战斗机源代码是什么东西？

说起来忒简单，战斗机电脑的核心操作系统嘛，使用的编程语言，即源代码，这台电脑能干什么，不能干什么，都由其控制，比如加装新型导弹，即要更改发射程序设计，不然的话，战机电脑就会告诉你不受支持。没有加装计算机的战斗机，走进座舱，令人眼花缭乱，各种密密码的按钮和开关，真是让人头大，现在走进去，一块玻璃屏，非常爽心悦目，好了还想好，全部显示在战斗头盔上，随飞行员的眼睛，可以实现各种操作，甚至语音控制都可以，说声发射，导弹就飞出去，可以说最大程度地减少了飞行员的疲劳，也最大程度地把握住战斗和生存机会，好是好，所谓有一利必有一弊，不得不面临升级极其复杂的技术问题，硬件损坏显示数据不准，给战机操纵带来极大危险，充满了不确定性。也可以说，源代码也是致命性的。

▲致命源代码。2018年，一架F-35B失事，原因就在于，显示错误，而显示错误，是由于大气传感器在空中结冰造成的，结了冰，显示屏中没显示，加之起飞迎角过大，可不就出了事呗。这么棒的战斗机，出现这样低劣的错误，为什么？不是战机源代码设计不成，而是太多太复杂，800多万程序，更改哪项都费劲。战机传感器太多，飞机设计得太复杂，什么都想要，整合到一起，引起了极大的麻烦。F-35C起落架设计有点问题，有人说，改过来就是，其实并不简单，交付二年来，仍然不能改正，改一项而动全身，这就是战机的源代码。再比如F-35高空缺氧的问题，F-22到现在也存在是一问题，洛马公司搞不清究竟是战机计算机源程序不对，还是生命保障系统不对，拆下来测试好好的，生生装上去就有问题。所谓动一动，要你的命，源代码问题着实复杂。

▲开放的“枭龙”。2015年，巴基斯坦空军一中将，对媒体说，已经获得了“枭龙”全部源代码，这就意味着，想怎么用就怎么用，想加装什么系统都可以，多配备一点外部武器，哪里想整合一个传感器，都可以自己搞了，不必再飞到中国成都来完成，开放源代码，充分显示了中巴军事合作的高水平，巴方高兴，中国也高兴，兄弟嘛，对不对？开放的“枭龙”，自当有开放的心胸。多少配件做到了即插即拔，中西兼容，巴方说，人机界面非常友好，几可随心所欲，支持各种西方硬件、软件，这使得我们自家兄弟非常happy。与此相反，我们来看印度的例子，俄印合作“布拉莫斯”，被印度倚为神器与宝器，一天到晚嚷嚷着说要卖，卖给越南卖给谁谁，卖就卖吧，不必这么大声音的，问题被视为利器，自不一般，俄罗斯轻咳一声后，印度就不吱声了，问题正出在导弹的源代码不在印度之手，嘿嘿，什么武器都有源代码，从而使得武器外销变得非常复杂。

▲卡脖子的源代码。现在所有武器系统，只有事涉电子设备，即可成为卡脖子装备，印度一款导弹，即为卡得这般嗷嗷叫，有了这东西，俄罗斯即把技术核心掌握在手里，印度外销多少，俄罗斯即可得到多少合作专利。当然也看合作水平，美国视以色列为己出，一切装备源代码即可对其开放，比如正在进行的美以F-35交易，以色列自己想改则改，维护和加装设备，就变得非常顺手。之对他国则不可能这样便利，包括日本，虽说也架设了一条生产线，但飞机出点事即不得不请来美国专家，现场指导，不知叫不叫日本技师在不在现场，看来是费劲，源代码成为不传之密。挪威和英国，兴冲冲卖回去一些，都存在着不同程度的技术问题，也只能坐等美国老师上门服务。一切都是加密的，自己破译，根本就是一项完成不了的任务。

你所说的源代码应该是操作系统吧，或者是各种战斗机的机载控制程序。战斗机作为现代科技的结晶，是一台十分复杂的机器，为了完成各种任务，战斗机上都安装数台了不同功能的计算机。

老式战斗机是没有计算机的，操纵控制完全由人来手动完成，飞行员直接控制油门和舵面，手上还有机炮的扳机。随着战斗机越来越复杂，功能越来越多，机载设备也也越来越多，一个飞行员已经顾不过来了，所以要将大部分任务都交给计算机去完成，飞行员就发号施令就行了。

战斗机的机载计算机分为好多种，比如飞控计算机、火控计算机、大气计算机、飞行管理计算机。每一种计算机都要按照一定的规律完成专门的任务，并且根据飞行的实时情况完成飞行员的指令，这都需要编制相应的程序。

源代码就是一个翻译，负责把飞行员的指令翻译成计算机能懂的格式，然后让计算机去操纵战斗机的各种设备，并且把飞行员想要的信息显示出来。

F35的显示组件和操作界面

编制战斗机所有需要的代码可不是一件容易的事情，各种系统互相关联，要考虑的情况非常复杂，洛克希德F35的代码量超过800万行

这些源代码也是由计算机语言编写的，F35源代码中53%是C语言编写，35%是c++语言编写，另外有7%是汇编语言。

战斗机计算机的操作系统一般是用vxworks操作系统，这个操作系统也广泛应用在的卫星和各类航天器，反应迅速，实时性能强，工作稳定，可以嵌入到各类系统中。

战斗机源代码要求高可靠性和高效率，基本没有一句废话，至于windows和安卓系统，还是算了吧，看个小电影还可以，用来控制战斗机，实在是太不靠谱了。

说下F-35的OS吧，要不然很多人还有很多的疑问。

F-35的核心操作系统是Green Hills Software公司的产品，叫做INTEGRITY。这个操作系统被用在B-2、F-16、F-22、F-35上面。是一个实时嵌入式操作系统，算是F-35的软件核心部分了。

但是操作系统，顾名思义的就是一个底层的OS，起到应用级别的程序到硬件固件之间的桥梁作用。

就类似于，家里的电脑虽然安装了Windows系统，也带有声卡，但如果想让喇叭发出声音的话，那么一定还得有音频的应用程序，类似于录音机、千千静听、酷狗、网易云音乐什么的。也只有安装了特定应用程序后INTEGRITY才能起到自己的作用控制飞机的飞行。

INTEGRITY呢本身就是一个开放式系统，不仅仅在战斗机上应用，一些类似于空客的民用飞机也会使用这些系统。

这里呢就会看到一些类似于下面的部件：

战机上很常见的多功能显示屏拆下来就是这个样子的。

在这个显示屏（MFD）后面的接口大致是这样的（当然也有其他形式）

这很像我们的显示器的接口类型了，只不过这种接口是双向通讯的，接口引出的信号线被接入系统总线。

这样就会完成了一个INTEGRITY到硬件的物理连接，同样我们从系统图上可以看出，INTEGRITY支持了三种语言ADA、C、C++，这三种语言最重要的是ADA，这是一个实时操作系统的语言，用来连通设备并做出相应响应的。例如下面的十四行程序：

是将雷达告警信号和机上的一个闪灯进行连接的。由于是在Runtime下工作，因此只要雷达告警器接收到雷达信号，那么机上的闪灯就开始不停的闪烁。

同样下面的23行程序：

是战斗机数据链的程序，当战斗机从序列端口取得数据链信息后，就会直接投射到多功能显示器上。

这样我们能看到ADA程序其实特别简单了吧。就是这样的程序被战斗机广泛应用。当然了咱们刚刚说的都是一小点的功能，一架战机的功能高达上万项，因此往往一架战机的源码也得写个几百万行。

但整体上都大同小异如果有兴趣的话，可以安装一个INTEGRITY模拟程序在家里的计算机给战斗机编个程什么的，都未尝不可。

所以说啊，战斗机源代码，也并不是什么神秘的东西。只不过，你想真正的给一个声卡编程那么你至少得有一个声卡，同理，你想给一个战斗机编程，除了时间之外还真得有一架战斗机。

为什么源代码这么神秘？又为什么很多企业或者作者都不会公布源代码？就拿前几年中国从俄罗斯购买苏35来说，俄罗斯不光不提供源代码，就连汉化上也想坑中国一点钱。最后导致中国一气之下用俄语版本的战斗机。为什么俄方这么抠门不提供源代码？源代码这种东西很神秘吗？掌握源代码又意味着能干什么？

源代码是什么？很多人对这个东西一知半解，多数人了解到它也仅仅只是从电影书籍中知道只言片语，其实就是电子设备通用的数据格式和编码方式，跟战斗机本身是没有关系的。而使用不同源代码的机器装到一起就不能正常工作。

源代码是程序在创造时必须的一段文本文件，是整个程序最重要的部分。不同编程语言的源代码长的也不一样，源代码决定程序的所有功能和性能。而现在战斗机因为都是电气化，因此都采用计算机控制技术，都要编制很多程序。

程序生成的源代码是很复杂的，根本没有人可以通过逆向反编译的方法得到。美国的F—35战机就有大约800万行机载软件源代码,这是控制系统关键所在,为战机核心技术。机载软件源代码控制着从武器、雷达到引擎在内的所有关键系统,是战斗机飞行及作战系统核心技术。

不光如此军用电子设备的数据格式和民用的完全不一样，所使用的也不是任何一种常用语言。举个例子说，家用电脑的数据格式是8位一个字节，所以电脑有16位、32位的。但俄式军用数据格式是18位一个字节。

总之这源代码就像电脑操作系统一样，只给你几个几口调用的地址、格式，让你可以编写应用软件，但是你不能更改操作系统。一旦操作系统升级，你不得不去买。而且一旦源代码是通过加密运行的，更是无法破译的。保住源代码就是保住了核心机密。这一点对欧洲人更重要。因为欧洲有很高的技术，拥有了代码，就可以进行修改、仿制出性能更好的飞机。

所谓的源代码实际上机载系统的软件统。战斗机在早期没有什么航电系统，伴随着技术的进步，现代战机的航电系统越来越复杂，为了提高其性能安装了计算机，功能也越来越强大，这样就出现了软件系统，这样只需要对软件系统进行升级，那么可以扩充战机的功能。

与人们使用的个人电脑不同，军用战机的软件系统非常特别，无论是硬件，还是软件都属于独立的东西，我们在个人电脑使用的程序压根没法在其上运行，军用系统的软硬件升级与更新也不是随意的，不是发个升级包就可以升级了。

战机的软件系统进行升级的话，自然涉及编写新的软件代码。但是其使用军用软件，与人们使用的各种电脑软件不一样的，别说编程语言，连输入输出设备都不一样，有很大的区别，也就是说。

实际上，军用系统的软件是真正意义上的加密，没有公开的编程工程，至于软件源代码更不会有介绍。实际上涉及的是高度的军事机密，不公开的东西，为了保密，软件系统经过大量的技术处理，安插了大量的假代码等加以伪装，甚至加入了病毒来防破解，让人们无法认清它的源代码到底什么样子。

由于属于高度机密的东西，客户拿不到这个软件源代码，只能依赖供应商的合作，破解的难度极高。

老值钱??的东西，先科普一下。只要是软件都有源代码，源代码就是指编写的最原始程序的代码。运行的软件是要经过编写的，程序员编写程序的过程中需要他们的“语言”。音乐家用五线谱和音符，建筑师用图纸和笔，那程序员的工作的语言就是“源码”了。

人们平时使用软件时就是程序把“源码”翻译成我们可直观的形式表现出来供我们使用的。

比如一个word文件用记事本强行打开就是乱码。就是因为源代码不对。

战斗机上也有计算机，有计算机就有软件和系统。有软件和系统就需要源代码。

现在的飞机是复杂的机电一体化设备，仅靠人力是无法很好地控制并发挥其性能，因此需要有自控系统辅助。目前的自控系统都是数字化的，而源代码就是数字化的软件基础。

就是火控计算机的程序代码，现代战机挂载的都是精确制导武器，这些武器上也都有计算机芯片和程序，与战机之间通过数据总线也有数据交换，因此都有程序代码，而编写这些的程序代码就是源代码。

这个你要是理解了电子计算机软件的源代码，战斗机源代码也就好理解了。可以把战斗机看成一台可以飞行的大型计算机，手柄、按键，脚踏、麦克就是输入设备，各个屏显、语音等就是输出设备，通信就是网络传输、武器就是打“印”设备哈??，计算机内包含的源代码就是用编程语言编写的操作系统软件和各类应用软件。这么一对比看，好多问题是不是就变得简单了。

飞控系统、火控系统、导航系统的控制软件