现代途胜耐用吗，油耗多少？

2011年我开始创业，记得当时自己还年轻驾照也没有，但是对车的向往与日俱增，深度接触的第一辆车就是途胜.老款的真皮座椅车很重，每次开起来的时候都要猛踩一脚油门.这一转眼9年过去了，前几天回到原来驻地竟然还看到了它.刚洗完车停在院子里.真好.

现在车型已经更新到了2020款我们来看一下

途胜性价比可以，突出实用性。

仍然是先说外观，途胜的外观兼具运动与时尚，前脸的设计和整车的线条灵动而不死板，韩系车的外观设计一直我都很喜欢。

其次内饰做工，虽然硬塑依然不少，但也有不少软质材料，而且做工很精致，很用心，看起来很高档的样子。

再说空间，分两方面，一是乘坐空间，途胜的长宽高以及轴距全面领先于竞争对手逍客，乘坐空间不必说了，在紧凑型SUV里这些矮子里面拔大个，途胜算是高的了。二储物空间，可以说是做的很好，很多储物格子，尺寸也很大，非常好用。

再次说说动力与驾驶方面，这个见仁见智了，1.6T发动机家用是足够的了，如果非要追求速度与激情的话，怕是略显不足了。而驾驶感受方面，从油门、转向、加速到中高速的感受来说，反应很灵敏，操控很轻松。而且，百公里油耗八个半，是不错的。美中不足的就是声噪，速度高的时候，车内噪音比较明显。

提到油耗，现代途胜的油耗数据达到了8.2L/100km的平均值。其中城市路段的表显油耗为10.7L，而在高速路上高速行驶的油耗仅为6.8L。

总结一下：途胜的外观颜值较高，内饰做工也很精致，家用来说动力和操控性都很好，车辆反应比较灵敏，也很平顺，乘坐空间和储物空间也足够，总之途胜沿袭了韩系车一贯的高性价比，还是不错的.值得购买.希望对你有帮助 [祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

现代途胜，一款市场上比较冷门的韩系紧凑型SUV，相信大多数消费者在买车上都不会考虑这款车，很多人都说这款车质量不行，而且价格还比较高，与本田CR-V、途观、昂科威等主流车型有明显的差距，真的是这样的吗？今天咱们就来听听车主是怎么评价途胜这款车的。

你对19款途胜表现满意吗？车主老王：别问，问就是满意，毕竟我选择的是这款车，这车是今年8月下旬提的 双离合时尚版，买车的时候优惠力度比较大，有着近4万的优惠（河南，每个地方优惠力度不一样），裸车价14.1万，全款落地价在16万左右，价格表现老王表示还满意，毕竟优惠力度这么大。

除了价格满意外，外观也是老王比较满意的一个地方，相比前款有着明显的提升，首先造型上更好看了，年轻动感的设计比较符合当下年轻人的审美，其次细节的处理比较细腻，并加入了一些时尚元素，这一点在前脸设计上有集中体现，中网和大灯组都进行了升级，全新的LED大灯组造型很时尚，尾部贯穿式尾灯很犀利，点亮后的效果很吸睛，车主之所以选择白色一方面是保值，另一方面白色看着精神，总的来说外观还是很时尚的。

对于内饰，老王说还可以接受，整个的布局很简约，档次感不是很强，面板基本上采用的都是塑料材质包裹，看上去比较廉价，黑色布局显得居家气息比较强，线缝细节的处理很一般，皮质包裹的方向盘握感比较不错，10.25英寸悬浮式液晶中控屏科技感比较强，自动空调风量很足，配置方面比较齐全，全景天窗、前后雷达、倒车影像等主流配置均有配备。整个内饰最大满意的两点是隔音和异味，胎噪、风噪比较明显，新车异味很大，尤其是太阳暴晒后更为明显。

身高175cm的车主坐到这款车内，整体感觉比较宽敞，头部腿部都有一定的距离，紧凑感不是很强，满足基本的三口之家还是完全够用的，后备箱空间蛮大的，后排座椅可以放倒，能够装下很多的货物，也可以躺上面休息，这在日常生活中作用比较大。另外座椅这里重点说一下，红褐色很骚气，包裹性比较不错，坐上去如同沙发一般，同时支撑性也很好，乘客可根据自己的喜好进行调节，有着不从的舒适性。

动力上这台1.6T涡轮发动机表现还不错，起步并没想象中那么肉，开起来比较轻盈，提速也是比较快，搭配上灵活的双离合变速箱，平顺性非常好，超车比较简单，深踩油门就可以；底盘很扎实，四轮独悬的设计有着良好的稳定性，至于操控性，相比大众车型还是要差一些，刹车偏灵敏，深一脚浅一脚的不是很适应，转弯的时候觉得侧倾，不知道是错觉还是就这样。

这款车的油耗还是可以接受的，百公里综合油耗8.2L，平时跑市区经常会到9L，跑高速会省油一些，这样的油耗对于1.6T发动机来说还是不错的。关于19款途胜，大家还有什么想要说的？

08的老款，质量不错

1.6T发动机的全新途胜在动力方面，功率130KW，在驾驶感受上，能够让人满意，但是双离合变速箱的表现还是不太如意，会出现变速器离合器油温高，不升档故障。特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应，需要经常刷新TCU软件数据。

油耗百公里平均油耗为7.8升左右。

机油增多！垃圾车！

看看回帖说好车的都是什么人？

不是棒子，就是棒狗！

全新途胜的双离合技术并不是很成熟，稳定性稍微差一些，不如考虑其他技术更加好一点，也可以考虑其他车型，油耗平均8-10个。

我的车子目前跑了大几千公里，综合油耗在9个左右，长长途的话，油耗会比较低7个左右，毕竟高速省油都懂！市区开的话开着空调油耗会在11个左右，毕竟市区算上堵车，开空调，油耗高也正常！相对于1.6吨的SUV来说，这个油耗表现，我是比价满意的。

细察途胜外观，可谓品貌非凡，整体构型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。风格迥异的大灯凸显出途胜的与众不同，侧裙处置微细，为途胜的整体美观“添砖加瓦”。硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去非常具备张力，225/60R17的大脚让途胜跳动的心多了一丝稳重。内饰风格给人清新淡雅之感，车主宛如置身仙境。科技感十足的中控不会让人败兴，材料材质与层次感比上代车型有不少提升，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。毫不夸张地说，内外兼修的途胜，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。

对于操控和动力，途胜使用1.6排量的涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为177Ps。因成熟的7挡双离合变速箱足够强大，升降档快速顺滑且无顿挫感，并在现代出色的调教技术下，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳效果。当深踩油门便有源源不断的动力提供，让驾驶者的自信得到有效提高。途胜265牛米的最大扭矩，从零加速至一百码仅需8.4秒，这与途胜的劲敌本田CR-V比起来技高一筹，综上所述，途胜在同级足以傲视群雄。

空间是重要的购车因素，途胜定位一款5门5座的SUV，宽大的整车使得其拥有异常优异的车内空间表现。整车的尺寸达到了4545*1850*1670毫米，对比于翼虎、昂科威、RAV4荣放来看并不处于下风。因其整车高度达到了1670毫米，即便一名身高180厘米的成年人置身车中，仍然不会觉得拥挤。得益于1850毫米的整车宽度，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上仍旧非常宽松。2670mm的轴距是其空间的一大优点，进一步提高了纵向空间感，驾驶人和家人的腿部都能得到十足的放松。

从舒适度来说，现代对途胜的舒适性有较高的要求。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，避震成效极佳，通过坡度较高的减速带时，较软的底盘不会让驾驶员和乘客感到不适。座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，空调制冷成效上佳，效率颇高，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。同时，真皮座椅等配置，说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。

在操控上，途胜是SUV的领头羊，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯整车姿态稳定。因此，途胜有着人车合一的驾驶体验。

对于油耗，途胜具有不错的油耗表现，综合油耗为8.2L（百公里）。城市道路的油耗较高，为10.7L，主要受拥堵影响，而高速公路的实测油耗仅为6.8L左右。对于这款1545KG的SUV来说，油耗在同级别车中具备竞争力，造就了它被车友主要眷注及追捧。

通过车主分享可知，途胜能在SUV傲视群雄，除开市场公认的外观特色以外，舒适度、动力、内饰方面也一样出色，坚持为购车群体提供最大化的满足。而途胜中最值得入手的“途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱舒适版”，建议价仅为16.99万，在这款车型中，不仅具备上述亮点，还标配了ABS防抱死体系、ESP稳定系统、刹车辅助系统、倒车摄像头、发动机自动启停、电子手刹，与竞争对照对比，途胜的性价比是较高的。最后，途胜车主用八个字概括：真的好车无需多言。

2005年，第一款现代途胜上市。到今年，已经是第四代途胜了。现款（2020）途胜外观设计愈发年轻，价格与现款途胜一致（15.59-23.99万元）。

小编认为现代途胜还算比较耐用的车型。途胜的高光时刻是在2005-2017年之间，年销量基本在10多万辆，在合资紧凑型SUV销量排名也在前10名内。征服国人的心一个是价格，另外就是外观大气稳重，空间表现也不错。

但随着日系、德系、自主品牌猛烈攻势，韩系车衰败的比较厉害。韩系车属于没有很大的问题，算不上优等生，但也不至于很差，只能说中等水平，由于价格的原因也获得市场的青睐。根据汽车品质报告途胜百位车主反馈，日常油耗基本在8-10个左右。