作为一名专业技师我来说说，四万公里需要保养什么，首先要更换机油、机滤，检查空气滤芯、和空调滤芯；必要时更换，三万公里需要更换汽油滤芯看你是否换过。两年以上的车要更换防冻液、刹车油、助力油、检查火花塞、清洗油路、节气门清洗、要检查刹车片磨损程度必要时更换，检查轮胎磨损程度必要时做四轮定位，雨刷片的磨损刮得是否干净，四万公里也算是中保养了不能马虎。

如果不更换可能会发生大的故障。最终导致车辆油耗增加甚至不能正常行用。空调也到了该保养、清洁的时候，如清洗外面散热冷凝器，提高空调效能，还有清洁里面的蒸发箱，长时间不清洁有异味。再就是车辆漆面也需要做抛光打蜡维护，那样显得车子光亮如新。

希望能帮到你陕北小哥阿伟。

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俗话说车是三分开七分养，那么开了4万公里了除了正常的更换机油和三滤。还要做以下保养。

1.更换变速箱油，首次更换冰箱油，最好不要超过4万公里，主要是因为这个时候的变速箱油里面因为磨合期时产生的大量的铁屑和杂质。为了减少这些杂质，对变速箱的磨损。所以首次更换变速箱油的时间最好不要超过4万公里！

2.检查一下防冻液是否缺损，防冻液的事，更换周期一般是两年，如果之前已经更换过这次就不用换了！

3.更换火花塞，4万公里车内有了一定的积碳，而火花塞上如果形成大量的积炭，会导致车辆油耗增加，动力减弱，使车燃烧更不充分，导致会有更多的积碳形成，这样会增加了氧传感器和三元催化损坏的风险。

4.做一下导轮，因为车辆大部分的。重量都集中在车头部位，导致前轮的轮胎磨损会比后轮的严重。所以可以把前后轮胎换一下，以免前轮胎磨损过重！
最后检查一下刹车系统，这应该是每次保养的时候都应该让检查一下，以免刹车失灵造成事故。

直接上干货，4万公里也是接近于大保养的里程，需要进行6大方面的保养，车主切勿忽视：

1.机油和机滤保养

机油和机滤乃是车辆常规保养，每次保养时，这两项保养都是必须的，车主一定要及时更换。现在已经有相对明确的保养周期，全合成机油1年或1万公里，半合成机油半年或5000公里。

2.发动机进气滤芯和空调滤芯

进气滤芯，一般是每次保养清理一次，2万公里更换一次，如果驾驶环境恶劣，进气滤芯过脏，需要酌情更换；空调滤芯没有明显的界定周期，车主可以根据使用频率进行界定，一般的更换周期大约是1~2万公里，如果空调出风口出现发霉的味道，可以考虑更换，毕竟空调内部容易滋生细菌，进而影响车主及乘客的驾驶环境。

3.发动机冷却液

发动机冷却液一般是4万公里或2年更换一次，冷却液主要用于冷却发动机，如果长时间不更换，冷却液流动性下降，冷却能力下降，发动机会出现过热现象。夏季开车，经常出现发动机开锅现象，原因就是冷却液更换不及时。

4.发动机火花塞检查

发动机火花塞根据材质的不同，更换周期也不一样，普通铜芯的火花塞使用周期大约是3万公里，贵金属材质的火花塞使用周期在6万公里以上，如果我们的车辆油耗有点儿高，可以考虑更换火花塞。

5.车辆刹车片和刹车油

车主行驶4万公里，如果在城市路况驾驶，经常性踩刹车、松刹车，刹车片磨损较为剧烈，4万公里后，刹车片可能会磨损至下止点。新的刹车片厚度大约是15mm，如果磨损到1/3，厚度小于5mm，车主们应该及时更换。

刹车油一般的更换标准同样是4万公里，车主经常驾驶，刹车油中含有较多的水分，车主踩刹车时，刹车油温度提升，刹车油的水分蒸发为水蒸气，影响车辆刹车制动效果，严重者造成刹车失灵。

6.车辆轮胎

车辆轮胎更换周期为3~5年，行驶里程5万公里左右。轮胎都是由橡胶材质组成，车辆长时间行驶，橡胶会被磨损，如果磨损量超过下止点，车主应该及时更换；另外，轮胎长期在外暴晒，橡胶也会发生老化现象，轮胎表面会出现细微的裂纹，这样的轮胎，强度显著下滑，车主应该及时更换。

一个状态良好的车辆，三分靠开七分靠养，车辆行驶至4万公里，以上保养项目一定要做，即便是不需要更换，也需要进行详细的检查。只有好好保养车辆，我们的爱车才会忠实地为车主服务。如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

行驶4万公里的车辆，此时车辆的保养最为重要。

1.首先要更换机油、机油滤芯；检查或更换空气滤芯、汽油滤芯和空调滤芯；

2.就是变速箱油、差速器油和分动箱油（四驱车）、后桥油（后驱车）、刹车油、助力转向油、离合器油（手动挡车）、防冻液、火花塞、刹车片等都到了该检查是否需要更换的时间了。

如果不更换可能会发生大的故障。最终导致车辆油耗增加甚至不能正常行驶。空调也到了该保养、清洁的时候，如清洗外面散热系统，提高空调效能，还有清洁里面的蒸发箱，长时间不清洁有异味。再就是车辆漆面也需要做维护，那样显得车子光亮如新。

建议：汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。考虑到经济性，该检查的检查，不是说一定都要更换的。

我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。

建议更换机油机滤，发动机空滤，空调空滤，汽油滤清器，火花塞，刹车油，清洗下节气门，清洗下发动机积碳。

建议检查下刹车片磨损程度，轮胎的磨损程度，检查下橡胶件是否有老化开裂的现象。

如果有上次保养做个的项目这次就不需要做了，除去机油机滤，因为机油机滤是每次保养都需要更换的。

汽车跑到4万公里时的保养十分重要。俗称二保。这时汽车正磨合出来了动力强劲。如果保养维护好了汽车会如虎添翼。

首先更换三滤。即机滤，空滤，汽滤。检查更换各种液油。如机油，防动液，刹车油，变速箱油，方向助力液，后桥差速器油，玻璃水等。

另外需要检查更换风扇皮带，火花塞，刹车盘，刹车片，油泵等。

还要查看是否需要更换电瓶，轮胎，备胎。配备好千斤顶，三角牌，灭火器等。

家用轿车4万公里大概3年左右。

1、先做小保养，机油、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯。

2、3年4万公里左右，检查更换雨刮片、检查更换方向机油、手动挡变速箱油可以跑到6万公里，自动换挡变速箱油建议检查更换、带天窗的要检查清理天窗防止天窗下水道堵塞漏水，检查清洗空调蒸发箱风道，更换刹车油、检查刹车片摩擦层低于3毫米需要更换新刹车片，外置汽油滤芯要更换汽油滤芯（内置汽油滤芯6万公里更换）添加燃油积碳清洗剂，检查清洗节气门，检查火花塞（普通火花塞4万公里更换铂金火花塞6万公里更换铱金火花塞8万公里更换）检查底盘紧固螺栓，检查底盘缓冲胶套（底盘一般8万公里以上胶套会破损）四条轮胎平衡换位、四轮定位数据校正，检查防冻液、清洗水箱冷凝器。

• 3、4万公里左右的车大多为基础养护，其他为检查的多、车子到6万公里大保养时要做的养护多一些，家用车年限久公里数少参照维修手册结合实际用车情况进行养护保养。

看看你随车的用户手册，上面都是建议

1.基础保养，机油机滤，空滤，空调滤。

2.防冻液，刹车油，助力油。

3.其余项目可以让维修师傅检测，需要换在更换。不需要的再坚持坚持。

车没那么娇气 我车八万换的变速箱油火花塞 之前只换机油易损件其他就没换过了 刹车油 防冻液还没换