自驾游开什么车最靠谱?:我是一个喜欢旅行,更喜欢带着一家人自驾旅行的车友,开了几年的轿车,现在开SUV,就题主的这个问题,谈一下我的看法。我认为:-自驾游,
我是一个喜欢旅行,更喜欢带着一家人自驾旅行的车友,开了几年的轿车,现在开SUV,就题主的这个问题,谈一下我的看法。
我认为自驾游尤其是长途的自驾游,对车辆的选择上,需要考虑以下几方面的因素。
长途驾驶,尤其是好几个人坐在车内的时候,驾乘空间是否宽敞属实,会直接影响到乘车人的身心感受,也更容易导致疲劳感的产生,影响旅行体验。
通常来说,中型以上的SUV或者B级以上的轿车,都能较好的解决这方面的问题,皮卡因为定位为货车,对于乘客尤其是第二排乘客空间的设计上会有较大的不足,除非你开的是坦途、猛禽之类的大型双排座皮卡,乘坐舒适性方面才可能有所提升。
自驾旅行,往往需要携带大量的物资,衣物、食品饮料、生活用品、摄影摄像器材、车辆备件等,如果是带着孩子亲子旅行,还会增加很多儿童的物品,比如手推车、儿童背架、奶粉米糊、纸尿裤等,这些物资需要占用大量的空间,如果后备箱的容量不够的话,将会给你的旅行计划带来太多的纠结和困惑。
我现在开的是一辆2011款的汉兰达,后备箱的容量非常大,但每次一家四口的出行也都会塞的满满当当的,好在我自己动手做了一个分层货架,提高了后备箱的储物拿去便利性,也间接提高了空间的利用率。
从这个角度来说,SUV和带后备箱后盖的皮卡,和轿车相比,会明显具有优势一些,但是皮卡的问题在于行驶途中如果需要拿取后备箱的物品,需要停车才行,SUV则不存在这种问题。
自驾游出行,往往去到的都是陌生的地方,路况不熟悉,不论是高速公路,还是城市道路,亦或是山野郊外的盘山路,都需要司机提高警惕安全驾驶,避免突发的意外事件带来的损害风险。
皮卡和SUV因为更高的车身高度和司机座位高度,能够有效提升司机的视野范围,更高的司机位置和更宽阔的视野有助于司机更早、更快、更远的观察路面行车状况,及时的发现险情,提早做出判断和应急反应,从我以往的经验和经历来看,开着SUV在路上跑,可以直接从前车的车顶或者后车窗直视的方式看到更远的路况情况,多次及时发现险情并做出规避的动作,帮助我降低交通事故的发生几率。
相比而言,轿车因为车身更低,司机的前视视野会更差一些,不过皮卡和SUV也会有一定的问题,主要是A柱的影响普遍更大一些,容易在转弯的时候造成视觉盲区,需要司机特别注意这方面的问题。
主要还是考虑的乘车人的驾乘感受,不同于空间方面的感受,自驾旅行过程中,司机和乘客需要长时间的坐在座椅上,座椅质量的好坏、乘坐舒适性的差异,会带来很大的影响,这一点上,相信很多开车的人都会有感受。
一般来说,日系车在座椅的舒适性方面总体做的比较好,尤其像日产这种品牌,经常被宣称是移动的沙发,强调的就是座椅的舒适感,此外,B级和C级轿车的座椅设计也是很好的,我之前开过宝马5系和奔驰S300,内部的座椅舒适性体验确实非常的棒。
但是对于A级轿车和较为廉价的SUV来说,这方面的体验会相对差一些,而皮卡,往往是最不注重这个方面的。
外出自驾旅行,往往难免要过一些沟沟坎坎,尤其是去地质条件较为复杂的地区,比如川西、西藏、云南等地,各种路况都有可能遇到,一旦碰到这种路况,就需要考验车辆的悬挂、底盘、驱动系统和轮胎了。一般来说,轿车在装满乘客和物资之后,大多出车型的实际离地间隙只有100mm左右,通过稍微坑洼的路面或者减速带的时候,只要速度稍微快一点,就大概率会刮到地盘,而SUV的离地间隙一般都在180-220左右,悬挂也会更结实一些,在翻一些马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候,通常可以不用考虑刮底盘的问题,此外,SUV有更好的条件和离地间隙空间来扩展加装底盘防护装甲,对底盘、发动机提供更可靠的保护。
皮卡通常都是非承载式的车身结构,四驱系统,大宽高比的轮胎,在应对这种路况的时候,优势最为明显。
长途驾驶,由于司机的疲劳,路况复杂,出现交通事故的风险更高一些,因此对于车辆的安全性要求更高,气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求,最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果,很难说轿车、SUV或者皮卡谁的安全系数最高。
但是一般而言,只要不是极端的安全事故,一般多为追尾、剐蹭之类的事故,这个时候,底盘更高的SUV和皮卡会更有优势一些。一般的交通事故,比如最常见的车辆追尾事件,小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低,轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候,会发生防撞梁的错位碰撞,往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置,而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处,没有起到保护的作用,这种情况下,轿车的损失会更大一些。此外,如果追尾大货车之类的大型车辆,因为轿车的车体更矮,更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件,我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了,安全气囊也弹出来了,我的后杠只是掉了点漆,检查后杠防撞梁发现都没有变形,其他啥问题都没有,开车上路最容易发生的事故之一就是追尾,所以,我认为SUV和皮卡能够给我们更好的保护。
这一点上,在开着有一定年份的车辆去长途旅行的时候尤为重要,行驶在路上,难免不会出现车辆故障等方面的问题,如果开的是一辆市场保有量很低、较为偏门的品牌,很可能面临找不到4S店、修理厂不会维修、没有合适的配件等问题,如果开的是一辆销量大的品牌的车型,几乎不用担心这方面的问题。
相比于SUV来说,MPV能够提供更舒适的乘坐感受,宽敞的内部空间和储物空间,对于常规的自驾旅行确实是非常合适的车型,只是目前大型的MPV都不太便宜,家用车选购的不多。
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开什么车靠谱,恐怕主要得依据走什么样路,怎么个玩法来定。
如果始终沿着柏油路走,如果是普通的旅游,轿车完全没问题。轿车的优势是省油,不足之处是底盘低(柏油路则没问题),行李舱也算不上有多宽裕(普通旅游通常行李不会太多)。事实上,即使遇到坎坷,也不用过分担忧,放慢车速,多半就能过去。
比如,2007年,我开着途安从新疆走315国道返回北京,若羌以东,遇到了100多公里的维修路段,过往车辆只能走临时路。那一天,全程只遇到了个位数的车。可能是大家都知道修路,躲开了。途安底盘离地间隙只有100毫米左右。只能以缓慢的车速,徐徐通过。虽然耗时很长,但还是安全地通过了。底盘并未受到太大伤害,只有几次轻微剐蹭。
尽管如此,但如果开辆底盘高一些的车,车速就能加快些,也不用如此提心吊胆。所以,如果时常走烂路,还是SUV或皮卡,更有优势。
SUV主要分为两种,城市型与越野型。途观、CR-V、哈弗H6等常见的SUV都是城市型,它们虽然在越野上无法与普拉多、帕杰罗、哈弗H5相提并论,但底盘高,有些还有四驱,通过性自然比轿车好。此外,SUV后部空间比轿车有优势,有利于携带行李或装备,折叠后排座椅,还能在车内过夜。
至于皮卡,它的优势是通过性好,与越野型SUV不相上下,但不足之处有2点,第一是货箱利用价值不高。比如,带着行李或装备驾车出游,即使停车吃饭都得看着点儿,如遇下雨更麻烦。第二是后排很不舒服(特指我国普通皮卡)。即使单人或两人驾车出游,如果想在车内过夜,空间明显不够用。而SUV就好得多。
但皮卡价格相对便宜些,如果用于自驾游,最好加装一个盖子,或许能免除第一条不足。
首先,我们确认一点,我们都是驾驶界的凡人,而不是奇迹般的奔驰120神人对不对。
作为一个很喜欢自驾远行的人,我推荐旅行车,什么越野车都不推荐。为毛这么说呢?普通的司机,面临只有越野才能走的路,就别非要硬着头皮去了,毕竟出去玩,安全绝对是占第一位的好不好。我曾经见过某位大侠回来的车,米其林的专业级轮胎都被碎石扎的边缘掉了一大块,那么,这种路我放弃。
越野车坐姿高,视线会好一些,但是长途驾驶的舒适性比起轿车要差很多,当然好处也是多多,最好的莫过于其巨大的行李车厢空间了。而我们长途自驾游,带着家人的时候唯恐带的东西不够多。
咱们大部分人所谓的越野车其实毛线越野功能也不具备,你非要说一部非承载式式车身的SUV是越野车的话那我无话可说,但是。。。。。。。
轿车,说实话乘坐舒适,油耗低,除非你是土豪,否则长距离行驶油耗的问题一定在你考虑范围之中吧,现在不是以前了,国内的公路路况那是好的多了,基本上国内百分之九九的地方轿车都可以通行了。但是轿车最大的短版就是空间太小,三厢车的行李仓,即使是B级车,比如我常用的帕萨特,感觉啥也没装就满了。
房车不推荐,除非你是退休了,财务自由了,要不怕是一整年都用不了一次的,有朋友买了房车,两年木有出去过,只好周末开到郊外睡一觉来显示一次房车的存在感。
知道我试驾了迈腾旅行版,我去这不是心目中完美的自驾装备么,巨大的空间,相对低的油耗,漂亮的外观和时髦的辅助驾驶设备和系统,完美!四个人,一人一个大型行李箱棒棒哒,多余的地方还可以容纳大批物资。好吧,等我有了钱立马弄一辆。后来在其他地方看见一部自驾游的沃尔沃V60,嗯,除了羡慕,无他。
那么开什么车去自驾游更合适呢?美国的《消费者报告》中给出了以下的答案,它从汽车的几个方面考虑,包括空间的适用性、长途越野能力以及最起码的舒适度入手,选出了以下五款车。除了汽车的实用性,这五类车型的可靠程度排名也非常高,且安全保障指数也非常高。
第一款车:斯巴鲁森林人 参考价格:15W
斯巴鲁森林人是一款外观近似于四方形的造型,给人的第一直觉就是空间足够的大。汽车的后备箱做了格外拉直的设计,加大了行李的存放空间,且设计高大的车尾窗给驾驶员带来了宽阔的视野,且斯巴鲁森林人还标配有后视摄像头,在倒车、停车等情况下提供更多的便利和安全。斯巴鲁森林人油耗较低,加强了行驶长途的续航能力。
第二款车:斯巴鲁傲虎 参考价格:18W
斯巴鲁傲虎是最为实惠省钱的SUV(中型),它的后排空间足够大,且座椅足够宽敞,斯巴鲁傲虎还配备有电动尾门,十分炫酷且具有高实用性。整体的油耗也较低,配备有立体音响以及导航系统,是外出自驾游的不二选择。
第三款车:本田奥德赛,参考价格24W
本田奥德赛是一辆MPV,空间上更大一些,非常适合多人乘坐,且行李放置空间也更大。它配置有3.5升的V6发动机,动力十分充足。
第四款车:起亚索兰托,参考价格25W
起亚索兰托的车型较为适中,是一款比较适合在城市中驾驶的车型,具有宽敞的空间和丰富完备的各项功能。
第五款车:丰田汉兰达,参考价格:27W
丰田汉兰达不是特别适合运动的车型,但他操控性更强一些,反应也十分灵敏,整体车身的平稳程度很好。驾驶座的空间比较大,且座椅也十分舒适。
谢邀!
自驾游的车型选择,我们老百姓的说法,大概可以分为三类:轿车、SUV和越野车。
还有商务车和多功能MPV以及面包金杯等车型,当然也可以或者用来旅游很舒适,但我们小民不经常用。
在自驾游选择车型方面,还有床车和房车的说法。床车是自己改造的,房车对常年旅行的人非常适合,要有钱有闲更有用,这里我们不说它。
以轿车、SUV和越野车来说,自驾适应性还是不太一样,自驾游选哪种最好,还是根据各人对旅游景点的偏好来决定。
按道理来说,越野车最适合,因为它适应的地形地貌最多,动力更足,视野开阔,无论草原沙漠荒山野岭,跋山涉水,基本可以说没有去不了的地方。
SUV的底盘高度和视野开阔度比轿车强,比越野车差,适应性居中。
现在道路交通基础设施建设都非常好,尤其是开发过的景点和古城古镇古村,所以说,要根据自己的喜好游玩类型和经济状况,选择不同的车型。
喜欢在各个城市间游走,人文或者成熟的景区,小轿车就可以了。
喜欢一些山中美景,大自然的山水甚至荒山野岭更多的话,那就选一款SUV。根据自己的经济状况和爱好,国产车里长城哈弗系列,比较皮实,经济实惠。
如果喜欢到原生态的美景之地自驾,比如草原、高原,像甘南藏区、内蒙古大草原沙漠撒野,那就买越野车,国产吉普、长城越野系列,还有汉兰达、悍马都不错。
自驾游在车辆的选择上,还是根据自己的情况,选择一款自己喜欢又适合自己游玩类型的车。
人生即旅行,你我皆为远行客。
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自驾旅行选什么车比较好?这个问题对于爱好自驾游的朋友来说,100个人得有100个答案,因为每个人对自驾游目的地的选择、车辆的舒适度、车辆的通过性、自驾游的时间选择和自驾游的人数等等都是要求不一样的。
我的建议大概是这样,土豪例外:
1.如果自驾游的目的地是西藏新疆等这样的地方,就要选择市场保有量大的品牌车型,越大众化越好,这样一旦有故障维修起来零件好买,维修也方便。
当然现在轿车可在新疆西藏大部分的地方是都可以通行的,路况没有一点问题!
2.如果自驾游一路上没有需要SUV越野车必要的,那么就可以选择轿车出行,这样油耗低,舒适度也好。
3.如果自驾游有人数、座位数需求的,面包车商务车是一个不错的选择,可是超过7座的车高速费和油耗也要考虑在内。
4.如果自驾游的目的地需要通过性好的车,那么首选就是SUV越野车,就是SUV越野车,也要根据路况量力而行。
以上概述,想到没想到的,仅供参考!
如果你是有很多钱的话,建议你直接入手豪华SUV,或者根据自驾游的目的地准备相应的车子。但如果并没有在买车问题上财务自由的话,我的建议是,无论是什么车,都合适你去自驾游。只要你上路,出发。
上图都是准备走新藏线自驾游的车。当然,选择那两个大家伙的人,肯定是觉得大车有舒适,通过性又强,绝对是新藏线自驾游的利器。但这个小车的主人,自然也觉得这两小小的车也是很适合新藏线的,因为它也顺利地走完了新藏线。
我就是这小红车的主人。我觉得它合适,首先是因为我觉得这辆当时新车价也不到10万的车,对我的自驾游计划来说最合适,因为我当时想车辙连续的周游全国,但我人必须离开一段时间后回上海工作。所以,这辆车必须被我抛在外面,一抛就是3个月以上,等待我工作间隙,再出来和它会合,继续旅程。
就像这次走新藏线之前,它首先在那年5月完成了318到拉萨的旅程,然后在拉萨一个学校里放了4个多月,9月份开始新藏线之旅。我没有太多钱,不能随便扔一辆好车在外面风吹雨打,这辆9.98万元的跨界小车,就成为了我必选的合适自驾游专用车。
目前,一般的自驾游,基本上都是铺装路面,一般轿车都可以通行。所以,你无需考虑什么车适合自驾游,只要考虑什么车合适你自驾游。轿车舒适,SUV大一点,房车可以方便吃住,你看着办就是。
最怕的是,你彷徨于什么车合适,什么时间合适,什么人跟你一起合适,还有什么地方合适等等,考虑了三年,还没有启程。
对于我们大多数国人来说,每年除了每天辛苦的工作以外,也就只有五一、十一以及春节这些长假可以有足够的时间驾车来一个长途旅行。说到自驾游,很多朋友第一个想到的车型便是SUV。
SUV的优势不言而喻,那么除了SUV以外,选择自驾游车型上还有哪些值得注意的地方呢?壹车热评今天就给大家聊聊这件事。
这点想要自驾游的朋友们首先要考虑到的事情,空间大的车跑长途人坐着会比较舒服,不容易太累。当然,空间大它的装载能力也就大。自驾游的路上经常会出现买东西不方便的情况,因此把必须要的东西尽可能的装在车上,例如衣服、备胎、药品、食物等。如果是去西藏这些高海拔的地方,你还得准备氧气这类应急物品。
尽量选择市场保有量较大的车型,不要开太有个性的汽车去自驾游。保有量大的优势就在于维修方便,因为自驾游,谁也不能保障你的车会何时出现故障,在高档的汽车也有出问题的时候。
而且保有量越大的车,对燃油的要求可能就比较低,车型越个性、发动机越先进,它对燃油的要求可能就越高。而自驾游的路上你可能会经常遇到只能加到低标号汽油的情况,而且有些小地方的油品可能还不能得到保障。所以为了减少对自己汽车的伤害,自驾游尽量不要开个性化的汽车,当然土豪除外。
自驾游难免会去郊区或者走烂路,底盘越低通过性就越差,对汽车底盘的伤害也就越大。所以自郊游前一定要先研究路线和了解当地的道路状况,如果路况不好最好还是驾驶SUV或者皮卡前往,实在不行也尽量开底盘高一点的轿车或者尽量选择路况较好的线路。
虽然现在电动汽车已经很流行,很多地方也有公共充电桩,但是自驾游电动汽车最好还是放家里算了,因为续航里程是它最致命的弱点。拉着一家人或者满车的东西去旅游,如果跑半道找不到充电桩的话,那就等的叫拖车吧。
自驾游开什么车取决于两个方面:第一是游览的距离、路况与形式;第二个是你的预算,主要是指人数和费用的预算。若是你不差钱,肯定是陆巡、普拉多或GL8更合适,如果你这趟旅行全程公路和铺装路面,那么轿车、SUV、MPV或Wagon都可以。直白的说,自驾游开什么车与你的需求与口袋有关,没有绝对的靠谱!
栋哥是新疆人,同时新疆又做为中国的旅游目的地,所以新疆自驾游用的最多的就是普拉多和GL8,前者擅长全地形,后者适合公路旅行。众所周知,新疆除了铺装路面的公路以外,还有戈壁、沙漠、草原和山路等复杂多元的路况环境,所以在新疆60%的游客会租赁普拉多作为自驾游的座驾,虽然比其它车型贵,但却是保障的代名词。
国外的公路普及率已经相当的高了,相比国内的SUV和MPV车型,外国游客更加喜欢驾驶瓦罐游完,即拥有轿车的舒适性,也兼顾MPV的空间,动力也比轿车大。最主要的是,许多外国人习惯将后排座位与后备箱打通作为床车,如此瓦罐便成了一个紧凑的“卧室”,国内的公路质量还不能达到国外的标准,与此同时旅行车在国内售价较高(与消费习惯息息相关),所以瓦罐在国内比较冷淡。
这些年的走南闯北的自驾旅行,栋哥看到最多的就是类似越野车外形的SUV,SUV拥有高达的车身,宽敞的空间,够用的动力和四驱系统,同时兼顾轿车的舒适性,成为越来越多的家庭首选。与此同时SUV的底盘间隙较高,对复杂路况的通过性与过滤性比较好,再者SUV的油耗低于ORV,大于小轿车,所以它会成为自驾游的主力车型。
若你一路从大连或北京沿G30和G7一路而来,其实MPV也是不错的选择,宽松的空间环境,强劲的动力足以应付铺装路面的各种情况,即使遭遇维修路面,只要保持车速依然没有问题,与此同时随身携带的行李,也可以随处摆放在中间与后排座位空隙出,许多新疆企业接待内地客户来疆考察游玩,都会选择MPV,载客量多的同时,保证了舒适性!
很高兴回答这个问题,我的回答如下:
按照人员来挑选,建议开suv车吧,如五人以上,一般开七座的车较为适宜。
按照目的地挑选,建议到山区、荒漠、崎岖地方的选择四轮驱动的越野车,如猎豹等。如果旅途平坦,路程不算很长的话,建议开日系的轿车??也是蛮不错的,这种车既舒适,又省油。我的丰田rav4跑了6年多了,车内空间较大,调到运动版跑山路也没有问题。省油,除了自己剐蹭,几乎没有坏,感觉很好。
德系的车子开起来稳健很多,因为车身比日系的要重,当然相应会耗油多一点。舒适度也很好,就看你怎么选择了。
其它类型的运动跑车就不做介绍。因为那已经是玩到极致的高级自驾游玩家了。
此外,现在兴起房车和床车出游。房车功能更为完备,用起来很舒适。床车就是很简单的配置,也不太讲究,像济公和尚一样,可以云游四海就行了。
选对出行的车子很重要。希望我的回答对您有些作用。谢谢。
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