电动汽车用的电难道不是火力发电产生的电？那岂不是会造成能源更

产生电能的方式，有很多种，你所说的火力发电，只是其中的一种，而且还是逐渐边缘化，逐渐淘汰的那种，已经不是电力系统的主流。

抛开这个不谈，就算是你所在的地方都是火力发电，甚至都烧煤炭，电动汽车也比燃油车环保，因为电动汽车的污染，是集中生产电能的过程中，污染可控。在使用过程中，它是没有任何污染的。而燃油车，不但在燃油生产过程中，有大量的污染产生，在使用过程中，污染更严重，污染还处于不可控的状态。

打个比方，人，都会拉屎拉尿，使用电动汽车就相当于把屎尿拉在厕所里，而燃油车就相当于随地大小便，你觉得哪种更环保？

系统邀请，我就回答一下。对于题主的问题，严格来说，标准答案应该是：我们日常使用的电不全是火力发电。

除了火力发电，还有很多种发电方式：核能发电，风能发电，水力发电，潮汐发电，地热发电，太阳能发电，这些发电方式都比较环保，除了核能有争议，但是核能的效率是真高，属于影响一小部分人(周围居民的心理影响和对房价的影响等)，有利大部分人。

就算是火力发电，也包括燃煤发电，燃油发电和天然气发电。其中燃煤燃油污染最大，但是环保技术也在持续突破。

电动车和燃油车相比，一方面燃油车的污染控制要更难，汽车卖出去就管不了了，尤其是欧美国家，私人财产就是开一百年你也管不了，我就在欧洲街头看到很多电影里修女开的老式甲壳虫。就算是强制排放要求，监控每一辆车也更难，而监控和提升火电厂的排放则容易的多。

另一方面，电动车的优势是错峰充电，非营运车辆还是晚上充电比较多。而晚上电网的电更多是水电供应，因为水电比火电更难控制实时发电功率，火电晚上可以降低发电功率来节能。以后随着锂电储能和智能电网的发展，白天对火电的需求也会进一步减少，污染也就更少了。

所以，用发展的眼光看待这场新能源革命，电力的优势就明显了，如果从马斯克那种科技狂人的角度看，将来移民火星更是只能用电力能源，火星上哪里挖煤，怎么燃烧啊！

应该说大部分电能都是火力发电厂发的，电动车用的电也不例外。我国是一个富煤贫石油的国家，使用电动汽车可以从某种程度的减少对石油的依赖，要说电动车的优势也就只能说这一点了，其他的实在想不出来……

关键其实不是污染的问题，而是能源安全。

我们国家的能源状况是各种电力较充足（火电、水电、风电、太阳能、核能等），但缺少石油，是世界最大石油进口国，2019年1-12月中国原油进口量为50572万吨，同比增长9.5%，共花掉外汇166266.2百万美元，同比增长4.6%。也就是说，我们辛辛苦苦搞外贸，赚来的钱很大一部分又要拿去买油了。

然而更严重的是，买油不但费钱，还容易受到别人控制，比如减少供应、涨价、封锁航线等，如此一来，我们就陷入被动了，所以，国家要改变能源使用结构，减少石油依赖。

电力的产生是多样的，有火力发电，核能发电，风力发电，水力发电，太阳能发电等等，期中多数是绿色环保的。

超高压输电技术及有效成网，火电基本就是用来解决枯水期和调峰应急使用了。 即将投入的白鹤滩水电站，单机组就一百万千瓦。水电不香吗？

目光太短浅了，虽然现在多数还是用火力发电，但清洁能源发电比例在不断增加，另外，即使是火力发电，由于电厂通常都在城区以外，且电厂排放也有严格的标准，便于集中管理，对城区污染有限。随着风电，水电，太阳能，核电不断的发展，将来一旦核聚变发电成功，电动车环保优点将会显著表现出来！

很巧，我有个亲戚恰恰是火力发电为主的央企，他告诉我现在火电厂污染很小，国家早就大力升级了火电厂的污染处理系统。另外，中国目前还是火电为主，核电非常少，本来国家规划是大力发展核电，但是被日本福岛核电站事故给打断了计划，目前好像又开始了。

你家空调不是把屋内的温度排到屋外去？那岂不是会造成能源更多损耗？即使是火力发电，热量和污染也是在城市外面排，而且集中处理可以不影响到城市，但是燃油汽车是直接在你脸上排气，能比吗？

看来你对这个电的来源还是很模糊，可能要在这些当年多加努力，多看书才行了，不然问出这个问题别会把你当成一个孩子，在问十万个为什么[捂脸][捂脸][捂脸]