气垫船虽然速度快，但是很容易被击沉，对吗？

对于航行在海上的军舰或者其他气垫船等船舶而言，航速的高低决定了其被击中的概率，比如两栖装甲车海上最大航速只有10公里的时候，其被击中的概率高达50%，但是如果将航速提升到25公里的话这个概率很可能就会下降到30%。比如我国自主研制的世界上航速最高的05式两栖装甲车，海上航速高达40公里/时，如果放在实战中的话，假设和美国最大航速只有15公里/时的AAV7对比的话，比如某型武器观瞄雷达对航速10码的船舶识别锁定率在90%，航速每提升5码的话锁定概率会下降10%，那么对于美军的VVV7而言，其被识别并锁定的几率高达80%，但是对于最大航速超过40码的05式两栖突击车而言却只有30%。

而气垫船最大的优势就是在保持一定的载重前提下拥有比同类小型运输艇更快的航速和更宽泛的环境适应能力。比如普通船舶因为吃水的原因海上最大航速普遍都比较低，发动机输出的大部分动力都用于抵消航行阻力了。但是对于气垫船而言，其在航行过程中，大量的高压空气从船舶四周的气垫口溢出，并衬托起整个气垫船来，使得其在航行过程中并不与海面接触，所以航行阻力大大降低，那么其海上航速也就更高一些，而且气垫船的气垫结构也使得其能够在抢滩登陆后继续在海滩等沼泽地带航行。

当然对于气垫船的抗沉性来说，其虽然在抗沉结构设计上不如传统船舶具有多舱结构设计，但是有些军事用途的气垫船在底层结构设计上仍然保持了内外双舱结构设计，这样就算在战争时期外层结构被破坏，内舱结构仍然能够保证一定的浮力不至于沉没。同时对于气垫船而言，其除了外围我们肉眼可见的气垫围裙外，内部也是有金属抗沉结构设计的，所以我们在有些时候看到某艘气垫船停泊在港口或者海滩的时候，其船身周围的气垫围裙并没有充气，整个气垫船和普通船舶一样是依靠自身浮力趴在水面的。同时气垫围裙的气流溢出设计也使得气垫船在遭到敌方机枪扫射出现小尺度中弹后，仍然能通过增加发动机输出功率的方式正常航行。

探讨一下。

“气垫船”，是一种有特殊“优势”类别的“兵器”。在大群体的作战中，各类兵器组织使用，既有攻击层，也有“保护层”。所以，能最大限度地发挥作用。

“气垫船”，有综合的攻击能力，也有综合的防卫能力。这个集成应该是完备的。船的“存气”“装置”有修复能力。汽车的轮胎就能自我“修补”，此设备也同样能修补。

“兵器”要在恰当的条件下、恰当的时间里，完成恰当的任务。正义的智慧之师，不打无准备之仗、无把握之仗。所以，高超的战争“艺术”也是很好的“保护层”。

战争总会出现付出的。当付出时就付出，毫不犹豫。这是战争的法则。

谨参与。