雅马哈飞致150，是雅马哈在中国生产的一款小排量街车，最大功率9.5KW，排量为150cc，发动机为电喷单缸风冷两气门。

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就外观来看，搁十年前的话还可以用动感，运动风格等来描述，但是说实话，现在的民族自主品牌的车在外观上早已对合资品牌的小排量车型进行了反超，外观再也不是合资品牌的一个宣传点了。

但是合资品牌对品控这块管理得还不错，整车的漆水很不错，显示出了老牌合资厂的功底，装配工艺也保持了一贯的中上水准，确实不错。

这个排量的合资车型，就别指望有什么让你眼前一亮的配置，前减毫无意外的仍然是正减，换国内自主品牌的不上个倒减都不好意思出门，在这些合资厂看来，这种小排量的通路车型就别奢望去追求过高的运动特性，够用就好稳定就好，可靠性比逼格更重要。

后刹终于采用了碟刹，算是个小小的意外，以前万年不变的鼓刹，刹车效果其实还不错，但是脚感肯定是不能与碟刹相比，这也可能是对国内消费者的一种妥协吧

风冷的单缸发动机功率尚可，其实最大的亮点还是省油，这个一直以来就是雅马哈的招牌之一，虽然说这么小排量的车省油似乎并没有太大意义，但是与容量超大的油箱结合起来之后，这个意义就很重要了，估算的话加满油箱可以续航800公里以上，对于选择这款车摩旅的车友来说，这绝对是一个亮点。

发动机行程与缸径几乎相同，显然是为了在加速与极速之间取得平衡，压缩比为9.6，使得发动机可以爆发出13nm的最大扭矩，并且7000转的时候就出现，因此骑行时感觉提速轻快，而且噪音很小。

全车当然不会配置LED，需要的话只能自己改装。

总的来说，这款车胜在省油耐用，做工精细，加上超长续航，价格为11000左右，值不值，还请各位看官自行判断。

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一代神车飞致150，究竟神在哪？

（YS150）

雅马哈飞致150，是建设雅马哈旗下推出的一款万元150CC电喷跨骑车。

按照设计来说，这台车平淡无奇，普通的正前叉，普通的车架，包括普通的造型。

而饱受诟病的后鼓刹更是让诸多摩友感到不满，其中包括250飞致的摩友（因为250飞致也是后鼓）。

但这台车因为其极低的油耗以及万元出头的价格，深受很多新老鸟的喜欢。

而厂家当时做的宣传号称是一箱油（14L）可以跑1000公里，当然只是宣传，水分肯定有的。

不过经过实测，飞致150的一箱油（14L）能跑进800公里还是差不多的。

如果按照当前油价计算，百公里油耗也就在1.7L左右，这样的油耗几乎和弯梁车系的很多110CC发动机持平，但动力上却丝毫不比其它同级别150CC发动机逊色多少。

从驾驶体验上以及操控感来说，这台车并没有什么突出的地方，而减震舒适度差，以及轮胎滑也都是一些硬伤。

不过总的来说，这台车算是性价比蛮高的一台车子了，平时骑着跑个小长途，或者钓钓鱼，或是上下班通勤代步，买买菜，无疑是非常不错的选择。

现在这台车裸车的综合售价在10700-11000元左右。

雅马哈飞致150作为天剑的换代升级产品，整体性能非常不错这款车最大的优点就是油耗低。
这款车搭载一款雅马哈单缸风冷发动机最大功率9.5KW,最大扭距13N.m。随着产品技术的升级换代这款发动机也进行了多项改造使得发动机运转更平顺，动力更强劲。随着国四排放标准的到来飞致150国四版也已经上市，在保持价格不变的前提下车辆排放标准已经达到了国四排放标准并且发动机性能并没有受到任何影响。
这款车的售价现在在11000左右，区域不同配置不同略有差异。车友们，你所在的区飞致150是什么价格呢？

我的新款小飞，前后碟刹，手把降低标准的街车。动力给多少直到120！上月冷到零下15度，同事们的两轮打不着火，脚踏起动，都不给力！我的小飞指头轻轻一按！拖垃机复活了。但很安静。排放达标！发动机滚子摇臂，平衡轴。蓝芯技术！就是建设雅马哈的最新研发的一款149cc的电喷发动机！没有太高要求的我选了小飞！

我的是2015款飞致150，17年5月购得15年产飞致150一台 半年跑1300km，坐标陕西西安、咸阳牌照，车轻省油灵活、小毛病也是通病有三、漆薄、链条哗啦、甩泥。网上呆子有个测评可以看看、补充一点、关于热衰：大约行驶大约60分钟，这台车加速性明显不及刚发车时候，对复杂路况力不从心。另外车灯太低太暗好像还不能调，没有路灯的情况下不要超过45码，也没听说大毛病，这个车是你用来跑路的车，需要适应的车，勉强够用的车…要求不高的车。2017款如果这些小毛病都没有了，应该比较完美了。啰嗦这么多，希望对你有帮助！…补充：这台车和期望有点差距11月21日气温2度左右、6天前用过的车已经打不着了，这款用了很小的电瓶4安时、销售说电喷车别指望推着！放弃，开车出去办事，fz回头再说……171123，fuk 不是电瓶问题，电瓶冲饱，发动机黄灯闪烁…171124发动机故障灯一长两短的原因是：曲轴位置传感器 机器左侧侧盖下一簇缆线，蓝白两线插头脱落，插上卡牢后，可以推着，故障消失了，虚惊一场。

整体上质量不错。

优点在于省油，操控灵活。中短途，市郊区上班通勤是好用的。

致命缺点是稳定性不太好，比如车架，比如轮胎过窄。。。另有车漆过薄，原车链条易变长等小毛病。因此，长途摩旅不建议首选。

飞致150是建设雅马哈与15年4月份推出市场的一款150排量街车。因其与飞致250同出一系，又被车友戏称为小飞致！YS150脱胎于雅马哈全球同步车款FAZEB150，搭载了一款雅马哈专为中国市场打造的150ml单缸风冷电喷平衡轴发动机。该机最大功率9.5KW，最大扭矩达到了13牛米。缸径行程57.3mmX57.9mm,介乎于长行程于短行程发动机之间。低扭的输出迅速，转速6000转左右就可输出最大扭矩。起步加速性能优异。高转速方面性能比较稳定，最高极速110km/h

特别设计的滚子摇臂机构能有效降低运转摩擦。雅马哈非常出名的平衡轴技术也应用在了这款150发动机中，在震动的控制上可谓炉火纯青。雅马哈为这款发动机特别设计了先进的YRSC强制进气冷却系统，讲气流导向火花塞基座使其降温。有助于提高燃烧效率。

飞致150采用FI电喷供油，配合14升的大油箱，续航里程超过了700公里以上。曾有网友实际测试，加满一箱油跑出了1008公里的极限里程。在燃油经济性上，飞致150可以说同级别无出其右。。。

在车型定位上，飞致150的重点突出的是运动性能下的实用功能街车。外观设计上这个见仁见智，个人感觉比较一般。缺乏让人一见眼前一亮的特质！配置上车头仪表采用了机械转速表加小型液晶数字显示屏的设计。在刚上市的那个年代还算凑合，如今国产普遍增配各种高大上的年代，就显得寒酸了许多。这款指针机械液晶混合仪表盘上有个智能环保ECO指示灯，当车辆转速超过6500转时会点亮提醒燃油消耗增加。实际上长途高速驾驶时这个东西没什么用处。毕竟谁也不能一辈子只在70以下的速度去跑吧。。。

飞致150和它大哥飞致250一样，都是固执的采用前碟后鼓的刹车设计。在实用性上虽然说也算够用，不过参考其一万一千块的裸车售价，这么傲娇的固执坚持显得太过小气缺乏对国内市场的尊重了。。。

飞致150的驾驶操控灵活，提速迅猛，油耗低，坐姿也还算舒适，整车质量性能比较可靠。尤其是发动机非常皮实耐用，动力输出线性好，换挡平顺，驾驶舒适性不错。减震方面调校的比较舒服，阻尼回弹比豪爵铃木的大多数车型都要舒服的多。但是在性价比上，个人感觉不如豪爵的车型实惠。总之这是一款非常不错的运动型多功能街车。无论是代步还是长途旅行都比较稳定，舒适。如果能够配置上再大方一点，价格降到万元以内，应该还是一款非常不错的经典车型滴。。。

飞致150油耗平均每1块钱跑8公里，还行吧，但就是贵了，11000元的价格，还不如买同配置国产车2辆划算。

本人说说真实体验，坐标济南，不限摩禁摩，20年7月1日购车，到10月7日，跑了11789公里了，用旧摩托抵了800，花费11000，送了把碟刹锁，买车的目的就是跑外卖，想跑同城单，起步5公里以上，最好是10公里到30公里左右的，跨骑油箱大，不用频繁加油，听说飞致省油，配置也改成后碟刹了，相信合资的质量，跑外卖最怕修车了，买车时纠结豪爵DR150和飞致，最后可能是虚荣心作怪吧，买了品牌更响但配置比豪爵差好多的飞致150，说说体验吧，骑了三个月了，震动很小，空档怠速等红灯，反光镜几乎看不到抖动，之前骑的是踏板车，第一次骑跨骑，就不做比较了，市区3档或4档保持在3000转到4000的转速大概是35到45公里每小时，这时候发动机安静，震动也小，需要提速超车也给力，我目前骑到最快时速是95，在旅游路得隧道里，说说油耗吧，平时都是油表灯第一次闪烁是再跑50公里左右能加10升左右，加满，油箱里还有大概四升油，烧完油跑600公里没问题，我的油耗差不多每百公里2.2个，因为送外卖，急加速和急减速较多所以相对费油，说说问题吧，可能是个例，新车头2个月，空档不好找，平时都是一档熄火，启动时都是捏着离合打火，但从来都没有一次打着过都得打四到五次，我以为是我人品不好，是这台车的问题，一次无意中空档熄火点火时一把就着了，再踩到一档上，点火又得好几次，看来是挂着档不好点火，为什么呢？想不明白，后面骑的时间长了，离合松了，我就紧了紧离合的螺丝，紧的过了，才发现带档点火也好点了，空档也好找了，还有个问题是八月份回老家4天没骑，下了2场雨，准备骑车时一通电，转速表打到10000转不回，而且液晶屏乎暗乎亮，所有灯光没反应，喇叭只能听到细微的吱吱声，我怀疑是下雨不知道哪里进水短路，打火没反应，自己打开电池那面的侧板也看不出问题，只好推理3公里去了售后，工作人员打开侧板，对着摩托车用用气枪一顿狂吹，果然在电池旁边的一个插卡里吹出了水，吹好后通电，都正常了，但是点压不够，又充了一个小时的电，这个问题解决了，回家后，自己在侧面用塑料袋加胶带把电池插头那片给挡了起来，这次国庆回家6天，骑车时发现又没电了，用3档推着了，骑了大概10公里左右就能重新点火了，总结一下3个月的用车感受吧，总得来说是满意的，就是这个进水问题头大，厂家不做防水测试吗？还有很多人说轮胎洗，对比一下确实是细，因为我之前骑的踏板摩托车，骑了这车之后感觉稳定性确实好多了，如果换成更粗点的胎，效果会更好吧，最后上几张图

白色袋子就是自己粘的防水塑料袋