这一代日产轩逸卖得真是好，让同为A级车的销量王大众朗逸也分外眼红。在过去的一年，新轩逸获得了46万台的喜人销量，这个成绩可是把经销商和厂家乐坏了。但是我们环顾轩逸这款车，你却很难在脑子立刻搜寻到它的任何记忆点，它又是靠什么去博得消费者的欢心呢？也许没有缺点，十分均衡的产品力才是新轩逸的制胜法宝。

造型设计在平稳与新潮中找平衡?

“V-Motion2.0”的设计理念在这一代的轩逸和天籁上让人记忆深刻，至少改变了不少老款车型在人们心中外观设计极其平庸毫无亮点的固有印象。两侧细长的大灯看起来也是精气神十足，与厚重的中网组合在一起就像东坡肉那样油而不腻，被黑色装饰罩镶嵌在内的前雾灯通过多层次的凹凸设计显得非常动感，这些细节上的改变让轩逸从之前的中庸大叔转身变成了现在的年轻小伙。

侧面和尾部的设计跟前脸相比新颖的设计元素就要少了很多，不过这也符合一般家用轿车的设计思路，好的设计点一般都会在更加高端的车型上应用，在获得了不错的市场反馈之后才会逐步下放，再说轩逸说到底也只是一款定位A级的买菜车，让更多的人喜欢才是最重要的，如果外形设计得过于眼花缭乱，中年消费群体可能就不太容易能接受了，所以要在时尚新潮和中庸之间取得一个很好的平衡点，似乎也不是太容易。

大沙发的舒适性不容置疑，内饰设计是亮点?

新轩逸的内饰设计也要比老款车型有着长足的进步，多功能三幅方向盘，类似AMG的飞机螺旋桨式空调出风口，悬浮设计的8英寸中控屏把尺寸控制得刚刚好，再大就有点新荣放上的山寨味了。

我们都知道日产这么些年都一直在研究沙发，所以任何一款车（除了GTR等运动性能车）都会把乘坐的舒适性放在了非常重要的位置，轩逸2712mm的轴距加上及其柔软的座椅填充物，即便是长途驾驶也不会感到劳累。

动力平平淡淡才是真?

1.6L自然吸气发动机加上CVT变速箱跟运动和激情沾不上什么边，139匹马力和169牛米的峰值扭矩表现也很一般，但是平顺做得非常不错，加上这一代的轩逸把NVH进行了优化，所以整车的行驶质感还是给人留下了非常不错的印象。

作为一款家用轿车，我觉得轩逸方方面面做得十分出色，可能你也会在这款车上找到这儿那儿的不足，但是这些都无伤大雅不是吗？销量才是一切的最好说明。

根据日产方面提供的数据，2020年1-5月份，轩逸销量达到150651辆。

2020年4月份轿车榜单中，轩逸以月销量突破4万辆排名第一，1-4月累计销量也超过10万辆，是今年以来唯一超过10万辆的轿车品牌。

为什么轩逸能有这么高的销量，可以总结为以下几点原因。

1. 新轩逸和轩逸经典同时在售

典轩逸和轩逸虽然名字都是轩逸但是这两辆车在内饰、外观、发动机都是不同的，新轩逸比轩逸经典多很多新的配置，但价格和优惠少一些，终端经典轩逸的销售价格已经达到了8万元的水平。

两款车销量都计入轩逸销量，所以就体量大了。不知道可能会说，老款车型只是打下手，起不到大作用，其实放在轩逸上不成立，轩逸经典的销量几乎达到半数。

2. 油耗和舒适性出色，并且已经形成品牌印象

如果你是追求一款高配置、动力强劲的A级车，轩逸肯定不会入你的眼。但要买一款买菜车，却是很难绕开它。1.6L+CVT变速箱，打的就是节油性和平顺性。再加上日产在座椅上的造诣，以及合资品牌的加成，这款车理应有很高的关注度。

3. 轩逸颜值高，而且老少皆宜

现在买车讲究颜值，不论是轩逸经典还是新轩逸，颜值都能在同级别中排上号，经常被冠以小号天籁的名号，再看看竞争对手大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉这些，虽然颜值不差，但是第一眼还是轩逸最抓人。

谢邀，轩逸为什么销量那么高？我们来具体分析一下

保值

轩逸在2019年4月份在华销量突破300万辆，在车市如此艰难的2019年，全年销售量更是突破46万辆，如此巨大的市场保有量，就意味着车辆保值、后期换车不用担心卖不出去。

省油

轩逸采用1.6L139马力的4缸发动机，最大功率102千瓦，最大扭矩169牛米，搭配的是CVT无级变速 ；小排量配合CVT一直是家用车首选，动力够用、换挡平顺、非常省油，家用首选。

省心

轩逸后期维修保养便宜，耐用，小毛病少、三大件又稳定、市场保有量大、备件比较多，后期用车非常省心。

舒适

日产一直是以移动大沙发而著称，一度被人喜称为买沙发送车，这足以可以看出日产的座椅的舒适性做的多好了，对于家庭用车来说，乘坐的舒适性一直是首选项之一。

外观帅气

和卡罗拉朗逸比起来，轩逸明显更加年轻帅气，整车有棱有角，车牌位于中网内，让整个车头看起来更加大气，大灯变得更加细长，显得非常犀利而精神，前脸的镀铬饰条更加粗大，让整个U字型贯彻到前唇，看起来十分的霸气，侧边来看，整车线条很平顺，C柱部分用黑色的线连接至车尾，让车身看起来更加细长更加灵动。尾巴尾箱部分翘起，突出两个车灯线条，让尾巴显得更有质感，线条更加动感。

配置丰富

以中配为例：脚刹、16寸轮毂、5气囊、倒车影像、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、主动闭合是进气格栅、真皮方向盘、仿皮座椅、8英寸中控大屏、4喇叭、LED大灯、后视镜电动调节、速度感应雨刷、手动空调、后排出风口、PM2.5空调滤芯，配置丰富，家用完全足够。

空间大

轩逸车身尺寸：4641mm*1815mm*1450mm 轴距：2712mm 轴距比同级别的卡罗拉和朗逸还要大，后排坐上三个人完全不会拥挤，日常家用完全够用。

性价比高

轩逸是19款和20款一起销售，19款优惠比较大，买19款的人更多，另外就是轩逸的售价在同级别来说比较低，配置更高，售价更低，这是轩逸的卖点之一。

总述

轩逸之所以卖的好 ，销量高是因为它保值、省油、省心、耐用、颜值高、配置高、空间大、乘坐舒适、性价比高等优点。

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省油，经济实惠，性价比高，保值率高，开几十万公里不会有任何问题

现在日产全系卖的最好的只有一款车，那就是经典轩逸，全新轩逸也不行。

所以，别看最近日产轩逸的每月的销量都不少，其实，那里面的绝大多数都是经典轩逸的销量所撑起来的，而全新轩逸的性价比很低，且终端的优惠幅度也不大，买的人虽然也有，但不多。特别是全新轩逸的cvt低配版和手动低配版，因为配置简陋，比如还是鼓刹和铁轮毂，实在对不起它们的定价分别为11.90万和10.90万，所以买这两款车的人几乎为零。

至于经典轩逸的销量为什么这么好呢？这么说吧，在全国大多数地区，9万5的落地价应该都可以拿下经典轩逸的中高配车型，而其它的合资品牌，9万5能买到什么？嗯，丰田你只能选威驰或致炫，大众的话，还可以选宝来传奇版，但都不如经典轩逸的轴距大！

所以，经典轩逸虽然配置不高，动力总成也比较老旧，但它满足了一部分人以最少的钱买一辆轴距比较大的合资车型的美好愿望。

但是呢，别看经典轩逸的销量很火，随随便便都能月销3万多辆，但其实日产的危机不小，比如自去年下半年以来，吉利每月的月销量差不多都能超越日产，而刚刚过去的2020年5月份，也是这样，吉利的总销量还是比日产多。

首先这款车目前是两代同堂销售，其中大部分的销量是上一代也就是经典轩逸，其次，经典轩逸目前优惠力度大，且这款车舒适行不错，造就了一个好口碑，最后。销量高的原因归结于，品牌效应，销售策略和轩逸的口碑

轩逸这两年深得大众人民的喜爱，主要有以下几点：

1.轩逸是合资车，合资车在大众人的眼中总比自主品牌的车好点的，所以选择它没有错。

2.轩逸车比较省油，综合油耗才6.5升，即使在市区开的话也是7.2升而已，如果高速上跑的话可以跑到5.6升。综上油耗比较低，养车比较省。

3.轩逸车质量比较好，比较少小毛病，后期维修费用比较少，养车花不了啥钱。

4.轩逸车比较出名的是座椅，号称移动大沙发，坐上去确实比较舒服。加上轩逸的空间，坐在上面一点都不压抑，而且还很舒服。

5.轩逸是销售价格非常亲民。2700轴距的车子卖10-15万非常不错的。各地如果有优惠的话8万多就可以拿下裸车价了，所以按照现在的人民消费水平，购买一辆轩逸车一点压力都没有。

6.轩逸车的长宽高在这些系列车中比较好的，外观中规中矩的，没有太多的花哨。车型挺符合大众人的，空间又有优势，所以喜欢它的人蛮多的。

综上，选着轩逸的人比较多，所以轩逸的销量一直那么高。

轩逸销量为何这么高？看完你就明白了

基本人都知道德日美中日系是以性价比出名，轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，可以得知日产轩逸是一款性价比较高的车，在同级别车里日产车型空间是比其他车都大的。日产轩逸曾经是家轿界的霸主，在6月的轿车销量排行榜上，日产轩逸再次击败大众朗逸夺冠，轩逸为什么能受到中国消费者的热切欢迎？在我看来，是因为其自身的两大特点——舒适空间与经济油耗，契合了当下主流消费者对一款紧凑型家轿的最迫切需求。

2018款日产轩逸并没有多大的改动，2018款轩逸比2016款更耐看，进气格栅还是采用分体式格栅，但整体造型却做了全新的设计，V型镀铬进气格栅搭配蜂窝状的中网，上进气格栅采用横幅式的粗宽鍍鉻饰条装饰，下格栅一改之前布局。在下方格栅两边融入了雾灯，显得更加耐看。车头更显壮大，两个宽大的大灯与进气格栅为车头提升了很高的颜值，全新LED前大灯为轩逸增添了更多时尚元素，前神车线条细节更加明显，整体视觉也更加流畅。轩逸整个车身长度有所加长，侧面中规中矩，日产轩逸侧面没有过多的线条，车身不算修长，比例还算可以，但还是可以看出很流畅的车身。

车尾方面相对之前变化比较明显，尾灯造型采用与天籁相似的设计后备箱微微上调，比起老款帅气了不少，两个尾灯也上调了一点，2018款轩逸整个车尾添加了一点运动感。

内饰方面比起经典款来新款显得简洁时尚许多，方向盘采用真皮包裹，内饰大部分以软质材料为主，做工和材料手感上乘。在高配车型上配备了7英寸的显示屏，中低配上是5英寸，分别支持苹果和安卓系统。并且18款车型增加了并线辅助、车道偏离、主动刹车等配置，虽然仅搭载于顶配两款车型。

轩逸的内部空间是非常出众的，有着“移动的小沙发”之称，轩逸拥有2700mm的轴距优势，其680mm的后排空间更是越级设计，宽敞舒适的后排腿部空间已达到准B级车的标准。除了宽敞之外，轩逸独家设计的零重力座椅也很关键，符合人体工学的设计让驾乘者仿佛置身沙发之中。在轩逸的中高配车型上，柔软而富有支撑性的填充材料辅以透气真皮包覆，不仅能够最大程度缓解用户长途驾驶产生的疲劳感，同时也提升了车辆内饰的豪华程度。这一点可以说轩逸是做得最好的。

动力方面，轩逸的动力系统共包括1.6L 124马力、1.6L 126马力和1.8L 139马力三款自吸发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，，最大功率为124马力，峰值扭矩为153牛·米、最高时速182-190公里，油耗5.2-6.7升。轩逸油耗经济的特点绝对是也将一直是这个细分市场所看重的。

在安全方面，搭载了整合IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧预警系统的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的轩逸，更将家用车的安全水平提升至行业标杆的新高度。一改日系车在不少消费者心中的“不安全”的印象，全面的为消费者及其家庭人员的安全保驾护航。

2018款轩逸整体外观内部都有所提升，轩逸的所有设定都是为满足家庭用车的需求而来，特别是丰富的安全性配置以及不错的燃油经济性，让消费者看重的要点在轩逸身上得到契合，低成本高质量也让轩逸累计了良好的口碑。

日产轩逸外观时尚大气，空间宽敞，乘坐舒适，而且优惠力度大，所以性价比很高，销量自然高。

经济，性价比高，是改款车型，以前的老蓝鸟是非常经典的，经过多年的改款，变成了现在的轩逸经典