汽车空调如何维护,汽车必须要保养吗？很重要吗？

以下七点

① 和清洗空调的冷凝器，要热片洁，片间无堵塞物。

② 检查制冷系统制冷剂的量。在电动汽车空调机组正常工作时，用眼观察储液干燥器顶部的视液镜，若视镜内没有气泡，仅在增加或降低发动机转速时出现少量的气泡，这说明制冷剂适量;若不论怎样调节发动机转速，始终看到有混浊状的气泡流动，则说明管路内制冷剂不足，应予补充；若不论怎样调节发动机转速，始终看不到气泡，则说明制冷剂过量。

③ 检查传动带，压缩机与发动机之间的传动带应张紧。

④ 用耳听和鼻闻检查汽车空调有无异常响声和异常气味。

⑤ 用手摸压缩机附近高、低压管有无温差，正常情况下低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。

⑥ 用手摸冷凝器进口和出口处，正常情况下是前者较后者热。

⑦ 用手摸膨胀阀前后应有明显温差，正常情况是前热后凉。

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下面是更多关于汽车空调如何维护的问答

汽车空调系统的日常维护主要做到哪几点

（1）日常维护。日常维护保养主要是通过听、摸、测等方法进查。

① 检清洗汽车空调的冷凝器，要求散热片内清洁，片间无堵塞物。

② 检查制冷系统制冷剂的量。在电动汽车空调机组正常工作时，用眼观察储液干燥器顶部的视液镜，若视镜内没有气泡，仅在增加或降低发动机转速时出现少量的气泡，这说明制冷剂适量;若不论怎样调节发动机转速，始终看到有混浊状的气泡流动，则说明管路内制冷剂不足，应予补充；若不论怎样调节发动机转速，始终看不到气泡，则说明制冷剂过量。

③ 检查传动带，压缩机与发动机之间的传动带应张紧。

④ 用耳听和鼻闻检查汽车空调有无异常响声和异常气味。

⑤ 用手摸压缩机附近高、低压管有无温差，正常情况下低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。

⑥ 用手摸冷凝器进口和出口处，正常情况下是前者较后者热。

⑦ 用手摸膨胀阀前后应有明显温差，正常情况是前热后凉。

⑧ 检查制冷系统软管外观是否正常，各接头处连接是否牢靠，接头处有无油污，有油污表明有微漏，应进行紧固。

⑨ 检查制冷系统电路连接是否牢靠，有无断路或脱接现象。

⑩电动汽车空调系统运行状态是否可靠，也可通过压力计组的指示压力来进行判断。可将压力计组接到压缩机的高、低压管接头上，当系统正常运转时，压力数值如表7-1所示。

（2）定期保养

① 压缩机：在压缩机运转情况下，检查其是否有异常响声，如有，说明压缩机的轴承、阀片、活塞环或其他部件有可能损伤或冷冻润滑油过少；检查压缩机的高低压端有无温差；运转中如压缩机有振动，应检查传动带的松紧度，同时还要检查润滑油液面的高度。

② 冷凝器、蒸发器：检查两者的清洁状况、通道是否畅通，以保证其能通过最大的通气量。

③ 膨胀阀：检查其有无堵塞，感温包与蒸发器出口管路是否贴紧；膨胀阀能否根据温度的变化自动调节制冷剂的供给量。

④ 高、低压管：检查软管有无裂纹、鼓包、老化或破损现象，硬管是否有裂纹或渗漏现象，是否会碰到硬物或运动件，管道螺栓是否紧固。

⑤ 储液干燥器：检查易熔塞是否熔化，各接头处是否有油迹；正常工作时其表面应无露珠或挂霜现象；每年四五月份维护期中视需要更换干燥剂或干燥过滤器总成。

⑥ 电气系统：检查电磁离合器无打滑现象，低温保护开关在规定的气温下如能正常启动压缩机则说明其有故障；检查电线连接是否可靠。

⑦ 高、低压开关：检查高、低压开关，高压开关在压力2.2 MPa时，应能自动接通声光报警电路并使电磁离合器断电，当压力小于2 MPa时应能自动复位；低压开关在压力小于0.2 MPa时，应能自动接通声光报警电路并使电磁离合器断电，当压力大于0.2 MPa时应能自动复位。

⑧ 冷凝器和蒸发器风机：检查冷凝器和蒸发器风机工作时有无异常响声，叶片有无破损，螺栓、连接是否牢固，电动汽车电动机轴承有无缺油现象。 本回答被网友采纳

如何对汽车空调进行日常维护与保养？

每一万公里进行检测空气滤芯看看没有灰尘 若是灰尘就用吹一吹 要重按的就早点更换好有条件吧空调出风管道清洗一下这样能好一些 这样都是为了避免夏季到冬季时空调管路里面的灰尘发生霉变产生异味

汽车空调的日常维护项目有哪些

跟换空调滤网，空调清洗。还有一个是叫空调强化剂。添加在压缩机里面的。

还有就是冷媒 冷冻油，其他也没什么了

汽车常规保养的项目包括哪些？

常规保养项目主要包括及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更 火花塞的保养换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。

3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

常规保养周期：

1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。

2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。

3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。

同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。

汽车必须要保养吗？很重要吗？

是必须要定期进行的。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车需要定期保养的原因有以下几点：

1、汽车机械零件肯定需要润滑和清洁，所以汽车里要加机油，机油对发动机起到润滑和清洁的作用，但同时机油使用了一段时间之后也会变脏变质。另外，机滤作为过滤机油杂质的工具，也会积聚杂质，到了一定程度后就发挥不了作用了。而不纯净的机油容易形成积碳，对发动机造成损害。所以，为了保证机油发挥正常功效，延长发动机寿命，就要定期更换机油和机滤。这也是基础保养的内容，一般建议在5000公里或半年更换机油机滤。

2、除了保持发动机系统的润滑清洁，汽车还有一个非常重要的系统要经常检查关注的，就是制动系统，制动系统最重要的是制动液和刹车片。制动液与机油一样，时间长了变质也会影响制动效果，刹车片是磨损件，这两样也需要定期检查，制动液大概是2万公里左右需要更换，刹车片每次保养进行检查，磨损严重了就要换了。

3、汽车的工作还涉及到其他很多的系统及方方面面，比如汽车工作时会吸入空气，为了保持进入汽车空气的干净那就有空气滤芯、为了过滤汽油的杂质就有了汽油滤芯、为了空调吹出的空气干净就有空调滤芯，这些滤芯吸附杂质过多之后就会发挥不了效果，所以都要定期检查是情况更换，这也就是汽车需要做保养的原因。