我国经济历经几十年的高速发展，现已逐渐趋于平缓，国内城市早已奠定由北上广深为首、长三角、珠三角、京津都市圈领衔，成渝、长江中下游、中原和关中城市圈陪跑的发展格局。

在目前大的环境下城市间的竞争在加剧，差异在减小。回望过去，展望未来。目前哪些城市发展得好且快，基本也就可认为哪些城市最具发展潜力。

一个城市的发展，区位优势决定了发展机遇，产业布局决定了发展潜力，其它诸如人口规模、科教文卫、交通枢纽都只能在一定程度上起到助推作用。

对于地区的发展而言，区位优势是一直存在的。例如京津是首都圈，北京更是聚集一切优势产业和资源，若说北京不是最有潜力的城市，除非中国不发展。如果剔除北上广深之外的哪些城市最具潜力，结合目前各城市发展现状来看，个人认为有这么几个城市。

武汉

不可否认，目前武汉从城市体量，人口规模和影响力来看，是要弱于成都的，仅成都16家领事馆就不是武汉可以比的。但我仍认为武汉是最具发展潜力的城市之一，为何？从经济发展质量来看，以1000万人以上的体量还能做到13.5万元人均GDP的城市并不多，除了北上广深仅有苏州和杭州，天津都相差甚远，成都更是仅有其7成左右。经济质量高，不靠人数堆积起来的GDP，说明经济结构合理，可持续发展能力强。

另从省里来看，在过去的10年间（2009-2018），湖北省经济总量同比增长204%，位居中国第4，仅次于体量较小的贵州、西藏和重庆。而人均第10名，更是中部唯一省份。省发里展得好，背靠大树好乘凉，武汉发展起来当然更是如虎添翼。翻阅最近10年间的各重点城市的增速表现，武汉同样位于前列，相比10年前增长212%，平均增速则是10.5%。无论是湖北省或是武汉市，双双增速位于全国前列。其他诸如科教文卫、财政金融、常住人口增量等相比中西部城市明显更具有优势。以此来看，个人认为武汉是最具发展潜力的城市。

另外个人认为重庆、杭州分列第二、三位比较具有发展潜力的城市。

对中国地理研究非常透彻的朋友，应该不难发现，我国最具发展潜力的城市呈现3+9格局！

何为3+9格局

3指的就是环北京、环上海、环深圳的城市，包括雄安新区、廊坊、苏州、无锡、嘉兴、湖州、宁波、舟山、东莞、中山、佛山、惠州等城市。

其中，东莞的潜力是最大的，被三个一线城市（广州、深圳、香港）包围，前景很大。

9值得是极具发展潜力九个省会城市，分别是：杭州、成都、武汉、南京、长沙、西安、合肥、郑州、沈阳。

这些城市都有一个共同的特点，就是生活环境、教育水平、工资与房价比，都非常优越，所以，越来越多的年轻人从一线城市转移到这些城市来发展，所以，未来二十年时间，这些城市里面，有好几个都有希望冲刺一线城市。

成都，未来将领跑中西部

如果要在这些城市非要做一个排序的话，成都＞杭州＞武汉＞西安＞郑州＞长沙＞合肥。

成都的人口已经高达1650万，2018年有望突破1700万，再过三五年，成都是中西部地区最有希望冲击一线城市。所以，说到发展潜力，城叔最看好成都。

毫无疑问是深圳，深圳这些年的发展都有目共睹。

前年生产总值超广州，今年生产总值超香港。当然了，唯GDP论确实不太好。但是我觉得深圳最大的发展潜力，其实还是因为科研。环顾最近一二十年，崛起的城市基本上都有一个特点，要不就是靠着科技，要不就是靠着金融。

在国内深圳的金融仅次于北京上海，但是深圳的科技强啊。在中国社科院的一个全球科技创新排名中，深圳排在了亚洲第一位，比韩国首尔，美国芝加哥、洛杉矶等全球知名城市都强了太多。

说到发展，自然离不开人口，那深圳这些年人口发展情况，又是怎样的？

深圳，有一个响当当吸引人才的口号：“来了就是深圳人”，在经历告诉成长以后，还能够保持不错的涨幅已经十分难得了。

当然了，说了这么多深圳的优势。倒不是说深圳没有缺陷，在笔者看来，深圳最大的局限性就是区域面积，深圳区域面积太小了，仅为北京的1/6，但是比香港大了1.8倍，所以深圳经济超越香港以后，基本上就会是不可逆的，未来深圳的发展，很可能是国内第二个“大型香港”。

在中国，像深圳这样优质的城市并不多，无论是硬件条件诸如城市环境、配套设施，还是软件条件诸如城市在文化、理念上的竞争力都是十分雄厚的。优质城市的房产永远是资产配置的必备元素，可以大胆预言，未来5年，深圳将一骑绝尘领跑全中国！

（-东南偏北）

中国城市的发展，我认为武汉未来最有潜力。武汉目前正在中心城区构建数个庞大的具有世界影响力的风景名胜区，他们是，1，东湖绿道，103公里环东湖绿道串连东湖磨山风景区，东湖梨园风景区，武汉欢乐谷，武昌楚河汉街，武汉植物园，光谷步行街，湖北省博物馆，武汉大学，华中科技大学，武汉地质大学。其中每一个景区都是国内一流的景区。东湖绿道其庞大的旅游资源世所罕见。2，汉口江滩，他是国内规模最大，风景最美的江滩，其面积超过10个上海外滩。汉口江滩连接江汉关过江旅游轮渡，汉口江汉路步行街，汉口天地风情街，武汉最大的城市CBD二七滨江商务区，国内面积最大的欧式建筑群汉口租界，国内最长的商业街中山大道。3，武昌古城，包括，武昌起义军旧址，蛇山黄鹤楼，首义广场，首义公园，武昌古城粮道街，起义门，紫阳湖公园，户部巷，毛泽东旧居，中央农民运动讲习所，中共5大旧址，长江武昌旅游轮渡，武昌桥头江滩，武昌解放路商业街，武昌昙华林文艺风情街。4，汉阳钟家村，他是武汉城区规模最大，前景最好的旅游中心之一，包括汉阳龟山风景区，月湖风景区。墨水湖风景区，武汉规模最大的步行街钟家村远洋商业旅游休闲步行街(正在建设之中)，归元寺，古琴台，汉阳动物园，汉阳琴台大剧院等。

谢邀！

这个问题其实已经被讨论烂了，并且十大新一线城市已经被媒体推出，我就简单说一下我的看法。「除了北上广深之外的最有潜力城市」，鉴于总有傻子不看完乱喷，还是特别注明吧。

说哪个城市有发展潜力，我个人认为最有价值的三个衡量指标，高校、人口、投资。高校代表人才基础，人口代表劳工基础，投资代表你懂的。「三个指标请综合考虑，不分首要次要」，并且要加入其他考虑因素，很难确定一个首要指标，总有傻子看几句就喷，特别注明一下。

超过千万人口的三个城市最有潜力，天津、成都、武汉。天津人口1500万，成都1500万，武汉1000万，人口代表了发展基础，但论高校武汉80所全国第三，成都56所，天津56所，211大学武汉7成都5天津4。论投资，天津第八，天津有天津港辐射京津冀，集装箱吞吐量已经排名全球第十，算是加分项。天津背靠北京，直辖市政策，有港口，有人口，有教育，有投资，除了北上广深之外当之无愧的最有发展潜力的城市。北方发展潜力最高。

成都1500万人口，56所高校，论投资居然全国第五，除了没有港口和直辖市优势，省会城市，发展潜力还是很牛。西南地区发展潜力最高。重庆63所高校，人口3000万，但论投资都第十了，虽然有直辖市优势但无港口，无疑是直辖市中最悲催的，北京是首都，上海是全球最大港口，天津是大港口，广州是省会也是大港口，深圳也是大港口，北上广深牢牢占住投资前四。重庆除了人口和高校真的没有其他潜力了，再加上过度城市建设…

武汉1000万人口，高校80所高校，投资11位，中部地区发展潜力最高。西安，800万人口，高校63，投资13位，GDP前12都看不到，整整与武汉差了一个段位。

南京和杭州都是800万人口的城市，分别是江苏和浙江的省会，GDP相仿，南京高校53所远高于杭州38所，投资杭州居然第六远高于南京12，江浙沪地区一体化发展明显，教育优势减弱，综合来看东部还是杭州更有潜力。

我是重庆青年观。

首先，你要知道，城市的潜力到底如何评判？用什么指标来量化？

而不是，公说公有理，婆说婆有理。

你觉得GDP总量关键，我觉得城区面积大小重要；你觉得科教文卫实力重要，我觉得商业贸易指标重要；你觉得历史文化和大区机构重要，我觉得科技创新能力重要，等等。

这样如何达成统一看法？

因此，必须把“城市潜力”这个概念，用密切相关的指标具体量化，才能更好的得出结论。

第一，国家战略。

国家战略，是战略体系中最高层次的战略，是为实现国家总目标而制定的总体性战略概括，指导国家各个领域的总方略。

最近相当长一段时间，国家重要的新闻平台《新闻联播》，几乎每周都会浓墨重笔的介绍五大战略，而且是经常十分钟左右的篇幅。同时，它们也经常登上《人民日报》《求是》《光明日报》等国家重要刊物，它们分别是：

粤港澳大湾区、长三角一体化、京津冀协同发展、成渝双城经济圈、黄河生态经济带。

因此，这些区域的城市，特别是中心城市，将会有非常大的发展潜力和发展机遇。

京津冀、黄河带。

这两个地区经济基础都非常好，拥有大量优质的教育、医疗、文化等资源，有着大量关乎经济命脉的央企、国企等等，战略地位突出。

但是京津冀和黄河带由于生态环境脆弱，当前的重要工作是生态保护和可持续发展。

北京提出要转移非首都功能，大量的重化工业转移、整合、关停，而轻工业和科技产业，除北京之外，又由于历史地理等因素暂时没有形成一定规模。

所以京津冀和黄河带主要依靠教育、医疗、文化、旅游、农业等产业，经济发展势头不如工业来的迅猛、强劲，比较保守稳健。

第二，空间有限。

城市经济发展，是在辖区内土地上完成的，因此城市潜力和空间大小密切相关。

长三角、粤港澳。

这两个地区经济非常发达，区域内统筹协调发展较好，是中国其他区域学习的模范标杆，目标是建设世界一流的城市群。

但是，就长三角、粤港澳的大部分城市而言，它们目前遇到两个关键性的瓶颈：

一个是外贸萎缩。

受到全球疫情影响，世界大部分国家经济下行，外贸大幅度萎缩，这些主要依靠外贸出口的沿海发达地区，将受到一定影响。

而且全球疫情尚未结束，距离全球复工复产还有更长一段时间，再加上中美贸易摩擦等外部环境影响，沿海发达地区要想实现高速发展有一定难度。

一个是空间限制。

上海、深圳、苏州、南京、杭州、宁波、厦门、珠海等发达城市，当前面临的重要瓶颈就是空间限制，由于土地面积狭小，土地价格高，导致生活成本随着住房成本大幅度攀升，高成本又导致大量企业和人才逃离这些城市，因此出现“逃离北上广”的现象。

比如说上海、深圳等城市的部分科技企业，向武汉、重庆、成都等城市内迁，部分人才也在向内陆城市外流。另外，深圳也在谋求跨区域合作，创建深汕合作区，但是从长远来看很难彻底解决空间限制的问题。

第三，成渝双城经济圈。

五大战略中，有四个区域，从目前的国内外情形来看，经济发展会处于较长一段时间的保守期，很难出现迅猛、强劲的经济发展。

京津冀、黄河带。

生态环境脆弱，当前以生态保护为重，正在一定程度上去产能，而轻工业、科技产业尚未形成一定规模，缺乏工业经济长期有效的支撑，所以主要发展一三产业。

长三角、粤港澳。

外贸萎缩、空间有限，制约着两个发达地区，特别是中心城市的发展，区域内同质化竞争加剧。另外成本高昂，导致部分企业和人才向内陆中心城市转移。

成渝双城经济圈。

上述四个地区的问题，成渝双城经济圈几乎都没有，而且还有成本低、基础好、人才多、空间大、政策好等各种优势。

一是在四川盆地内，有广阔的经济发展空间。川渝两地土地资源丰富，成本低廉，另外教育、医疗、文化、机构、交通等基础设施比较完善，投资办厂的性价比极高。

二是有国家战略。重庆、成都先后获批国家中心城市，中央投资、吸引外资、固定投资等指标均位居中西部地区前列。特别是重庆，是长江经济带、西部大开发、一带一路、陆海新通道等重要交汇点。

三是内外双循环，四川盆地内人口规模大，经济基础较好，而且能够一定程度上辐射周边地区，内部消费经济旺盛。另外。通过中欧班列、陆海新通道、长江经济带等实现外循环，两地进出口总额、外资数额等位居全国前列。

第四，成都或者重庆。

成都崛起。

“第四城”、“宜居城市”、“休闲之都”、“新一线城市”、“新一线首位城市”、“世界文创名城”、“世界旅游名城”、“世界赛事名城”、“国际美食之都”、“音乐之都”、“世界会展之都”等等，成都擅长喊口号式营销，努力为之付诸行动，并且取得了一定的效果。

近些年，成都引进大量的机构、企业、人才，包括中铁西南总部、中建西南总部、中交西南总部、新三板西南基地、上交所西南基地、深交所西南基地、腾讯西南分公司、网易西南分公司、华为西南重要研发基地等等。

近些年，重庆也在学习成都，加强宣传，加快引进大量的机构、企业、人才，但是重庆不擅长营销和包装，然而重庆取得的经济成果并不输给成都。

成都模式。

重庆1997年直辖后23年的经济增速，并不落后于成都，甚至一定程度上领先成都。

要知道四川获得中央投资、扶贫专项、转移支付等等数额，常年位居全国第一，四川可能是近几十年得到国家扶持最大的省份之一。

而四川成都是“省会独大”模式，先天基础薄弱，再加上后天偏向省会成都的政策倾斜，导致地市州几乎没有办法留住资源。

因此大量的工业、院系、机构纷纷搬往成都，地市州的资金、人才、资源向省会成都集中，以至于国家的大力扶持直接或间接到了成都。

成都的航空旅客吞吐量、航空货运吞吐量、快递收发量、资金总量、存款总额、贷款总额、高等院校数量、三甲医院数量等等，远远超过其他所有地市州的总和，成都占据整个四川省的绝大部分资源。

在这种特殊情况下，如果成都剔除简阳，你会发现近几十年成都的经济增速和重庆相当，成都拥有整个四川省海量的资源，但是对资源的利用效率或许并没有超过重庆。

重庆历史。

重庆本该是西部唯一的核心城市。

重庆是西部最早开埠通商的港口城市，在19世纪末期，英国、俄国、美国、法国、德国、日本等西方国家，就在重庆投资办厂并且开设领事馆，重庆成为西部绝对的中心城市。

在抗战时期，重庆更是成为抗战陪都，中东部大量院校、工业、机构内迁重庆，重庆成为全国的政治、经济、文化、科教等中心。抗战结束到新中国成立初期，作为西南军政委员会的驻地，重庆仍然是西部中心城市。

1954年重庆撤销直辖市并且划归四川省辖后，开始对四川特别是成都扶持，重庆大量的院校、工业、机构搬迁到成都周边。

包括重庆大学的文、理、医、商四个院系，搬到成都的四川大学、华西医科大学、西南财经大学等等，西南军区搬到成都改名成都军区，重庆铁路局搬到成都改名成都铁路局，西南铁路工程局搬到成都改名中铁二局，等等。

这些重要机构作为关键性的大区机构，对整个西南地区的有关事务起到重要作用，在重庆直辖后逐渐形成规模效应，强者恒强。再加上这些机构成员大部分为四川成都籍，地方化越来越明显，不排除这些机构在地区竞争中发挥了一定的影响。

比如说，重庆到北京、西安等中心城市的普铁高铁，经常需要绕道成都，辗转几个小时，多花费几百元。若率先修建重庆北上的通道，不仅距离短、利用率高、经济效益大，带动渝东北、川东北落后地区，而且能够发挥重庆铁公水空立体的交通枢纽影响，并不影响成都的通达性。

但是四川成都凭借大区机构优势，提前建成成都北上西安、兰州等交通通道，南下昆明、贵阳等交通通道，几乎全都建成后才考虑重庆对外交通通道，对重庆实行交通孤立，减少重庆对川南地区、川北地区的辐射力度，试图进一步提升成都的交通枢纽地位。

重庆崛起。

1997年重庆直辖独立，只是政治、经济等领域实现独立发展，但是四川成都的大区机构和历史文化仍然发挥着巨大作用，一定程度上影响着重庆的发展。

然而重庆直辖独立不久，整体实力并不够强，各项事业、各个区域还需要一定时间的整合，所以并没有提出需求自主发展的诉求。

随着重庆经济社会的高速发展，重庆的战略地位逐渐提高，四川成都凭借大区机构对重庆的制约束缚越来越严重，重庆无论是民间还是官方，对大区机构的诉求越发强烈。

2020年5月26日，在北京召开的全国两会期间，重庆机场集团党委书记、董事长、全国人大代表谭平川建议，以国家铁路系统体制改革和西部陆海新通道建设为契机，协调成立中国铁路重庆局集团有限公司。

重庆的各项事业如果不受制约和束缚，重庆的战略定位优势、政治地位优势、地理交通优势等，将被极大的释放，重庆的经济社会发展将会更加迅猛和强劲。

第五，重庆。

重庆是中西部唯一的直辖市，是长江经济带、西部大开发、一带一路、陆海新通道等战略的交汇点。

重庆的四面八方都是省会中心城市，东武汉、东北郑州、北西安、西北兰州、西成都、西南昆明、南贵阳、东南长沙，联通着西南地区、西北地区、中部地区、中南地区，重庆是融贯东西、汇通南北的关键性枢纽。

但是由于历史原因，重庆被撤销直辖市前后，大量工业、院校、机构搬到成都，特别是铁路局、中铁分局、中建分局、中交分局、勘察分局、设计分局等等，几乎全都集中在成都，大部分成员又是四川成都籍，而成都同重庆又是竞争关系，所以出现在交通建设上有意制约重庆的现象。

而北京、上海、广州三大门户枢纽城市，集中了大部分的大区机构，但是他们综合实力在华北、华东、华南三大地区处于绝对的领先，区域内几乎没有强有力的竞争对手，他们更多是起到带领、引领、窗口、模范等作用。

显然成都至始至终，都不具备在西部带领的实力，地理交通优势不如重庆，政治地位优势不如重庆，在部分领域对重庆的优势，主要是在旧有体制下的保守巩固垄断。

如果重庆交通约束改善，并且获得自主发展权限，重庆将会通过打造世界商贸物流中心，拉动各类工业在重庆及周边的布局，成为内陆最大的制造业基地。

通过制造业基地和商贸物流结算等，逐渐形成内陆地区的金融中心；通过金融中心大量的资金支持，大力发展高精尖科技产业；最终形成物流、商贸、制造、金融、科技、旅游等为一体的中心城市，实现重庆的复兴。

区域协调发展将成为主方向

• 全国主要经济带
• 东北经济带包括黑吉辽3省及内蒙古东北部！
• 黄河经济带包括甘青宁蒙晋陕豫鲁6省两区
• 长江经济带包括川渝鄂湘皖赣苏沪浙7省2市
• 云贵两广琼闽新藏城市群以省内为主
• 京津冀比较特殊

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各区域主要经都市圈、城市群

• 东北2大城市群
• 哈长城市群
• 辽中南城市群
• 黄河经济带
• 黄河上游城市群(兰西+宁夏沿黄)
• 黄河中游城市群(呼包鄂榆+晋中)
• 关中城市群
• 中原城市群
• 黄河下游城市群(山东半岛城市群)
• 长江经济带
• 长江上游成渝城市群
• 长江中游城市群
• 长三角城市群
• 其他城市群

京津冀、长三角、珠三角作为北中南出海口，已发展为国际型城市群

• 北京、上海、广州3个中心，也是当前3个综合型一线城市！
• 深圳只是商业魅力一线城市，社会、军事、医疗、教育等离一线城市差距较大
• 广州作为广东省会，同时联通港深莞与佛珠中澳两侧，区域核心稳固
• 上海一方为沿江、京沪，另一方是沪昆、沪广，区域核心稳固
• 南京、杭州作为两翼，受上海辖制
• 北京作为首都，地位稳固
• 北上广会持续领跑，发展潜力巨大

第二档城市群为:长江上游成渝城市群、长江中游城市群、黄河下游城市群、辽中南城市群

• 成渝城市群初现第四极框架
• 南向国际贸易通道联通陆海贸易新通道，中新、中缅通道将加深中国--中南半岛联系，重庆、成都将成为第4、5个综合一线城市；
• 川藏通道终将联通中印两大人口、经济体
• 长江中游城市群位居四大城市群之中，武汉将成为第6个综合型一线城市
• 黄河下游城市群与辽中南城市群的发展潜力看2个方面
• 首先，中日韩自贸区建成，山东、辽宁分别作为黄河经济带和东北经济带龙头，将迎来大发展
• 其次，大连--烟台跨海大通道建成，两大半岛联通
• 青岛、济南、大连、沈阳将跨入超级国际化城市

第三档城市群为:中原城市群、关中城市群、黄河上游城市群、黄河中游城市群、哈长城市群、海西城市群

• 这档中心城市均会迎来大发展
• 本质上关中城市群和中原城市群应该计为一个城市群，升级为第二档
• 从历史上，西周、东周，西汉、东汉，唐建西安、洛阳两都，西安--郑州服务对象就是关中和中原！
• 太原主方向是北京
• 甘青宁形成西宁--兰州--银川沿黄经济带
• 南面成都、重庆、武汉个个猛如虎
• 国中实际上就是较大城市群核心城市
• 强如北京、天津双直辖，双国中，又是首都又是海港，尚且辐射、带动不了临近的唐山、保定！
• 西安就算超越北京+天津两市之和，同样辐射不到兰州、银川！

• 看看，珠三角
• 香港、深圳、东莞、广州、佛山、珠海、中山、澳门一大群强市带动临近的湛江、清远了吗？
• 因此，别再谈什么东北大区国中，西北大区国中
• 北京不敢说大区，上海不敢说，广州同样不敢说
• 郑州同样辐射不了山东，当然济青也不会让郑州辖制
• 海西福州--泉州--厦门形成沿海经济带
• 哈尔滨--长春两城相连，日本海方向被阻断，俄远东人口、经济有限！

第四档的乌鲁木齐、昆明、南宁是潜在桥头堡，机遇与挑战共存

我个人观点给您分析一下，仅仅个人观点，如有不足之处，还望提点。

对您的提问，那个城市发展的潜力最大?在这里给出两种观点。

第一种对个人来言，发展潜力最大的当属靠近沿海经济圈的城市。为何会有这种观点，首先对个人来说，去一线城市发展，机会有很多，但同时竞争力也会很强，相对不同阶段的人来说，各有不同，当下社会主要以80、90后为主，对于80后基本已经稳定，相对而言90后会比较困难，一线城市不适合。国家改革开放之后，一直在重点打造北上广深经济圈，目前，国家近几年发展飞速，逐步开始把经济圈扩大，对一些交通枢纽和靠近沿海经济圈城市也开始重点打造，例如，南京，郑州，武汉，合肥杭州这类城市，已经在向一线城市靠近，成为准一线城市，这类城市对个人来说，机遇相对也比较多，竞争压力相对也比一线城市小一些，长远角度来看，发展潜力是很大的。

第二种对城市来说，沿海城市发展起来之后，开始不断把周边城市联系起来，形成经济圈，加速发展。从中可以看出，以点带面的形式进行发展，国家要把整体发展起来，势必在各个省会城市和发展较好的城市慢慢也开始打造，以点带面，以面带全。各个省会城市也是发展潜力较大的。

综上所述，发展潜力最大的城市，还看从哪方面讲，未来都是不可预期的，但这些准一线城市发展潜能肯定大，个人认为可能会是南京，成都两个城市。南京靠近上海，而且连接着东部与中部，也是交通枢纽，发展潜能会很大。成都在西部，也是一个交通枢纽，想要发展西部，交通枢纽必须要强，成都也在猜测范围之内。

如有意见不同，还请多多指教。

担得起“最”字的，我认为还是深圳，北上广起步早，基础配套完备度更高，体量又过于庞大，因此可提升空间反倒更容易遇到瓶颈，比如上海的GDP增速就在前些年开始出现明显的降速。而深圳依然是高歌猛进。

上海更像是上海人的上海，深圳更像是外地人的深圳。即使在上海有房有车，似乎也不会被当做当地人看待。然而在深圳，来了就是深圳人。深圳是渔村之上拔地而起的城市，当地人占比很低，是来自四面八方五湖四海的外地人建设起来这座城市。因此深圳的包容性、宽容度非常高，也正因为此，深圳成为了整个亚洲市民年轻化率最高的城市，没有之一。而正是因为城市年轻、市民年轻，所以这里充满了朝气与活力，这正是发展潜力的最重要因素。

另外一点，深圳是起步是以科技型产业、金融业、高端代工、互联网等为依托，而这些正是未来经济发展的核心价值所在。也许深圳对于上海的高教、医疗永远望尘莫及，但对于经济领域的发展以及配套水准的提升一定会走在最前列。

重庆。

不得不承认我是重庆人。但是我走过全国很多地方，了解一些事。

重庆人有句话：要出去闯就去北上广，不然就留在重庆。如果说八九十年代到零几年广东是发展的猛虎，那真的是这样。但是北上广经济发展到一定地步经济增长速度就会稳定，现在的重庆作为国家一线城市，享受国家政策扶持，大力发展旅游，科技，教育。随着经济全球化的发展，中国沿海工厂向内陆和东南亚国家迁移，创造很多就业岗位，也需要一批知识技能人才，机会很多。重庆交通贯通中西，了解国家政策的朋友应该知道，中国的发展战略在开始向内陆偏移，虽然说重庆可能发展不到北上广的程度，但是要论发展潜力，哪还有极大的提升空间。