我们领导就是这样子了。我来告诉你为什么吧。

在半年前，领导让我招聘一个司机回来。当时我很吃惊，为啥要招司机？平时领导都是开自己的私家车上下班，或者去开会，会客的。怎么临时又要花钱雇司机呢？

甭想太多了，干就是了。

于是，一个星期后，我收到很多简历，大部分都是35-40岁左右的中年男人，他们有的做开货车的、有的是做滴滴的，有些是待业在家的，这些应聘者无一符合领导的要求。无奈，我又要继续招聘。

幸好，一个星期后，又收到3份简历，经过一轮面试后，领导居然选择了一个93年单身的男生，这让我很好奇，为啥领导要请一个那么年轻的小伙子啊。

现在，我终于明白了领导的用意。

他的工作内容如下：

1、每天晚上开领导私家车接送领导回家，然后把车开回公司，司机再自己回家；

2、每天早上从公司开车接送领导回公司；

3、领导夜晚应酬，带上司机一起，负责接送领导回家；

4、偶尔需要接送客户去机场等。

领导自己会开车，但又偏要请司机，我从我领导身上就摸索出一些理由来：

1、腾出时间处理事务

我们都知道，开车是非常费神的，要时刻集中注意力，因此，开车期间并不方便接听电话，看微信，看文件等。况且，如今的交通发达，车辆也多，每到上下班高峰期，总会遇上堵车，领导的时间都耗在了堵车上。于是，领导聘请司机，目的是为了争取更多时间来处理工作事务。我们领导习惯性在车上开会议视频，打汇报等，所以，聘请司机让他有充足的时间来处理。

2、聘请司机，实际上是多一个助手

外出应酬，有时候，就只有领导和司机。而我们公司的司机的职责是，负责帮领导搬酒水，拿礼品等，然后在饭局上再处理零碎的事情，如通知服务员上菜、为领导斟茶倒水、给领导递上名片等工作，外出应酬时，也算是领导的得力助手了。

3、不用担心酒驾，多一个安心

领导夜晚跟客户应酬吃饭宵夜时，通常都到凌晨时分才结束，与其花钱叫代驾，倒不如请一个司机。而且这个司机又知根知底，即使领导醉了也不担心安全问题。每次这个司机同事都会把大醉的领导送回家中，安顿好后再开车回去公司，换自己的车再走。这样贴心的服务让领导很安心。

4、专门聘请单身的司机

我们公司的司机年轻单身，领导招聘他的原因是，没有家庭负担，也就是说，每晚加班到凌晨也不用担心影响他的家庭。

开车的确很费神，稍不注意就有危险，领导工作事忙，不想把大片时间都花在路上，因此，雇司机来开车，相当于花钱买时间，这个很符合领导的作风啊。

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及然你是专职司机。这就是你的正常工作。如果老板自己升车。他还用另外发工资让你开车。同时专职司机的工作时间肯定和正常上下班的人工作时间不同。工作时间以外接送在正常不过了。想干就不要问为什么！

我就是专职司机。我伺候的领导都有车，但是还是要有我这么个职位。原因很简单，养个司机就是一顿饭钱，很便宜，但是作用很大。给领导提包，搬东西，送礼，占车位，帮领导结账，报销，违章的话司机自己掏钱，喝酒有人送，吃饭有人等，家里事随时有人跑腿。还有很多用处。总之，花最少的钱雇一个碎催，什么都给领导办了，这有什么不值得呢？再说路上这么堵，领导自己开车多累，有空车上睡个觉不好吗？所以，别提什么社会，别提谁剥削谁，那都是扯淡。司机就是司机，就是碎催，苦逼，最便宜的劳动者，到什么时候都得有，和领导有没有车一毛钱关系都没有。

至少我遇到只要配有司机的领导都这样啊，不仅私人企业，包括一些体制内单位，虽然说司机是全单位大家通用，有事都可以叫司机去接送，但大家都心知肚明，司机队里有个司机是领导专职司机，无特殊情况都是跟随领导办事的。一般普通员工出去办事也不会叫这个司机接送。

既然是专职司机，当然是领导专用的。

作为老板或者高管外出开会，自然是要带司机的，原因有以下几点：

1、坐车的期间，领导需要工作。有些时候去目的的途中，领导需要处理工作上的事务，或者电话频繁，如果这种情况下开车具有一定危险性，影响工作效率。

2、开车是件很累的事情。开车尤其是长途车，开过的人都知道，开完长途是很辛苦的，领导去外地开会、办事、谈业务，都需要保持高度良好的精神状态，如果自己开车到目的地，然后接着办事，身体会处于疲倦状态，不利于发挥。

哪怕是到了目的地没其它事情，但是老板就是不愿意开车，让司机来开也是正常的，毕竟人家是花钱请你来工作的，不是花钱请来闲着的。

3、外出出差谈事，一般会有宴请，宴请是否喝酒，这个是无法预料的，有司机在，机动灵活性就大了。而且临时遇到什么事情，还可以交待司机去办一下。

4、基本上所有领导、老板出去办事，都是带有司机。如果你们公司老板去办事带上司机，司机还有这种怨言，相信这个司机也干不久了。

有失必有得，虽然看上去司机是很辛苦，8小时工作外，领导去哪都要跟着，但是司机的工作职责就是开车，尤其是领导的专职司机，甚至是半个领导的生活秘书，为领导服务。领导不需要的时候，基本没啥其它工作，领导需要就要随叫随到，这也是司机工作的性质，在选择这个职位的时候，就有这个意识。

领导的司机很多都是领导的心腹，私下也受到其它的尊敬甚至是恭维，领导有什么好处自然也会想到这个经常跟着自己的人，这也是很多领导调动高升，也会把司机一起带走的原因。

作为领导专职司机，就需要摆心态，定位好工作职责，如果对领导这些接送基本要求都有抱怨，那还是不适合当领导的司机，还是换行比较好。

实话实说，这是一件很正常的事情。

我记得刚步入职场那会，在一家私人企业上班，私人企业不大，才两百人左右，老板配有专职司机。

老板的司机平时一般都是老板要外出与应酬就会随叫随到，平时一般没什么事情，老板的司机成天就泡茶馆，或者自由安排。

但老板有事外出的时候，如果需要驾驶员的时候，驾驶员必须是全程接送，而且司机也非常乐意加班。因为平时相对闲，老板通常也不是经常外出，偶尔加加班是一件很正常不过的事情。

无论是老板或者高管，在职场中配驾驶员是一件很正常的事，驾驶员只要不是经常加班也是一件很正常的事。通常来说，驾驶员这个岗位比较特殊，老板或者高管只有外出的时候才会让其上班，不外出的时候大多都是自由安排，只有极少数老板会给驾驶员安排其它工作。

但凡被安排了其它工作，一般不会经常被叫去加班。如果真这样，可以选择辞职。

我猜你是职场新人吧？老板或者高管们，会这样做，属于典型的管理思维。

什么叫管理思维？也就是他们能安排就安排，基本上不会自己亲手去做。

因此，就算老板有空，会开车，他也不会亲自去做这些事情。

换成是你，你也是如此。好比你一日三餐都会做，但你聘用了一位保姆，那你自然会把这些家务事交给保姆做，而不是自己亲自动手。这道理是一样一样的。

老板有管理思维，就会有下面这些现象

1、老板会做ppt，但他依然让公司设计做，不自己亲自做。

2、老板会泡茶，但自己从不泡，把这些事交给秘书。

3、老板会用办公软件，但他遇到问题只会找懂电脑的人去搞定。

……

从上面一系列现象，我相信你应该能懂为什么老板会让司机干这些事了吧？

其实，老板什么都会，但他时间用在最重要事情。

我们公司老板是全能的，不管销售、文案、策划无一不精通，但他基本上不会自己亲自去做。

他的时间主要花在这几块

1、公司应酬

2、公司规划

3、开公司大会

老板的时间有限，不能什么事都参与，不然花钱请那么多人干嘛呢？

最后换位思考一下：如果你是老板，你会不会也会如此？

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这非常正常，我们公司领导的司机也经常加班，领导请司机就是为了给自己提供方便的。

给领导当司机门道还挺多，我们公司领导的司机已经追随着领导五年了，现在干的非常好，司机比较勤快，也有眼力，领导也比较信任他。

上次跟客户谈事司机送我去的，聊了一会得知：领导每次去应酬，司机都在场，他负责端茶倒水倒酒，看领导快吃完了，添一圈茶出来启动车，冬天开暖风夏天开空调，领导出来第一时间将车停在饭店门口，后备箱都有领导招待客户的好烟好酒，也会给司机备一份。他了解领导的喜好，领导上班的衣食住行都安排的比较妥当。他知道的比较多，也不会乱讲话，领导特别看好他，每年都会加薪，过年过节全公司就数司机的福利最好了。

其实，领导会开车，也没喝酒，司机没道理抱怨领导让其加班去外地接送，这就是司机的本职工作。领导之所以花费成本请司机，是因为：

1.为自己腾出更多时间。

开车是一件集中注意力完成的事情，领导事务繁忙，为自己腾出更多时间，请一名司机，自己就可以在上下班或应酬的路上，处理工作事务或者接听工作电话和视频，为工作提高便利。

2.可以多一名心腹。

一名好司机可以成为领导的心腹和得力助手。如果能成为领导信任的司机，领导的资源和人脉，对司机有百利而无一害。

3.有了司机，领导会更安全。

领导应酬比较多，难免会喝酒，有了司机，领导应酬完回家会更安全，也不用担心酒驾等问题。

因此，能成为领导的司机已经非常幸运，只要遇到好领导，争取做一名好司机，机灵一点、勤快一点，有百利而无一害。

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如鱼观点：还能是什么心态？我觉得不要想多了，这本来就是司机该做的本职工作，如果连这点要求都做不到，那么这个专职司机就是不合格的，因为每一份工作都有自身的特殊性，如果仅仅是看见工作的共性，而忽略特殊性，如鱼认为很多人都做不好工作。

专职司机工作的特殊性

公司里面的领导的专职司机工作职责本来就区别于普通的司机，更多时候是服从领导的直接调配，工作时间就得依据领导的安排而定。

即使领导会开车，应酬虽然不喝酒，但这就是领导的工作安排，所以司机得去配合领导的工作安排，接送领导，这个太正常不过的。

并不是领导不喝酒就可以开车，毕竟领导有自己的事情要做啊，而开车就是司机的工作，不然聘请司机来干嘛？需要的时候都没法指挥，不能做好自己的本职工作让领导开车，这不就乱了套了？所以这是双方的工作性质所造成的，并不是领导故意难为司机，让他大老远跑来接送，我认为得合理去看待这个现象。

实际案例

以我们公司为例，行政部专门就管辖了7、8个专职司机，专门接送客户、接送其他部门相关领导的出行。所以很多时候这些司机加班很正常，因为经常会有客户或者领导凌晨1、2点在机场候机或者是下飞机，或者是领导突然有事情需要紧急出差或者是接待客户。

这就需要司机去接送，这种加班就很正常了。但是都会有加班补贴与相应的补助，所以很多时候，司机没啥怨言，因为这就是他们的工作性质。

有一次我加班到晚上11.30，那个时间点已经没有班车了，所以我就只能申请公司加班用车，当天晚上就有值班的专职司机，把我亲自送回了家，我到家时已经凌晨12点了，而司机再回家估计也挺晚了，但是他却没有丝毫地抱怨，我对他说着感谢，问他这个工作累不累，得随时接受调配。他去笑着说：“都已经习惯了，这本来就是我的工作职责。”

总结

每一份工作都不容易，背后都有一定的心酸与艰苦的付出，但是每一份工作都有其特殊的工作性质，无论是领导也好，司机也罢，他们都是在完成自己的本职工作。

我是@闫如鱼，职场小姑娘，欢迎关注我，见证职场小白的成长路，共同学习共同进步。

既然是司机，那就该尽到司机的责任，叫司机开车怎么了，这不很正常吗，要不招个司机来干嘛，自己会开那又是另一回事，

领导会开车而不开，主要原因是考虑安全问题。开车，是要集中注意力而不能分心的事情。领导工作忙，心思重，无时无刻都要考虑工作和事情，如果开车，一旦精神走神，很容易造成事故甚至是重大事故。