为什么公交车，火车可以超载,为什么公交车可以超载?

根家法律，任何营运机动都是不超载的，公交车根据法律规定是不可以超载的，由于公交车的特殊性质，以及我国的特殊国情，人多资源少，造成了公交车严重超载的现象，法律对此都是睁一只眼闭一只眼的。

据客管部门介绍，建设部和公安部各有一个对公交超载的界定。按照国家建设部对公交车限载的国家标准是8人/平方米，按照这个标准，公交车上一般要超过80人以上才属于超载。但是公安部执行的标准是车辆出厂时的核定载客量为准，按照这个标准，公交车的核定载客量就是每辆车35人到43人之间。

实际上，公交司机有规定不能拒载，经常只能劝乘客等下一趟车。“万一乘客坚持要上，司机也不能硬赶人下去。”

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下面是更多关于公交车超载的问答

据广州市客管介绍，建设部和公安有一个对超载的。按照国家建设公交车限载的国家标准是8人/平方米，按照这个标准，公交车上一般要超过80人以上才属于超载。但是公安部执行的标准是车辆出厂时的核定载客量为准，按照这个标准，广州市公交车的核定载客量就是每辆车35人到43人之间。

实际上，公交司机有规定不能拒载，经常只能劝乘客等下一趟车。三汽公司的一位司机表示，“万一乘客坚持要上，司机也不能硬赶人下去。”

公交车超载，何止广州，全国各地的城市几乎都是如此。可以想见，如果交警严格执法，按照大多数城市目前的公交运力，最后的结果只能是公交车对等车乘客视若不见飞驰而过，市民乘车将更为困难。而如果按照不超载的要求来增加运力，以广州为例，在上下班高峰公交车至少要增加总量的三分之二才行。这样的话，不但已经捉襟见肘的城市交通将更加拥挤，市民乘车肯定也将付出更高昂的费用。 本回答被提问者和网友采纳 从法律上讲，公交车目前基本不存在超载问题。

按建设部1992年标准，公交车方米允许站8人，即0.125平方/人。而实际上一个人站立时所占用的面积上在0.06平方以上，再算上座位占用的面积，平均算下来，每平方一般都达不到8人，所以一般都不会。

从公交公司来说，其实也不希望让市民受挤。但“限载”在实际操作中并不容易。因为按照城市公交客运行业的要求，客运服务中要逢站必停，不得甩站、甩客，若限制载客量，势必出现拒载、甩站问题，这与方便群众乘车宗旨相悖。而且由于每站上下车人数不同，即使“限载”，也很难算清下一站该上多少人。 据专业人士介绍，公交车载确有建设部与公安部两个标准。第一个是每辆公交车出厂时，按照国家发改委公告，每辆公交车车型都有一个实际的核定载客人数，（包括座位、站位人数）。另外则是按国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004），城市公共汽车及无轨电车，按每1人不小于0.125平方米（即除座位每平方米最多站立8人）。 交警人士称，在实际操作中，交警以第一个数据为准。因为每辆公交车出厂时的核定人数在车辆合格证上有明确记载，根据这个人数进行入户，这个数字也会记载在行驶证上。不管什么类型的公交车，超过行驶证上记载的核载人数即为超载。 说起两个标准的区别，该人士介绍，国家发改委公告的核载人数小于按《机动车运行安全技术条件》计算出来的人数。《机动车运行安全技术条件》计算的人数是该车载人数的最高限制，“8个人站在1平方米范围也是前胸贴后背，人也有高矮胖瘦，按最高限制很可能造成超重，超重会造成制动、刹车不灵，引发交通事故。” 此外，依据《道路交通安全法》，机动车载人数不得超过核定人数。因此对装载超过规定人数的公交车进行查罚是有法可依，也是为保障车上乘客的生命财产安全。 但是在实际操作中难度还是很大的。每种车型都有相对的载客标准。司机也很为难！！你不让乘客上车，乘客就骂天骂地的说要赶去上班，其他人挤一下不就行了？车上的乘客又说，都人贴人了还让上？？！！好多时候车子实在太挤了司机都会对欲上车的乘客说等下趟吧,有的却没理解,认为是拒载,义愤填膺的样子. 本回答被网友采纳

这是城市客车与公路客车（商用车）的区别；城市客车（公交车）一般在城市内运行，决市民出行为目的，有时候政府还要财政补贴，另外城市内一般禁止黄牌的大车进入，公交车是个例外，时速在60公里以内，它们在小车流中行驶安全根本不是问题，在承重方面没有超出汽车设计范围，所以超载没有安全顾虑。 公路客车就不一样了，它是高速行驶的，加上行李和货物的重量（有的达到2-3吨，公交车是没有行李的），旅客超载问题很多，安全性最重要，有的车主往往追求商业利益，不顾乘客人身安全，这是法律不允许的行为。 所以公交车与大客车超载不可同日而语。

同样都是客运车辆，大客车和公交车在超载方面的限制之所以存在这么大的区别，其实原因非常简单。首先大客车一般都是跑长途运输的，所以对车辆的核载人数要求比较高，如果大客车超载的话就会影响到车辆在行驶中的稳定性以及刹车的正常使用，这对车上的人员来说是足以影响到生命安全的事情，所以大客车是绝对不允许超载的。

可能有些网友觉得大客车和公交车的车型都差不多，为什么公交车那么拥挤却不会被罚呢？这是因为很多人对公交车的核载方式不了解，公交车的核载人数是按照平方算的，根据公交车的超载规定，每平方米可以乘坐8个乘客，所以尽管公交车上的乘客比大客车要多得多却不会被当做是超载。

总结；客车超载罚款，公交车随意不受管制。 公交车不超载估计很难的 大众公交肯定是为大众服务的 真要不超载的话 那也失去了其本身的存在意义 到时候车多了，路上更堵了，上班就没不迟到的类，为了自己的考勤记录，为了自己的睡眠，为了自己这么点工资，千万不要限制公交超载，情愿挤点 每次听见司机在那里放广播：现在是乘车高峰，请大家往里走。就火大，还有那些好不容易死活挤上来的还在那里叫：里面的往里走啊。就想扁他。难道他们不知道这是公交车是铁做的，不是小叮当的百宝袋，也不是橡皮做的橡胶车是不会变大的。

中国交管部门只在高速公路上禁止超载，你说的这两款车都不上高速公里。 每一辆公交车为什么没有核定载客人数呢，中巴，大巴面包车轿车都有核定载客人数啊，公交车为什么没有啊，如果是按平方米算的话，那还能拿尺子去量吗 本身就设计有超员能力

一般都是计算质量吧 也没办法，有时候上下班，大家时间，不愿意等下一趟，挤得满满要不司机不让上的话还会遭人骂。这种时候都是在车上的不愿意下面的往上挤，还没上车的都想尽量挤上去。

要解决这个问题，只能依赖地铁的开发以及全民素质的提高。司机也不可能随时计算上下车的人数吧？

http://zhidao.baidu.com/question/2909522.html

因为公交车应该是亏本运营的，而且只是为了大家的方便。

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