小鹏汽车怎么样？P7这款小鹏汽车续航有多高？

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4月27日小鹏汽车旗下首款纯电动轿车—小鹏 P7 正式上市，NEDC最高续航里程为706km。

那么实绩续航里程如何呢？

NEDC全程New European Driving Cycle是续航测试循环的名称，被认为代表了欧洲汽车的典型用法，它由4个城市循环和1个郊区驾驶循环组成。然而，即使如此，也只是为了测试而测试。维基百科上注解，这个循环因提供实际无法实现的经济指标而屡受批评。最关键的是这个工况1997年就停止修订了。面对23年后的今天，是否还适用现在的路况和实际，要打一个大大的问号。这个NEDC的续航里程基本上不可能实绩跑出来。

如TESLA MODEL 3 标准续航版的续行里程，国内宣传的是NEDC工况 429Km，而车内显示的EPA工况（美国电动车续航里程所采用的测试工况）续航是354Km，衰减了18%。

又如MODEL 3长续航版本，NEDC工况续航里程是675Km，EPA工况续航里程只有523Km，衰减了23%。

如此按衰减率20%来算，小鹏P7的EPA续行里程，估计大概是705Km*（1-20%）=564Km。

在外观方面，小鹏P7采用了名为“星际”的设计语言，造型看上去充满了时尚和运动感。轴距近3米（2998毫米）车长*宽*高：4880*1896*1450mm，打造出不错的乘坐空间。车身尺寸优于特斯拉Model 3，长*宽*高：4694*1849*1443，轴距是2875mm。与Model S对比也略显劣势。该车的噪音控制表现出色，无论是电驱噪音、胎噪和风噪都得到很好的抑制，达到高级车的水平。

后排乘客腿部与前排靠背间距，P7领先：

在动力方面，小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。其中后驱长续航以及后驱超长续航版将搭载最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩为390N?m的电机；四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660N?m，0-100km/h加速时间仅为4.3s。

在充电方面，后驱长续航版10分钟能获得120km续航，而后驱长续航智行版充电31分钟，能将电量从30%充至80%

在智能驾驶辅助方面，小鹏P7 智尊版车型将标配XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，通过多达14枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达，以及英伟达Xavier自动驾驶芯片，结合高精度地图、双频高精度GPS、V2X等技术，使该车具备了超视距环境的感知能力，从而更好的实现车辆驾驶辅助。

P7 设计亮点 高清大图赏析：

小鹏汽车今年比较火热，先是美国上市，成为继蔚来和理想汽车之后第三家在美国上市的新势力造车。而小鹏汽车的 Slogan 正是“做更懂中国的智能汽车”，有很多看不见智能配置，非常贴心实用。

很多用户体验完智能新能源车后都大呼“真香”了！

长续航版本 —— 670公里可彻底消除里程焦虑。还要买啥特斯拉？！

厂家标称的仅供参考，看你实际使用工况：夏天会好点，跑高速会差点，电车高速极其费电，开空调也是。实际使用都要做好打六折的心理准备，能接受这个再考虑电车

500多公里吧

小鹏P7真实续航里程是706km，这个数据相当不错。因为是工信部公布的，可信度很大。我觉得小鹏P7在续航方面的提升主要还是因为风阻系数降低了。当时在车展看到P7的车型是那种轿跑的流线形，溜背是延伸鸭尾造型，另外雨刮器、外后视镜都做了低风阻设计，讲解的人说风阻系数是Cd0.236，真的超低啦，难怪续航提升那么多。

目前还没有上市，p7的单电机长续航版本目前公布的信息是超过700公里的，应该是国内纯电汽车的最长续航了。这车目前看起来内饰 外观都非常不错，如果做工细节没问题，电池安全性有保障，大概率是个爆款。

小鹏P7刚刚上市不久，我了解了一下，目前来看这款车还是比较用心的，706公里的最长续航里程，据说也是目前全球新能源量产车中跑的最远的，相信在国内这种续航里程还是挺吃香的吧，毕竟现在充电桩还不普及，避免中途充电很重要。

小鹏汽车怎么样？对于P7这款小鹏汽车续航我有所了解。因为小鹏P7快上市了，它的一些性能都已经有所公示。比如小鹏汽车p7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，小鹏P7的效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。介绍说P7的NEDC续航里程已经达到了706km，将成为目前国内续航最长的电动车，真的超期待的。