日产蓝鸟定位是一款紧凑型家用车，也是一款非常经典的车型，经过全新换代后外观和内饰都经过了全新设计，个性的外观关注度也是非常高，目前1－7月累计销量3.08万多台，8月份销量4400多台，表现也是非常不错。

外观个性前卫

外观方面蓝鸟主打年轻时尚，设计非常的前卫激进，前脸采用了日产家族式的设计语言，V字形的镀铬条辨识度极高，车身侧面线条犀利，车身A柱和C柱进行了熏黑处理，悬浮式的设计营造出很强的运动感，尾部采用了小短尾设计，非常的时尚动感。

内饰年轻时尚

内饰方面和日产以往的设计不同，更加的年轻时尚，层次感很强，采用不同材质相互搭配营造出很强的运动感，中控采用了红色皮革包裹搭配平底式的方向盘看起来运动感十足，非常符合年轻消费者的审美观。

动力方面搭载了一台1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩168牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.7秒，动力调教比较灵敏，响应速度很快，日常开起来比较轻松。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，带有横向稳定杆，对于车身侧倾抑制的很好，很大程度上提升了整车的操控性，底盘调教非常有韧性，方向盘快速过弯会变得沉稳，给人很强的驾驶信心，整体悬挂动作干脆利落，日常行驶舒适性也非常的不错。

2019款日产蓝鸟自动低配1.6L炫酷版厂商指导价12.39万，目前市场有3.2万左右优惠，实际裸车价9.19万，加上购置税7855，保险5036，车船税420，上牌500，全款落地价105711元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

对于蓝鸟，改款以后，算是一台比较极端的车型。

外观，喜欢的会很喜欢，讨厌的会极度讨厌。但是从整体的销量来看，改款后的蓝鸟是失败的，比起老老大哥轩逸，真的是零头。

但综合上，喜欢蓝鸟的外观加上优惠这么大，性价比还是很高的。

丐中丐版，连车身稳定系统都没有也要吐槽一下。动力上，日产四缸自吸还是比较稳定的，省心省油还是很主要的。

下面是蓝鸟的报价，仅供参考，觉得贵了的小伙伴直接忽略就好。

蓝鸟这款车确实非常尴尬，该车的指导价在10.59-14.39万，定位于紧凑级车型，但是这款车相比于同价位日产轩逸，其销量真的有些不尽如意，2019年前八个月销量不过6万多台，和轩逸顶峰期一个月的销量差不多。日产蓝鸟之所以出现这种境况，主要是由于日产蓝鸟的价位和日产轩逸有些重叠，现在轩逸现在卖得非常火爆，在中国市场也比较受认可，多多少少会抢占蓝鸟的消费者。

蓝鸟这款车经过改款之后，车辆造型更加运动，车辆内饰做工也有升级，并且内饰风格和造型一样，都是属于犀利型的，设计风格非常的前卫激进，蓝鸟这款车主打年轻时尚，如果购车者对车辆造型比较在意，蓝鸟还是一辆非常适合的车型。

蓝鸟的动力系统采用的是1.6L CVT动力系统，该动力系统和日产轩逸是相同的动力系统，这款动力系统在合资车排名属于一般情况，没有什么缺陷，优点也不明年，只是CVT驾驶平顺度非常高，车辆驾驶感受也较好一些，即使在急加速或急减速时，动力系统也没有异常现象。

日产蓝鸟的尺寸为4683×1780×1465，轴距为2700mm，这个尺寸相比于日产轩逸稍微小一些，不过和其他合资车相比，尺寸也都差不多。不过该车车身非常低矮，如果驾驶者身高略高一些，很有可能碰头，这也是主打运动车型蓝鸟的设计缺陷。日产蓝鸟总体表现属于一般情况，只是车辆造型略有新意，车辆偏向于运动一些，总归来看，如果家庭使用而言，选购日产轩逸可能会更好一些！

日产蓝鸟2019款 1.6L CVT炫酷版 国VI，市场指导价12.39万元，目前终端优惠最高预计可以到3.3万元左右，实际成交价格需要根据各地4S店促销情况，落地价在10.7-11万元区间。蓝鸟CVT炫酷版是三款自动挡车型中最低配，我们通过全方面对比来看看这款车到底怎么样。

第一、动力总成。蓝鸟搭载1.6L自吸发动机，这款发动机在日产家族服役多年，可靠性没的说；CVT变速箱也是主打节油和平顺性，蓝鸟定位年轻、运动市场，虽然动力总成还是偏向慵懒，满足日常代步或者偶尔小激情一把还是可以的。

第二、主被动安全配置。炫酷版相比另外两款自动挡，少了前后排头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像等项目，从保障车内人员安全角度出发，炫酷版不值得考虑，而高一级的智联智酷版（13.19万元）就非常齐全了。倒车影像后期可以自行加装，但是气囊和牵引力控制等配置没法后期增加。

第三、舒适性配置。炫酷版相比智联智酷版少了无钥匙进入、启动、8英寸触控屏（带导航、语音控制、蓝牙电话、车联网等丰富功能），而要想后期增配大尺寸液晶屏，起码要千元以上的费用才可以有比较好的体验。

综上所述，炫酷版在三款自动挡车型中的性价比并不是最高的，而比他贵8000元的智联智酷版要更加实用一些，很多增加配置也省去了我们日后额外加装的费用，而且后期加装项目与原厂在施工环节、完美度方面都有差距，所以题主可以考虑13.19万元的智联智酷版，最低落地价在11.6万元左右。

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蓝鸟是日产进入国内比较早的一款车型，曾经是日产的主力车型。蓝鸟进行国产化是在2000年，这也是东风日产成立合资工厂以后生产的第一款车型。最早东风日产也就是凭借着这一款车型，在国内站稳了脚跟。在2007，轩逸正式替代蓝鸟，蓝鸟停产。随着轿车不断的更新换代，领域细分的越来越多，在2016年东风日产也适时的推出了全新蓝鸟。新蓝鸟的外观更加锋利，增加注重时尚和年轻的因素，空间反而不大。蓝鸟自动档标配车型为1.6LCVT炫酷版，指导价为123900。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是东风日产车型的优惠信息，包含了蓝鸟，图中标记的就是。先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1239↓32000。1239就是123900,123900就是蓝鸟CVT炫酷版指导价。↓32000就是优惠32000，我们用指导价123900－32000的优惠＝91900。

日产蓝鸟CVT炫酷版裸车价为91900，下面我们计算落地：

裸车价： 91900

购置税： 7800

保险费： 5200（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 105020

东风日产蓝鸟CVT炫酷版落地价为105020，误差在800左右。

以上价格真实有效，有购买车辆或者关于汽车的问题，可以私信小夭。记得关注哦

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日产蓝鸟定位于一款紧凑级轿车产品，2019年前七个月累计销量为5.93万台，平均月销在8千以上，整体市场表现还是很不错的，在这个细分市场上有相当的竞争力。

蓝鸟外观设计时尚有型，前脸家族u型镀铬精致耐看，发动机舱线条隆起，车身侧面棱线清晰，力量感十足，悬浮式车顶格外前卫，后尾部端庄干练，整体颜值比较符合年轻消费者的青睐。

动力方面，主打一台1.6自吸发动机，参数为93千瓦，168牛米，变速箱配cvt无级变速，零百成绩11.7秒左右，加速感觉平顺，日常家用压力不大，四平八稳的开妥妥的，基本能满足正常的家用需求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较舒适，对路面的细碎处理的很好，跑起来沉稳淡然，同时也能兼顾一定的支撑力，整体均衡性上佳，质感比较让人满意。

售价方面，2019款蓝鸟1.6自动低配炫酷国六版，官方指导价12.39万，优惠幅度在1.9万左右，终端裸车成交价10.4万左右，全部落地再加购置税9283，车船税420，强险950，商业险4552，上牌500，共合计12.06万左右。

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就是低配没得车身稳定，没得车窗一键升降，中央扶手箱太小了驾驶室手放不上，后排没得头枕，中控材料有问题影响反光镜，仪表盘容易划伤，好像后档有缺陷不晓得是设计缺陷还是安装问题，容易爆裂，要是没监控售后很麻烦。

外观比较个性化，尾部设计不是很好看，我额外加了尾翼，做工还过得去，就是塑料感太强了，后排坐四个大人都不咋挤，标配的ECO开启了反而还费油些，不晓得是不是我暴力，动力还可以就是夏天空调开到最大有点不足

，方向盘感觉有点重，综合油耗我爱暴力驾驶起步直接油门踩死油耗不超过4.5毛一公里，就是开车累了吧座椅放倒休息一下的时候不是很舒服，其他还过得去！

当真正决定买车时，首先考虑的是日产轩逸。虽然这款车的动力稍微弱一点，但是作为纯家用代步来说真的再合适不过了，日产轩逸最大的优点就是省油，空间大，而且技术成熟稳定。在我的印象中，这款车的优惠一直也挺大的，但真正去4s店看车的时候，价格还是让我吃了一惊。全新日产轩逸最低配车型落地价也要13.5万元左右，而且选白色车漆还需要加两千块钱。

虽然全新轩逸外观、内饰升级明显，比老款轩逸要好看很多，但说实话，三大件和造车平台方面没有特别大的改变。个人感觉在没有优惠的情况下价格还是偏高了一点，如果能够和老款轩逸一样有2到3万元的优惠，那么还行。没想到新款轩逸目前的价格这么坚挺，上市大半年了，到现在还基本上没有什么优惠。

由于预算有限，无奈之下只能去看经典轩逸，经典轩逸其实也不错，只不过外观内饰稍微丑了一点，看上去廉价一些。看经典轩逸的时候顺便问了一下旁边的蓝鸟，销售给我的答案挺让我意外的，说是现在蓝鸟和经典轩逸的价格基本上持平，追求性价比的话，推荐我们也可以考虑蓝鸟。

简单问了一下价格，蓝鸟的自动挡低配车型，优惠一万大几千块块钱，实际裸车价9.5万左右就可以拿到。而经典轩逸自动挡低配舒适版优惠完也要9万出头，两者价格几乎持平。

蓝鸟最低配比经典轩逸低配多了前排侧气囊，天窗，铝合金轮毂，多功能方向盘，发动机还多了双喷射技术。而轩逸最低配则比蓝鸟多了车身稳定系统。车身稳定系统理论上说必须要标配的，但之前开的比亚迪F3一直也没有这个功能，开了这些年个人感觉也没什么问题。小心驶得万年船，开车安全主要还是靠自己。

于是回来和家里商量了一下，最终决定入手蓝鸟自动挡低配车型。蓝鸟1.6自动炫酷版官方指导价是11.39万，最终优惠谈到了1.9万，选择白色不需要加价，裸车价以9.49万成交。购置税8398元，保险5116元，上牌费和临牌一共花了185元，全款总落地价108599元，网友们认为这价格我买贵了吗？

蓝鸟这款车的优点和轩逸基本上保持一致，首先发动机很省油，目前综合路况下平均百公里油耗一直在6升上下徘徊，这还是冬天燃油效率不怎么充分，春秋的时候估计油耗会降得更低。第二，发动机噪音非常的小。除了日产之外，其他日系同价位车型发动机噪音普遍都比较大，但日产的1.6升发动机在怠速的情况下基本上没有任何杂音，十分安静。正常在路面行驶的时候，整车的隔音水平也非常出色。

而且蓝鸟的内饰要比经典轩逸好看很多，红色的内饰材质摸上去并不廉价，匹配上菱形的花纹，内饰整体营造的感觉还是比较运动时尚的。虽然不如新款轩逸好看，但是比经典轩逸内饰好看太多了。

这款车最大的缺点就是后排头部空间比较局促，由于车身造型的原因，后排头部空间不如轩逸，身高一米七五以上的人，坐在后排就有点扫头发。再就是车身相对偏窄一点，后排如果坐三个人的话，横向空间有点挤。而且减震比较硬，个人感觉外观造的运动一点就好了，实际调教还是像轩逸一样，偏家用比较舒适。

上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产蓝鸟这款车的看法。

日产蓝鸟定位于一款紧凑型家用轿车，是日产旗下比较经典的一款小众车型，凭借着出色的舒适性与激进前卫的设计，赢得不少年轻消费者青睐，历经数次改款后的蓝鸟似乎更能迎合消费者需求，个性的外观造型拥有颇高的关注度，但其市场表现似乎并不是特别出色，产品力还是非常不错的。

价格方面，2020款1.6LCVT智联智酷版，官方指导价12.19万，优惠幅度在1.5万左右，终端裸车价10.69万，全部落地再加上购置税9460元，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，商业险4595元，共合计122825元左右

外观上是日产蓝鸟最引人注目的，它保留了概念车的设计元素，个性前卫激进都是它应有的标签，家族式“V”型进气格栅采用宽幅镀铬饰条点缀，与两侧回旋镖式大灯相互连接，显得十分激进锐利，运用多线条勾勒出强烈的力量感，整体造型搭配的没有杂乱无章的视觉感，反而能在众多车型中起到脱颖而出的效果。侧面上，大胆的悬浮式车顶配合宽大的C柱十分抢眼，营造出凌厉科幻的视觉效果，优雅动感的腰线作以俯冲姿态，圆润饱满的尾部略微收窄的设计，辅以下方黑色护板装饰，时尚动感动略带一丝运动气息。

内饰上并没用运用日产传统的家居样式，整体更加年轻时尚，如果说蓝鸟的外观激进前卫引人注目，那么内饰的新配色更让人倍感惊喜，略微侧向驾驶员一侧的中控台采用大面积软质材料覆盖，辅以镀铬饰条以及大面积亮红饰板搭配，充满浓郁年轻时尚味道，镶嵌式液晶显示屏画质清晰反映灵敏，并搭载了日产最新车机系统，功能十分齐全，科技感十足。动力上搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力126匹，与之匹配一台CVT无级变速箱，百公里综合油耗在5.7L左右，这套动力系统无论从数据层面还是实际感受上都是十足的家用买菜车，油门轻盈线性，变速箱如丝般顺滑，开起来十分的温柔舒适，即使是新手也游刃有余。

总结：日产蓝鸟从外观方面来看比较激进，让人不易接受，但作为作为家用车型它是非常非常不错的，继承着日产大沙发的舒适感，出色的悬架调校、较高的配置，以及较高的燃油经济性等，日常代步完全足够，并且后期也相对省心，在同级别中优势还是比较明显的。