我对海员的认识来自我的同事，她老公就是海员，工作很多年啦，下面请看我的视频见解。

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从大的方面来说，海员对于全球贸易，对于国家发展，战略需求都是不可或缺的。

但站在个人角度来看这份职业，海员是特殊工种，不会被大多数人所接受，已经被社会边缘化，不被重视。

职业认可度低、关注度低

多数人眼中海员工作生活环境脏乱差、辛苦、信息闭塞，这样的刻板印象一旦形成很难改变，虽然近年已经有很大改善，但社会对于海员群体关注度低，新闻媒体报道少，不被人们所了解。

抛去社会认可不说，有谁真正愿意做海员呢？有多少航海相关专业的学生毕业选择出海的？对于结婚后出海的，一年到头海上漂，父母妻儿顾不了，好不容易休假回家，孩子不亲老婆不爱，活的就像个挣钱的工具。没有结婚的年轻人，压力就更大了，在海上多半处于失联状态，没有网络。船上又没女的，同学朋友联系不上，休假找对象吧，一说是海员，估计就没戏了。

对于年轻人来说，出海面对的最大的问题是，长时间出海会与陆地生活脱节。想下船改行的时候，发现自己除了跑船什么都不会，没有人脉、没有一技之长，特别是驾驶人员，在陆地上很难找到合适的工作。

从工资待遇上来说，海员作为特殊行业，甚至高危工种，已经没有优势。高级职务船员工资相对还可以，但普通船员可能还不如在陆地打工挣钱多，新手入行门槛高、收入低。

我从来不会劝人出海，跑船这行谁跑谁知道，上了贼船就很难下来。

一句话评价：与世隔离，失去的太多。

我自己认为，海员应该就是从事航海运输的船员，也特指从事商业运输的大型货轮上的工作人员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

我认为，海员这个职业是个既辛苦又有风险的职业，虽然挣钱也许会比较高，但是长期长时间在海上的轮船里生活，枯燥乏味，空间狭小，海员的精神压力普遍很大。

1、工作辛苦：有时在海上连续航行几个月，不见大陆不见人烟，只见天海一色浪淘滚滚，站立坐卧不稳，睡觉都不得安宁，想家的感觉，会如虫子钻心一样时时袭上心头。

2、工作危险：遇上恶劣的气侯，会有偏离航道、触礁、沉船的风险。遇上海盗，有被绑架当作人质丢掉性命的风险。遇上战争，有触雷或被击沉轮船的风险。著名的《泰坦尼克号》撞上冰山沉船的悲惨事件，还有现在伊朗油轮在海湾被美国军船围堵，海员们随时都有生命危险等等。

3、患职业病的危险：长期在海上，因为空气的湿度大，容易患风湿性疾病。长期远离家人和大陆，容易患上抑郁症等精神类疾病等等。

所以，我认为海员这个职业，除非你有特殊的爱好，否则，对多数人来讲还是难以适应的。

因为有两个表哥都是海员，所以对海员还稍微了解一点。海员，尤其是国际海员，经常上船后一走就是半年一年的，工资应该还可以，工作量也不算多大，最主要的困难是经常呆在船上，生活枯燥乏味，活动空间有限，和家人聚少离多；据说打牌、喝酒是他们最好的排解忧愁的方式，天长日久，对身体肯定有损。

我一表哥就喜欢喝酒，据说在船上出海时就经常喝酒，有一次在船上工作时就感觉身体不适，下船后经过检查是胰腺癌，从查出病来到离开人世，不到半年时间，不到五十岁就早早结束了生命。

我的哥哥是一名航海员，听听他们的故事。

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先想成为远洋船员，要求还是蛮高的，需要交钱去培训考证，成绩合格后还要通过船实习六个月后换证，才能成为正式船员，海员分工明确，每天要驻守在各自岗位上。

然后再跟你说说海上伙食与住宿，我就直接建议你只考虑万吨级别以上的轮船，因为会更先进更现代化，然后学习健身娱乐等设施齐全，健身房，k歌房，图书馆，影音室等等。一人一个小房间，带卫生间，空调，桌椅，沙发等，居住环境还是不错的。刚上船感觉伙食还是可以的，而且这一项补贴高，不过长时间后你会觉得吃来吃去就是这几类食材，都是按时开饭的，有团餐也有快餐的，看各条船的条件，各个节日还会有聚餐。

还有登陆异国大陆，大部分国家是允许船员免签证登陆的，这是做船员的优势之一，可以领略很多异域风情，不过首先英语学好吧，泡个美女什么的，释放一下，这个你应该懂的。

最后跟你说一下，船员生活是枯燥乏味的，每天反复同样的节奏，刚上去会很有新鲜感，还可以看海，一望无际，不过一个月后会看到你吐的，而且面对的就是这么些人，没得谈恋爱，跟家人聚少离多，人很有可能会变呆，哈哈。

最后送你一句话，大海就像一面镜子，你对她哭，她就会哭，你对她笑，她就会笑。

大家好，我是纯爷们！

之前开保健品店的时候，（就是性用品店）来了一个自称是在轮船上做厨师的，经常是大半年不回家，听他讲说每个月差不多有一万四千块钱左右，基本上赚多少存多少，因为在船上没有地方消费，轮船上有备的零食饮料，还有香烟酒水，虽然是限量，但是是免费的，所以基本上不需要花钱买这些东西，还管饭，吃的也还行，蔬菜肉类都有，但是讲真的太枯燥了，国际货船公司里的货船可能一条船上有七八个国家的船员，大家都讲英语，但是做船员的没有几个英语是讲的好的，就平常用语，交流没那么方便，海上网络也没那么好，很多地区是没网的，所以海员都在自己自带的电子设备上下载大量的电影已被观看，这些电影里大部分是有料电影，而且去我店里的这个人后来我发现他是个同性恋，当时把我恶心的就不行了，因为在海上航行基本都是一两个月的时间，下船后他们第一件要做的事是去酒吧或者红灯区找乐子，这不是在诋毁他们，确实听这个人讲的就是这样，所以船员的工资相对是高一点，但是真的不是一般人能忍受的了的！

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海员是船员的一种，船员是指按着船员条例规定取得适任证书的人。

海员是海船船员，是要在海上随着货船一起航行的人。和陆地上的工作有一些不同，长期和家里人分离，要有忍受寂寞之苦的心理准备。

优势是因为海上消费途径有限，所以可以在一个合同期内攒下一笔钱，用于以后其他事业的基础。

听说海员经常出海，一趟好几个月左右，不过工资也高，就是很辛苦，还有风险，可能遇到恶劣天气，海盗之类的，加上食物缺乏，主要以海鲜为主，所以很多海上的人都会的一种什么病，就是缺乏什么元素还是维他命。如果有条件想出海玩玩，前提是让我先学会游泳??，嘿嘿

知道，海员就不是什么好职业。因为我就是海员，此刻就在大西洋上，现在遇到强飓风，船特别摇，外面风速达到80节/小时，以前我是羡慕这个职业的，现在我拿着五万的工资却一直想不干了。能把下文看完，估计你会和我一样觉得这工作确实不能干，觉得认同的点个赞，分享给更多想做海员的人。

曾经觉得海员是一个非常光鲜的职业，在人眼里也是一个很有钱的职业，甚至别人觉得海员就是印钞机，但是大家真的错了，甚至最近很多人看到我前面的一些回答，私聊我怎么成为海员，大家眼里依旧觉得海员是一个高工资，而忽视了别的一切，我依旧是那句话，如果你有一个稳定的工资，工资6千块，我愿意用我五万的工资的工作和你换，你愿意？

就如此刻，我船从美国这边前往法国，现在还在大西洋上，正好遇上了强飓风，船特别的摇晃，下班回房间，发现房间就像刚打过仗一样，凌乱不堪，因为太摇了，桌子的上的东西都滚落在地上，而我们晚上睡觉也是摇的很，压根没办法安心的睡觉，甚至会被摇到地上，这样的日子摇上一天可能还行，摇上几天估计胆子都要出来了，别说能吃多好，大厨也没办法炒菜啊，不过也吃不下饭，没胃口。

而我们在美国的时候，又是怎么度过的？美国疫情依旧严重，但是当地的人都不戴口罩，又因为工作的原因我们还不得不和他们有交流，让我们每个人都被迫面对，没办法，海员这个职业就是高风险的职业，现在国外疫情都严重，我们马上到法国了，法国也是疫情高发期，但是我们仅仅说做好防护是远远不够的，毕竟很多时候真的不知道病毒侵袭了我们，但是我们还得面对。

而这些都面对了，还有更难面对的就是因为疫情，现在国外还在封城，飞机是不通航的，我们很多同事在船上已经干了17个月了，但是还是不能回家，因为回不去啊，心早已不在船上，每天过着颓废的生活，问公司要休假，工资也没办法啊，因为船是不回国的，只好慢慢熬吧。

海员太多要说，先不说吧，对于海员这个职业就是辛苦，工资也不算什么高，面对的环境是特殊的，高风险职业，不建议大家来做海员的，感谢大家的关注，觉得不错给个赞，还想了解更多关于海员的可以收藏或者在评论区留言交流哦。