轰6K不能和轰-20相比，因为轰6K是勉强达到战略轰炸机入门标准的机型，而轰-20则是标准的世界领先水平的机型，不是提升的问题，而是全面大幅超越。

我国长期以来一直没有发展标准的战略轰炸机，像图-95、图-160、B-52、B-1B这样的，轰6K改进自轰6，原型是苏联50年代服役的图-16“獾”，这是一种中程轰炸机，航程和载弹量都非常有限，7000米高度载弹3吨可以飞到6000公里，这个指标是非常低的，与标准的战略轰炸机超过一万公里航程，载弹几十吨不能相提并论，现在重型战斗机或战斗轰炸机也能达到大部分指标，比如苏-34，就可以挂载8吨弹药，航程飞到4500公里，我国歼-16最大载弹同样8吨，航程也达到近4000公里，这些战机经过空中加油，完全可以比图-16更灵活可靠地完成任务。

我国轰6K可以说是图-16魔改版，最大限度挖掘其潜力，更换了涡扇发动机，航程达到8000多公里，翼下挂载6枚2000公里射程的远程巡航导弹，这就相当于12吨左右的载弹，内部弹仓仍保留，当然凌空轰炸方式已经落伍了，所以不会采用又挂载巡航导弹，又在内弹仓塞满普通航弹的挂载方式。

轰6K通过使用远程巡航导弹，达到了超过5000公里的打击能力，可以这么说，经过我国航空军工单位的通力协作，取长补短，使轰-6K进入了入门级战略轰炸的门槛。

轰-20就不是修修补补了，因为它将是我国第一次研发装备真正的战略轰炸机，具备现代战略轰炸机的全部特点，超越图-160、B-1B，与B-2、B-21类似，首先就是具备隐身突防能力，隐身能力经过歼-20的研制，我国已经具备了非常高的水准，其次，大型化实现超万公里航程，超20吨内弹仓载弹能力，我国已经具有大型运输机研制经验和技术，大型化机体设计，涡扇-10等大推力涡扇发动机已经成熟，为轰-20创造了良好基础。其三，配套武器的研制，隐身战略轰炸机要求全内部挂载，珠海航展展示的各种防区外打击武器非常多，可见自用和预研的更多，为轰20度身定制各种巡航导弹等武器有充分的保证。所以，轰-20将是从内到外，具备全新强大的作战能力。N

有消息称我国正在研制新一代隐身轰炸机轰20。所以就有读者想让沐风分析一下轰20和我国现役轰炸机轰6K的差别。

这俩的差别可以说是一个天上一个地下。作为我国装备的首款轰炸机轰6根本算不得是真正意义上的战略轰炸机。而基于轰6改进型的轰6K，才勉勉强强，算是一个脚跨进了战略轰炸机的门槛。而轰20是我国自主研发的一款位于世界先进水平的战略轰炸机，轰20如果真的入役，它的地位并不低于歼20。但是现在根据有限的公开消息，还并不能描绘出整个轰20的轮廓，只能做一下大致的猜测。然后和我国现有装备的轰6K进行比较。

不管是轰6还是轰6K，他们都是基于一个平台研发的。前苏联时期的一款中程轰炸机-图16中程轰炸机。作为前苏联的一款中程轰炸机，它的指标远远达不到战略轰炸机的要求。但是他确是使用最广的一款轰炸机。而我国的轰6还有轰6K都不知道是它的第几种改进型号。我国的军事专家们为他改进了航电系统，雷达系统，武器载弹系统和核心的发动机系统，使它的性能一次又一次的得到提升。后来装载涡10发动机的轰6k可以说是将图16的性能潜力完全发挥了出来。轰6的航程大约在6000~8000公里，作战半径为3500多公里。在大胆武器的情况下作战半径缩小为1500公里。所以我国装备的轰6，并不能直接威胁到美国本土，顶多也就是可以打击打击他的第二岛链。除非是集群出动去攻击一个重要的军事目标，才会使用空中加油的方式，否则单个飞机出动的话一般是不会使用空中加油的方式的。在空中加油的隐患太多，容易被发现暴露目标。轰6可以搭载三吨的航空炸弹，改进的轰6K它的载弹量可以达到6吨。对于战略轰炸机来说搭载这些弹药并不算太多。

而作为我国新一代轰炸机的轰20。战斗航程已经达到了1万多公里以上。而且可以搭载20吨的航空炸弹。这些性能指标远远超过于轰6，这些都并不是什么太大的问题。我国的重型战斗机也可以达到这种水平，最主要的是轰20具有隐身功能。这一个是最主要的，这样一来，如果我国真的能够装备轰20，那么在隐身战略轰炸机领域也将不会是美国一家独大。

10月7日央视《兵器面面观》栏目曝光了一则消息，我国下一代战略轰炸机即将面世。与以往透露的新型战略轰炸机不同，这一次着重用了下一代的表述，可谓意味深长。在2019年国庆阅兵之前，媒体曾经表示有新型战略轰炸机亮相，结果登场的却是轰6K的空中加油型轰6N，这不免让人有些失落。鉴于目前的国际局势和多年的重点研发，也许轰20这一次真的快来了。对于轰20的性能，目前虽然并未有任何公开信息流出，但是可以肯定绝对比轰6K有质的飞跃。客观的说，轰6K目前的性能确实明显不足，通过各种魔改，轰6K的载弹量达到了约15吨，航程达到了8000公里，作战半径也达到约3500公里，可依旧掩盖不了图16中程轰炸机的本质。只是目前由于长剑20的加入，轰6K可以和图95以及B52一样充当巡航导弹空中载机，也因此获得了一定的防区外打击能力，作战半径由此延伸到约6000公里，能够对第三岛链的夏威夷地区进行打击，但是轰6K在航程载弹量方面仍旧只能算勉强够着了战略轰炸机的边，更何况轰6K还存在不少弱点。首先就是轰6K的战场生存能力太差。轰6K的基础是半个世纪之前的图16，而图16几乎没有采用任何隐身设计，即便轰6K取消了领航舱，使用了复合材料机身，外部喷涂了隐身涂料，其雷达反射信号也依旧很强。美国在冲绳、关岛、韩国等地区部署了大量陆基防空雷达，海上还有各种宙斯盾舰巡游，轰6K只要起飞到达一定高度，那么肯定会被发现，一旦被发现，那么只能面对敌人的围追堵截。轰6K最高速度只有0.85马赫左右，想要利用高速摆脱对方追击几乎是不可能的，并且轰6k没有空对空武器，除了可能携带一些干扰弹之外，几乎没有任何自卫能力。因此轰6K在每次执行任务之时都必须派出2到4架歼11或者苏30MKK进行护航，这不仅会消耗大量有生战斗力量，而且还只能在面对敌方空中飞机拦截时才有效，如果有地空导弹攻击，则护航战斗机也起不到什么作用。更惨的是，我军任何现役战斗机都无法达到轰6K的航程，因此一旦超出护航半径，轰6K只能冒着被击落的危险独自执行任务。面对轰6K的这一巨大缺憾，轰20必然要提高战场生存能力，那么就只剩下两种选择，这就是B2的隐身路线或者图160的超音速路线。不过隐身目前也有米波雷达克制，并不是无敌的，而高速则只能躲避战斗机追击，无法规避高速导弹攻击，因此轰20要想超越前辈，必须同时具备高速隐身这两种本事。既然要最大限度规避雷达信号，那么轰20必然只能采用飞翼布局，但是飞翼布局如果再具备超音速能力，那么小展弦比，大后掠角，低阻力的非常规飞翼布局也就成为必然选择。

▲这也许会是轰20的外形

实际上飞翼布局要实现超音速并不难，难的是如何设计完美气动外形，如何精准控制飞机姿态，稍有偏差就有可能导致机毁人亡，这就非常考验航空工业的功力了。我国目前已经布局了大量超音速大尺寸风洞，飞翼布局也经过攻击11、彩虹7等多款无人机验证，在这方面应该问题不大。根据近期航空工业一飞院的官微报道，试验团队经过6天连续奋战，终于圆满完成了某新型飞机的飞控系统机上试验，而一飞院其实正是西安阎良的603所，也就是我国大飞机的主要研制单位，因此这款飞机很可能就是不久即将露面的轰20。▲飞控试验团队合影

除了战场生存能力差之外，轰6K作为一款战略运输机，最应该提升的仍然是载弹量和航程。轰6K目前航程只有约8000公里，而图160最大航程可达1.6万公里，B2轰炸机即便依仗美军大量海外基地也拥有1.1万公里航程。轰20如果要有效威胁到美国本土，航程至少要1.5万公里，作战半径需要达到7000公里左右，这样配合长剑20的使用，才有可能真正攻击到美国本土。这个指标看起来非常玄乎，但是对于一款21世纪研制的轰炸机来说，并不是什么难事，毕竟苏联在八十年代就能实现，我们没有理由实现不了。那么载弹量呢？战略轰炸机如果抖抖翅膀不能给敌人造成致命打击，那么只能说它不称职。轰6K目前最大载弹量看似有15吨，可以搭载约6枚长剑20巡航导弹，拥有一定战略打击能力，但如果要实现8000公里的航程，实际上只能携带约6吨弹药，那么最多只能使用3枚长剑10导弹，这种数量是不足以完成致命战略打击任务的。横向对比来看，图160最大载弹量42吨，即便是在携带22吨弹药的情况下也能实现1.2万公里的航程。22吨足以挂载超过40枚500公斤级炸弹，也能携带15枚kh55巡航导弹，如果导弹配置20万吨核弹头，足以形成一次饱和式战略打击。轰20要想真正实现战略打击，最大载弹量最少也要在30吨以上，在保证1.2万公里航程的基础上也要能够挂载15吨以上载弹量。为了实现航程和载弹量的要求，轰20必须保证充沛动力，轰6K现有的D-30KP-2发动机最大推力只有12.5吨，几乎只有图160使用的nk32发动机（最大推力25吨）的一半。且不说nk32发动机俄罗斯严禁出售，就是它那表态的体型也并不适合飞翼布局轰炸机使用，因此轰20很可能和B2一样，使用现成的战斗机发动机作为动力，这就只剩下涡扇10B和涡扇15可以选择。涡扇15目前还没有完全成熟，因此不太可能直接装上战轰，所以轰20最可能先使用4台涡扇10B发动机作为过渡，涡扇10B最大推力约14.5吨，四台总共可以获得58吨推力，足以暂时满足轰20的需求。

▲希望能早点看到这一天

刚过去的这十年可以说是中国军队发展最快的十年，航母、五代机和大型运输机服役都是在这段时间里完成的，空军剩下的唯一一块短板就是轰炸机了。轰20是网友们猜测中的中国自研大型轰炸机，它相比轰6K会有哪些提升呢？航程提升是肯定的，但显然不会只有这些，轰20还可能在隐身、载弹量和多用途方面有巨大提升，军迷们对此表示称：终于长见识了。

轰20的目标是取代轰6K成为中国战略打击力量的中坚，最先要解决的问题就是航程。轰6K虽然经过改进后性能相比原版有突飞猛进的提升，但是它的航程和载弹量这两项硬指标仍然达不到战略的标准。轰6K的最大航程只有8000千米，而其他飞机的航程普遍超过10000千米，且它的载弹量最大只有9吨，只相当于歼16，而其他轰炸机的载弹量普遍在20吨以上。

因此轰20最先要解决的就是这两个问题，有消息称它的最大航程将达到1.1万千米，载弹量高达45吨，达到世界第一的水平，综合战斗力相当于轰6K的五倍。为了达到这些，轰20将采用全新的机体设计，不再沿用图16的布局，它将是中国完全自行研制的第一款大型战机。

据猜测，轰20将采用美国B2那样的飞翼布局和翼身融合设计，但具体细节设计不会和B2重合。飞翼和翼身融合的设计有利于降低阻力，提高续航时间和航程，虽然相对于常规布局更难控制，但中国有足够的技术储备研发适合它的飞控。

和轰6K相比，轰20最大的优势将是它具备强大的隐身能力。现代战争中，机动性较低的大型轰炸机如果不具备隐身能力，遭遇敌方攻击时秋后的蚂蚱没什么两样。飞翼布局本身的隐身性能就很强，轰20还会喷涂中国研制的新一代特种涂料，综合隐形性能很可能超过B2。

电子系统也将是轰20的一大特色。轰6K已经证实了先进的电子设备对战机性能的增益，预计轰20也会装备完善的对地侦查设备，并具备使用各种对地制导弹药的能力。而且轰20也可能会安装光电对抗系统，用激光束烧毁来袭导弹的导引头，有强大的自卫能力。

众所周知，直到今天为止我国空军依然不能被称作一支合格的战略空军，其中一个最重要原因就是远程战略轰炸机的缺陷。虽说在图-16基础上发展而来的轰-6K相比于原作已经发生了翻天覆地的变化，不过航电设备和气动外形的升级最多只能作为锦上添花，并不能改变其机体早已经落后于时代的现实。

相比之下，目前常规军事力量已经大幅削弱的俄罗斯反倒拥有非常完整的战略空军装备体系，称之为一支强大的战略空军毫不为过，其在大型空中加油机、战略运输机（安-124）和战略轰炸机方面都要强于我国。

正是因为这一点，因此多年前我国就开始了新型战略轰炸机的研制工作。根据新飞机被命名为“20”系列的习惯，因此很多军事爱好者猜测该机名称为轰20，但是并未有什么专业的军工机构认可这一称呼，有可能在今年的珠海航展解开这个谜团。

在今年上半年中行工业发布的宣传片中，便出现了该机蒙在帆布下的轮廓，从轮廓上来看新型战略轰炸机采用了与美国B-21或者X-47B无人机类似的气动外形设计，在B-2“幽灵”轰炸机基础之上进行了改进。

而日前在CCTV播出的纪录片《永远的军魂》中，第一次以官方方式证实了“轰-20”这个型号的存在，纪录片中提到“新型远程战略轰炸机轰-20的研制工作取得重大进展”。待到未来该轰炸机正式列传，中国空军毫无疑问地真正走进了战略时代。而西方对此反应相当激烈，其中美国《国家利益》刊物甚至将轰-20的威力量化了出来：它将是目前服役轰-6K长程轰炸机战斗力的五倍以上！

事实上，轰-20并不是靠衡量战略轰炸机的传统指标取胜，目前世界范围内在传统指标上最强大的战略轰炸机无疑是俄罗斯的图-160和美国的B-52H“同温层堡垒”，其中前者拥有40吨以上的载弹量，四台强大的NK-32发动机。不过它们都拥有超过40平方米的雷达反射面积，这是个什么概念呢？F-22“猛禽”战机的这一指标是它们的4000分之一！可以说这种轰炸机如果不是在己方强大机群的护航之下，完全就是一个巨大的空中靶标，生存能力非常低下。

因此轰-20采用隐身化的气动布局无疑是非常正确的选择，这赋予了其独立发动打击的能力。早在科索沃战争中美国空军便利用B-2“幽灵”隐身轰炸机在无护航状态下多次对南联盟目标发动空袭且毫发无伤，这已经证明了隐身轰炸机在现代战争中的强大作战能力，而类似于B-52H或者图-95MS之类的飞机更多可作为一种威慑象征存在，在双方势均力敌的情况下并不能发挥多达作用！

轰-6K已经满足不了我们人民空军的作战需求了，所以现在急需一款先进的隐身战略轰炸机取代它，而它的继任者轰-20无疑是我们心中最期待的，有意思的是，在10月7日央视《兵器面面观》栏目中曝光了一则讯息，就是我国下一代战略轰炸机即将面试。

等等，下一代，难道不再是轰-6K的改进型号了吗？谢天谢地，传闻已久的轰-20终于要露出它的庐山真面目了吗？还真让人期待。

还记得去年的国庆阅兵仪式上，很多人都期待轰-20能够在那重要的一天给人们带来惊喜，可结果呢？竟然是轰-6K的改进型号轰-6N，并不是说轰-6N就多么的差劲，就是心里有点小失望，我梦中的轰-20究竟合适现身呢？估计很多人都和我的内心想法一样，针对目前的局势，隐身战略轰炸机轰-20也是时候一展身手，让那些歹人不要对中国有所企图。

为什么我们会有如此急迫的需求，是因为现在的轰-6K真的已经老了、不够用了，与美俄的战略轰炸机相比，轰-6K的8000公里航程实在是有点不够看，如果算作战半径，只有3500公里，根本无法与美俄的战略轰炸机相匹配，轰-6K有着图-16的血统，也有着它的缺点，很多人都说轰-6K的载弹量可以达到15吨，看似还是可以的，但是如果要让它达到8000公里的航程，它的载弹量又要削减多少呢？虽然有长剑-20的帮助，但是作战能力相当有限。

因为轰-6K是由老飞机图-16改进而来的，所以该机没有采用任何的隐身设计，不仅如此，轰-6K还跑不快，最大飞行速度只有0.85马赫，让那些充当护航的战斗机也只能够慢慢的飞，如果护航战斗机飞快了，轰-6K就会掉队从而失去保护，可见轰-6K真的有些落后。

轰-6K没有隐身能力，意味着它在面对敌方防空雷达时很容易被发现，一旦被发现，只能够直接面对敌人的攻击，因为它飞行的最快速度只有0.85马赫左右，根本跑不掉的。

如果这时候带有护航战斗机，护航战斗机还可以去拦截一下敌方战斗机，想办法和它们周旋一下并击落它们，但是如果是敌方的地空导弹向轰-6K射过来，那它不就成了活靶子？

总之说，如果轰-6K只是在过去的二十年内使用，作战能力还是够用的，但是现在已经到了2020年，都在强调隐身和超音速，这样的轰炸机确实落后了，急需新型的隐身战略轰炸机。

所以说，轰-20注定是要解决轰-6K这两个问题的，也就是隐身化和超音速化，至于先解决哪个问题，我个人觉得可能是隐身化，毕竟国产的隐身五代战机歼-20已经服役几年了，所以让轰-20实现隐身应该是问题不大的，但是有没有可能轰-20既可以实现隐身又可以超音速飞行呢？我觉得还是值得期待一波的。

轰-20作为一款战略轰炸机，想要同时实现隐身和超音速，就必须采用飞翼布局，而网络上流传的轰-20照片也正是采用的飞翼布局，而如果真的要实现这一目标，就必须要设计出完美的气动外形，这就非常考验航空工业的实力了，既然攻击-11和彩虹-7无人机可以实现，那么在轰-20身上也不应该成为一个难题。

但是轰-20仅有隐身和超音速还不能成为战略轰炸机，还必须有出色的载弹量和航程，如果轰-20的载弹量和航程不能够在轰-6K的基础上翻上一番，我们的轰炸机还是会落后于美俄的轰炸机，就比照俄罗斯的图-160来说，图-160的最大载弹量为42吨，如果要实现1.2万公里的航程，那它也还可以搭载22吨的炸弹，果然，轰-6K在图-160面前就是一个弟弟。

所以说，轰-20想要成为一架真正意义上的战略轰炸机，最大载弹量应控制在30吨以上，这样才能够保证在拥有12000公里航程条件下还能有15吨以上的载弹量，才能够真正的打击到敌方本土，当然要想实现这个目标，发动机就必须要给力才行，目前涡扇15尚不成熟，应该不会急忙用到轰-20上，最有可能是先用四台涡扇10B，就四台涡扇10B提供的58吨推力来说，应该可以满足轰-20的作战需求的。

轰-20磨砺多年，等到它横空出世之日，就会填补上轰-6K的不足，就让我们一起期待。

end.

图片来源网络，如有侵权，请联系删除。

美国洛杉矶时报曾经说过中国的轰-6k，其实并不算是真正的战略轰炸机，相比于美国的B52、B2轰炸机还有俄罗斯的图160轰炸机，我国的轰-6k无论是从载弹量还是航程来讲，都远远无法和美国、俄罗斯的轰炸机相比！而我国为了弥补战略轰炸机的短板，近年来也在加快轰炸机的研发速度，轰-20就是我国最新的战略轰炸机！

战略轰炸机的两个关键点就在于最大航程和载弹量，衡量一个型号的轰炸机的强弱也是从这两点来看，下面就从这两点对比下我国的轰-6k和轰-20轰两款轰炸机！

最大航程:

战略轰炸机的入门级要求，就是最大航程要达到8000公里，才能勉强全是战略轰炸机！我国的轰6k轰炸机最大航程勉强8000公里，所以6k轰炸机也仅仅算是勉强入门！而我国最新的轰-20最大航程可达1.4万公里，在空中加油后可达3万公里！如此恐怖的航程可以让我国的轰-20战略轰炸机覆盖全球任何位置！而美国的B2战略轰炸机最大航程也只有1.2万公里，在空中加油后也仅仅只能覆盖2万公里！在最大航程上轰-20远远超过轰-6k，甚至于远远超过美国的B2轰炸机！

载弹量:

轰-6k的最大载弹量只有9吨，最大起飞重量不到100吨！而美俄战略轰炸机最大载弹量都在20吨以上，最大起飞重量也都在100吨以上！从这一点来看我国轰-6k仅仅算是入门级轰炸机！而我国最新的轰-20确实真正的战略轰炸机，轰-20最大载弹量超过20吨，最大起飞重量180吨！如果轰-20搭载核武器的话，可以轻松毁灭一个国家，单从这一点来说即使是美国没望尘莫及！

轰-20全名应该是轰-20隐身远程轰炸机，除了最大载弹量和最大航程外，轰-20相比轰-6k刚强大的是隐形效果！轰-20采用无垂尾的飞翼布局设计，具备极低的雷达反射截面。总之轰-20的服役，将标志着我国远程战略轰炸机方面，已经达到世界领先水平！为祖国点赞！

世间都在传唱这款大杀器，对如今的中国航空工业来讲，可以用一个词来形容，雄姿英发，已没有什么不可能.运-20、歼-20、直-20的出现，使我们的空军正式进入20时代。不是吗？新锐武器层出不穷，有人的，无人的，不断刷爆网络，司空见惯，嗯，挺好的，有人就说，只有轰-20出现，才会尖叫，否则不会眨一下眼睛，我们的网友蛮酷哟，看到了轰-20作为国之重器的存在。有人更在讨论，它比轰-6K战力能有多大提升？魂舞大漠觉得这个问题问得非常好，很及时。轰-20还未出世，现在还讨论它的战力，这就牵扯到轰-20的性能到底怎么样的问题。怎么样呢？下面我们来认真讨论一下。

★能否真正隐身？直接关系轰-20的成败。一款新轰使用几十年，在可见的20年内，能否做到隐身呢？魂舞大漠去找了一下资料，比较靠谱的消息两条，一是2015年美国《应用物理》杂志，我国华中科大的的论文说，我们完成的隐身材料突破，可成为高度隐身材料，目前只有我国完成的技术突破。一是第十届北京航展所呈现的一种石墨稀，被人们誉为”难得的元素“，说白了它还是一种碳结构，轻如空气，硬如钢铁，能方便地制成战机隐身衣。据专家提示，要比美国隐身涂料优点很多，不易开裂和脱落，且吸波性极好。有人就曾估计，未来第四次技术革命，可能属于石墨稀，正未可知呢。

★到底如何？我们的第一种隐身飞机，是歼-20，列装入役不久，我们的邻居印度很快发现说，已经发现了歼20，要问使用什么技术发现的，苏-30MKI的雷达，在2000公里之外，世人顿时笑掉了下巴。还有一次歼-20出海执行任务，飞了一圈回来，世间没有任何动静，等于说，不管多先进的国家，没有人发现它的踪影。这就对了，歼-20总是要出去的，没人发现就好。可见我们的歼-20不用呆在恒温的机库，使用的隐身材料，方便战机维护和部署，表现了相当高的隐身技术。搞了多次演习，只有在加装龙勃透镜时，才会被发现，否则联合训练，它就是一个独行侠了。

★战力几何？如果能隐身的话，那就是件相当了不得的大事，战场开始对我单向透明，飞上天即可天马行空。辅之巧妙的战术运用，出去即有满满的威力。要比轰-6K，战力完全不在一个水平上。美国夸张地说，要比轰-6K到少战力高五倍，魂舞大漠看到后，感到非常可笑，高五倍是什么意思？就是说可以干五倍的活对不对？一架没人能发现的轰炸机，可以干的活儿不计其数，如果一架内部载荷不足，那就多出动几架，这是”战神”所无法完成的。就是说10倍、20倍，也不算过份。犹同当年B-2一样，无法被发现，所以美国祭为宝器，一直在精心呵护，每架飞上天，不啻几百吨黄金在飞行，贵的肉疼，我们不会这样。

轰-20和轰-6K完全是两个时代的产物，双方代表的理念千差万别，所以已经不能用“多少提升”来形容，单纯从性能上讲轰-20可以直接彻底淘汰掉轰-6K。

轰-6K这个机型虽然是近些年来刚刚推出的，从发动机到航电到武器系统全部更换，但是我们必须认清是一个事实：轰-6全系列轰炸机仍然是Tu-16的底子，无论怎么改都摆脱不了Tu-16。而Tu-16是上世纪50年代的产物，如果论思想和划代那么轰-6K只能与B-52和Tu-95是一个层次，既没有速度也没有隐身能力，在21世纪防空网中没有任何生存能力。毫不客气的说论突防能力连B-1和Tu-22都不如，这两个好歹是超音速轰炸机，还具备一定的速度优势，更不如2.2倍音速的Tu-160。所以包括轰-6K、B-52和Tu-95都已经沦为巡航导弹载机，也就是利用远程巡航导弹2000公里的射程进行打击，轰炸机不能进入战区，哪怕是对付伊朗这样的军事中等水平的国家也不敢贸然直接进入。1991年海湾战争开始的时候7架从美国本土起飞的B-52G就是在伊拉克防区外发射35枚AGM-86空射巡航导弹，直到完全取得伊拉克上空制空权后B-52才敢直接进入战区作战。也就是所Tu-16/轰-6在作战思路上已经落后至少2代了，这是一个最大的硬伤。这是原版的Tu-16

论体量，Tu-16只是中程中型战略轰炸机，机体大小直接决定了他的航程和载弹量，即便是更换了发动机优化了机体设计也只能达到8000公里的航程和最大15吨的载弹量，与上面提到的几个型号的轰炸机相比逊色很多，B-52都能达到1.6万公里航程和31吨最大载弹量。B-2为了隐形设计的特殊气动布局牺牲了不少的航程和载弹，但是也达到了1.1万公里最大航程或22吨最大载弹量。下图中间那个就是Tu-16，比Tu-22还小一圈

轰-20是什么？轰-20需要解决2个问题：1.必须是真正的战略轰炸机。2.对突防有要求。

先说一下第1个问题，上面我们也说了，轰-6K只能达到8000公里的航程和15吨最大载弹量，以现在的标准要说他是战略轰炸机其实是比较勉强的，在航程和载弹量上偏弱。虽然可携带KD20空射巡航导弹对5000公里外的目标实施核打击，但整体能力还是略微偏弱。所以轰-20轰炸机必须要解决自己的体量问题，达到1万公里以上航程和20吨以上载弹量，这才能够保证有对能够威胁到我们的目标实施覆盖式核打击，现在的轰-6K极限情况下只能打到阿拉斯加，不能威胁美国本土，单机投射能力只有6枚弹。注意机翼下挂载的空射巡航导弹，全机只有6个挂点，也无法像B-52那样直接在弹舱用旋转挂架

第2个问题，这是最重要的：如何突防（隐身）。Tu-16/轰-6是上世纪50年代的产物，那个年代防空体系没有现在这么完善，这些亚音速轰炸机还算堪用。但是进入20世纪60年代，随着战斗机技术和导弹技术的提升，速度慢又不具备隐身的轰炸机显然不能够突破严密的防空网，所以轰炸机想要深入对方腹地必须能够想办法先让对方防空系统失效。为此中间出现了“高空高速”和“低空高速”突防的XB-70“女武神”（项目下马）、B-1和Tu-160，利用速度大幅度压缩对方防空系统的反应时间，甚至直接甩开对方防空导弹。但是这个办法随着80年代后导弹技术和雷达技术的进一步升级又失效了，因为导弹的机动性和速度实在是远远超过超音速轰炸机，就连“双三”的SR-71也难敌现代防空系统。这时一种全新的思路诞生了：隐身。所谓隐身并不是指看不见摸不着，他所谓的“隐身”是指对雷达，通过优化外形、吸雷达波涂层等手段降低雷达反射，迷惑对方防空系统的探测。最终的结果就是对方雷达发现你的时候已经来不及反应了，甚至对方防空系统压根就没发现你，悄无声息的就那么突破过去。我们经常用RCS这个词来形容飞机的隐身能力，比如B-2的RCS值推测只有0.001平方米，也就是一个火柴盒那么小，雷达根本无法判别这是一架170吨的战略轰炸机。

上面解释了那么多突防的问题就是想说轰-20的发展思路，中国的战略轰炸机起步晚，但是没必要继续走靠速度突防的路子，因为这个路子已经被淘汰。既然有后发优势，那么干脆直接上隐身突防的思路，直接和B-2一样“悄无声息”的突破对方防空网，达到出其不意的效果，而不是让对方“兴师动众”的来截击你。所以即便我们抛开航程和载弹量，那么仅仅是设计和作战思路新的轰-20就已经甩轰-6K好几条街，这已经不是提升多少的问题，而是直接可以把轰-6K淘汰掉。可以这么说：轰-6敢去的地方轰-20也可以，轰-20敢去的地方轰-6K未必敢去。如果再算上载弹量和航程问题，那么轰-20的作战能力可以达到轰-6K的数倍甚至直接上10倍。

目前，中国的战略运输机运-20、重型隐身五代战机歼-20、直-20、歼-16、空警-500等战机均处于批量投产阶段，其中，歼-20至少已经列装了2个飞行旅的量级，运-20也是以每年数架的量级在增长，中国空军的综合实力已超越俄罗斯位居世界第二位。就此，很多人还是把目光投向了“姗姗来迟”的中国新一代隐身轰炸机轰-20。

据业内可靠消息称，中国歼-20等诸多战机的服役，直接让日美等国放弃了第一岛链的防御，进而固话第二岛链。倘若轰-20服役，加上双航母编队的海军综合实力突破第二岛链指日可待，这也是轰-20最核心的战略意义所在。

核三位一体

此前，据中国解放军空军专家称，轰-20在不进行空中加油的前提下可持续飞行12000千米，最大载弹量不低于20吨，从央视曝光的视频资料来看，轰-20的飞行速度要大于B-2，具备非常强大的突防能力，整体作战性能应该是超过美国B-2的。

如果轰-20真实具备以上综合性能，那么，中国核三位一体所缺失的最后一环就彻底补齐了，因为轰-20具备直接飞临敌国领空进行打击的能力！

现代电子战平台

相对于轰-6K而言，轰-20具备情报收集、电子战、数据融合等能力，这极大的提升了中国空军的作战效能，这一点也是轰-6K的弱项所在。

综合多方权威数据，中国轰-20可以有效的弥补中国远程空中打击的能力短板，无论从航程、航速、电子战、载弹量、滞空能力等，轰-20至少是轰-6K综合战力的5-8倍以上。

但，在未来的5-10年内，即使轰-20服役之后，轰-6K依然是中国空军不可或缺的空中打击力量的中流砥柱，不可能轰-20服役轰-6K就退役，这不科学也不符合中国国情。