科目二你们都考了几次呀?学的手动还是自动挡呀?本人女,科目二马上考第二次了、一点信心都没有、第一次挂了心态一点都不好很丧、感觉之前学的挺好的呀。报名学
科目二我考了两次,学的是手动挡。只可惜驾照拿到手五六年了,还没有开车,早期开过几次,后来因为练车时被吓到了,再也不敢开车了,直到现在。
我学的C1手动,科一到科四都是一次过的,前后花了不到三个月,科一95,二100,三90,四98,希望我的经历对你有所帮助??
前段时间因为刚辞了工作,有些闲时间因为大学的时候忘报了,so别人有驾照我也眼红啊,啊哈哈??,所以5月初报了个驾校,前前后后体检,科一刷题花了5,6天,然后约了考试95过。
因为我们这边科一没考,不让你学科二,所以就拖到科一考试后才安排的科二学习,学了一周半约了考试,索性最后100过了。
说个科二小插曲,哈哈,考科二两次机会嘛,第一次都要最后一个项目S弯马上要出来了,自己小小的一得意,方向回晚了,就那么一两秒钟,我的老哥,它它它尽然压线了,心中万匹什么什么奔腾。。。当时我都要奔溃了,第一次我真的一点都不紧张,但是没过,气死我了????第二圈的时候头脑无比小心,6月份大夏天,一头汗水,怕一点不好就挂了,还好前面没事,最后到第一把挂的地方的时候,果断一把方向回正,语音播报考试结束,考试??格,当场我都要跪下来了??
完了科三因为前一批学员太多了,老是排不上号,那就等,等,等,等,有个10来天才约到考试,考试前6天练科三,加上考场练习,考试那天因为最后一项停车大于30公分扣了10分,幸好过了,我们教练带了9个,9过2,我们教练那个气啊,哈哈哈。
考完科三刚好周六周天两天,周六还浪了一天,没看题,周天先模拟考了十几遍,最后把错的多的哪一项集中练了一下午,周一去考试,考的时候感觉题好简单啊,做到四十几的时候,我想着估计要考100,高兴死我了,但但但是,第50道题错了98分,让我郁闷了好一会,最后想着拿到算了,不纠结了,哈哈。
5月5号到7月28号,正是热的时候,但是我感觉还是很值得的。
科二科三重要的要会总结,总结自己的学习方法,体会车感也很重要,每次不管什么车教练车还是考试车,哪怕考试也好,训练也好,练之前坐到车上摇一摇档把,踩一踩离合深浅,不要刻意的去记教练教的头顶到车顶几拳,手超方向盘几拳,一定要调到自己最舒服的点位去记位置。
科一科四浪一浪就过去了。
加油,用心去学去考,不难。
来说说我去年考试经历吧。我是2018年报名的,科一很快就过了。到了科二,本来就觉得自己胆子小,学不会。教练的脾气也怕怕的,前面学了几个周末,后面年底忙,就没去了。
到了2019年,驾校突然通知把教练换了。一问,才知道,我们这种不是找教练直接报名的,长期不去驾校,教练都不愿意带我们了。我那个郁闷的嘞。换了就换了吧。谁知道还换出了福气。
后面自己咬咬牙。跟公司请了一周的假,因为新教练说,再不去,也要再次换了。所以硬着头皮去了。新教练挺好的,加上之前练过一点点。除了爬坡,感觉都还可以,那次考试就带了三个人,练的过程中,时间也很充足。整体差不多四五天,就去考场练了。倒车入库教练要求很严格。我一边大,一边小也是不行。一直纠正我。直到考试前一天晚上。
第二天考试。倒车入库一遍过。只有在在爬坡的时候一激动有点溜坡,扣了十分好像。
科三挂了一次,在靠边停车挂掉的,当时那个郁闷的。第二次过的。第二次好像灯光扣了五分,其他一切顺利。还有科三直线行驶也很容易挂掉,一定要集中注意,不能弯一点。现在系统评分都很严格的。
整体来说不算难,但是一定要集中时间练几天,就去考试,不然很容易找不到感觉,手生。还有考场前的练习一定不能省。考试前在考场练习都要交费用,很多人不愿意交,我觉得这个不能省。毕竟考场和平时练习时还是有差距的。
特别科三,我考的时候分三条线路的,路我都记不住,蒙着眼考。而且路上车来车往的,跟科二考场考试还不一样。
当然找个好的教练也是关键。我去年在杭州考的,我觉得我后面换的那个教练挺好的,有在杭州需要考的,我可以帮忙推荐。我个人胆子很小,开始总觉得考不过,教练也是关键。没想到这么顺利考过了。
建议学手动挡吧。自动档感觉没学一样,白瞎了几千块学车费。既然学车,还是来点丰富的学车经验吧??
说说我的经历吧,全科目一次性过,从科目一到拿证40天左右,很顺利,到现在拿证三年了,不敢开车????,有跟我一样奇葩的朋友吗
昨天刚刚考的c1科二,一把过的,说起来科二学的时间比较长,整整一个月,由于出门就是驾校,所以我每天都会去打卡,但是并不是在那练一整天,我就是练一次玩个一个多小时再练一次,一次三圈,早上去,下午不去,可以说是抱着边玩边学的心态去练的。
说起科二,刚开始科一考完后并不敢去练科二,最后拖到老公看不下去了,逼着我去练的,但是去了后并没有我想象中那么难,一去教练就让我跑直线,说我速度压的很好就直接教倒库了,把点跟我说了后也没有过多的指导,我右倒库3-4天就可以自己学会微调,这个很重要,对后面的其他项目打下很牢固的基础,第五天就教左库,很快上手了,过后一个多星期教我的教练有事没来,自己每天就倒库和侧方,一起练了半个来月,等他来后,说非要预约科二再教其他三个项目,说起来也是很担心,因为担心爬坡困难,听说定点起步很容易熄火,所以心里一直有阴影,果真第一天练爬坡真的每次熄火,搞得人不想继续练下去了,但是第二天继续坚持去,这个问题居然没有发生了,就这样每天不知道好不好的练下去,我一直不知道自己是个什么水平,但是教练和其他学员都说我的速度压的好,所以心里也就平稳了一点点。
考试的时候抽到的车离合特别松,不好控制,平时练s弯从没失手过,考试的时候居然控制不了踩刹车,又怕车轮停止导致挂科,所以点了一下脚刹马上踩死离合,虽然过了,但是当时人真的有点慌,心里实在太没底,其他项目也是,座椅靠背有点偏后,直接影响看点,第一项定点停车停早了就扣了10分,后面侧方的时候也是左打死打晚了,差点就压右实线,倒库由于靠背的影响,完全靠自己的感觉找点,所以说我的一把过真是有惊无险。
最后,我想说的是要想练好科二,首先不能死练,要自己多领悟,再就是自己要找车感,给什么车,都要学会用那个车,考试的时候要保持好心态,不要太过于紧张,不要受语音播报的干扰,这样平时练好了考试一样过!
一次,手动挡的
我学的是手动车,其实科二说难也不难,说容易也不容易。只要看要准点,你倒就进去,眼睛要快,手要灵,这样就不难了
科目二我一次性过,感觉也没想象的那么难
科目二是啥?
考驾照时一次过。
科二考爆了
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