我国沈阳飞机公司为海军航空兵研发的一款重型多用途战机，是三代半双座多用途战机。仿造自Su30MKK战斗机和歼11BS战斗机。性能接近美国的F15E战机。

最重要的是它装备了两台我国国产的发动机，涡扇10，即太行。

而且歼16安装了我国许多最新的电子设备。

虽然歼16很先进，但终究是三代半战斗机。

比起我国自主研发的四代战机，肯定是不如。

但贵在其单机价格会比四代战机第很多。如美国的F22其单机为2亿美元，F35单机也达到了1.5亿美元。而我国自主研发的四代战机歼20 价格虽然比美国的便宜，但也不会非常便宜。

在将来，我国必将同时装备三代半和四代战机，而歼16更对的充当地面打击和一部分空中作战职能。发挥歼16多用途战斗机，战斗轰炸机的作用。

有多厉害，打一打才知道。