底盘高的轿车有哪些？

轿车底盘相对SUV车型，底盘没有高的，这是轿车车型特性要求的。

轿车当中：

驱动形式为4*2的最小离地间隙为120-200mm。驱动形式为4*4的最小离地间隙为210-370mm。当然这个是一般参考值，不同品牌的设计理念都会有所不同。

考虑离地间隙不如考虑接近角和离去角，这两个参数才是影响通过性的关键。

有些车的离地间隙可以不太大，但前后两角都较大，通过性一样强。比如说牧马人。

目前能查到的几款离地间隙比较高的车:

1.吉利帝豪，离地间隙：180mm

2、铃木天语尚悦，离地间隙：175mm

3、丰田锐志，离地间隙：175mm

4、雪铁龙C4，离地间隙：174mm

5、标志408，离地间隙：174mm

离地间隙高有利有弊，太高在过弯时侧倾会明显，影响操控性。

对不起老让你失望！我不懂车。

底盘的高低直接影响了车辆的操控性和通过性，一般如果按底盘高低来排序应该是轿车<SUV<硬派越野车；但是也有一些例外，比如早期的轿车底盘都比较高，为了应对复杂的路面，比较典型的就是大众桑塔纳，离地间隙超过200mm，但现在的许多城市SUV底盘都是在轿车的基础上升级而来，其离地间隙非常低，甚至不如许多轿车。当然离地间隙高并不代表通过性好，主要还是要看接近角以及离去角，一般常见的离地角比较大的车型都是硬派越野车。

一般来说家用轿车的最小离地间隙基本在110mm－190mm之间，很少有超过200mm的，同时又分为空载和满载离地间隙，一般官方数据都是空载情况下得出的，下面就来盘点一下底盘高的轿车有哪些？

一、吉利帝豪：底盘高度180mm

吉利帝豪这款车凭借着不错的性价比受到了市场欢迎，一般在许多三四线城市比较多，因此较高的离地间隙也可以应对一些复杂的路面。

二、比亚迪F3：底盘高度170mm

比亚迪F3这款车曾经也是红遍大江南北，亲民的价格使得许多人实现了汽车梦，尤其是在乡村地区随处可见其身影，性价比极高，皮实耐造。

四、标致408：底盘高度174mm

标致408是PSA旗下一款紧凑型车，和雪铁龙C4出自同一平台，两款车离地间隙都达到了174mm，这款车虽然底盘比较高，但操控性能依然是非常出色，由于较长的悬挂行程，舒适性也不错。

以上这款车的底盘高度相对来说都比较不错，过一些凹凸不平路面也毫不费劲，可以有效减少托底的现象，让人开起来信心感比较强。

老普桑！轿车中的硬派越野我能瞎说！？以前工地上最抗造的的就是它了！

可以考虑跨界车

为啥要考虑底盘高低呢？路况很差嘛？底盘越高操控越差，舒适性也会越差。

想要了解更多汽车资讯，多多关注我哦，你就是我的动力~

普桑 轿车中的SUV

可能跨界车比较合适，同时有轿车的操控性和suv的底盘高度。比如马自达cx4和本田的歌诗图。

马自达cx-4..