在不考虑预算的情况下，必须是宾利，做梦都是宾利，只要打不死就要宾利。

在目前最豪华的SUV市场，除了劳斯莱斯一摸兜里难，就是宾利表面干净了。添越本是帝王家，出生就非凡，自带百年之久的傲气，源于大B家族的奢侈与豪华，毋容置疑它的品质，但止步于它的售价，目前平行进口最便宜的是混合动力和4.0TV8基本款，价格在220-260左右，当然不推荐混合动力，那么预算就到了奔驰G63上了。

对于购买路虎揽胜来说，一定选择柴油加长版，既然是公认的男人的腿，那咱就选择粗壮的。路虎虽然被印度塔塔收购，但其传奇事迹还是中国给了它后续生命力，作为硬派越野界的鼻祖，也难免有倒闭和被多次收购的经历，这也迫使新东家，重新梳理经营策略和定位，从而诞生出越野舒适豪华商务兼备的揽胜车型。目前平行进口盛世加长在140左右，这款性价比还是很高的，非要花200多万买路虎，除非你钱多，不然没太大必要。

如果非得在如何更合理花掉宾利添越的钱去买车这个问题上纠结，那么我给您一个建议，（拿260万来举例，按照裸车价做预算），你买一辆美规路虎加长140万，剩下110万买一辆中规奔驰S450或者12年二手左右宾利欧陆，把剩下10万捐献到抗击新冠病毒疫情上来，这不香吗？面子名义都有啦！

如今世道，大部分外人看人先看车，看车先看标，她可不管你是多少钱买的，或者买的几手车，只看是不是你的手一直在开这车，同样你开一辆宾利添越的气势，也不会盖过你开一辆路虎，再请个司机开辆奔驰跟着你的阵势。

当然，在一小部分有内涵人的眼中，固然是宾利添越好，这台具有绅士风范的座驾就是一张与上层人士社交的名片，它能带你进可盛装舞步，退能一览山川，这种身份地位上的悬殊，在揽胜面前可是略胜一筹。

其实这两款车，在人心灵与精神层面，犹如雅俗共赏两项运动，添越对应马术，揽胜匹配击剑，不妨你细品。

揽胜我开过也坐过，但是添越只在车展上体验过，没开过，但是以我的经验来说，这个级别的车型，隔音都不会差，而且本身添越就是以舒适和豪华为风格的产品。

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揽胜可以说是百万级SUV的扛把子，而5.0T的揽胜更是扛把子中的扛把子，宾利添越是最顶尖的SUV之一，那么这两款顶级SUV谁更好呢？到底该选谁呢？

动力

揽胜搭载的是5.0T的V8机械增压发动机，最大马力565匹，最大扭矩700牛米，搭配的是8AT的变速箱，零百公里加速5.4s；添越搭载的是4.0T的V8双涡轮增压发动机，最大马力550匹，最大扭矩770牛米，零百公里加速4.5s，虽然揽胜的排量更高，但是宾利的动力性能更优秀。

品牌

虽然揽胜和宾利是从价格上来看是同级别的SUV，但如果说揽胜是豪华品牌，那么宾利就是超豪华品牌，宾利的口碑和知名度还有豪华程度都远超路虎这一品牌，从品牌层面上来看，宾利要比揽胜更一个档次。

空间

揽胜SC V8 50周年典藏版的尺寸为5000*2073*1868mm，而添越4.0T V8版的尺寸为5125*1998*1728mm，虽然品牌更高级，但是揽胜的尺寸更大，外观更大气、空间也远比添越更高级。

配置

虽然价格差不多，但是揽胜比宾利多了全速自适应巡航、后桥差速锁、全车电吸门、感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头显示、前排通风按摩、后排通风按摩、车载电视、29喇叭英国之宝音响、全车隔音玻璃、车载冰箱等配置，虽然添越比揽胜更豪华，但是揽胜比添越配置更丰富、舒适度更高，也更安静。

总述

总的来看，如果比气场，比舒适性、比配置的话，虽然添越是超豪华品牌，但是这些方面比不过揽胜，但如果比品牌，比性能，比知名度的话，添越会更好，这两款车我更推荐添越，因为揽胜再强，他还是路虎，而添越就算有些地方不如揽胜，但他还是宾利。

那么问题来了，揽胜和添越，你更喜欢谁？

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肯定宾利添越要好，无论从品质，内饰做工，宾利添越都要高一个档次，毕竟专门做顶级豪华车的和做豪华车的用户差异很大，宾利添越针对的客户群体完全是不一样的，主打豪华舒适，真正的大老板才会买添越，而路虎是有很多人买来绷面子的。

首先两款车没有太大可比性，添越点燃发动机的瞬间，你会听到一声咆哮。开起来特别安静，

路虎揽胜主打的驾驭与舒适，相比较而言，添越行驶安静要比路虎要好一些，但也不能代表路虎行驶不安静，其实都还不错。

这两款车都是超大型SUV，其他不多说，从尺寸上添越是有优势的，价格区间也是添越要高，商务用途的话添越定位会更高一些。从品牌角度也是添越有优势，两款车隔音做的都挺不错，非要对比的话，添越要占优势。个人更倾向添越。希望有帮助。

没有可比性，一个是豪车中的豪车品牌一个是豪车。不在一个级，看自己的实力，量力而行就可以了

两个都买就可以了，因为两个车定位不同导致不同使用场景的体验都不一样。

一样安静，不启动情况下

只要不是柴油都安静[捂脸]